Ch. Horneris pastaruoju metu aktyviai ieško kelių atgal į F-1 ir yra atviras tiek investuotojo, tiek komandos dalininko vaidmeniui. Viena iš svarstomų krypčių – galimybė įsigyti dalį „Alpine“ ekipos, kurios 24 proc. akcijų šiuo metu priklauso „Otro Capital“, tačiau dėl šio sandorio jis susiduria su konkurencija.
Ch. Horneris taip pat buvo siejamas su galimu darbu „Aston Martin“ komandoje, tačiau pranešama, kad Adrianas Newey nėra suinteresuotas dar kartą dirbti su juo, o tai gerokai apriboja jo galimybes esamose ekipose.
Dėl to realia alternatyva tampa naujos komandos kūrimas. Pranešama, kad Ch. Horneris kalbėjosi su Kinijos elektromobilių gamintoja BYD dėl galimo „Formulės 1“ 12-osios komandos projekto. Susitikimai, vykę Kanuose, truko kelias dienas ir buvo apibūdinami kaip „intensyvūs bei konstruktyvūs“.
Ch. Horneris esą susitiko su BYD vykdomąja viceprezidente Stella Li, kuri taip pat buvo kalbėjusi su F-1 vadovu Stefano Domenicali apie galimą gamyklinės komandos projektą.
Vis dėlto šaltiniai teigia, kad Ch. Horneris yra pasirengęs padėti BYD, tačiau tuo pačiu ir toliau siekia investuoti į „Alpine“ dalį, kurią galėtų įsigyti su investuotojų konsorciumo parama.
BYD, savo ruožtu, kol kas labiau linksta į nuosavos komandos kūrimą, o ne Ch. Hornerio finansinių planų rėmimą.
„Formulės 1“ plėtra laikoma sudėtingu procesu. Nors FIA reglamentas leidžia čempionate dalyvauti iki 13 ekipų, naujų dalyvių priėmimas reikalauja didelių investicijų ir dabartinių komandų pritarimo, nes tai mažintų prizinio fondo dalį, tenkantį ekipai.
Jei BYD projektas neįgautų pagreičio, neatmetama ir kita galimybė – įsigyti jau egzistuojančią komandą, tarp galimų variantų minint „Haas“, „Aston Martin“ ar „Racing Bulls“.
Lietuvos komandų atrankas į UEFA turnyrus stebėkite specialiame futbolo transliacijų polapyje. Daugiau skaitykite futbolo naujienų skiltyje.
