
Iki šiol dienos Japonijos automobilių kultūros dalimi laikomam modeliui buvo atliktos kelios modifikacijos. Variklis - kol kas visiškai standartinis, tačiau taip bus ne ilgai, nes prieš keldamas motoro galią Paulius sumontavo keramikine sankabą, „Stage 2“ diskatorių, pašalino „EGR“ vožtuvą, sumontavo „HKS Ti“ išmetimo sistemą, „Rota Grid“ ratlankius.
Už 17 colių ratlankių slypi „Tein Street Advance“ reguliuojamo aukščio amortizatoriai.
Taip pat reikėtų paminėti „RalliArt“ pavarų perjungimo svirties antgalį, Japonijos rinkai skirto modelio galinį buferį, galinius „EVO VII“ žibintus.




