Tuo tarpu ekonomistai įspėja, kad veiksmų reikia imtis jau dabar, nes kuro kainos Lietuvoje yra vienos didžiausių Europoje ir dėl to šalis kasdien praranda milijonus, mat lietuviai dėl neadekvačių kainų pigesnio kuro vyksta piltis svetur.
Daugiau apie tai – TV3 Žinių reportaže.
Lietuviai medžioja nuolaidas kurui
„Brangus dyzelis! Širdį skauda. Širdį skauda ir ašaros nevalingai teka skruostais. Ir atbula vyriška ranka aš jas braukiu ir braukiu. Nepatinka man tokios kainos.“
Lietuviai jaučia dyzelino kainų šuolį ir sako, kad žvelgdami į švieslentes gerų naujienų jau nebesitiki.
„Aš būna savaitei išvažiuoju, viena kaina. Grįžti – aha… Nes turėjau momentą, kai dvigubai pabrango. Užsipyliau, išvažiavau, po savaitės grįžtu, tai dvigubai.“
„Vėl grįžo, apie 40 centų. Buvo kažkur apie 1,65, netgi, man atrodo, apie 1,60. O dabar 2,02, tai panašiai, plius minus.“
Kainos keičiasi kas kelias valandas. Štai vienoje Vilniaus degalinėje priešpiet litras dyzelino kainavo daugiau nei 2 eurus, o po valandos atpigo, tačiau labai nežymiai – 3 centais. Gyventojai medžioja nuolaidas ir ieško geresnių pasiūlymų.
„Aš įsipilsiu tik šiek tiek, nes mes laukiame nuolaidos. Man rodos, „Circle K“ daro nuolaidas trečiadieniais, žmona man sakė. Todėl noriu įsipilti tik šiek tiek, kad pakaktų iki kol tai atsitiks.“
Vidutinė dyzelino kaina Lietuvoje – beveik 2 eurai
Lietuvos energetikos agentūros duomenimis, vidutinė dyzelino kaina šiandien Lietuvoje siekia 1,97 euro. Lyginant su pirmadieniu, išaugo daugiau nei 4 procentais.
„Tai brangu. Čia tikrai buvo anksčiau pigiau. Dabar stengiamės ir mažiau važinėti.“
Dėl prasidėjusio konflikto Artimuosiuose Rytuose ir naftos kainų krizės dyzelino kainų pikas buvo pasiektas balandžio viduryje: tuomet litras dyzelino Lietuvoje vidutiniškai kainavo 2,19 Eur. Tada Seimas dviem mėnesiams 6 centais sumažino dyzelino akcizą. Dabar kainos šalyje ir vėl ženkliai kyla, tačiau Finansų ministerija šiuo metu mažinti akcizo nesiūlo.
Naujasis finansų ministras atskuba į Vyriausybės posėdį. Taurimas Valys sako, kad kalbėti apie akcizo mažinimą dar anksti.
„Dabartinė kaina už naftą tikrai kol kas nėra tikrai kažkokia katastrofiška. Jinai, aišku, yra pavojingai padidėjusi, bet tikrai dar kalbėt apie akcizo tam tikrų laikinų priemonių įvedimą tikrai dar anksti“, – teigė finansų ministras T. Valys.
Pasakė, kada svarstytų akcizo lengvatą
Šiandien Azijos prekybos sesijoje pabrango nafta – „Brent“ rūšies naftos kaina pasiekė aukščiausią lygį per daugiau nei mėnesį, Iranui atakavus JAV radarų ir oro gynybos įrenginius Persijos įlankoje. Barelio kaina viršijo 92 dolerius. Tačiau finansų ministras tikina, tai dar neperžengė kritinės ribos ir brėžia ribą, kada svarstys akcizo lengvatas.
„Pagrindinis lakmuso popierėlis, kada jau tikrai bus peržengta linija, kada svarstytumėme tas papildomas priemones arba jų galimai laikiną įvedimą, tariamąja nuosaka, tai būtų jau virš 100 dolerių už barelį“, – aiškino T. Valys.
Vyriausybės vadovas reiškia viltį, kad kainų šuolis tik laikinas, todėl kol kas veiksmų nesiima.
„Tikimės, manome ir tikimės, kad tai yra, galbūt, laikinas kuro kainų išaugimas. Jeigu jisai bus ilgalaikis, imsimės veiksmų“, – sakė premjeras Mindaugas Sinkevičius.
Tuo tarpu energetikos ministras kalba apie strateginę kryptį, kuria turėtume žengti kartu su Europa. Ir siūlo pamažu gręžtis į žaliąjį kurą. Pasak Luko Savicko, tokiu atveju šalis bus mažiau priklausoma nuo ypač nestabilių naftos kainų.
„Elektrifikavimas ir, štai, pastarosiomis savaitėmis Europos Komisijos sprendimai, kad elektrifikavimas yra prioritetas, kuris mažina mūsų tokias priklausomybes nuo tokių staigių pokyčių tam pačiam Hormūze, yra mūsų strateginė kryptis“, – teigė energetikos ministras L. Savickas.
Europos Sąjungoje – dyzelino trūkumas
Ekonomistas pastebi, kad visoje Europos Sąjungoje juntamas milžiniškas dyzelino trūkumas. Ir artimiausiu metu tai gali tapti didžiuliu iššūkiu tiek transporto sektoriui, tiek visai šalių ekonomikai.
„Europą privedė prie to trūkumo jų netoliaregiška politika. Čia kaip ir su daugeliu kitų dalykų, tiesiog buvo mažinama pasiūla, tačiau paklausa taip ir nesumažėjo. Transporto sektorius daugiau sunaudoja dyzelino nei prieš 10 metų“, – aiškino ekonomistas Žygimantas Mauricas.
O akcizą, ekonomisto nuomone, turėtume sumažinti bent jau iki kaimyninių šalių lygio. Kitu atveju prarandame daugiau, nei gauname.
„Tam, kad mes neturėtume to turizmo degalų į kaimynines šalis. Ir tokiu būdu mes prarandame ne tik akcizą, bet ir pridėtinės vertės mokestį, ir kitus mokesčius, ir bendrai kitą srautą pinigų. Nes žmonės, nuvykę į Lenkiją, perka ne tik degalus“, – teigė Ž. Mauricas.
Ekspertų duomenimis, nuo kitų metų dyzelino akcizas Lietuvoje gali brangti 9 centais už litrą.
Visą reportažą žiūrėkite straipsnio pradžioje.
