Naftos rinką šiuo metu veikia keli sutrikimai vienu metu. Po bepiločių orlaivių atakų sustojo Saudo Arabijos „East-West“ naftotiekis, kuriuo į Raudonosios jūros pakrantę gali būti nukreipiama apie 4 mln. barelių naftos per parą. Šis vamzdynas ypač svarbus tada, kai sutrinka laivyba Hormūzo sąsiauriu.
O ji šiuo metu jau sutrikusi. „Reuters“, remdamasi laivybos duomenimis, skelbia, kad laivų eismas Hormūzo sąsiauriu smarkiai sumažėjo. Įtampa auga ir Bab el Mandebo sąsiauryje, per kurį laivai iš Adeno įlankos patenka į Raudonąją jūrą ir toliau plaukia Sueco kanalo link.
Apie 3 eurų dyzeliną kalba ING ekonomistas
Galimybę, kad litras dyzelino gali kainuoti 3 eurus, įvardijo ne degalų prekybininkai, o Nyderlandų finansų grupės ING ekonomistas Carstenas Brzeskis.
C. Brzeskis vadovauja ING makroekonomikos tyrimams ir daugiausia analizuoja Europos bei Vokietijos ekonomiką. Anksčiau jis yra dirbęs Nyderlandų finansų ministerijoje ir Europos Komisijoje.
Vokietijos žiniasklaidai ekonomistas teigė, kad „Brent“ naftos kainai ilgesnį laiką išsilaikius aukščiau 110 JAV dolerių už barelį, dyzelino kaina gali pavojingai priartėti prie 3 eurų. Benzinui tokiomis sąlygomis jis nurodo maždaug 2,50 euro už litrą kainą.
Tačiau tai nėra prognozė, kad degalai būtinai tiek kainuos. Galutinė kaina degalinėje priklauso ne vien nuo žaliavinės naftos.
Svarbios ir benzino bei dyzelino didmeninės kainos, naftos perdirbimo įmonių maržos, transportavimo ir draudimo išlaidos, euro bei JAV dolerio kursas, akcizai ir PVM. Todėl net vienoda naftos kaina skirtingose Europos valstybėse nereiškia vienodų kainų degalinėse.
Europoje skirtumai siekia dešimtis centų
Tai gerai matyti palyginus dabartines degalų kainas skirtingose Europos Sąjungos šalyse.
Naujausiais Europos Komisijos savaitinio naftos rinkos duomenimis, rugsėjo 10 dieną Vokietijoje benzinas ir dyzelinas kainavo vidutiniškai apie 2,33 euro už litrą. Nyderlanduose benzino kaina siekė apie 2,47 euro, o dyzelino – 2,44 euro.
Prancūzijoje tuo metu benzinas kainavo apie 2,11 euro, dyzelinas – 2,26 euro, Italijoje – atitinkamai 2,03 ir 2,14 euro. Tuo metu Ispanijoje kainos buvo gerokai mažesnės – apie 1,82 euro už litrą benzino ir 1,80 euro už litrą dyzelino.
Skirtumai ryškūs ir arčiau Lietuvos. Estijoje benzinas kainavo apie 1,81 euro, o dyzelinas – 1,92 euro. Latvijoje – atitinkamai 1,94 ir 2,05 euro, Lenkijoje – 1,81 ir 1,98 euro. Tuo pačiu laikotarpiu Lietuvoje litras benzino kainavo 1,88 euro ir 2,13 euro už litrą dyzelino.
Lietuvos energetikos agentūros skaičiavimu, benzinas mūsų šalyje buvo 7,7 proc. pigesnis už svertinį Europos Sąjungos vidurkį, tačiau dyzelinas – maždaug 1 proc. brangesnis.
Lietuvoje per savaitę dyzelinas pabrango 4,1 proc.
Lietuvos energetikos agentūros duomenimis, per savaitę iki rugsėjo 11 dienos vidutinė benzino kaina šalies degalinėse padidėjo 4,8 proc., o dyzelino – 4,1 proc. Tuo pat metu „Brent“ naftos savaitės kaina pakilo 7,6 proc.
Rugsėjo 14-osios rytą vidutinė dyzelino kaina Lietuvoje jau siekė 2,18 euro už litrą. Atskirose degalinėse ji svyravo nuo 1,999 iki 2,307 euro.
Benzinas tuo metu kainavo vidutiniškai 1,917 euro už litrą, o kainos skirtingose degalinėse svyravo nuo 1,799 iki 2,019 euro.
Dar vienas signalas matomas didmeninėje rinkoje. Rugsėjo 11 dieną didmeninė dyzelino kaina Lietuvoje per vieną dieną padidėjo 2,85 proc. – nuo 2,069 iki 2,128 euro už litrą. Benzino didmeninė kaina per tą pačią dieną išaugo 0,81 proc.
Kodėl dyzelinas brangsta labiau?
Pastaraisiais mėnesiais dyzelino kainos daugelyje Europos šalių kilo sparčiau nei benzino.
Viena priežasčių – įtempta ne tik žaliavinės naftos, bet ir jau pagamintų degalų rinka. Sutrikus naftos tiekimui, problemos persiduoda naftos perdirbimo gamykloms, o ilgesni jūrų maršrutai didina gatavų degalų transportavimo kainą.
„Reuters“ analizė rodo, kad dėl užsitęsusio konflikto Artimuosiuose Rytuose smarkiai sumažėjo ir naftos produktų gabenimo apimtys, o dyzelino pasiūla tapo ypač jautri naujiems tiekimo sutrikimams.
Tai matyti ir degalinių švieslentėse. Prancūzijoje rugsėjo 14 dieną dyzelinas kainavo vidutiniškai apie 2,31 euro, nors benzino kaina siekė apie 2,14 euro.
Lietuva taip pat priklauso nuo pasaulinės naftos rinkos
Lietuva nėra tiesiogiai priklausoma nuo vieno naftos tiekėjo. Lietuvos energetikos agentūros duomenimis, rugsėjo pradžioje žaliavinė nafta į šalį buvo importuojama iš Saudo Arabijos, Jungtinės Karalystės, Norvegijos ir Alžyro.
Tačiau tiekėjų įvairovė neapsaugo nuo pasaulinių kainų šuolių. Jei dėl sutrikimų Artimuosiuose Rytuose sumažėja pasaulinė naftos pasiūla, jos kaina kyla visiems pirkėjams, nepriklausomai nuo to, iš kurios konkrečios valstybės perkama nafta.
Be to, nafta ir jos produktai tarptautinėse rinkose daugiausia įkainojami JAV doleriais. Todėl Europos vairuotojams svarbus ir euro bei dolerio kursas – stiprėjantis doleris gali dar labiau padidinti eurais skaičiuojamą importuojamos naftos kainą.
Patiko straipsnis? Užsiprenumeruokite mūsų naujienlaiškį ir gaukite svarbiausias dienos naujienas bei įdomiausius straipsnius kiekvieną darbo dieną 11 val. Tiesiai į Jūsų el. paštą!
