Daugiau apie tai – TV3 Žiniose.
Pakartotinai įkliuvusiems pažeidėjams grėstų iki 200 eurų bauda ir galimas transporto priemonės konfiskavimas. Daugiau kontrolės gatvėse gali atsirasti ir dėl kitos valdančiųjų pateiktos pataisos – ja siūloma, kad paspirtukininkus ir dviratininkus galėtų stabdyti ne tik policijos pareigūnai, bet ir savivaldybių viešosios tvarkos specialistai.
Gyventojai skundžiasi tarp žmonių dideliu greičiu manevruojančiais vairuotojais, kurie nesuvaldę savo priemonių partrenkia ir sužaloja praeivius. Automobilių vairuotojai taip pat pastebi, kad paspirtukininkai kartais netikėtai išnyra į draudžiamas važiuojamosios dalies vietas, priversdami staigiai stabdyti ir taip sukeldami avarines situacijas.
Siūloma griežtinti tvarką pažeidėjams
Todėl vis daugiau žmonių ragina didinti paspirtukininkų, dviratininkų ir kitų panašių transporto priemonių vairuotojų kontrolę.
Vien per pirmuosius 5 šių metų mėnesius policija užfiksavo 2440 elektrinių mikrojudumo priemonių ir elektrinių dviračių vairuotojų pažeidimų – dvigubai daugiau nei tuo pačiu laikotarpiu pernai.
Didžiausia dalis pažeidimų susijusi su privalomo šalmo nedėvėjimu – tokių atvejų nustatyta beveik 2000.
Šių pažeidėjų kontrolę stiprinti siūlo ir Seimas. Vieną pataisų įregistravo socialdemokratas Algimantas Radvila.
„Čia taikoma tik tiems paspirtukams – jiems būtų taikomas apribojimas ir konfiskavimas, – kurie viršija greitį, važiuoja greičiau nei 25 km/val. Matome atvejų, kai galingesni paspirtukai sukelia incidentus gatvėse“, – sakė A. Radvila.
Jeigu transporto priemonė galingesnė nei vienas kilovatas arba gali važiuoti greičiau nei 25 kilometrus per valandą, jai jau taikomi motorinėms transporto priemonėms keliami reikalavimai – registracija, techninė apžiūra ir privalomasis draudimas.
Tačiau, pasak A. Radvilos, dalis tokių galingų priemonių gatvėse vis dar važinėja kaip įprasti paspirtukai – be registracijos ir draudimo.
Tai reiškia, kad nukenčia ir kiti eismo dalyviai. Jei į automobilį atsitrenkęs neapdraustos galingos transporto priemonės vairuotojas neatlygina žalos, ją išsireikalauti gali būti itin sudėtinga.
A. Radvila siūlo ne tik didesnes baudas, bet ir galimybę konfiskuoti transporto priemonę, jei pažeidimai būtų daromi piktybiškai ir kartojami.
Nors pataisos dar bus tobulinamos Seimo komitetuose, griežtesnės paspirtukininkų ir kitų vairuotojų kontrolės idėjai pritaria ir dalis kitų Seimo narių.
Šiuo metu sustabdyti paspirtukininką, patikrinti jo transporto priemonę ir surašyti protokolą gali tik policijos pareigūnai. Kita Seime svarstoma pataisa siūlo dalį šios atsakomybės perduoti savivaldybių viešosios tvarkos pareigūnams. Vilniuje šiuo metu patruliuoja 24 tokie specialistai.
Vilniaus savivaldybė naujų etatų dėl šios funkcijos kurti neplanuoja – kontrolę vykdytų jau dirbantys viešosios tvarkos pareigūnai. Jie galėtų reaguoti pastebėję pažeidimus gatvėse arba rengti tikslinius reidus. Pagal siūlomą tvarką protokolai galėtų būti surašomi ir remiantis vaizdo kamerų užfiksuota medžiaga.
Pataisa apimtų ne tik paspirtukų, dviračių, elektrinių bei motorinių dviračių vairuotojus. Siūloma, kad naujoji tvarka galiotų ir kitiems eismo dalyviams – tai reikštų, kad savivaldybių pareigūnai galėtų fiksuoti ir bausti įprastų automobilių vairuotojus.
Daugiau sužinokite aukščiau esančiame vaizdo įraše.
