„Yra didelės rizikos, kad gali nebūti laiku baigtas atvykimo terminalas, kuris planuojamas 2028 metais, mes analizuojame dokumentaciją ir labai aktyviai stebime procesą, nes tikrai netoleruojame, kai yra vėluojama ne dėl išorinių veiksnių, o (…) dėl to, kad viduje (Lietuvos oro uostuose – ELTA) nėra tinkamai sustyguojami procesai“, – Eltai sakė laikinasis ministras.
Praėjusį lapkritį Lietuvos oro uostų (LTOU) Infrastruktūros departamento vadovas Arnas Dūmanas ir tarptautinės projektavimo įmonės „Zaha Hadid Architects“ direktorius Ludovico Lombard pasirašė 5,74 mln. eurų (su PVM) vertės naujojo atvykimo terminalo projektavimo sutartį.
Rangovo atranką terminalo statyboms planuojama skelbti 2027-ųjų pirmoje pusėje.
LTOU skelbė, kad pirmuoju projekto etapu iki 2028 m. vyks projektavimas, bus vykdomi senų pastatų griovimo, teritorijos atlaisvinimo darbai, planuojama atlikti naujojo terminalo, aplinkinių teritorijų rangos darbus ir atverti terminalą keleiviams.
Tačiau, laikinojo susisiekimo ministro teigimu, dėl LTOU valdymo procedūrų projektas gali vėluoti.
„Mes iš tikrųjų vertiname, kad yra labai realios rizikos, kad atvykimo terminalo projektas gali vėluoti. Realios rizikos – tai yra dėl vidinių procedūrų, viduje tiesiog valdant projektą pačiuose oro uostuose, valdant projektą, yra realių rizikų, kad projektas vėluos, o tas projekto valdymas oro uostų pačių nėra pakankamas, kad būtų užkardomos visos rizikos“, – aiškino J. Taminskas.
Anot jo, šio projekto vystymas turės būti tarp naujosios LTOU valdybos bei būsimo bendrovės vadovo veiklos prioritetų.
„Naujai valdybai keliama bus tie lūkesčiai, kuriuos jie turės atitinkamai atliepti ir renkantis naują vadovą, kad visa tai būtų ištaisyta, pataisyta ir ant to dedamas rimtas fokusas“, – pažymėjo laikinasis ministras.
Tuo metu pareigas jau palikęs LTOU vadovas Simonas Bartkus interviu Eltai anksčiau sakė, jog, nors šiuo metu projektuojamas naujasis atvykimo terminalas, vis dar nėra žinoma, kas bus įrengta senajame – pasak jo, atsižvelgiant į Kultūros paveldo departamento nustatytas saugotinas terminalo savybes, nėra rasta verslo plano, kuris oro uostams ateityje atsipirktų.
Skaičiuojama, kad visas atvykimo terminalo projektas LTOU kainuos apie 60 mln. eurų.
Vystant naujo atvykimo terminalo projektą planuojama suprojektuoti modernią beveik 3,8 tūkst. kv. metrų bagažo atsiėmimo ir 1,2 tūkst. kv. metrų keleivių pasitikimo salę, privažiavimo prie naujojo terminalo kelius.
Bendrasis būsimojo terminalo plotas – daugiau nei 12,5 tūkst. kv. metrų. Viduje bus sukurta apie 2,5 tūkst. kv. metrų naujoms prekybos, maitinimo ir kitų paslaugų erdvėms.
Taip pat bus įrengtos patalpos LTOU darbuotojams, prieš terminalo pastatą – viešoji erdvė.
Ūla Klimaševska (ELTA)
