Vilnietė Aušra (vardas pakeistas – aut. past.) socialiniuose tinkluose pasidalijo, kad sudužusios pertvaros stiklo gabaliukai ją gerokai sužeidė – įpjovė rankas, kojas, pateko į rūbus, o dalį jų ji ėmė traukti net iš drabužių.
Pasakoja, kaip viskas įvyko
Vilnietė savo socialinių tinklų paskyroje plačiau pasidalino įvykio aplinkybėmis bei nurodė, kad jau kreipėsi į atsakingas institucijas.
„Šią savaitę Vilniuje važiavau troleibusu sėdėdama tiesiai priešais aukštą vidinę pertvarą. Troleibusui staigiau stabdant prie išėjimo durų stovėjusi mergina atsitrenkė į pertvarą, ši subyrėjo ir stiklo gabaliukai pabiro ant manęs.
Mano subjektyviu vertinimu, pats stabdymas ir smūgis į pertvarą net nebuvo dramatiškai stiprūs, keliaujant viešuoju transportu yra tekę patirti ir „stipresnių“ tokio tipo situacijų.
Stiklo gabalėliai išmaudė – įpjovė rankų, kojų odą, pateko tarp rūbų, traukiau juos iš iškirptės, tarpų tarp pėdų ir basučių, ėmiau kosėti, sunerimau ar neįkvėpiau stiklo dulkelių“, – rašo ji.
Moteris pabrėžia, kad laimei jai pasisekė išvengti šukių patekimo į akis, tačiau pasakoja, kad priešingu atveju viskas galėjo baigtis itin liūdnai.
„Laimingo sutapimo dėka dūžio metu buvau palenkusi galvą žemyn ir stiklo gabaliukų nepateko į akis. Pabrėšiu, kad kitu atveju būtų grėsęs ne tik akių skausmas, bet ir regos pakenkimas.
Trumpai praplėsiu šį aspektą mažiau susidūrusiems – ir paviršiniai akių pažeidimai nebūtinai gerai sugyja ir kartais palieka randus ragenoje. Tokiais atvejais regai atgauti gali prireikti ir ragenos transplantacijos.
Prieš kelis metus po paviršinio ragenos pažeidimo per patį regos lauko centrą su medžio šaka, kelias savaites, kol vyko gijimo procesas, gyvenau su nerimu ar atgausiu ryškų vaizdą ta akimi (valio, sugijo gražiai)“, – rašo Aušra.
Vis dėlto moteris pabrėžia ir tai, kad tokios pertvaros turėtų būti gaminamos iš kitokių medžiagų ir ne taip lengvai dūžtančios.
„Ši situacija man baigėsi laimingai – akys sveikos, veidas nesubjaurotas, įpjovimai sugis (gal ir be randelių, bet būna visaip), tačiau situacija galėjo susiklostyti žymiai skaudžiau, taip pat mano vietoje galėjo sėdėti ir labiau pažeidžiamas asmuo (mažas vaikas, garbaus amžiaus žmogus ir pan.)
Tokių pertvarų, į kurias keleiviai sėdi veidu į priekį, gaminimas iš medžiagų nuo smūgio pabyrančių į smulkius aštrius gabalėlius yra nesaugi ir nelogiška praktika. Įvykio mechanizmas labai kasdienis, tad su reikšminga pasikartojimo tikimybe.
Kaip rodo patirtys įvairiose gyvenimo sferose ir viešojo lauko stebėjimas – įvykus potencialiai pavojingiems incidentams, kurių padariniai sėkmingų sutapimų dėka nebuvo itin dramatiški, neretai pritrūksta adekvačios reakcijos su veiksmais, kurių tikslas mažinti rizikas. Manau, kad turėtų būti kitaip. Būkime atsakingi“, – rašo ji.
Situaciją pakomentavo VVT – bendradarbiauja su policija
Naujienų portalas tv3.lt kreipėsi į Vilniaus viešojo transporto (VVT) atstovus dėl minėto incidento.
VVT astovė Gintarė Žalytė–Štarienė patvirtino, kad šis incidentas jiems yra žinomas bei nurodė, kad šiuo metu yra bendradarbiaujama su policija.
„Visų pirma, nuoširdžiai apgailestaujame dėl keleivės patirtų sužalojimų ir išgyvenimų. Keleivių saugumas mums yra labai svarbus, todėl į šį incidentą žiūrime rimtai.
Dėl priekyje manevravusio ir staiga eismo juostoje sustojusio sunkvežimio, troleibuso vairuotojas, siekdamas išvengti susidūrimo, buvo priverstas staigiai stabdyti. Staigaus stabdymo metu prie išlipimo durų stovėjusi keleivė atsitrenkė į salone esančią grūdinto stiklo pertvarą, kuri nuo staigaus smūgio sudužo“, – nurodo G. Žalytė–Štarienė.
Pasak VVT atstovės, nukentėjusi keleivė kreipėsi į policiją, todėl šiuo metu tarnyba bendradarbiauja su pareigūnais.
Taip pat ji pažymi, kad policijai yra perduota visa turima informacija bei vaizdinė medžiaga, o tolimesnis įvykio vertinimas priklausys nuo nustatytų aplinkybių bei tyrimo išvadų.
„Transporto priemonėse naudojamos sertifikuotos grūdinto stiklo pertvaros yra įprastas ir plačiai taikomas standartas viešajame transporte. Grūdintas stiklas pasirinktas būtent dėl saugumo savybių – sudužęs jis paprastai subyra į smulkias, neaštrias daleles, kurios įprastomis aplinkybėmis neturėtų sukelti rimtų sužalojimų.
Vis dėlto šis atvejis yra neeilinis, todėl aiškinamės, kokios konkrečios aplinkybės lėmė keleivės patirtus sužalojimus. Paaiškėjus visoms aplinkybėms įvertinsime, ar reikalingi papildomi techniniai ar procesiniai sprendimai, kurie padėtų sumažinti panašių situacijų riziką ateityje“, – rašo VVT atstovė.
Ką daryti, jeigu viešajame transporte įvyksta toks incidentas?
Vis tik dar neaišku, kokio dydžio kompensacija gali priklausyti sužalotai keleivei, nes, anot G. Žalytės–Štarienės, kiekviena situacija vertinama individualiai, atsižvelgiant į nustatytas įvykio aplinkybes ir patirtą žalą.
„Gavus policijos išvadas ir nustačius atsakingą asmenį, informacija galėtų būti perduota draudimo bendrovei.
Visų transporto priemonių techninė būklė tikrinama reguliariai pagal nustatytą techninės priežiūros tvarką, o visi pastebėti trūkumai šalinami nustatyta tvarka“, – aiškina ji.
Pasak specialistės, patyrus incidentą kelionės metu pirmiausia rekomenduojama apie jį informuoti transporto priemonės vairuotoją, kad jis galėtų suteikti reikalingą pagalbą ir užfiksuoti įvykį.
Jei keleivis iš transporto priemonės išlipo, o sveikatos sutrikimai ar sužalojimai paaiškėjo vėliau, rekomenduojama kreiptis į gydymo įstaigą. Turint medicininius dokumentus apie patirtus sužalojimus, reikėtų kreiptis ir į policiją.
Apie incidentą VVT galima pranešti užpildant elektroninę „Atsiliepimų“ formą VVT interneto svetainėje (šis būdas rekomenduojamas, nes formoje pateikiami visi informacijai apie įvykį reikalingi laukai), arba pateikiant informaciją el. paštu [email protected].
„Dar kartą apgailestaujame dėl šios situacijos ir linkime keleivei kuo greičiau pasveikti“, – sako specialistė.
Kviečiame atrasti naują tv3.lt turinį! Nuo šiol portale jūsų laukia ne tik kasdien nauji testai, bet ir kryžiažodžiai – išbandykite savo žinias, spręskite ir smagiai praleiskite laiką.
