Daugiau apie tai – TV3 žinių reportaže.
Klaipėdietis Tomas yra vairavimo instruktorius. Per metus jis Klaipėdoje su mokiniais nuvažiuoja 30 tūkst. kilometrų ir ne tik, kad puikiai išmano miesto išplanavimą, o ir profesionaliai gali įvardinti visus teigiamus bei neigiamus infrastruktūros sprendimus.
„Eismo srautai – pagrindinė problema. Klaipėda yra išilginis mūsų miestas, tai pagrindinė problema – kamščiai. Atrodo, gal ir nesame pats didžiausias miestas, bet, mano nuomone, kaip tokio dydžio miestui, kamščius turime kai kuriose vietose per didelius“, – aiškino „Eizos“ mokymo centro instruktorius Tomas Žemgulis.
Siūloma pastatyti naują tiltą
Viena iš temų apie eismo srautus – ypač dažnai aptarinėjami atsinaujinę planai nutiesti Bastionų tiltą. Viename Dangės krante pastačius du naujus – Bastionų ir Trinyčių kvartalus, kuriuose turėtų gyventi 16 tūkst. žmonių, šalia besidriekianti Bangų gatvė tokios pakrovos galimai neatlaikys, tad dalį srauto uostamiesčio valdžia nori nukreipti į kitą krantą.
„Leistų užtikrinti mobilumą daug geriau nei šiandien, nes yra vien tik Bangų gatvė arba važiavimas per Tiltų gatvę vienaip ar kitaip, arba važiuojant aplinkui“, – sakė Klaipėdos meras Arvydas Vaitkus.
Tačiau Tomas sakė, jog tilto nereikia. Nebent jis būtų skirtas tik pėstiesiems. Tokio, koks laikinai buvo pastatytas pernai. O papildomus pinigus geriau panaudoti jau esamų tiltų remontui.
„Aš netgi šiandieną pasitikrinau kokį atstumą turime. Danės upės turime apie tris kilometrus, per Liepų gatvę iki Joniškės gatvės jeigu imant, ir mes turime keturis tiltus per tą atstumą. Tai, mano nuomone, dar vieno tilto tikrai nereikia Klaipėdai eismui. Pėstiesiems – taip, jis labai reikalingas“, – kalbėjo T. Žemgulis.
Dauguma gyventojų pritaria tik pėsčiųjų tiltui
Tomo mintims pritarė ir dalis vairuotojų.
„Griežtai ne. Yra 2 tiltai per upę, kam dar 3-ias šalia, čia pat reikalingas? Tik pėstiesiems, tik už. Ėjome patyrėme, žinome – tik pėstiesiems, ne mašinoms“, – sakė moteris.
„Man nereikia. – Kodėl? – Aš čia gyvenu už upės, tai apvažiuoju jei reikia su mašina, bet šiaip einu basomis, pėškomis“, – juokavo gyventojas.
„Aš tik pritariu. Nes pas mus yra komplikuotas judėjimas iš tos pusės į tą. Juo labiau, kad pagrindinis tiltas uždarytas visą laiką, tai čia kalbos nėra, aišku, būtų labai gerai“, – minėjo vyras.
„Gal labiau apie pėsčiuosius galvočiau. – Kodėl automobiliams nereikia? – Tiesiog darnus judumas, galima viešuoju transportu naudotis“, – su žurnalistu kalbėjosi gyventoja.
Tilto ilgis sieks kone 90 metrų, plotis – apie 20 metrų. Aukštis virš vandens – kiek daugiau nei 3 metrai. Projekte taip pat numatyti atskiri pėsčiųjų ir dviračių takai.
„Dviejų juostų, trečia juosta yra palikta dviratininkams. Nes dviračių srautai, kaip rodo miesto dinamika, miesto dviračių takuose yra labai auganti. Ir pėsčiųjų takai tilte leistų tai visuomenės daliai, kuri pamėgo eiti iš vieno Dangės kranto į kitą, kaip tik tokios galimybės bus įtvirtintos“, – kalbėjo Klaipėdos meras Arvydas Vaitkus.
Anksčiau tilto projektas buvo atmestas
2015 metais tuometinė Klaipėdos valdžia buvo nusprendusi statyti pakeliamą ir keturių eismo juostų tiltą. Tačiau net kelios institucijos projektui nepritarė, o kitoje upės pusėje gyvenantys žmonės sukilo. Aiškino, kad čia esančios gatvelės ne ką platesnės už tą, nuo kurios norima nuimti srautą. Tad 2020 metais projektas nugulė į stalčių. Jam vėl atgimus, nors mažesniam, dviejų eismo juostų, žmonių nuomonė nepasikeitė. Bent jau daugumos.
„Šakės mums visiems čia. Tai nežinau ką reikės, išvažiuoti kažkur iš Klaipėdos. Lyg ir buvo numiręs tas planas, bet dabar vėl atgaivintas. Šiaip dauguma, bent mano aplinkoje yra prieš tą tiltą“, – aiškino gyventojas.
„Viską galima sutvarkyti turbūt. Visą transporto sistemą galima sureguliuoti taip, kad čia labai daug nebūtų. Manau, kad reikia. Pagerintų susisiekimą per Danės upę su senamiesčiu, labai gerai būtų“, – pridūrė kitas vyras.
„Vaikų žaidimo aikštelė yra, triukšmas, tarša“, – pastebėjo gyventojas.
Meras aiškino, jog nebeliko planų srautą nukreipti per esantį, iš tiesų siaurą Laivų skersgatvį, o tik Danės gatve. Kurią, po neseno kapitalinio remonto vėl reikės perdaryti praplatinant.
„Pritariu vienareikšmiškai. Čia labai reikalinga susisiekimui gyvenantiems tam krante ir dirbantiems tam krante, toje pusėje. Aš pats važinėju su dviračiu ir man tenka aplinkui per tą pusę važiuoti. Nepatogu“, – pasakojo vyriškis.
Anot valdininkų, galutinis sprendimas ar tiesti Bastionų tiltą bus priimtas įvertinus specialistų išvadas ir projekto viešinimo visuomenei metu.
Straipsnis parengtas pagal TV3 žinių reportažą.
