„Metai projektui, pusmetis – rangos konkursas. Du su puse metų – statybos. Ketveri metai iki pabaigos yra realus terminas“, – BNS sakė jis.
Apie tiltą, nuo Kėdainių gatvės Vilijampolėje gavusį Kėdainių tilto pavadinimą, Kaune svarstoma ne vienerius metus. Šis tiltas turėtų padėti sumažinti transporto srautus per miesto centrą ir palengvinti susisiekimą tarp dviejų Nemuno krantų ties Marvele ir Vilijampolės, Šilainių mikrorajonais. Šiuo metu vairuotojai tam renkasi miesto senamiestyje esančias Gimnazijos, Šauklių gatves.
„Pagrindinis tikslas – nuo ten nuimti didžiuosius transporto srautus“, – sakė G.Petrauskas.
Šiuo metu rengiamos sąlygos tilto architektūrinio projekto konkursui, jį tikimasi paskelbti šio mėnesio pabaigoje.
„Turi būti keturių juostų tiltas, negadinantis vaizdo – jis pats turi būti puošmena. Ir nuo jo turėtų atsiverti gražus vaizdas į Senamiestį. Labai nedideli reikalavimai, bet tuo pačiu labai aiškūs“, – apie tai, ko savivaldybė tikisi iš tilto projekto, kalbėjo administracijos vadovas.
Konkurso nugalėtojas iš gautų pasiūlymų bus renkamas spalį. Vėliau statybos darbus G.Petrauskas žada vykdyti „maksimaliai greitais tempais“, kiek tai bus įmanoma fiziškai ir laikantis viešųjų pirkimų procedūrų.
Nors apytikslė projekto kaina paaiškės tik įvykus architektūriniam konkursui, savivaldybės skaičiavimais tai galėtų atsieiti apie 20-40 mln. eurų. Nors neatmetama galimybė prašyti paramos iš valstybės, savivaldybė rengiasi projektą įgyvendinti savo jėgomis – pasak G.Petrausko, miestas būtų pajėgus tai padaryti.
„Gali būti skolinamasi, gali būti koncesija daroma ir per 20 metų išmokama. (...) Paramos mieste yra ir kitų objektų, kur prašyti. Niekada neatmetame galimybės prašyti valstybės paramos – visada smagiau pastatyti iš bendrų pinigų, ne tik iš miesto biudžeto“, – kalbėjo administracijos direktorius.
