• tv3.lt antras skaitomiausias lietuvos naujienu portalas

Komentuoti
Nuoroda nukopijuota
DALINTIS

Kiekvieną sekmadienį per TV6 rodomos laidos „e-Gazas-Dugnas“ autorių rankose šį kartą atsidūrė vienas neįprasčiausių šiuolaikinių automobilių. Jie sėdo prie bekelei skirto „Jeep Wrangler Rubicon“ vairo, kuris turi vieną neįprastą savybę – po grubia išvaizda slepiasi moderni įkraunamo hibrido sistema. 

Kiekvieną sekmadienį per TV6 rodomos laidos „e-Gazas-Dugnas“ autorių rankose šį kartą atsidūrė vienas neįprasčiausių šiuolaikinių automobilių. Jie sėdo prie bekelei skirto „Jeep Wrangler Rubicon“ vairo, kuris turi vieną neįprastą savybę – po grubia išvaizda slepiasi moderni įkraunamo hibrido sistema. 

REKLAMA

Apžiūrinėdami automobilio išorę, apžvalgininkai negailėjo pagyrų gamintojui už išsaugotą klasikinį stilių. Visi svarbiausi elementai čia palikti atviri: akį traukia iškilūs variklio gaubto ir durų vyriai, masyvūs purvasargiai bei itin griežtos kėbulo linijos. 

Daugiau automobilių apžvalgų – specialioje „Bandymų trasa“ rubrikoje.

REKLAMA
REKLAMA

Palyginę šį modelį su pagrindiniu konkurentu „Ford Bronco“, „e-Gazas-Dugnas“ vedėjai neabejodami atidavė pergalę „Wrangler“ visureigiui, pabrėždami jo agresyvumą.Be to, šis automobilis turi dar vieną unikalų kozirį – atėjus vasarai galima lengvai nuimti stogą, išimti duris, nuleisti priekinį stiklą ir paversti jį bagiu.

REKLAMA

Neeilinis visureigis

Unikaliausias šio visureigio savybė slypi po variklio gaubtu. Įprastai šie visureigiai komplektuojami su galingais benzininiais varikliais, tačiau „e-Gazas-Dugnas“ bandymų poligone atsidūrė versija, kurioje 2,0 litrų, 270 arklio galių išvystančiam benzininiam varikliui talkina net du elektros varikliai. 

Bendra hibridinės sistemos galia šokteli iki įspūdingų 380 arklio galių, o sukimo momentas pasiekia net 640 Nm. Kadangi bekelėje dugnas nuolat kenčia nuo akmenų ar medžių šaknų, inžinieriai 17 kilovatvalandžių talpos bateriją sumontavo po galine sėdyne. 

REKLAMA
REKLAMA

Nors hibridinė pavara papildomai sveria apie keturis šimtus kilogramų, o bendras automobilio svoris perkopia 2,4 tonos, galios šiam visureigiui tikrai nestinga.

Entuziazmas greitai išblėso

Visgi išvažiavus į asfaltuotas gatves, laidos vedėjų entuziazmas greitai išblėso. „e-Gazas-Dugnas“ vedėjai atvirai rėžė, kad mieste šis visureigis važiuoja tiesiog kaip traktorius.

REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA

Skirtingai nei komfortiškesni konkurentai su nepriklausoma pakaba, „Wrangler“ tiek priekyje, tiek gale turi ištisinius tiltus. Dėl tokios archajiškos konstrukcijos automobilis nuolat reaguoja į menkiausius kelio nelygumus, tamposi ir reikalauja nuolatinio vairuotojo dėmesio. Kita vertus, apžvalgininkai pabrėžė, kad būtent šis trūkumas ant asfalto virsta didžiausiu privalumu nusukus į gilius miškų purvynus.

Išsamią „Jeep Wrangler“ apžvalgą žiūrėkite vaizdo reportaže, o laidą „e-Gazas-Dugnas“ – kiekvieną sekmadienį, 10:30 val. per TV6.

VISĄ „Gazas-Dugnas“ LAIDĄ ŽIŪRĖKITE ČIA:

REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKOMENDUOJAME
rekomenduojame
TOLIAU SKAITYKITE
× Pranešti klaidą
SIŲSTI
Į viršų