Šaltinis:
Automanas.lt
REKLAMA
„Toyota“ pristatė ženkliai atnaujintą pergalingo „TS030 Hybrid“ bolido versiją, kurią komanda naudos šių metų FIA WEC čempionate.
Benzininis-elektrinis LMP1 klasės bolidas gavo visiškai naują aerodinamikos paketą, kuris buvo pritvirtintas prie naujojo monokoko.
Kelne įsikūręs „Toyota Motorsport GmbH“ padalinys, atsakingas už ištvermės lenktynių programą, naują mokokoką sukūrė tam, kad būtų pašalinti praėjusiais metais naudoti kompromisiniai sprendimai.
2012 metų specifikacijos TS030 buvo apibūdintas kaip eksperimentinis bolidas, kuriame energija galėjo būti atkurta iš priekinės arba galinės ašies.
„Toyota Motorsport GmbH“ technikos direktorius Pacalis Vasselonas teigė: „Pertvarkėme monokoką tam, kad optimizuotume jį be priekinio variklio. Tai pirminio dizaino evoliucija.“
„Akivaizdus tikslas buvo pašalinti visas menkutes bėdas, kurias aptikome praėjusio sezono metu.“
„Praėjusių metų pasirodymu likome labai patenkinti ir manome, kad įgyvendinome visus tikslus, todėl iš esmės bolidas nepakito. Tiesiog išgryninome ir optimizavome 2012 metų bolidą.“
Projekto vadovas Johnas Litjensas teigė: „Simuliacijos parodė, kad progresavome pajėgumo prasme ir patirtis rodo, kad eliminavome keletą aptarnavimo problemų, dėl kurių prarasdavome laiko 2012-aisiais.“
Atnaujintas „TS030 Hybrid“ jau buvo trumpai išmėgintas trasoje, o rimti bandymai prasydės dar šią savaitę „Paul Ricard“ žiede.
„Toyota“, laimėjusi trejas iš šešių (kuriose komanda dalyvavo) praėjusių metų čempionato lenktynių, šiemet planuoja naudoti du bolidus. Lenktynininkų rikiuotė išliks nepakitusi: vieną iš bolidų pilotuos Nicolas Lapierre, Kazuki Nakajima ir Alexanderis Wurzas, o kitą - Anthony Davidsonas, Sebastienas Buemi ir Stephane'as Sarrazinas.
„Toyota“ pristatė ženkliai atnaujintą pergalingo „TS030 Hybrid“ bolido versiją, kurią komanda naudos šių metų FIA WEC čempionate.
Benzininis-elektrinis LMP1 klasės bolidas gavo visiškai naują aerodinamikos paketą, kuris buvo pritvirtintas prie naujojo monokoko.
Kelne įsikūręs „Toyota Motorsport GmbH“ padalinys, atsakingas už ištvermės lenktynių programą, naują mokokoką sukūrė tam, kad būtų pašalinti praėjusiais metais naudoti kompromisiniai sprendimai.
2012 metų specifikacijos TS030 buvo apibūdintas kaip eksperimentinis bolidas, kuriame energija galėjo būti atkurta iš priekinės arba galinės ašies.
„Toyota Motorsport GmbH“ technikos direktorius Pacalis Vasselonas teigė: „Pertvarkėme monokoką tam, kad optimizuotume jį be priekinio variklio. Tai pirminio dizaino evoliucija.“
„Akivaizdus tikslas buvo pašalinti visas menkutes bėdas, kurias aptikome praėjusio sezono metu.“
„Praėjusių metų pasirodymu likome labai patenkinti ir manome, kad įgyvendinome visus tikslus, todėl iš esmės bolidas nepakito. Tiesiog išgryninome ir optimizavome 2012 metų bolidą.“
Projekto vadovas Johnas Litjensas teigė: „Simuliacijos parodė, kad progresavome pajėgumo prasme ir patirtis rodo, kad eliminavome keletą aptarnavimo problemų, dėl kurių prarasdavome laiko 2012-aisiais.“
Atnaujintas „TS030 Hybrid“ jau buvo trumpai išmėgintas trasoje, o rimti bandymai prasydės dar šią savaitę „Paul Ricard“ žiede.
„Toyota“, laimėjusi trejas iš šešių (kuriose komanda dalyvavo) praėjusių metų čempionato lenktynių, šiemet planuoja naudoti du bolidus. Lenktynininkų rikiuotė išliks nepakitusi: vieną iš bolidų pilotuos Nicolas Lapierre, Kazuki Nakajima ir Alexanderis Wurzas, o kitą - Anthony Davidsonas, Sebastienas Buemi ir Stephane'as Sarrazinas.