Kačerginės „Nemuno žiede“ susirinkę sportininkai sprendė padangų parinkimo bei trasos sukibimo rebusus, o žiūrovai galėjo mėgautis intriguojančia kova ir naujais veidais ant apdovanojimų pakylos.
Daugiau naujienų iš automobilių sporto pasaulio galite perskaityti „Automobilių sportas“ rubrikoje.
Dvikova trasoje pritraukė žiūrovų dėmesį
Emocijų po finišo neslėpęs Gintaras Čepulis teigė, kad trasoje susitikus keliems lygiaverčiams varžovams visada laukia atkakli kova.
Nė vienas lenktynininkas nenorėjo nusileisti, tačiau būtent G. Čepulis sugebėjo pasinaudoti varžovų grumtynėmis ir pirmą kartą triumfuoti „RB3000“ (arba BMW) klasėje. Abu važiavimus jis kovojo vadinamuoju „buferis į buferį“ atstumu su Eigintu Aleksandravičiumi, Arnoldu Pūkiu bei Pauliumi Noreika.
Kvalifikacijos nugalėtojas E. Aleksandravičius beveik visą pirmąjį sprinto važiavimą išlaikė lyderio poziciją, bet paskutiniame rate padaryta klaida nubloškė jį į trečiąją vietą.
Agresyvios kovos metu oponentams vienas kitą sulėtinus, į priekį išsiveržė G. Čepulis. Nors dangus nuolat grasino lietumi, sportininkas džiaugėsi pasiteisinusia rizika pasirinkti sausai dangai skirtas padangas.
Galutinėje rikiuotėje G. Čepulis šventė pergalę, P. Noreika liko antras, o E. Aleksandravičius tenkinosi trečiąja vieta. Antrajame važiavime iš rikiuotės galo startavęs ir net penkis varžovus aplenkęs A. Pūkis liko per plauką nuo prizininkų pakylos.
Lietus atskleidė keturių varančiųjų ratų pranašumą
Kiek vėliau lietaus debesis užklupo antrąją sprinto varžybų grupę, kurios dalyviai važiavo be papildomų greičio mažinimo zonų. Į trasą su galingu „BMW M3“ grįžęs Tautvydas Lašas iškart šovė į lyderio poziciją. Vis dėlto pirmajame važiavime jis užsidirbo baudą už lenkimą galiojant geltonų vėliavų fazei, o antrajame sportininką pavedė automobilio technika.
Tokia įvykių eiga leido Karoliui Blėdžiui su „Audi S4“ tvirtai išlaikyti pirmąją vietą GT klasėje. Nors „Ginetta“ automobilį vairavęs Aurimas Urbonavičius atkakliai jį vijosi, pasipylęs lietus nepaliko jam jokių šansų pakovoti su visais ratais varomu sedanu.
„RB2000“ klasėje dominavo „Honda“ automobiliai, o greičiausias čia buvo Vygantas Jauniškis. Antroji vieta atiteko Kasparui Skyreliui, kuris meistriškai atlaikė net penkių varžovų atakas, o trečias finišo liniją kirto Edvinas Puidokas.
„Turbo Trophy“ įskaitoje nugalėtojo taurę į viršų kėlė šioje klasėje debiutavęs ir „Aurum 1006 km“ lenktynėms besiruošiantis Darius Kliaudaitis. Tuo tarpu „BMW 325 Cup“ klasėje užtikrintai triumfavo Erikas Rasčius.
Ištvermės išbandymas pareikalavo visų jėgų
Lenktynių dieną vainikavo dvi su puse valandos trukusios ištvermės varžybos, kurios prasidėjo ant sauso asfalto ir baigėsi pliaupiant stipriam lietui.
Žiūrovus nustebino prie starto linijos pasirodęs ralio lenktynininkas Markas Buteikis. Perspektyvus sportininkas „Ring Challenge“ varžybas išnaudojo kaip treniruotę prieš liepos pradžioje Italijoje vyksiantį Europos ralio čempionato etapą, kuris taip pat bus surengtas ant asfalto dangos. Jis nusprendė niekam neužleisti senojo Ramūno Čapkausko BMW vairo ir visą ilgą distanciją įveikė vienas.
„Tai buvo geras ištvermės testas. Skauda kaklą, užpakalį ir visą kūną, bet tokį pasivažiavimą vertinu puikiai. Pradėjome ramiai, o kai įsilijo, pasidarė tikrai įdomu. Nedarėme papildomo sustojimo padangų keitimui ir šoktelėjome į lyderio poziciją, bet vėliau varžovai vis tiek pradėjo vytis.
Viena „Audi“ mane aplenkė gana greitai, tačiau vėliau su Roku Kvedaru turėjome nerealią kovą. Gal penkiolika ratų laikiau jį už savęs, todėl buvo daug azarto ir man labai patiko“, – vos išlipęs iš automobilio įspūdžiais dalijosi M. Buteikis.
Šis pasirodymas leido ralio meistrui iškovoti trečiąją vietą ištvermės lenktynėse. Antroje vietoje liko „Baltic Karting Academy“ komanda su „Porsche“. Varžybų nugalėtojais tapo „Tarzanija Racing“ ekipažas, kuriam pergalę su visais ratais varomu „Audi“ automobiliu padėjo pasiekti trasą nuplovęs lietus.
Asmeniniai rekordai ir incidentai trasoje
Permainingi orai šiek tiek sutrikdė „Time Attack“ (laikui skirto važiavimo) sesijas. Nors rytas išaušo šiltas ir sausas, po naktinio lietaus trasoje likę drėgno asfalto lopai dalyviams kėlė rimtų iššūkių.
Iki pat vidurdienio važiavimus nuolat stabdė raudonos vėliavos, kadangi dalyviai slydo į žvyro gaudykles ar net kliudė apsauginius atitvarus. Nors rimtesnių incidentų išvengta, trasos teisėjų „Dacia Duster“ ir „Bigster“ automobiliams darbo tikrai netrūko.
Greičiausią dienos ratą užfiksavo Tautvydas Lašas, vairavęs „BMW M3“. Jis „Nemuno žiedą“ apskriejo per 1 min. 9,208 sek. ir tapo GT klasės nugalėtoju. P. Urbonavičius su „Ginetta“ atsiliko vos daugiau nei puse sekundės.
Tokie rezultatai rodo itin aukštą tempą, nes praėjusių metų pirmajame etape šie laikai būtų reiškę oficialaus trasos rekordo pagerinimą.
„PRO3000“ klasėje nepralenkiamas buvo Artūras Kliobavičius, kurio vairuojamas BMW 3,35 km ilgio ratą įveikė per 1 min. 13,879 sekundės. „PRO2000“ klasės nugalėtoju tapo Vygantas Jauniškis, užfiksavęs 1 min. 18,066 sek. laiką.
Saugumo sumetimais įrengtomis papildomomis greičio mažinimo zonomis važiuojančių dalyvių „OC“ klasėje geriausią rezultatą pademonstravo Grantas Mackevičius (1 min. 20,874 sek.).
Tarp lenktynininkų, besivaržančių visiškai standartiniais automobiliais, greičiausias buvo Darius Vasiliauskas. Jo „Chevrolet Corvette“ ratą įveikė per 1 min. 18,253 sek. ir užtikrino pergalę „SGC4“ klasėje. Nuo jo nedaug atsiliko „SGC3“ klasės lyderis Darius Kliaudaitis, kuris su „Toyota GR Yaris“ finišo liniją kirto pademonstravęs 1 min. 20,877 sek. rezultatą.
Patiko straipsnis? Užsiprenumeruokite mūsų naujienlaiškį ir gaukite svarbiausias dienos naujienas bei įdomiausius straipsnius kiekvieną darbo dieną 11 val. Tiesiai į Jūsų el. paštą!
