Iš pradžių, modernizuoto 300 SL Gullwing užsimanė labai turtinga šeima iš Vokietijos, kuri daugelį metų buvo ištikima Mercedes Benz markės automobiliams. Kadangi senasis 300 SL garaže prastovėjo nejudinamas maždaug dvidešimt metų, pasiturintys aristokratai nusprendė ne tik atrestauruoti, bet ir modernizuoti vieną gražiausių vokiškų mašinų.
AMG specialistai paliko standartinę W198 važiuoklę, tačiau ją truputėlį patobulino tam, kad sugebėtų atlaikyti modernaus 6 litrų, aštuonių cilindrų motoro spaudimą. Kartu su nauju varikliu atkeliavo ir nauja Mercedes Benz automatinė pavarų dėže, kuri 380 arklio galių perduoda į galinius varomus ratus.
Dar vienas patobulinimas - pakaba. (Važiuoklė ir pakaba du skirtingi dalykai, jeigu ką) Kadangi senoji modelio pakaba tikrai nesugebėtų susitvarkyti su nauju varikliu, specialistai sumontavo R129 galinę važiuoklę, Bilstein reguliuojamus amortizatorius, W124 stabdžių diskus gale ir AMG C36 modelio stabdžių diskus priekyje.
Mercedes Benz sportiškoji divizija nepamiršo ir interjere. Seną ir šiek smirdantį interjerą pakeitė specialiai šiam modeliui pasiūtos sėdynės. Kartu su jomis atkeliavo oro kondicionieriaus sistema, CD grotuvas ir net iPod jungtis.
Įdomiausia yra tai, kad Mercedes Benz automobiliams ištikima šeima atvežė ne vieną, bet penkis 300 SL Gullwing modelius, kurie gavo tuos pačius komponentus ir praėjo tą patį modernizacijos procesą. Visi jie buvo pagaminti 1996-2004 metų laikotarpyje.
Vėliau, 2005 metų pradžioje, į AMG kreipėsi dar šeši žmonės, kurie norėjo, jog jų 300 SL Gullwing taptų moderniu sportišku automobiliu. Iš viso AMG pagamino vienuolika modernizuotų modelių, kurie iki šiol važinėja Vokietijos, D.Britanijos ir Japonijos keliais.
Galerija :
