Šiame segmente pirkėjai jau daugybę metų dažniausiai renkasi „Volkswagen Passat“ modelius. Nors šie automobiliai vertinami dėl universalumo, erdvumo ir praktiškumo verslui bei šeimai, naudotų transporto priemonių rinkoje pirkėjai dažnai susiduria su nežinomybe dėl techninės būklės.
Daugiau patarimų perkant naudotą automobilį – specialioje rubrikoje „Iš antrų rankų“.
Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacijos „Transeksta“ surinkti duomenys leidžia objektyviai įvertinti šio modelio patikimumą ir atskleidžia, kuriems mazgams prieš perkant tokį automobilį būtina skirti didžiausią dėmesį.
Oficiali statistika ir variklių patikimumas
Siekdami palengvinti pirkėjų pasirinkimą, asociacijos atstovai išanalizavo beveik 89 tūkstančių „Volkswagen Passat“ modelių techninių apžiūrų rezultatus.
Šių duomenų palyginimas su viso vidutinės klasės segmento vidurkiu parodė bendrą modelio būklės tendenciją. Oficialioje ataskaitoje dažniausiai dominuoja teigiami įvertinimai, liudijantys, kad tinkamai prižiūrimi šie automobiliai genda rečiau nei daugelis konkurentų.
Kadangi vidutinis Lietuvoje įsigyjamo naudoto automobilio amžius siekia dešimt metų, specialistai daugiausia dėmesio skiria aštuntosios kartos, dar vadinamos B8, modeliams. Vairuotojai šią transporto priemonės kartą ypač vertina dėl montuojamų dyzelinių variklių.
Jie veikia tyliai, o degalų sąnaudos siekia vos nuo 4,5 iki 5,5 litro šimtui kilometrų. Jeigu savininkai griežtai laikosi techninio aptarnavimo reikalavimų, transmisija taip pat veikia be priekaištų ir tarnauja ilgai.
Kadangi techninės apžiūros metu variklis ir pavarų dėžė nėra ardomi, kontrolieriai jų būklę vertina per OBD jungtį, analizuodami valdymo bloko atmintyje esančius duomenis. Jeigu davikliai nefiksuoja klaidų, patvirtinama, kad transporto priemonė atitinka gamintojo nustatytas charakteristikas.
Dėmesys stiklams, stabdžiams ir pakabai
Nepaisant bendro patikimumo, apžiūrų statistika atskleidžia ir kelias pasikartojančias problemas. Tikrinant automobilius, kurių amžius svyruoja nuo trejų iki keturiolikos metų, kontrolieriai gerokai dažniau nei kituose modeliuose fiksuoja priekinio stiklo pažeidimus.
Valytuvų zonoje nuolat aptinkami įskilimai ar įtrūkimai. Bendrovės „TUV NORD Lietuva“ ekspertai pabrėžia, kad šie defektai neatsiranda dėl kėbulo konstrukcijos ar stiklo pasvirimo kampo. Dažniausiai stiklai pažeidžiami dėl netinkamų pačių vairuotojų įpročių, pavyzdžiui, neatsargaus ledo gramdymo žiemos metu.
Kita sritis, reikalaujanti ypatingo dėmesio prieš perkant automobilį, yra stabdžių sistema. Patikrų metu mechanikai neretai nustato stabdžių pedalo svirties, valdymo įtaisų, mechaninio ar elektroninio stovėjimo stabdžio gedimus. Taip pat nerimą kelia pakabos lankstinės jungtys.
Nors vidutiniškai segmente pernelyg didelis šarnyrų sudilimas nustatomas 1,88 procento automobilių, trijų ar penkerių metų senumo „Volkswagen Passat“ modeliuose šis trūkumas fiksuojamas kur kas dažniau ir siekia 2,58 procento.
Vertinant bendrą apžiūrų statistiką, šis Vokietijos gamintojo atstovas išlieka vienu labiausiai subalansuotų pasirinkimų savo klasėje.
Remiantis apžiūrų centrų duomenimis, priklausomai nuo amžiaus grupės, pirmuoju bandymu patikrą sėkmingai praeina nuo 72 iki 90 procentų visų tikrinamų trijų ar vienuolikos metų senumo automobilių. Visą išsamią techninių trūkumų ataskaitą vairuotojai gali rasti oficialioje „Transeksta“ interneto svetainėje.
Patiko straipsnis? Užsiprenumeruokite mūsų naujienlaiškį ir gaukite svarbiausias dienos naujienas bei įdomiausius straipsnius kiekvieną darbo dieną 11 val. Tiesiai į Jūsų el. paštą!
