Nors eksploatuojant prestižinių markių modelius natūraliai tenka susitaikyti su didesnėmis serviso sąskaitomis, oficialių atstovybių taikoma kainodara ne visada atspindi realią detalių vertę.
Daugiau naujienų iš spalvingo automobilių pasaulio – specialioje „Automobilių kultūra“ rubrikoje.
Dirbtinai išpūstos kainos
Prestižinių automobilių rinkoje techninės priežiūros įkainiai dažnai formuojami remiantis ne realiais gamybos kaštais ar atliekamo darbo sudėtingumu, o prekės ženklo statusu.
Pavyzdžiui, anksčiau automobilių remonto sferoje buvo plačiai aptariamos „Ferrari“ modelių priežiūros kainos, kai už V12 variklio paskirstymo diržo keitimą oficialiuose servisuose būdavo prašoma sumų, siekiančių beveik 3000 eurų.
Nors tokiuose modeliuose kaip legendinis „Testarossa“ naudojamas standartinis dantytas diržas, o priėjimas prie jo yra gana patogus dėl specifinio pavarų dėžės išdėstymo variklio apačioje, galutinė sąskaita vartotojams būdavo neproporcingai didelė.
Gedimas už tūkstantį eurų
Būtent su tokia nelogiška kainodara susidūrė egzotinių automobilių mechanikas, internete žinomas „Fixitsteven“ slapyvardžiu.
Vyro eksploatuojamame 2015 metų gamybos „Lamborghini Aventador“, kurio vertė siekia maždaug 300 tūkstančių eurų, sugedo degalų bako dangtelis.
Pradėjus ieškoti pakaitinės detalės oficialioje Italijos gamintojo atstovybėje, paaiškėjo, kad naujas dangtelis be keitimo darbų kainuoja daugiau nei 1000 eurų.
Mechaniko vertinimu, tokia suma už paprastą, elementarią funkciją atliekantį komponentą buvo visiškai neadekvati, todėl nuspręsta ieškoti alternatyvių remonto būdų.
Išardęs originalų aliumininį „Lamborghini“ dangtelį ir atidžiai apžiūrėjęs jo vidinį mechanizmą, vyras pastebėjo išlietą „FoMoCo“ santrumpą, kuri reiškia „Ford Motor Company“.
Šis atradimas paskatino pasidomėti, kokiuose dar automobiliuose montuojamas identiškas komponentas. Atlikus paiešką detalių kataloguose, paaiškėjo netikėtas faktas – lygiai tokia pati vidinė dangtelio dalis yra naudojama antrosios kartos europinės specifikacijos „Ford Focus“ modeliuose.
Remontas už 35 eurus
Pasinaudojęs šia informacija, mechanikas oficialioje „Ford“ atstovybėje užsisakė naują degalų bako dangtelį, už kurį sumokėjo vos 35 eurus.
Kadangi „Focus“ modeliui skirtas komponentas pagamintas iš plastiko, o „Lamborghini“ reikalauja specifinės estetinės išvaizdos, tiesiogiai pakeisti visos detalės nebuvo galima.
Vyras išardė naująjį „Ford“ dangtelį, išėmė jo vidinį mechanizmą ir sumontavo jį į originalų aliumininį „Aventador“ korpusą.
Pakeitus sugedusią šerdį, dangtelis vėl veikė nepriekaištingai, o štai savininko imlumas leido sutaupyti tūkstantį eurų.
Patiko straipsnis? Užsiprenumeruokite mūsų naujienlaiškį ir gaukite svarbiausias dienos naujienas bei įdomiausius straipsnius kiekvieną darbo dieną 11 val. Tiesiai į Jūsų el. paštą!
