Vietos valdžia patvirtino radikalų 2026–2030 metų elektrifikacijos planą, pagal kurį jau po aštuonių mėnesių bus pradėtas laipsniškas benzininių variklių draudimas.
Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.
Kadangi mieste registruota per 13 milijonų įvairios technikos, iš kurios didžiąją dalį sudaro dviračiai motociklai bei triračiai, naujoji tvarka iš esmės pakeis vienos didžiausių pasaulio miestų veidą.
Smūgis komerciniam transportui
Pirmieji drastiškus pokyčius pajus komercinio transporto parkų savininkai. Pagal patvirtintą planą, nuo 2027 metų sausio 1 dienos mieste bus visiškai uždrausta registruoti naujus benzininius modelius, skirtus taksi paslaugoms bei kurjerių veiklai.
Šis ribojimas apims ne tik motociklus bei motorolerius, bet ir lengvuosius komercinius automobilius, kurių masė neviršija 3,5 tonos.
Verslininkams paliktas itin trumpas laikas prisitaikyti, nes jau eksploatuojami benzininiai šių kategorijų modeliai galės būti naudojami tik iki 2026 metų pabaigos. Nuo kitų metų pradžios šiame sektoriuje privalės dominuoti išskirtinai elektriniai modeliai.
Griežti terminai asmeniniam transportui
Tą pačią 2027-ųjų sausio pirmąją įsigalios ir dar vienas griežtas reikalavimas – Indijos gatvėse itin populiarūs triračiai, dažnai vadinami rikšomis, galės būti registruojami tik tuo atveju, jeigu turės elektrinę pavarą.
Paprastiems gyventojams, naudojantiems dviratę techniką asmeninėms reikmėms, pereinamasis laikotarpis bus šiek tiek ilgesnis.
Visiškas draudimas registruoti naujus benzininius asmeninius motociklus ir motorolerius įsigalios nuo 2028 metų balandžio 1 dienos.
Kadangi būtent šie dviračiai modeliai sausakimšose gatvėse generuoja didžiausią išmetamųjų dujų kiekį, miesto valdžia tikisi, kad tokie terminai privers gamintojus paspartinti pigių ir masiškai prieinamų elektrinių alternatyvų kūrimą.
Valstybinis pavyzdys ir finansinės paskatos
Siekdamos rodyti pavyzdį, viešojo sektoriaus institucijos pritaikė dar griežtesnius standartus pačios sau. Visi naujai perkami automobiliai valstybės reikmėms privalės būti varomi elektra, o mokyklinių autobusų parkai bus elektrifikuojami palaipsniui, siekiant, kad iki 2030 metų elektriniai autobusai sudarytų trečdalį viso parko.
Masinė elektrifikacija pareikalaus ir milžiniškų infrastruktūros pokyčių, todėl įkrovimo stotelių tinklo plėtra patikėta energetikos bendrovei „Delhi Transco Limited“.
Jos pagrindinė užduotis – užtikrinti, kad tūkstančiai naujų elektrinių modelių nesukeltų elektros skirstomųjų tinklų griūties.
Nors vietos gyventojai turi 30 dienų pateikti savo pastabas dėl šio valstybinio projekto, miesto vadovai pabrėžia, jog kitos išeities tiesiog nėra.
Dėl nuolatos saugumo normas keleriopai viršijančio smogo priimami griežti sprendimai yra neišvengiami, todėl, patvirtinus dabartinį planą, realūs vidaus degimo variklių ribojimai prasidės jau po aštuonių mėnesių.
Patiko straipsnis? Užsiprenumeruokite mūsų naujienlaiškį ir gaukite svarbiausias dienos naujienas bei įdomiausius straipsnius kiekvieną darbo dieną 11 val. Tiesiai į Jūsų el. paštą!
