Reaguodami į griežtėjančius formalius reikalavimus ir augančius kaštus sportininkams, organizatoriai nusprendė atsiskirti nuo oficialaus Lietuvos drifto čempionato (LDČ) ir sukurti savarankišką lygą, kurios pagrindinis tikslas – sugrąžinti vairuotojams maksimalų laiką trasoje bei važiavimo džiaugsmą.
Daugiau naujienų apie automobilių renginius – specialioje „Automobilių renginiai“ rubrikoje.
Biurokratiniai barjerai ir alternatyvos paieškos
Pastaraisiais metais varžybų organizatoriai nuosekliai siekė, jog oficialiame Lietuvos šonaslydžio čempionate būtų sukurta atskira pradedantiesiems ir entuziastams skirta „Street“ lyga.
Buvo siūloma riboti dalyvių skaičių iki 60 pilotų per dieną ir taikyti privalomą „TOP 48“ formatą. Šios idėjos sportinė logika itin paprasta – kuo mažiau pilotų laukia eilėje, tuo daugiau treniruočių važiavimų gauna kiekvienas dalyvis, taip maksimaliai išnaudodamas automobilio resursus ir savo laiką.
Nepavykus rasti kompromiso ir įgyvendinti šio pasiūlymo, situaciją dar labiau apsunkino pasikeitęs oficialus reglamentas.
Nuo šiol dalyvauti nacionaliniame čempionate leidžiama tik įsigijus metinę vairuotojo licenciją. Daugeliui sportininkų, kurie per metus išgali sudalyvauti vos viename ar keliuose etapuose, tai reiškia nepagrįstai išaugusias finansines išlaidas bei papildomą biurokratinę naštą.
Matydami, jog šis sportas daugeliui yra aistra, o ne profesionali profesija, „Arena Drift Cup“ organizatoriai suformavo visiškai naują, savarankišką ir su Lietuvos automobilių sporto federacija (LASF) suderintą mėgėjišką renginių seriją.
Dvi naujos lygos ir vienodos sąlygos visiems
Šių metų sezone dalyvių laukia dvi skirtingo meistriškumo lygos, atviros visiems pilotams nepriklausomai nuo to, ar jie turi LDČ licenciją, ar ne.
„ADC 205“ lyga pagal trasų sudėtingumą atitinka anksčiau buvusią „Street“ klasę. Čia varžybos vyks „TOP 48“ formatu, o per dieną į trasą išvažiuos ne daugiau kaip 60 dalyvių.
Vienintelis apribojimas šioje klasėje – maksimalus 205 milimetrų padangos plotis. Aukštesnio meistriškumo siekiantiems vairuotojams skirta „ADC 225“ lyga, kuri atitinka „Semi-Pro“ lygį.
Šioje klasėje, apribotoje iki 50 dalyvių, bus taikomas „TOP 32“ formatas, o galinės ašies padangų plotis negalės viršyti 225 milimetrų.
Abiejose lygose griežtai draudžiama naudoti specialaus mišinio sportines „semi-slick“ tipo padangas.
Solidus prizinis fondas
Atsisakę licencijų mokesčių, organizatoriai investuoja į dalyvių matomumą. Visuose šių metų etapuose bus užtikrinamos tiesioginės vaizdo transliacijos, leisiančios komandoms analizuoti važiavimo trajektorijas realiuoju laiku.
Pasibaigus renginiui, visiems pilotams bus nemokamai perduodama aukštos kokybės vaizdo medžiaga.
Šis sprendimas leidžia sportininkams sutaupyti šimtus eurų, kuriuos anksčiau tekdavo skirti privačioms žiniasklaidos komandoms samdyti, ir suteikia galimybę iškart dalintis savo pasiekimais su rėmėjais bei gerbėjais.
Sportinę motyvaciją šiemet palaikys ir precedento neturintis finansinis paskatinimas. Bendras serijos prizinis fondas siekia 6000 eurų.
Kiekvienos lygos („ADC 205“ ir „ADC 225“) sezono nugalėtojai bus pakviesti prisijungti prie „Capital.com Racing Team“ komandos ir gaus po 3000 eurų paramą tolimesnei sportinei karjerai vystyti.
Didysis sezono atidarymas įvyks jau visai netrukus – balandžio 11–12 dienomis Druskininkuose, „Truck Park“ aikštelėje.
Šeštadienis bus skirtas „ADC 205“ lygos kovoms, o sekmadienį į trasą išriedės „ADC 225“ klasės pilotai.
Patiko straipsnis? Užsiprenumeruokite mūsų naujienlaiškį ir gaukite svarbiausias dienos naujienas bei įdomiausius straipsnius kiekvieną darbo dieną 11 val. Tiesiai į Jūsų el. paštą!
