volvo

„Volvo“ markės vadovas Jimas Rowanas, kalbėdamas su „Reuters“ naujienų agentūra pabrėžė, jog kai kurių Europos Sąjungos šalių veiksmai, kuriais siekiama boikotuoti vidaus variklių draudimą, kelia nerimą. „Europos Parlamentas šį draudimą patvirtino vasario 14 dieną, Valstybės narės tą patį turėjo padaryti kovo mėnesio pradžioje, tačiau dabar kelios šalys bando šį procesą sužlugdyti. Tai labai nerimą keliantis ir nuviliantis įvykis“, – sakė J.Rowanas.

Naudotų automobilių rinkoje ridos klastojimas yra ganėtinai paplitusi praktika. Nors su metais pirkėjai darosi vis atsargesni, tačiau transporto priemonių istorijos ataskaitas teikiančios įmonės „carVertical“ atskleistas tyrimas rodo, kad rizika įsigyti automobilį su suklastota rida vis dar labai aukšta. Įsigijus automobilį su netikra rida teks ne tik išleisti daugiau pinigų remontams, tačiau šis faktas reikšmingai sumažina jo vertę.

Ketvirtadienį netoli Kauno, kelyje Karmėlava-Kaunas automobilis partrenkė žmogų. Pėstysis ėjo draudžiama gatvės vieta, praneša naujienų portalas „Kas vyksta Kaune“. Naujienų portalo „Kas vyksta Kaune“ skaitytojas informavo apie galimą avariją kelyje nuo Karmėlavos link Kauno, netoli „Lidl“ parduotuvės. „Nuo Karmėlavos link Kauno, netoli „Lidl“. Iš toli panašu, kad kelias uždarytas. Gal avarija kokia“, – spėliojo portalui pranešęs, įvykį užfiksavęs vyras.

Vilniuje ties Spaudos rūmais, Laisvės pr. ir T. Narbuto g. susikirtime, šiuo metu yra smarkiai paralyžiuotas eismas. Susidūrus prabangiems visureigiams, kamščiuose stringa ir lengvieji automobiliai, ir viešasis miesto transportas. Pranešama, kad apie 16 val. sostinėje susidūrė BMW ir „Volvo“ visureigiai.

„Volvo Trucks“ bendrovei CEMEX pristatė pirmąjį elektrinį sunkiasvorį betonvežį. Ši elektra varoma transporto priemonė yra naujausias 2021 m. „Volvo“ ir CEMEX  pasirašyto susitarimo dėl pasaulinio bendradarbiavimo elektromobilumo sprendimų srityje, siekiant sumažinti anglies dvideginio emisiją ir padidinti našumą, rezultatas. „Volvo FMX“ elektrinis sunkvežimis buvo perduotas Berlyne vykusiame renginyje.

2022-ieji „Volvo Trucks“ buvo rekordiniai metai. Gamintojas klientams pristatė didžiausią sunkvežimių kiekį savo istorijoje ir padidino rinkos dalį 41 šalyje. „Volvo Lietuvos“ pardavimo suvestinėse praėję metai taipogi pažymėti didžiausiu parduotų švediškų sunkiasvorių transporto priemonių skaičiumi.  „Volvo Trucks“ 2022 m. pasiekė geriausių rezultatų kompanijos istorijoje.

Alytuje veikianti stiklo paketų gamykla „Glass LT“ viena pirmųjų Lietuvoje pradeda testuoti vien elektra varomą vilkiką. Tai pirmasis Lietuvoje registruotas „Volvo FH Electric“ sunkvežimis be vidaus degimo variklio. VĮ „Regitra“ duomenimis, š. m. sausį Lietuvoje buvo užregistruoti 2 elektra varomi vilkikai. Toliau įgyvendindama tvaraus verslo programą, lietuviška įmonė „Glass LT“ svarsto pereiti prie elektra varomo transporto ir pradeda elektrinio „Volvo FH“ vilkiko bandymus.

Kai kurie ištikimiausi „Volvo“ vairuotojai prisimins laikus, kuomet šios markės automobiliai turėjo galinių varančiųjų ratų pavarą. Nors nuo paskutinio klasikinės komponuotės „Volvo“ pasirodymo praėjo nemažai laiko, tačiau glaudų ryšį su „Volvo“ palaikanti „Polestar“ ryžosi imtis entuziastus pradžiuginsiančių pokyčių. Išskirtinai elektromobilius gaminanti „Polestar“, sulig atnaujinto „2“ sedano pristatymu pareiškė, jog nuo šiol šis modelis bus varomas galiniais arba visais ratais.

Jungtinėse Valstijose populiaraus „Consumer Reports“ leidinio redakcija atliko autonominių valdymo sistemų bandymus, kuriuose buvo siekiama sužinoti kaip realiomis sąlygomis veikia skirtinguose automobiliuose randamos pagalbinės vairavimo sistemos. Šiame bandyme dalyvavo 12 skirtingų autonominių valdymo sistemų, kurios kelis mėnesius buvo išbandomos uždarame poligone ir bendro naudojimo keliuose.

Panevėžio rajone du savininkai policijai pranešė, kad jų automobiliai liko be ratų. Kaip šeštadienį informavo Panevėžio apskrities vyriausiasis policijos komisariatas, Paviešėčių kaime, K. Naruševičiaus gatvėje stovėjęs „Volvo“ automobilis be ratų galėjo likti tarp trečiadienio vakaro ir penktadienio popietės. Nuo jo nuimti ir pavogti keturi ratai. Nuostolis – 300 eurų. Tame pačiame kaime ir toje pačioje gatvėje be ratų liko ir BMW.

Kiekvieną kartą siekiant pademonstruoti pavyzdinį elektromobilumo modelį, Norvegija visuomet yra šalių sąraše, iš kurių turėtų pasimokyti visas pasaulis. Vis dėlto, net ir šioje šalyje elektromobilių vairuotojai susiduria su tam tikrais iššūkiais. Dar visai neseniai elektromobilių vairuotojai Norvegijoje galėjo mėgautis įvairiausiais privalumais ir lengvatomis, tačiau pamažu, skirtingų lengvatų teikiama nauda bus sumažinta arba panaikinta.

Keturių cilindrų, 1,6 litro darbinio tūrio dyzeliniai motorai, montuojami į skirtingus „Citroën“, „Ford“ ir „Peugeot“ automobilius labai dažnai giriami dėl pakankamai tylaus darbo ir neįtikėtinai mažų kuro sąnaudų, tačiau daugelio vairuotojų tarpe sklando kalbos, jog tai nėra itin patikimas agregatas. Ar tai tiesa? Sąlyginai kompaktiškas 1,6 litro darbinio tūrio, „HDi“ varu pavadintas dyzelinis variklis pirmą kartą buvo pristatytas 2004 metais.

„Volvo Trucks“ toliau didina savo modelių gamą ir pristato kelis naujus elektrinius sunkvežimius, taip leisdami elektrifikuoti dar daugiau transporto maršrutų miestuose bei regionuose. Lyderiaujančią „Volvo“ poziciją elektrinių sunkvežimių transporte dabar sustiprino važiuoklių pasiūla, papildžiusi vilkikų gamą.

  Paklausti, kodėl renkasi naują, o ne pavažinėtą automobilį, vairuotojai bene dažniausiai akcentuoja, jog nori važinėti patikimai ir saugiai. Būtent saugumas yra automobilio savybė, kuri vertinant transporto priemonės gerumą nurodoma kaip svarbiausia. Ir, šiukštu, nė vienas nenori išbandyti, kiek turimas automobilis yra saugus realiame gyvenime.

„Volvo“ jau kurį laiką skiria didžiulį dėmesį tvarumui ir aplinką tausojantiems sprendimams, kurie artimiausioje ateityje padės gamintojui pasiekti užsibrėžtų tikslų. Puikiu to pavyzdžiu galėtų būti „Volvo“ sprendimas investuoti į Šveicarijoje įsikūrusią kompaniją, kuri eksperimentuoja su biologinės kilmės medžiagomis. Šių eksperimentų tikslas – ateityje pakeisti iš plastiko pagamintas detales, kurių kiekviename automobilyje tikrai netrūksta.

Vilniuje prieš vidurdienį siautėjo neadekvatus vyriškis: savininko akivaizdoje pagrobė lengvąjį automobilį „Volvo“, sprukdamas juo kėlė avarines situacijas, galiausiai judrioje gatvėje sukėlė masinę avariją. Sudaužyti keli automobiliai, vagis, metęs pagrobtą automobilį ant viaduko, pabėgo, tačiau netrukus jis sučiuptas. Avarija apie 11 valandą įvyko Ozo gatvėje ties Geležinio Vilko gatvės viaduku.

Stokholmo centre „Volvo Cars“ pristatė savo naująjį modelių gamos flagmaną – visiškai elektrinį visureigį „Volvo EX90“, atspindintį bendrovės švediškas šaknis. Naujasis 7 vietų visureigis, keliantis dar aukštesnius „Volvo Cars“ saugos ir tvaresnio gyvenimo būdo standartus, simbolizuoja naujos eros pradžią, bendrovei ryžtingai nustatant visiškai elektrinės ateities kursą.

Sunkvežimių gamintojas „Volvo Trucks“ pirmasis pasaulyje savo transporto priemonėse ėmė naudoti plieną, kurio gamybos procese nenaudojamas iškastinis kuras. Įmonė jau pristato klientams pirmuosius tokius elektra varomus sunkvežimius. 2022 metų rugsėjį „Volvo Trucks“ tapo pirmąja bendrove, pradėjusia serijinę sunkiųjų elektra varomų 44 tonų bendrosios junginio masės sunkvežimių gamybą.

Europa – vienintelis regionas pasaulyje, kuriame universalai užima pakankamai didžiulę rinkos dalį. Jungtinėse Valstijose, Australijoje, Japonijoje ir netgi Kinijoje, automobiliai su universalo kėbulo tipais nėra tokie populiarūs. Vis dėlto, ne visos universalų vilionės baigėsi džiuginančia sėkmės istorija, ir šie 5 modeliai yra geriausias pavyzdys.

Elektromobiliams vis srauniau įsiliejant į Lietuvos vairuotojų kasdienybę, ne vienam, svarstančiam iš tradicinės vidaus degimo varikliu varomos transporto priemonės persėsti į naująją elektrinę, kyla galybė klausimų.

  Šąlant orams ir pamažu įsibėgėjant lapkričiui, Lietuvoje oficialiai prasideda žieminių padangų ir mažesnio greičio magistraliniuose keliuose sezonas. Tad „Lietuvos metų automobilio 2023“ komisija nusprendė išnaudoti paskutinę progą važiuoti greičiau: sėdo prie dešimties šių metų konkurse esančių elektromobilių vairo ir patikrino, kas nutinka, kai jais važiuojama taip, kaip visi kiti eismo dalyviai – magistralėje 130 km/val. greičiu.

Švedijos koncernas „Volvo AB“, antras pagal dydį sunkvežimių gamintojas pasaulyje, grynąjį pelną trečiąjį metų ketvirtį padidino 22 proc., tačiau augimas nepateisino ekspertų lūkesčių. Pasak koncerno pranešimo, grynasis pelnas liepos-rugsėjo mėnesiais išaugo iki 8,63 mlrd. Švedijos kronų (788 mln. eurų) nuo 7,05 mlrd. kronų per tą patį laikotarpį pernai. Agentūros „FactSet“ kalbintų analitikų prognozių vidurkis buvo 8,71 mlrd. kronų. Įplaukos padidėjo 35 proc. iki 114,9 mlrd. kronų (10,5 mlrd.

Naujo automobilio pirkimą turėtų lydėti pakili nuotaika, tačiau dabar ją dažnai pakeičia nerimas ir netikrumo jausmas. Sumaištį sėja ne tik žymiai išaugusios kainos, bet ir sunkiai prognozuojamas pristatymo laikas. Visgi turint ryžto leistis į kompromisus vis dar yra vienas užtikrintas būdas labai greitai gauti naują transporto priemonę.

Energijos nestokojantys Šiaulių BMW klubo nariai nuolatos yra matomi kitų klubų ar automobilistų bendruomenių surengtuose renginiuose. Būdami ne tik aktyviais dalyviais, bet ir žiūrovais, Šiaulių BMW klubo nariai siekia tokiu būdu parodyti paramą savo bičiuliams ir kolegoms, kurie, ko gero, patiria tokias pačias emocijas organizuojant bet kokį, automanams skirtą renginį.

Naujų automobilių pardavimų apimtys Europoje jau kurį laiką nedžiugina nei gamintojų, nei jais prekiaujančių įmonių atstovų. Vis dėlto, rugpjūčio mėnesio statistika rodo, jog Europos naujų automobilių rinka pademonstravo nežymų ūgtelėjimą. Būtent rugpjūčio mėnesį, kai dauguma gamyklų Europoje stabdo savo veiklą dėl darbuotojų atostogų, naujų automobilių pardavimų apimtys išaugo 4,4 proc.

„Volvo Trucks“ tapo pirmąja pasauliniu mastu veikiančia įmone, pradedančia serijinę elektros energija varomų sunkiasvorių (44 t bendrosios junginio masės) sunkvežimių gamybą. Nuo konvejerio ima riedėti svarbiausių bendrovės gaminių – sunkiasvorių FM, FH ir FMX modelių – elektrinės versijos. Šių trijų modelių sunkvežimiai sudaro maždaug du trečdalius įmonės parduodamų produktų.

„Volvo Trucks“ tapo pirmąja pasauliniu mastu veikiančia įmone, pradedančia serijinę elektros energija varomų sunkiasvorių (44 t bendrosios junginio masės) sunkvežimių gamybą. Nuo konvejerio ima riedėti svarbiausių bendrovės gaminių – sunkiasvorių FM, FH ir FMX modelių – elektrinės versijos. Šių trijų modelių sunkvežimiai sudaro maždaug du trečdalius įmonės parduodamų produktų.

Beveik tris dešimtmečius be pertraukos Lietuvoje organizuojami „Metų automobilio“ rinkimai grįžta. Lietuvos žurnalistų autoklubas (LŽA), kasmet surengiantis iškilmingą konkursą, paskelbė startą išrinkdamas naują komisiją bei registracijos į konkursą pradžią. „Metų automobilio 2023“ konkursas šiemet vyks jau 26-ąjį kartą. Pasak LŽA prezidento Valdo Valiukevičiaus, tai, kad nuo pat rinkimų pradžios nebuvo nė vienų metų, kai konkursas neįvyko, rodo renginio reikalingumą.

Kol gamintojai ieško būdų, kaip atpiginti elektrinės pavaros technologiją sunkiajam transportui, rinkos dalyviai žvalgosi į jau dabar pasiekiamus sprendimus. Vienu tokių įvardijamas iš hidrinto augalinio aliejaus (angl. Hydrotreated Vegetable Oil, HVO) gaminamas biodyzelinas – ekologiški degalai iš atsinaujinančių žaliavų. Šiandien tai viena „žaliausių“ degalų alternatyvų dyzeliniams automobiliams.

Vilniaus pakraštyje „Volvo“ vairuotojas sukėlė didelę avariją: atsitrenkė į automobilvežį ir atitvarus. Dėl avarijos kelioms valandoms kamščiuose strigo daugybė automobilių, susidarė didelės spūstys. Į atitvarus kelyje Kaunas-Vilnius netoli Gariūnų atsitrenkė lengvasis „Volvo“. Apie vidurdienį policijai pranešta, kad netoli „Maxima bazės“ susidūrė automobilvežis ir lengvasis automobilis. Policijai taip pat buvo pranešta, kad per avariją nukentėjo du lengvuoju automobiliu važiavę vyrai.

Transporto kompetencijų agentūra (TKA) dalyvauja tarptautiniame „Baseline“ projekte, kurio metu visoje Lietuvoje buvo atliekami tyrimai, padedantys nustatyti kelių eismo saugos rodiklių vertes. Rodiklius padėjo apskaičiuoti mokslininkai, kurie specializuojasi statistiniuose skaičiavimuose, o tyrimo metodiką patvirtino Europos komisija. Gauti rezultatai atskleidė ne tik Lietuvos vairuotojų įpročius, bet ir spragas.

Klaipėdos rajone neblaivaus jaunuolio vairuojamas automobilis sekmadienį trenkėsi į medį. Anot Klaipėdos apskrities policijos, apie 10.37 val. gautas pranešimas, jog Bruzdeilyno kaime į medį atsitrenkė automobilis „Volvo“. Pasak policijos, šalia jo buvo keli galimai neblaivūs jaunuoliai.  Nustatyta, kad automobilį vairavo 1996 metais gimęs vyras, jam nustatytas 1,73 prom. girtumas. Asmuo sulaikytas.

Panevėžyje įsibėgėjo regiono susisiekimui svarbios infrastruktūros rekonstravimo darbai – iki rugsėjo pradžios numatoma įrengti tranzitiniam eismui svarbią žiedinę sankryžą ties Senamiesčio, S. Kerbedžio ir Tinklų g. sankirta, o iki metų pabaigos – rekonstruoti Smėlynės g. dalį, kuri miesto teritorijoje sutampa su „Via Balticai“ priklausančiu keliu A10 Panevėžys–Pasvalys–Ryga.

Rugsėjo 10-ąją VšĮ „Saugus ratas“ rengia tradicinį istorinių automobilių ralį, kuriame, kaip jau įprasta, senovinės technikos puoselėtojai varžysis dviejose „Oldtimer“ ir „Youngtimer“ automobilių klasėse. Pirmajai grupei priskiriami iki 1980 m. gamybos išsaugoti arba atstatyti, išlaikant autentišką išvaizdą bei konstrukciją, nenaudojami kasdieninėms kelionėms automobiliai ir motociklai, kurie gali būti vertinami kaip techninis ar kultūrinis paveldas.

Vos išvažiavęs iš salono naujas automobilis iškart praranda nemažą dalį savo mažmeninės vertės. Nors transporto priemonės vertė laikui bėgant toliau mažėja, tam tikros markės praranda vertę labiau nei kitos. Siekdami nustatyti kurių markių automobiliai praranda vertę labiausiai, „carVertical“ automobilių ekspertai atliko tyrimą ir išanalizavo daugiau nei 72 mln. 2019 – 2022 m. Europoje, JAV ir Australijoje pateiktų duomenų įrašų. „Porsche“ savo vertę išlaiko geriausiai „ Porsche“ (-64,4 proc.

Sunkumų kamuojami automobilių gamintojai stengiasi iš naujo sustyguoti tiekimo grandines ir tokiu būdu optimizuoti gamybos apimtis, tačiau kol vieni šioje situacijoje neranda tinkamų sprendimų, kiti naudojasi savo konkurentų silpnybėmis.

Pamatę ryškų, ištaigingų formų superautomobilį su garsiai riaumojančiu išmetimu, atsisuka net ir tie, kurie automobiliais nesidomi. Ir nieko nuostabaus – tokie modeliai sukurti tam, kad traukte trauktų praeivių žvilgsnius, priverstų kilstelėti nykštį aukštyn ir su nedideliu pavydu pasižiūrėti, kas gi sėdi prie vairo. Kasdieniai, akiai įprasti automobiliai, sustoję prie šviesoforo, deja, lieka nepastebimi.

Švedijos sunkvežimių ir sunkiosios technikos gamintoja „Volvo Group“ trečiadienį pranešė planuojanti Švedijoje atidaryti naują elektromobilių baterijų elementų gamyklą, kurioje bus gaminami sunkiasvorėms transporto priemonėms ir mašinoms skirti elementai. „Paklausa iš mūsų klientų pusės jau šiandien yra didelė, o iki 2030 metų sieksime, kad bent 35 proc. mūsų parduodamų gaminių būtų elektriniai“, – sakoma „Volvo Group“ generalinio direktoriaus Martino Lundstedto pranešime.

Lietuvos „drago“ čempionate šį sezoną ne vieną pradžiugino, o kai kuriuos ir išgąsdino žinia, kad Kazlų Rūdos aerodrome, kur vyksta traukos lenktynės, pirmi keliolika metrų bus padengti taip vadinamais klijais. Pastarieji dažnai matomi tarptautinėse varžybose, tačiau Lietuvoje, retokai, o pasirodo, tokia taktika tik į naudą tiems dalyviams, kurių automobiliai galingesni. Kaip pasakojo „RSVMotors.

Vieną didžiausių dolomito karjerų Lietuvoje eksploatuojanti AB „Klovainių skalda“ įsigijo naują įspūdingų galimybių savivartį „Volvo FMX“. Didelė sunkvežimio keliamoji galia ir tuo pat metu kuklios degalų sąnaudos tapo kertiniais akmenimis renkantis Švedijos gamintojo techniką – ji leis įmonei mažinti anglies dvideginio emisiją ir didinti kasybos darbų saugumą bei našumą. „Tai buvo techniškai sudėtingas projektas.

Antradienį Širvintų rajone įvyko avarija, apsivertė „Vovlo“ visureigis, kurį vairavęs vyras įpūtė beveik 3 promiles. Eismo įvykis nutiko prie Levaniškių kaimo. Vairuotojas įpūtė beveik tris promiles, tai yra sunkus girtumas. Po avarijos visureigis nuvažiavo į griovį, vertėsi, liudininkai policijai pranešė, kad viduje gali būti žmogus. Vairuotojas iš automobilio pats neišlipo. Gelbėtojai ištraukė vairuotoją, automobilio nereikėjo karpyti, tačiau jam nustatytas girtumas.

Įsivaizduokite sunkvežimį, kurio vienintelė emisija – vandens garai, kuris gamina elektros energiją ir gali įveikti iki 1 000 km be sustojimo. Tai įmanoma su vandenilį naudojančiais degalų elementais (angl. fuel cell) ir „Volvo Trucks“ jau pradėjo testuoti šią technologiją turinčius sunkvežimius. „Volvo Trucks“ jau šiandien siūlo elektrinius sunkvežimius bei sunkvežimius, kurie naudoja iš atsinaujinančių šaltinių gaunamus degalus – pavyzdžiui, biodujas.

Transporto parką didinančios Italijos logistikos paslaugų grupės „Gruber Logistics“ Lietuvos padalinys įsigijo 10 naujų „Volvo FH“ vilkikų. Padalinio vadovas Deividas Narbutaitis sako, kad šio Švedijos gamintojo sunkvežimiai pasirinkti pirmą kartą. Tokį žingsnį lėmė siekis diversifikuoti parką ir atitiktis ilgam sunkiasvorėms transporto priemonėms keliamų reikalavimų sąrašui. Vienas iš svarbiausių – sunkvežimių energijos naudojimo efektyvumas.

„Volvo Trucks“ pristato visą gamą naujų funkcijų, kurios užtikrina didesnį saugumą, tikslesnį valdymą ankštose erdvėse ir važiuojant nelygiu ar slidžiu keliu, pavyzdžiui, statybvietėse. „Atlikus keletą sumanių „I-Shift“ pavarų dėžės atnaujinimų, mums pavyko įdiegti daugybę naujų funkcijų, kurios pagerina vairavimo savybes, saugumą ir komfortą. Kiekviena iš jų palengvina valdymą ir supaprastina manevravimą“, – sako Päras Bergstrandas, „Volvo Trucks“ transmisijų departamento vadovas.

„Volvo Trucks“ pristatė naują saugumo sistemą, kuri fiksuos abiejose sunkvežimių pusėse į akląsias zonas patenkančius pažeidžiamiausius eismo dalyvius – pėsčiuosius ir dviratininkus. Kuomet eismas intensyvus, net ir didžiulę patirtį turinčiam vairuotojui sudėtinga vienu metu stebėti viską, kas vyksta aplink jo valdomą sunkvežimį. „ Volvo Trucks“ pristato naują saugumo sistemą, padedančią išvengti nereikalingo streso vairuotojui.

Automobilių saugumo bandymus atliekanti „Euro NCAP“ organizacija į savo bandymų poligoną atsivežė šešis modelius.  Saugumo bandymų procedūras šį kartą turėjo praeiti elektriniai „Kia EV6“ ir „Volvo C40 Recharge“ bei keturi, įprastus variklius turintys modeliai: „Mercedes-Benz“ C klasė, „Opel Astra“,  „Peugeot 308“ ir „Volkswagen Multivan“. Šį kartą bandymuose dalyvavę automobiliai pasirodė daugiau negu gerai.

„Volvo“ tampa pirmuoju sunkvežimių gamintoju, nuo šiol savo sunkiasvoriams naudosiančiu be iškastinio kuro išlietą plieną. Tokį lydinį gamintojui tieks Švedijos įmonė SSAB. Šį plieną „Volvo“ iš pradžių naudos elektros energija varomų sunkiasvorių konstrukcijai stiprinti. SSAB įmonė tokį plieną lieja pasitelkdama visiškai naują technologiją, kurios pagrindas – vandenilis. Tai lemia gerokai mažesnį neigiamą poveikį aplinkai, nei taikant įprastą liejimo metodą.

Kauno apylinkės teismo Jonavos rūmai vakar išnagrinėjo civilinę bylą pagal ieškovės ieškinį atsakovui K. D. dėl pirkimo pardavimo sutarties pripažinimo negaliojančia ir neturtinės žalos atlyginimo. Teismas nusprendė ieškinį tenkinti visiškai. Byloje ieškovė teigė, kad perkant iš K. D. automobilį, jai buvo aiškinama, kad automobilio rida yra 215 000 km, o automobilis pirktas iš bankroto administratoriaus Švedijoje.

Per kelis nepriklausomus Vokietijos sunkvežimių žurnalų atliktus bandymus „Volvo FH“ su „I-Save“ sistema tapo taupiausiu modeliu, vertinant dyzelino ir „AdBlue“ naudojimą. Tokius rezultatus švediškas sunkvežimis pasiekė, nors bandomajame modelyje dar nebuvo įdiegtos pačios naujausios gamintojo technologijos, mažinančios degalų sąnaudas. Šiandien degalų sąnaudoms transporto įmonės skiria didesnį dėmesį nei kada nors anksčiau, tad kiekvienas sutaupytas gramas svarbus.