volkswagen

Per artimiausius keletą metų automobilių pramonė bus priversta pasikeisti. Didieji automobilių koncernai pastaruoju metu turi atsižvelgti ne tik didėjantį susidomėjimą elektromobiliams, bet ir naujus vidutinių kuro sąnaudų ir taršos emisijų testus, kurie Europos Sąjungoje įsigalios netrukus.

Vokietijos automobilių gamintojo „Volkswagen“ šį rudenį Hanoverio automobilių parodoje pristatytas naujos laidos „Volkswagen Crafter“ jau pelnė Europos pripažinimą. Prestižiškiausio Europos konkurso „Tarptautinis 2017 metų furgonas“ žiuri šį modelį išrinko geriausiu 2017 metų krovininiu furgonu.

Paryžiaus automobilių parodoje debiutavo dar vienas labai svarbaus gamintojo elektromobilis. Šį kartą į elektromobilių segmentą žengia „Volkswagen“ su visiškai nauju „I.D“. Kompaktišku hečbeku, kuris gamintojo teigimu, sukels tikrą revoliuciją.  „Volkswagen“ per artimiausius dešimt metų ruošiasi pristatyti ne tris, ne penkis, o daugiau nei 30 naujų elektromobilių, kurie papildys ir taip plačią „Volkswagen“ kompanijos modelių gamą.

Kas galėjo pagalvoti, kad pats brangiausias, prabangiausias ir tobuliausias „Volkswagen“ modelis po keturiolikos metų kainuos tiek pat kaip ir panašaus amžiaus kompaktinės ar vidutinės klasės automobiliai.  Įprastai, patys idealiausi automobilių gamintojų kūriniai pasižymi puikia likutine verte, tačiau „Volkswagen Phaeton“ šios savybės neturi.

Į Lietuvą po priešpaskutinio Pasaulio ralio kroso čempionato etapo Barselonoje grįžęs Ernestas Staponkus pripažįsta, jog net nežino kurioje vietoje finišavo – itin nesėkmingas savaitgalis faktiškai sugriovė piloto planus kovoti dėl aukštų vietų sezone ir net privertė mąstyti apie naujų komandos narių paieškas.

„Greičiausias pasaulyje Volkswagen Beetle“ - pats taikliausias ir tinkamiausias apibūdinimas naujausiam vokiškų automobilių gamintojos projektui. Dyzelinių variklių taršos skandalą bandantis užglaistyti koncernas, Bonevilyje pristatė „Volkswagen Beetle“, kuris sugeba pasiekti net 330 km/val. greitį.  „Volkswagen“ bendradarbiaudama su „THR Manufacturing“ specialistais, pastaruosius keletą mėnesių praleido užsidarę Kalifornijoje esančiose dirbtuvėse.

Europos keliuose kadaise karaliavę antros kartos „Volkswagen Golf“ ir „Volkswagen Jetta“, dabar yra įdomūs tik labai siauram ratui žmonių. Tuos žmonės mes galėtume drąsiai pavadinti automanais, kurie prieš kelis mėnesius ar prieš kelis metus įsimylėjo pakankamai paprastų formų automobilius.  Praėjusį šeštadienį, Kaune, buvo surengtas antros kartos „Volkswagen Golf“ ir „Volkswagen Jetta“ automobilių savininkų susitikimas.

Sprendžiant iš kai kurių spaudos pranešimų turinio, susidaro įspūdis, jog vis daugiau ir daugiau Lietuvos gyventojų didesnį dėmesį skiria ekologiškesniems automobiliams. Automobiliams, kurie būtų ne tik ekonomiški, bet ir pasižymėtų pakankamai maža CO2 emisija.

Amerikietiškų elektromobilių gamintoja „Tesla“ šiuo metu gali mėgautis būdama dėmesio centre, tačiau nuo pagrindinės scenos šį gamintoją labai greitai nustums didžiausi pasaulio automobilių pramonės koncernai, kurie per artimiausius metus pristatys ne vieną, bet keletą naujos kartos elektromobilių.

Jeigu būtumėte nepriklausomo automobilių gamintojo vadovas, jūs iš visų jėgų stengtumėtės surasti ne vieną, bet keletą būdų, kurie užtikrintų nuolatines pajamas. Kai kurių kompanijų vadovai, net ir puikiai suprasdami kaip sukasi automobilių pramonės sraigteliai, nenori pripažinti karčios tiesos ir stengiasi išsilaikyti kurdami tik tam tikro segmento automobilius.  Automobilių gamintoja „Porsche“ galėtų būti puikiu pavyzdžiu daugeliui nepriklausomų gamintojų.

Aprūpintas 5,5 metrinių tonų maksimalia naudingąja apkrova, didesniu maksimaliu krovinių dydžiu (18,4 m3) ir puikiu varomųjų ratų bei variantų pasirinkimu, naujasis „Crafter“ siūlo išskirtinai funkcionalius sprendimus kasdieniams poreikiams, visose srityse atitikdamas klientų poreikius individualioms transporto užduotims.

Vokietijoje esanti Niurburgringo lenktynių trasa yra tarsi didžiulis pramogų parkas, kuriame netrūksta pavojingų atrakcionų. Jeigu būsite neatsargus, namo galite sugrįžti su sulaužyta ranka ar su rimtesniais sužeidimais.  Lenktynių trasa ir avarijos yra du neatsiejami dalykai. Net ir atsiradus pačioms išmaniausioms sistemoms, kurios padėtų suvaldyti automobilį, žmonės niekada neatsispirs pagundai išbandyti savo jėgas tokiose vietose kaip Niurburgringas.

Kai kurie automanai gyvena pagal labai paprasta, tačiau ne visiems suprantamą moto - „Kuo žemiau, tuo geriau“. Prie važiuojamosios dalies prigludę automobilių kėbulai daugeliui kelia prieštaringus jausmus, tačiau juk tai tik vienas iš daugelio būdų, kuris leidžia automano vairuojamą automobilį išskirti iš kitų.  „Automanas.lt“ skaitytojas Lukas, eidamas pro eilinio prekybos centro stovėjimo aikštelę, išvydo ne vieną, bet du „kuo žemiau, tuo geriau“ stiliaus atstovus.

„Volkswagen“ yra vienintelis gamintojas, kurio automobiliai su dyzeliniais varikliais rugpjūčio mėnesį buvo įvertinti EQUA oro kokybės indeksu A. Kai kurie kiti šio mėnesio vertinime dalyvavę automobiliai su dyzeliniais varikliais kelyje vis dar išmeta 12 kartų daugiau NOx nei leidžiama oficialiuose „Euro-6“ bandymuose.

Po lenktynių Švedijoje „ES Motorsport“ komanda ir jos lyderis Ernestas Staponkus turėjo net du mėnesius pasiruošti antrajai Europos ralio-kroso čempionato daliai. Tačiau komandos planus teko smarkiai koreguoti dėl vėluojančių detalių. Ernestas Staponkus po pirmų trijų etapų užėmė 6 vietą ir buvo kupinas vilčių pakovoti dėl podiumo. Per pertrauką tarp varžybų komanda suplanavo nemažai testų, tačiau planus teko koreguoti – vėlavo tiekėjai su atsarginėmis detalėmis.

Automobilių mėgėjams skirtų renginių skaičius su kiekvienais metais auga. Vis daugiau automanų nusprendžia ne tik aplankyti bendraminčių organizuojamuose susibūrimuose, bet ir savo jėgomis sukurti automanams skirtą šventę.  Olandijoje gyvenantys automanai kiekvienais metais gali rinktis iš gausybės renginių, kuriuos tiesiog privaloma aplankyti. Į juos atvyksta gausus būrys dalyvių ir žiūrovų, tad jie tampa savotiškais traukos objektais.

Ar prisimenate mažąjį „Volkswagen“ kompanijos kūrinį - „Volkswagen Lupo“? Lengviausią, pigiausią ir taupiausią „Volkswagen“ šeimos narį, kuris turėdamas 1,2 litro, 3 cilindrų dyzelinį variklį 100 kilometrų pareikalaudavo maždaug 3 litrų dyzelino.  Per septynis „Volkswagen Lupo“ gamybos metus, daugiausiai buvo kalbama būtent apie „Lupo 3L“ versiją, tuo tarpu pajėgesnius ir visiems vartotojams didelės nuostabos nekeliančius agregatus turinčios versijos liko nuošalyje.

Mūsų bičiuliai po nelabai trumpos pertraukos sugrįžo su nauju vaizdo reportažu, kuriame visas dėmesys bus sutelktas į šeštos kartos „Volkswagen Golf GTI“.  Žiūrėdami į pagrindinę nuotrauką viršuje, daugelis tikrai norės užduoti klausimą „Car Hunter“ komandai kodėl jie pasirinko pakankamai kukliai atrodantį vokišką hečbeką.

Po puikaus ir trumpo savaitgalio nuolatos ateina pakankamai sunkus ir tingus pirmadienis. Jeigu pirmadienis jums yra ne pati mėgstamiausia savaitės diena, tuomet siūlome ją pradėti nuo „Tautovežis“ kūrybinės komandos sukurto naujo laidos epizodo, kuriame galėsite susipažinti su Lietuvos keliais važinėjančio Mato „Volkswagen Golf“ kabrioletu.  Mato automobilis pas mus svečiuosis ne pirmą kartą.

Tokie automobiliai kaip „Volkswagen Caddy“ ar „Citroen Berlingo“ yra tik darbiniai arkliai, kurie kasmet papildo įmonių transporto priemonių parkus. Vis dėlto, jeigu esate vienas iš tų automanų, kuris mėgsta iššūkius, jūs tikrai bent kartą esate pagalvoję apie tokį projektą kaip štai šis „Volkswagen Caddy R“.  „R“ raide papuošti „Caddy“ modeliai daugelį metų egzistavo tik automanų galvose, tačiau D.Britanijoje gyvenantys kablukų mėgėjai nusprendė įgyvendinti ambicingiausią šių metų projektą ir d...

Niekada nebuvau ir greičiausiai niekada nebūsiu krosoverių ar „SUV“ tipo automobilių gerbėju. Kodėl? Mano supratimu, tokį automobilį reikia pirkti tik tuomet, jeigu 1/2 mano kelionių sudarytų nelygiais, neasfaltuotais ar sunkiau pravažiuojamais keliais. Gyvenant mieste ar važinėjant tik asfaltuotais keliais, niekada nemačiau prasmės rinktis aukštesnę prošvaisą, aukštesnę sėdėseną ir visureigišką išvaizdą turintį automobilį.

Vienas autoritetingiausių žurnalistų pasaulyje ir buvęs „Top Gear“ laidos vėdlys, Jeremy Clarksonas, nuolatos mėgsta sudarinėti mėgstamiausių ir prasčiausių automobilių sąrašus. Šie metai tikrai nebus išimtis.  Prieš keletą dienų garsusis Jeremų Clarksonas sudarė dešimties geriausių automobilių sąrašą, kuriame dominavo brangūs, greiti ir pakankamai reti automobiliai. Dabar atėjo metas sužinoti kurie automobiliai pagal britą yra patys blogiausi.

Vytautas Butkus / Klaipėdos rajono laikraštis „Banga“ Yra toks angliškas posakis „Breaking necks. Hurting feelings“. Išvertus lietuviškai tai reiškia, kad praeiviai nusisuka sprandus iš susižavėjimo, nuostabos, kai pravažiuoji išskirtiniu automobiliu. Tai paliečia net žmonių jausmus. Neabejotinai tai yra vienas iš didžiausių automobilių modifikacijomis užsiimančio vairuotojo įvertinimas apie jo įdėtą darbą puoselėjant automobilį.

Kiekvieną kartą, kai automobilių gamintojai pristato konkretaus modelio naują kartą, jis būna aprūpintas ne tik naujausiomis technologijomis ar varikliais. Jis taip pat tampa didesnis ir platesnis. Ne išimtis bus ir kitąmet debiutuosiantis naujos kartos „Volkswagen Polo“.  Kitų metų Ženevos automobilių parodoje debiutuosiantis modelis išaugs ne truputėlį. Automobilis bus ilgesnis net 20 centimetrų ir dydžiu nenusileis trečios kartos „Golf“, kuris buvo gaminamas prieš keletą dešimtmečių.

Ar kiekvienas inžinierius dirbantis didžiuliame koncerne gali sau leisti į pasaulį išleisti savo fantazijos vaisių? Iš dalies taip ir iš dalies ne. Jeigu automobilių koncerno vadovai yra sukalbami, jie gali padėti inžinieriaus sugalvotą idėją realizuoti, bet tik su tam tikromis išlygomis.  Kadangi kiekvienas automobilis turi atitikti saugos, taršos, potencialios pirkėjų grupės reikalavimus, nereikėtų stebėtis, jog vieni modeliai būna per minkšti, kiti per žemi ar per lėti.

Daugeliui automanų „Low as Bass“ vardas bus girdėtas ne pirmą kartą. Prieš porą metų startavęs modifikuotų automobilių festivalis šiemet su trenksmu sugrįžo į Latvijos sostinę Rygą.  Kaip ir Lietuvoje vykstantis „Freshfit“, taip ir „Low as Bass“ organizatoriai nusprendė modifikuotų automobilių gerbėjus pakviesti į solidesnę vietą, kurioje tilptų gausus būrys stilingiausių, egzotiškiausių ir geidžiamiausių modifikuotų automobilių būrys.

Kiekvieną savaitgalį, skirtinguose Lietuvos kampeliuose įvyksta automobilių mėgėjams skirti renginiai, tačiau šis savaitgalis nuo kitų truputėlį skiriasi. Ar tai sutapimas ar ne, tačiau pirmą kartą automobilių mėgėjai galėjo dvi dienas iš eilės mėgautis nuostabiausiais inžinierių kūriniais. Vakar prieš Baltojo tilto įvykęs „Kava / Mašinos / Žmonės“ susitikimas, kuriame savo nuostabias kėbulo formas demonstravo klasika tapę ir ateityje tapsiantys modeliai.

Konfliktas tarp Vokietijos automobilių gamybos milžinės „Volkswagen“ ir kelių jos dalių tiekėjų tęsiasi. Įmonės dėl krizė, sutrikdžiusios „Volkswagen“ automobilių gamybą, apkaltino pačią automobilių gamintoją.

Vokiškų automobilių specialistai iš „ABT“, stengiasi neatsilikti nuo gamintojų, kurie naujus modelius kepa dažniau negu žmonės spėja sekti naujienas, tačiau „ABT“ darbuotojai į išaugusią „Volkswagen“ modelių gamą žiūri kaip į iššūkį.  Šį kartą „ABT“ vyrukai pristatė patobulinimų paketą, skirtą ribotos laidos „Golf GTI Clubsport“. Automobiliui, kuris neseniai tapo greičiausiu priekiniais ratais varoma mašina Niurburgringe.

Pastarieji mėnesiai automanų bendruomenei buvo labai įdomūs. Rinkoje pasirodė keletas labai įdomių modelių, kurie turėtų paskatinti automobilių entuziastus atsisakyti dabar eksploatuojamos mašinos ir ją iškeisti į naują.

Rubrika - „Mano automobilis“ yra skirta tiems automanams, kurių automobiliai netelpa į „ Jūsų projektai“ rubrikos rėmus, kurioje aprašome jau užbaigtus, daugybės nervų, laiko ir meilės pareikalavusius automobilius. „Mano automobilis“ rubrikoje norime pasidalinti jūsų automobiliais su kuriais važinėjate kiekvieną mielą dieną. Tai neturi būti įspūdingas, daugybę apdovanojimų pelnęs automobilis.

Kompaktiški, žvitrūs ir vikrūs automobiliai yra idealūs pasaulio ralio čempionatui. Jie sugeba greitai pakeisti važiavimo kryptį, jie gali pravažiuoti net ir siauriausius greičio ruožus. Tačiau kaip ir kiekvienas automobilio tipas, taip ir kompaktiški hečbekai turi vieną trūkumą - ne patį geriausią matymo lauką.

Šiais metais Vokietijoje įsikūrusi „ABT Sportsline“ švenčia 120 metų kompanijos įkūrimo jubiliejų. 1886 metais, Johann Abt , išbandęs keturrates transporto priemones, jomis susižavėjo ir pradėti koncentruotis į šių naujoviškų transporto priemonių gamybą ir gamybą.

Net ir pats didžiausias ir kampuočiausias automobilis patekęs į automanų rankas per poros savaičių laikotarpį gali pavirsti į dinamišką, išvaizdų ir geidžiamą automobilį. Puikiu pavyzdžiu galėtų būti štai šis „Volkswagen Multivan“, kuris iš gamyklos „HS Motorsport“ užsakymu išriedėjo turėdamas prailgintą ratų bazę ir 2.0 litrų benzininį variklį su turbina, pajėgiantį išvystyti 204 arklio galias ir 350 Nm sukimo momentą.

Apie 18 valandą Vilniuje į avariją pateko motociklininkas. Jo vairuotoją teko išvežti į ligoninę. Nelaimė įvyko Rinktinės gatvėje, netoli prokuratūros pastato. Pirminiais duomenimis, motociklas važiavo tiesiai, į centro pusę., o autobusiukas „Volkswagen“, sukantis į kairę pusę, jo nepraleido.

Kiekviena šalis ar regionas turi populiariausią automobilį. Lietuvoje iki šiol populiarumo viršūnėje išsilaiko „Nissan Qasqhai“, kaimynėse šalyse dominuoja „Toyota“, „Škoda“ arba „Volkswagen“ gaminiai, tačiau ar kada nors uždavėte klausimą - Kuris automobilis yra pats populiariausias visame pasaulyje?  Kaip bebūtų keista, tačiau keletas į pačių populiariausių automobilių dešimtuką patekę modeliai net nėra parduodami visame pasaulyje.

Portugalija, Anglija, Švedija, Prancūzija, Ispanija, Vokietija – per šias šalis driekiasi daugkartinio automobilių kroso ir ralio čempiono Ernesto Staponkaus maršrutas. Lenktynininko karjerą E.Staponkus pradėjo prieš 16 metų. Jis sako, kad dabar jam Lietuva – jau per siaura pergalių siekimo vieta. „ES motorsport“ komandos flagmanas teigia, kad pasaulis nebesistebi, jog aukšto lygio lenktynėse, kurias seka per 800 milijonų žiūrovų, sėkmingai dalyvauja ir lietuviai.

Pasaulyje egzistuoja daugybė įdomių ir net keistokų konkursų, kuriuose renkami „patys-pačiausi” automobiliai. Pavyzdžiui, JAV rengiami Šiaurės Amerikos Metų koncepto rinkimai, kuriuose varžosi koncepciniai ir demonstraciniai modeliai. 2002 m prasidėjusiame konkurse apdovanojami tie automobiliai, kurie palieka didžiausią įspūdį dizaino, stiliaus, medžiagų kokybės, naujumo, technologijų ir komercinio pritaikomumo srityse.

Kas galėjo pagalvoti, jog „Auto era“ klubo narių surengtas festivalis išaugs į tradicinę automobilistų fiestą, kuri kiekvienais metais pritrauks kelis šimtus technikos mėgėjus iš visos Lietuvos. Rugpjūčio 5 - 7 dienomis įvykęs „Vasaros ratas 2016“ buvo ypatingas. Šiemet automanams skirta šventė paminėjo 18-os metų jubiliejų.  1999 metais pirmą kartą surengtas „Vasaros ratas“ atrodė žymiai kukliau.

Susisiekimo ministerija kartu su Lietuvos automobilių kelių direkcija parengė projektą, kuriame numatytas apie 3 mln. eurų ES finansavimas elektromobilių infrastruktūros plėtrai šalies magistraliniuose keliuose ir miestuose. Šio projekto tikslas – naudojimosi elektromobiliais skatinimas ir transporto poveikio aplinkai mažinimas.

Automobilių su dyzeliniais varikliais vairuotojai puikiai žino kas yra suodžių filtrai ir kokią funkciją jie atlieka. Šie specialūs filtrai į automobilių su dyzeliniais varikliais išmetimo sistemą būdavo sumontuojami dėl vienos priežasties - sumažinti šio tipo variklio taršą. Tačiau griežtėjantys taršos reikalavimai labai skaudžiai palies ir tuos vairuotojus, kurie iki šiol buvo ištikimi benzinu varomoms mašinoms.

„Volkswagen Golf“ yra vienas iš tų automobilių, kuris turi didžiulį gerbėjų ir kritikų būrį. Vieniems šis vokiškas hečbekas patinka dėl santūrios išvaizdos, protingai išplanuoto interjero, pigios eksploatacijos ir ištvermingumo.  Per ilgą „Golf“ gyvenimo laikotarpį, automobilį sukūrę „Volkswagen“ inžinieriai niekada neišdrįso kardinaliai pakeisti populiaraus modelio recepto.

Į klientą orientuoti transporto sprendimai, siūlantys didžiausią ekonomiškumo laipsnį. Būtent siekiant tokio tikslo buvo preciziškai sukurtas naujasis Crafter, remiantis įvairių vartotojų grupių poreikiais ir reikalavimais. Štai kodėl šis modelis gali pasigirti geriausiomis charakteristikomis tarp savo grupės transporto priemonių, jis pirmauja daugiau kaip šešiose kategorijose. Tai tikras orientavimosi į klientą šedevras.

Pietų Korėja antradienį uždraudė prekybą 80 Vokietijos automobilių gamybos kompanijos„Volkswagen“ gaminamų modelių ir skyrė 16 mln. JAV dolerių baudą dėl tebesitęsiančio taršos skandalo, į kurį įsivėlė Vokietijos kompanija. Pietų Korėjos aplinkosaugos ministerija pranešė atšaukianti aštuoniasdešimties „Volkswagen“ automobilių modelių (iš viso maždaug 83 tūkst. automobilių) sertifikavimą dėl to, kad buvo padirbti jų dokumentai, susiję su oro tarša ir skleidžiamu triukšmu.

Mums patinka beprotiški, retkarčiais sveiku protu nesuvokiami projektai. Kodėl? Nes būtent tokie projektai pademonstruoja automanų išradingumą ir sugebėjimą iš dviejų skirtingų automobilių sukonstruoti vieną, galingą ir greitą automobilį.

Tradicija tapusi „Jūros šventė“, kiekvienais metais į Klaipėdą sutraukia gausybę žmonių iš visos Lietuvos. Kiekvienais metais „Jūros šventės“ organizatoriai Klaipėdos miesto gyventojams ir svečiams pasiūlo rinktis iš gausybės įvairiausių pramogų.  2016 metų „Jūros šventės“ startas buvo duotas praėjusį trečiadienį, liepos 27 dieną, ir tęsėsi iki pat paskutinio liepos mėnesio sekmadienio, liepos 31 dienos.

Europos ralio-kroso čempionate dalyvaujantis lenktynininkas Ernestas Staponkus keturioms žinomoms moterims pateikė tikrą siurprizą – pasiūlė pavažiuoti su jo lenktynių „Volkswagen Polo Super 1600“ automobiliu ralio – kroso trasoje. Jos nebuvo vežiojamos – Ernestas leido joms pačioms sėsti prie vairo. Daininkė Anžela Adamovič, stilistė Julija Žižė, TV laidų vedėja Indrė Stonkuvienė ir modelis Simona Starkutė į Vilkyčių ralio-kroso trasą atvažiavo be ypatingo entuziazmo.

„Volkswagen“ koncerno lengvųjų automobilių gamintojai per pirmąjį šių metų pusmetį visame pasaulyje pardavė 2,93 mln. lengvųjų automobilių. Šis rezultatas beveik tapatus 2015-ųjų pirmajam pusmečiui, kai buvo parduota 2,95 mln. automobilių. Vien birželio mėnesį pasaulio keliais ėmė riedėti 492 800 naujų „Volkswagen“ ženklu pažymėtų automobilių arba 4,7% daugiau, nei pernai tuo pačiu metu.

Sprendžiant iš renginio aprašymo, „MK1 Madness 2016“ vardu pavadintas festivalis yra skirtas tiems kas vairuoja pirmos kartos „Golf“ ir mėgsta savaitgalį praleisti miško glūdumoje.  Keletą metų iš eilės organizuojamas pirmos kartos „Volkswagen Golf“ gerbėjų susibūrimas nuolatos sutraukia milžinišką būrį entuziastų, kurie vairuoja ne tik standartinius, bet ir gausiai modifikuotų „Golf“ savininkus.