vairuotojai

Savaitgalį Kernavėje šurmuliavusio XIV tarptautinio eksperimentinės archeologijos festivalio „Gyvosios archeologijos dienos Kernavėje“ lankytojai galėjo netik stebėti ir patys išmėginti senuosius amatus, pasigrožėti riterių kovomis ar pašaudyti strėlėmis iš lanko, bet ir aplankyti senovinių automobilių parodą, kurią į Kernavę atvežė Biržų automobilių ir karinės technikos mėgėjų klubai.

Prasidedant atostogų sezonui vairuotojams primenama, kaip svarbu tikrinti padangų būklę. Gera padangų būklė yra saugumo garantas ištisus metus, tačiau tai tampa ypač svarbiu veiksniu atostogų metu, kai daugelis leidžiasi į ilgesnes keliones. Rekomenduojami trys paprasti dalykai, kurie užtikrina saugią ir nekeliančią rūpesčių kelionę: 1. Patikrinkite savo padangų protektoriaus gylį. Žinoma, leidžiantis į atostogų kelionę tikimės saulėto oro, tačiau turėtumėme ruoštis ir lietui.

Šiuo metu pagal galiojančius įstatymus mokytis vairuoti galima su šeimos nariu. O galbūt būtų geriau ir paprasčiau, jei būtų leidžiama mokytis su bet kuriuo vairavimo teisę turinčiu asmeniu? Pavyzdžiui, kad merginą galėtų mokyti vairuoti jos vaikinas, draugai – vieni kitus ir pan.

Vilniaus mieste penkiolikai mikroautobusų vairuotojų išrašytos administracinės baudos už keleivių vežimą, neturint galiojančių sutarčių su sostinės savivaldybe, teigia savivaldos atstovai. Anot jų, šiuo metu legaliai keleivius veža tie mažieji autobusai, kuriuose galioja elektroninis bilietas. Vežėjų atstovai teigia, kad veiklą vykdo teisėtai, o savivaldybės atstovai ne tik išrašo baudas vairuotojams, bet ir neteisėtai atima įmonėms išduotus leidimus.

LRT radijas, LRT.lt Kelių policija praneša, kad pradedantieji vairuotojai, keičiantys laikinus vairuotojo pažymėjimus į nuolatinius, šių dokumentų keitimo metu nepraranda vairavimo teisės. Pradedantieji vairuotojai jiems išduotą dvejus metus galiojantį vairuotojo pažymėjimą nuo liepos 1 dienos turės teisę pakeisti į dešimt metų galiojantį dokumentą, nebaigę papildomo vairuotojų mokymo, jeigu nepažeidė kelių eismo taisyklių reikalavimų, už kuriuos įstatymuose numatytas papildomas mokymas.

2013 metų liepos 1-ąją įsigalioja kai kurie Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo (toliau – SEAKĮ) pakeitimai, kuriuos reikėtų žinoti pradedantiesiems vairuotojams.

Naujausias japonų kompanijos „Tokyoflash“ produktas tapo itin populiariu tarp vairuotojų – po dviejų metų darbų japonai rinkai pristatė laikrodį su integruotu alkotesteriu.

Senas ir diskutuotinos prasmės posakis, kad „visi vyrai vienodi“, puikiai tinka kalbant apie ilgų kojų keliamus pavojus eismo saugumui. Tai vienodai pavojinga ir ramiems Skandinavijos šalių gyventojams, ir Amerikos vairuotojams, ir gražiausių moterų apsuptyje gyvenantiems lietuviams.

 „Akistata“ perspėja nesusigundyti vairuotojų pažymėjimais prekiaujančiais apgavikais ir atskleidžia gudrų jų aferos mechanizmą. Jau įpratome prie neįprasčiausių paslaugų: skelbimuose siūloma organizuoti asmeninę šventę ar jūsų automobiliu pereiti techninę apžiūrą, tačiau iki šiol dar nebuvo viešų pasiūlymų už kitą žmogų išlaikyti vairavimo egzaminus ir įteikti legalų vairuotojo pažymėjimą. Žinoma, ne už ačiū.

 Vilniaus apskrities valstybinė mokesčių inspekcija (Vilniaus AVMI) informuoja, kad teismo sprendimu vienos Vilniuje veikusios taksi bendrovės vadovas už nelegaliai jo įmonėje dirbusius taksistus turės sumokėti net 45 tūkst. litų baudą. Vilniaus AVMI, įtardama tikrosios veiklos slėpimą, 2012 m. pabaigoje vienoje sostinės transporto įmonėje atliko operatyvų patikrinimą. „Sodros“ duomenimis, šioje įmonėje dirbo tik 1 darbuotojas – įmonės vadovas, einąs ir buhalterio pareigas.

Muitinės kriminalinės tarnybos (MKT) ir Tarnybinių tyrimų tarnybos (TTT) pareigūnai, bendradarbiaudami su Kauno organizuotų nusikaltimų ir korupcijos tyrimo skyriaus prokurorais, praėjusią savaitę, gegužės 16 d., sulaikė muitininką, kaltinamą piktnaudžiavus tarnyba. Tuo pat metu, talkinant Rokiškio policijai, kelyje Obeliai–Rokiškis sulaikyti du vilkikai, kurių vairuotojai asmeniniame bagaže į Lietuvą vežė baltarusiškas kontrabandines cigaretes.

Galbūt jūs kuo puikiausiai išlaikėte vairavimo egzaminą ir netgi niekada nesatę vairuodami siuntę SMS žinučių. Tačiau, kaip paaiškėjo, yra ir daugybė netikėtų dalykų, kurie gali įtakoti, ar jūs kelyje būsite pavojingas, rašoma „Mentalfloss“. 1. Dainavimas Muzika vairuotojui labai svarbi. Sunku rasti automobilį, į kurio bazinę komplektaciją neįeina bent paprasčiausias radijas, o daugelis automobilių mėgėjų išleidžia tūkstančius geriausioms audiosistemoms.

Vilkiko vairuotojas sako netekęs darbo dėl to, kad atsisakė daryti pažeidimus, dėl kurių spaudė darbdavys. „Kodėl tarptautinio pervežimo įmonėse darbdavių savivalės ir nuolatinių pažeidimų nemato kontroliuojančios institucijos?“ – klausia vairuotojas. Institucijos pripažįsta – pažeidimų daug.

Praėjusį savaitgalį Šiaulių apskrities keliuose buvo patikrinti 845 transporto priemonių vairuotojai, nustatyta keturiolika neblaivių. Septyniems vairuotojams nustatytas lengvas, vienam – vidutinis ir šešiems sunkus girtumo laipsnis. Dar devyni vairuotojai buvo vartoję alkoholio, bet tikrinimo metu alkoholio koncentracija neviršijo leistinos normos. Pareigūnams įkliuvo 6 neblaivūs dviračių vairuotojai.

Šių metų pirmąjį ketvirtį draudimo rinka išaugo net 10,9 proc. palyginti su praėjusių metų atitinkamą laikotarpiu – šalyje registruotos draudimo įmonės ir kitų Europos Sąjungos valstybių narių Lietuvoje įsteigti draudimo įmonių filialai pasirašė 441,3 mln. litų draudimo įmokų. Lietuvos draudimo rinkos apimties padidėjimą lėmė reikšmingas ne gyvybės draudimo rinkos augimas (11,1 proc.

„GfK Custom Research Baltic“ atliktas tyrimas parodė, kad estai labiau nei latviai ar lietuviai ištikimi tam pačiam degalinių tinklui. Baltijos šalių vairuotojai mielai naudojasi degalinių siūlomomis lojalumo kortelėmis – visose trijose šalyse tai daro daugiau nei du trečdaliai vairuotojų, o apie trečdalis Baltijos šalių vairuojančiųjų naudojasi paslaugomis, kurias siūlo degalinės. Nelegalius degalus už žemesnę kainą pirktų du trečdaliai lietuvių ir latvių, estų tai pripažino tik trečdalis.

Automobilių, automechanikos ir laisvalaikio transporto priemonių parodos „ALT’2013” lankytojų šeštadienį laukia susitikimas su autosporto profesionalais bei keliautojais-ekstremalais. Susitikimo tema – eilinių vairuotojų ir autosporto profesionalų galimybės už vairo: kur yra ta riba, kurios nevalia peržengti?

Vilkikų vairuotojų ir darbdavių nesutarimus vis dažniau sprendžia specialiai įsteigtos darbo ginčų komisijos ir teismai. Valstybinė darbo inspekcija (VDI) sulaukia vis daugiau vairuotojų skundų, nukentėjusių dėl darbdavių, kurie nemoka algos arba sumoka daug mažiau negu susitarta. Nedažnai, tačiau pasitaiko ir bylų, kuriose vežėjai reikalauja išieškoti iš vairuotojų materialinę žalą.

Irena BUDRIENĖ Šiaulių regiono darbdaviai šiemet įkūrė šimtus naujų darbo vietų, tačiau nedarbas Šiaulių apskrityje augo ir balandį sudarė 13,1 procento. Darbdaviai, ypač vežėjai, aiškina stokojantys darbo rankų, todėl priima vis daugiau atvykėlių iš Rusijos, Baltarusijos, Ukrainos. Vairuotojų profsąjunga įspėja, jog taip vengiama kelti atlyginimus ir dempinguojama darbo rinka. Biudžetas maitintojas Didžiausi Šiaulių miesto darbdaviai yra viešosios biudžetinės įstaigos.

9 iš 10-ties vairuotojų prisipažįsta, kad jiems tenka pažeisti kelių eismo taisykles (KET), o 4,5 proc. vairuotojų tai daro praktiškai kiekvieną kartą sėdę prie vairo. Tokius rezultatus atskleidė draudikų inicijuotas tyrimas.

Vilkikų vairuotojų ir darbdavių nesutarimus vis dažniau sprendžia specialiai įsteigtos darbo ginčų komisijos ir teismai. Valstybinė darbo inspekcija (VDI) sulaukia vis daugiau vairuotojų skundų, nukentėjusių dėl darbdavių, kurie nemoka algos arba sumoka daug mažiau negu susitarta. Nedažnai, tačiau pasitaiko ir bylų, kuriose vežėjai reikalauja išieškoti iš vairuotojų materialinę žalą.

Ne gyvybės draudimo bendrovės BTA duomenimis, dažniausiai vairuotojai draudžiasi privalomuoju civilinės atsakomybės draudimu kovą ir balandį. Didžiausias avaringumas fiksuojamas spalį bei lapkritį, tačiau daugiausia išmokų išmokama birželį. Privalomojo vairuotojų civilinės atsakomybės draudimo BTA rinkos dalis šiemet augo nuo 20,7 iki 22 proc. BTA privalomojo vairuotojų civilinės atsakomybės draudimo įmokos 2012 m. augo 16 proc. ir siekė 93.3 mln. litų.

Tyrimo duomenimis, ketvirtadalis iš antro karto praktinį vairavimo egzaminą išlaikiusių vairuotojų per pirmus dvejus vairavimo metus tapo avarijų kaltininkais. Vairuotojai, kurie praktinę vairavimo užduotį įveikia iš pirmo karto, avarijų sukelia mažiau.

Daugiau nei pusė – 56 proc. – Lietuvos vairuotojų po vairavimo egzamino nėra nė sykio skaitę kelių eismo taisyklių (KET). Reguliariai su KET pakeitimais susipažįsta mažiau nei dešimtadalis vairuotojų.

„Volvo Trucks“ pristatė „Worldtrucker“ programėlę, skirtą vairuotojų bendruomenei. Išmaniesiems „iPhone“ ir telefonams su „Android“ operacine sistema skirta programėlė leis sunkvežimių vairuotojams bendrauti ir dalintis naujienomis kelyje. Lisa Kelly, JAV televizijos realybės šou „Ledo kelias“ žvaigždė ir žinoma sunkvežimių vairuotoja, pirmoji išbandė šią programėlę ir tapo šios bendruomenės nare. „Worldtrucker“ programėlė sukurta siekiant palengvinti daugiau nei 20 tūkst.

Draudikų statistika rodo, kad mūsų šalies jaunimas privalomąjį vairuotojų draudimą dažniausiai perka internetu. Draudimo bendrovės „PZU Lietuva“ duomenimis, 60 proc. apsidraudusiųjų internetu yra žmonės iki 35 metų. „Internetas jauniems žmonėms tampa pagrindiniu draudimo kanalu. Tai mums leidžia sparčiai auginti internetu sudaromų draudimo sutarčių skaičių.

Balandžio 11 -ąją Kauno apskrities vyriausiojo policijos komisariato Kėdainių rajono policijos komisariato pareigūnai pradėjo vykdyti prevencines priemones prie pėsčiųjų perėjų, esančių šalia mokymo įstaigų. Šia priemone siekiama stebėti, kaip vairuotojai vykdo pareigas pėstiesiems ir kaip pastarieji laikosi Kelių eismo taisyklių. Taip pat norima užkirsti kelią kitiems teisės pažeidimams, užtikrinti viešąją tvarką.

Lietuvos saugaus eismo dieną, kuri minima balandžio 6-ąją, vien Šiaulių regione suvažinėti net 4 žmonės. Itin kraupus eismo įvykis nutiko netoli Šiaulių esančioje Aukštelės gyvenvietėje. Joje gyvenančios dvi seserys – 26 metų Natalija bei metais jaunesnė jos sesuo Lena – prieš pat vidurnaktį susiruošė į svečius pas pažįstamus, gyvenančius kitoje plento pusėje. Aukštelkę kerta automagistralė Šiauliai – Kelmė.

Praėjusią savaitę, balandžio 1-7 dienomis, policijos pareigūnai šalies keliuose vykdė transporto priemonių važiavimo greičio kontrolę, kontroliavo pavojingai ir chuliganiškai vairuojančius asmenis. Užfiksuota 1 410 leistino važiavimo greičio viršijimo atvejų.

Vėl iškritus sniegui – eismo sąlygos gana sudėtingos. Nors jau baigia įpusėti kalendorinis pavasaris, meteorologai artimiausiu metu nežada geresnių oro sąlygų.

Pavasaris į Lietuvą neskuba, o visi žiemos eismo „malonumai“ verčia vairuotojus nepamiršti slidžiuose keliuose žiemą įgytų įgūdžių.Penktadienio rytą daugelis vilniečių, net kelionę į darbą pradėję lauku, pasiekti jos tikslą vėlavo, nes dėl šlapdribos ir sudėtingų eismo sąlygų sostinės gatvėse nuo ankstaus ryto susidarė kilometrinės automobilių spūstys. Jose įstrigo ne tik automobiliais į darbą vykstantys sostinės gyventojai, bet ir viešojo transporto keleiviai.

Europos Komisija ir toliau siekdama pagerinti socialines sąlygas vairuotojams, taip pat gerinti saugų eismą keliuose ir kelių transporto vežėjų veiklą nustatė naujus reikalavimus transporto priemonėse įrengtiems tachografams. Nuo 2012 m. spalio 1 d. aktyvuoti tachografai yra naujos kartos. Šie tachografai ir pavarų dėžėje esantys judesio jutikliai yra apsaugoti nuo galimybės klastoti vairavimo ir poilsio režimo rodmenis ir (ar) duomenis, pavyzdžiui, naudojant magnetą.

„Lietuvos draudimo“ ekspertai, išanalizavę didžiausios Lietuvos draudimo bendrovės statistiką praneša, kad atėjus pavasariui gyventojai dažniau keliauja po Lietuvą savaitgaliais ir poilsio dienomis, ir dažniau pakliūna į autoįvykius. Transporto avarijų skaičiai ypač išauga per ilguosius šventinius savaitgalius.

Maskvoje griežtinamos darbo sąlygos privatiems keleivių vežėjams. Už vėlavimą atvykti į stotelę daugiau nei 5,5 min. vežėjams teks mokėti baudą. Tiesa, tik tuo atveju, jei autobusas vėluoja 20 proc. atvejų. Bauda sudarys iki 10 proc. kontrakto sumos. Transporto priemonių buvimo vietą stebės automatizuota dispečerinio valdymo sistema. Ten pat pateks ir informacija iš GLONASS daviklių, sumontuotų autobusų salonuose.

Paaugliams Didžiojoje Britanijoje gali būti leista pradėti vairuoti nuo šešiolikos metų – metais anksčiau nei dabar. Esą taip siekiama sumažinti avarijose žūstančių ar sužeidžiamų jaunų vairuotojų skaičių, skelbia šalies spauda. Tačiau prieštaringų reakcijų sulaukęs pasiūlymas taip pat numato, kad prieš sėsdami prie automobilio vairo šešiolikmečiai turės mažiausiai vienerius metus mokytis vairuoti, kad jie įgytų pakankamai teorinių ir praktinių žinių prieš jiems išduodant vairuotojo pažymėjimą.

Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacijos „Transeksta“ duomenimis, Lietuvos keliais važinėja 1,52 mln. automobilių. Asociacijos skaičiavimais, šiuo metu kas dešimtas aktyviai eksploatuojamas automobilis neturi galiojančios techninės apžiūros talono. Draudimo ekspertai įspėja, kad techniškai netvarkingu automobiliu važinėjančiam vairuotojui gali tekti ne tik pačiam remontuoti savo automobilį, bet ir grąžinti draudimo bendrovei nukentėjusiam vairuotojui išmokėtą draudimo išmoką.

Šių metų pradžioje Lietuva įgyvendino Europos Tarybos (ET) spendimus dėl apsikeitimo techniniais transporto priemonių ir su transporto priemonėmis susijusių asmenų (savininkų, valdytojų) duomenimis per informacinę sistemą EUCARIS. Tokia informacija padeda skirtingų šalių teisėsaugos institucijoms greičiau surinkti duomenis tiriant nusikaltimus, susijusius su automobiliais.

Tik nedidelė dalis vairuotojų dar niekuomet nesusidūrė su situacija, kad tektų kreiptis į draudimo kompanijas atlyginti žalą. Kai kurie iš tų, kurie jau patyrė eismo įvykių, turi draudimo brokeriams pastabų. Vidutiniškai 7 iš 10–ies vairuotojų teigia, kad bent kartą jau kreipėsi į draudimo kompanijas dėl transporto priemonių žalos atlyginimo, rodo portalo Autogidas.lt atliktos apklausos rezultatai. Dauguma (beveik pusė – 49 proc.

68 proc. vairuotojų nepritaria, kad iš miestų gatvių būtų pašalinti stacionarūs greičio matuokliai. Tokius rezultatus atskleidė draudimo bendrovės „If“ atliktas tyrimas. Palankiausiai greičio matuoklius vertina moterys – net 74 proc. dailiosios lyties atstovių nepritaria, kad būtų pašalinti stacionarūs greičio matuokliai. Nepalankiausiai greičio matavimo prietaisus vertina jauni vairuotojai – beveik trečdalis 18–24 metų respondentų norėtų, kad jie būtų pašalinti.

Nors naujoji Vyriausybė tvirtina neplanuojanti įvesti privalomo mokesčio už automobilį, ketvirtadalis vairuotojų mano, jog automobiliai apmokestinti bus. Tiesa, tokiam valdžios žingsniui pritartų vos 17,2 procentų respondentų, rodo lankomiausio transporto skelbimų portalo Autoplius.lt kovo mėnesį atlikta portalo lankytojų apklausa. Dauguma vairuotojų (64,1 procentai) verčiau daugiau mokėtų už degalus nei susimokėtų fiksuotą metinį mokestį. „Akcizas degalams Lietuvoje vis didėja.

Valstybės įmonė „Regitra“ informuoja, kad, atsižvelgiant į Lietuvos Respublikos vidaus reikalų ministerijos 2013 m. kovo 18 d. išaiškinimą „Dėl teisės vairuoti motociklus įgijimo“, nuo 2013 m. kovo 20 d. A kategorijos motociklų su galios apribojimais vairuotojams, dvejų metų vairavimo stažą įgijusiems iki 2013 m. sausio 19 d., taikoma įprasta vairuotojo pažymėjimų keitimo tvarka. Reikalavimas išlaikyti praktikos egzaminą jiems netaikomas.

Vidaus reikalų ministerijos (VRM) nuomone, A kategorijos vairuotojo pažymėjimą su apribojimais turėjusiems ir jo iki šių metų sausio 19 d. nepasikeitusiem motociklų vairuotojams, turintiems 2 metų stažą, vairuotojo pažymėjimai turi būti pakeisti be papildomo praktinio egzamino. Tokią nuomonę VRM pateikė vairuotojo pažymėjimus išduodančiai valstybės įmonei „Regitra“, įvertinusi galiojančius teisės aktus ir atsižvelgdama į visuomenėje pastaruoju metu vykstančias aštrias diskusijas.

Didžiosios Britanijos vyriausybė svarsto uždrausti jauniems, neseniai vairuotojo pažymėjimą gavusiems, asmenims vežti jaunus žmones, informuoja BBC. Lordų Rūmuose kalbėjęs vyriausybės atstovas transporto klausimais grafas Attlee sakė, kad vyriausybė taip pat svarsto galimybę įvesti tvarką, jog jauni vairuotojai kurį laiką turėtų važinėti automobiliais su specialiais numeriais, kurie kitiems vairuotojams praneštų, kad vairuotojas yra neseniai gavęs vairuotojo pažymėjimą.

Šią savaitę, kovo 18-24 dienomis, mūsų šalyje policijos pareigūnai vykdo prevencines priemones, kurių metu kontroliuos asmenis, pavojingai ir chuliganiškai vairuojančius transporto priemones. Be to, pirmadienį-ketvirtadienį, t. y. kovo 18-21 dienomis, bus tikrinamas ir transporto priemonių vairuotojų blaivumas, apsvaigimas nuo narkotikų ar kitų psichiką veikiančių medžiagų. Kovo 25-31 dienomis daugiausia dėmesio bus skirta pėsčiųjų, dviračių vairuotojų, vadeliotojų kontrolei kelyje.

Artėjant ne vien kalendoriniam pavasariui dviratininkai keliuose tampa aktyvesni. Vairuotojai turi vėl priprasti prie šių eismo dalyvių, dažniau stebėti veidrodėlius ir elgtis atsargiau. Dviratininkai turėtų atsiminti, kad vairuotojai dažnai jų nepastebi ir rinktis mažiau intensyvius kelius. „Dviračių takai nėra nutiesti visur, todėl dviratininkams dažnai tenka naudotis tais pačiais keliais kaip ir kitoms transporto priemonėms, o tai neretai sukelia stresą.

Valstybės įmonės „Regitra“ nuomone, šiemet sausio 19 d. įsigalioję vairuotojo pažymėjimo išdavimą reglamentuojantys teisės aktai neturėtų pažeisti didelę vairavimo patirtį turinčių motociklininkų interesų. Po šių metų sausio 19 d. vairavimo patirtį turintiems motociklininkams turėtų išlikti galimybė vairuotojo pažymėjimą, leidžiantį vairuoti motociklus su galios apribojimais, pasikeisti į pažymėjimą, leidžiantį vairuoti galingus motociklus, nelaikius praktikos egzamino.

Rusijos valdžia svarsto galimybę girtiems įkliuvusiems vairuotojams skirti baudas, kurios siektų iki 200 tūkst. rublių (17 tūkst. Lt.). Taip pat kalbama apie laisvės atėmimo bausmes iki 9 m. Pagal pirminį planą, pirmą kartą įkliuvusiems neblaiviems vairuotojams būtų skiriamos baudos iki 3 tūkst. rublių (2 550 Lt.). Pasikartojus tokiai situacijai būtų skiriama iki 50 tūkst. rublių bauda (4 250 Lt.). Visi kiti kartai esant neblaiviam už vairo būtų baudžiami iki 200 tūkst. rublių bauda (17 tūkst.

JAV Montanos valstijos gyventojai gavo leidimą pasiimti nuo kelio automobilių suvažinėtus gyvūnus ir jų mėsą suvalgyti, rašo „The Huffington Post“. Gyventojams leista suvalgyti antilopes, elnius ir briedžius. Iš sąrašo išbraukti lokiai, lūšys ir avys. Remiantis įstatymo projekto autoriumi Stivu Lavinu, lokiai, lūšys ir avys iš valgomų avarijų aukų sąrašo išbraukti todėl, kad jų mėsa yra vertingesnė nei briedžių, antilopių ir elnių.

Susisiekimo ministras Rimantas Sinkevičius kreipėsi į Vidaus reikalų ministeriją siūlydamas nustatyti, kad 24-erių metų ir vyresniems vairuotojams, turintiems dvejų metų A kategorijos motorinės transporto priemonės su galios apribojimu vairavimo patirtį, vairuotojų pažymėjimai būtų keičiami be reikalavimo laikyti praktinio vairavimo egzaminą.