traukiniai

Siekdama švelninti išaugusių kuro kainų poveikį ir skatinti gyventojus rinktis kitas transporto rūšis, Vyriausybė nuo šio penktadienio iki metų pabaigos perpus mažina vietinio susisiekimo traukinių bilietų kainas. Nuo lapkričio 1 d. iki metų pabaigos numatoma tokio pat dydžio nuolaidą taikyti tolimojo susisiekimo autobusų bilietams, pranešė Vyriausybės kanceliarija.

LTG grupės įmonė „LTG Infra“ užbaigė paskutinius dinaminius bandymus naujai elektrifikuotoje geležinkelio atkarpoje Radviliškis–Klaipėda.  Keturias naktis vykusių bandymu metu patikrintas kontaktinio tinklo veikimas maksimaliais leidžiamais greičiais atkarpose nuo Radviliškio iki Kužių, nuo Kužių iki Telšių, nuo Telšių iki Kūlupėnų ir nuo Kūlupėnų iki Klaipėdos. Taip pat kiekvienoje atkarpoje buvo atlikti pakartotiniai važiavimai abiem kryptimis.

„Lietuvos geležinkelių“ grupės (LTG) keleivių vežimo bendrovė „LTG Link“ spalio 22 dieną pradės vežti keleivius naujaisiais   šveicariškais „Stadler Flirt“ traukiniais. Jie pirmiausia kursuos maršrutu Vilnius–Kaunas ir laikinai, kol rudens antroje pusėje bus galutinai elektrifikuota visa Vilniaus–Klaipėdos linija – tarp Vilniaus ir Trakų.

Pirmadienį ryte Ukrainos dronai atakavo geležinkelio infrastruktūrą Rusijos Briansko srityje, pranešė laikinai regiono vadovo pareigas einantis Jegoras Kovalčiukas, rašo „The Moscow Times“. Jis praneša, kad ruože Diatkovas–Liudinovas sugriuvo dalis geležinkelio tilto, 10 vagonų nuvažiavo nuo bėgių. Skelbiama, kad taip pat buvo atakuotas geležinkelis Unečos rajone. Dėl to nuo bėgių nuvažiavo 18 tuščių pusvagonių. Navlino rajone dronas apgadino geležinkelio kelio dangą.

Rytų Lenkijoje du krovininiai traukiniai antradienio vakarą atsitrenkė į ant geležinkelio bėgių gulėjusius betoninius blokus, tačiau pareigūnai diversijos tikimybę atmeta. „Onet“ skelbia, kad policija nustatė 12-metį, kuris galėjo sukelti incidentą. Antradienio vakarą Jedlankos kaime du priešingomis kryptimis važiavę krovininiai traukiniai atsitrenkė į ant geležinkelio bėgių gulėjusius betoninius blokus. Apgadinti lokomotyvų priekiniai valytuvai.

Rytų Lenkijoje du prekiniai traukiniai antradienio vakarą atsitrenkė į ant geležinkelio bėgių gulėjusius betoninius blokus, tačiau pareigūnai diversijos tikimybę atmeta, nors šalyje galioja padidinta parengtis dėl galimų Rusijos grėsmių. Apie tai rašo portalas „TVP World“. „Nė vienas traukinys nenuriedėjo nuo bėgių, nė vienas mašinistas nenukentėjo“, – nurodė policija. Pareigūnai vėliau pranešė, kad traukiniai nevežė jokių pavojingų medžiagų.

Šeštadienio vakarą įvyko skaudi nelaimė. Maršrutu Vilnius-Kaunas važiavęs traukinys partrenkė žmogų.  Apie tai naujienų portalui tv3.lt patvirtino „LTG Link“ viešųjų ryšių vadovė Sandra Trinkūnaitė-Rimkienė. Ji nurodė, jog įvykis nutiko atkarpoje tarp Palemono ir Kauno.  „Įvykis nėra pervažoje, kiek žinau, tarnybos yra iškviestos į vietą“, – žurnalistams nurodė ji.

Visoje Lietuvoje tęsiantis elektros tiekimo sutrikimams antradienį gali vėluoti dviejų maršrutų traukiniai – tarp Vilniaus ir Klaipėdos bei Kauno ir Kybartų, pranešė „Lietuvos geležinkeliai“ (LTG). Jie gali vėluoti apie 20 minučių, pavieniais atvejais  – iki pusvalandžio. LTG taip pat skelbia, kad po savaitgalį kilusios audros traukinių eismas grįžta į įprastas vėžes.

Dėl visoje Lietuvoje besitęsiančių elektros tiekimo sutrikimų pirmadienį galimi iki pusvalandžio trunkantys traukinių vėlavimai, praneša „Lietuvos geležinkelių“ grupė (LTG). Nurodoma, kad savaitgalį dėl audros padarinių kai kuriose geležinkelio atkarpose buvo sutrikęs traukinių eismas, ant bėgių ir kontaktinio tinklo užvirtę medžiai bei šakos, taip pat vietomis pažeistos elektros linijos lėmė eismo ribojimus bei traukinių vėlavimus.

Dėl audros ir jos sukeltų padarinių sekmadienį galimi iki valandos trunkantys traukinių vėlavimai, praneša „Lietuvos geležinkeliai“. Prognozuojama, kad su vėlavimais susidurs šešių keleivinių traukinių keleiviai, vykstantys maršrutais Vilnius–Kaunas–Vilnius, Vilnius–Klaipėda–Vilnius, Vilnius–Mockava–Vilnius, Vilnius–Ryga–Vilnius. Kaip rašė BNS, dėl audros padarinių ugniagesiai sulaukė 1,8 tūkst. iškvietimų, elektros neturi per 200 tūkst. gyventojų.

Dėl kontaktinio tinklo kapitalinio remonto šį rudenį keisis dviejų maršrutų traukinių tvarkaraščiai. Kaip pranešė bendrovė „LTG Link“, pokyčiai palies maršrutus Vilnius–Kaunas–Vilnius ir Vilnius–Šiauliai–Vilnius. Jų tvarkaraščiai laikinai bus keičiami rugsėjo 14–27 ir spalio 12–25 dienomis.

LTG pirmadienio rytą pranešė, kad dėl kontaktinio tinklo gedimo galimi trumpalaikiai traukinių vėlavimai. Priešpiet pranešta, kad traukinių eismas atstatytas, gedimai pašalinti. „Traukinių eismas ruože Palemonas–Kaunas pilnai atstatytas ir vyksta abiem kryptimis. Kuriam laikui eismas buvo sutrikęs dėl šį rytą fiksuoto kontaktinio tinklo gedimo“, – praneša LTG atstovai.

Valstybės valdoma „Lietuvos geležinkelių“ grupė (LTG) pagrįstai atmetė Igorio Udovickio valdomos Klaipėdos bendrovės „Gargždų geležinkelis“ pasiūlymą LTG skelbtame lokomotyvų nuomos konkurse, nutarė Apeliacinis teismas. Teismas birželio 18 dieną atmetė „Gargždų geležinkelio“ skundą dėl LTG  Kompetencijų centro 2025 metų lapkričio sprendimo atmesti jo pasiūlymą ir patvirtino, kad LTG tai padarė pagrįstai, nes I. Udovickio ryšiai kelia riziką Lietuvos nacionaliniam saugumui.

„Lietuvos geležinkelių“ grupei (LTG) nutraukus sutartį su „Rail Baltica“ tilto per Nerį Jonavos rajone generaline rangove, Italijos bendrove „Rizzani de Echer“, o šiai žadant bylinėtis dėl žalos atlyginimo, laikinasis LTG vadovas sako, kad šiemet tilto statybos iš esmės buvo sustojusios. Arūnas Rumskas teigia manantis, jog LTG teismuose apgins savo sprendimą, tačiau pripažįsta, kad naujo rangovo paieška gali užtrukti iki devynių mėnesių, per tą laiką projektas nebus įgyvendinamas.

Tyrime dėl dviejų gegužę vykusių traukinių avarijų Kauno ir Kėdainių rajonuose laukiama Europos geležinkelių audito išvados, kuri turėtų būti gauta dar šią savaitę, sako susisiekimo viceministras Roderikas Žiobakas. „Išvados jau parengtos, projektas yra sudėliotas, liko galutinė, pati svarbiausia dalis – turėtume gauti ir Europos geležinkelių audito išvadą, kurią pažadėjo atsiųsti per birželį.

Iki 2050 metų Kauną ir Klaipėdą turėtų sujungti greitojo geležinkelio vėžė, traukiniais bus galima pasiekti Palangą, Alytų bei Druskininkus, rodo valstybės valdomų „Lietuvos geležinkelių“ grupės (LTG) vizija, kaip šalies geležinkeliai keisis per artimiausius 24 metus. Laikinojo LTG vadovo Arūno Rumsko teigimu, iki 2050 metų reikėtų investuoti 25–28 mlrd. eurų, daugiausiai – į Kauno ir Klaipėdos europinę vėžę.

Per du mėnesius valstybinės keleivių vežimo bendrovės „LTG Link“ 50 proc. nuolaidos traukinių bilietams suteikta už 3,45 mln. eurų (su PVM). Vis dėlto „Lietuvos geležinkelių“ grupės (LTG) atstovės Sandros Trinkūnaitės-Rimkienės teigimu, dalį sumos padengė išaugęs keleivių srautas, todėl valstybės biudžetui priemonės taikymas kainavo 1,9 mln. eurų (su PVM). Anksčiau tai, kad 50 proc. nuolaida traukinių bilietams, galiojusi 2026 m. balandžio–gegužės mėn., valstybei kainavo 3,45 mln.

„Lietuvos geležinkelių“ (LTG) grupės keleivių vežimo bendrovei „LTG Link“ dviem mėnesiams perpus sumažinus traukinių bilietų kainas, šia transporto priemone pigiau važiavo apie milijoną keleivių, sako „LTG Link“ atstovė. „Jau susiskaičiavom visus skaičius – turime apie milijoną keleivių, kurie pasinaudojo šita lengvata per šituos du mėnesius“, – penktadienį LRT radijui teigė „LTG Link“ verslo vystymo vadovė Modesta Gusarovienė.

Traukiniai daliai gyventojų yra viena pagrindinių susisiekimo priemonių keliaujant tarp didžiųjų miestų, todėl net ir nedideli bilietų kainų pokyčiai greitai sulaukia keleivių dėmesio. Štai politologas Ainius Lasas pastebėjo, kad šiuo metu už tas pačias keliones tenka mokėti kone 3 kartus daugiau nei prieš kelias savaites.

Birželio 1-ąją baigus galioti 50 proc. nuolaidai traukinių bilietams susisiekimo ministro atstovas sako, kad šios priemonės pratęsti kol kas neplanuojama, tačiau neatmetama, kad ji gali būti grąžinta ateityje. „Dabar turime įsivertinti priemonės poveikį ir platesnes galimybes. Palaikome dialogą ir su keleivių vežėjais autobusais. Artimiausiu metu tokias galimybes ministras aptars ir su ministre pirmininke. Nesakome ne.

Kantrybės prireiks keliautojams, dar šiandien susiplanavusiems vykti traukiniu iš Klaipėdos į Vilnių. Per Šiaulius į sostinę kursuojantis traukinys iš šios maršruto stotelės turėjo išvykti 19.23 val., tačiau dėl gedimo jos dar nepasiekė. Fiksuojami vėlavimai. „Iš pradžių gavome žinutę, kad vėluos 15 min., tada 30 min., tada 60 min., 90 min. ir galiausiai 110 min. Tik po kelių žinučių parašė, kad dėl gedimo“, – praneša tv3.lt skaitytoja.

Birželio pradžioje baigiantis laikotarpiui, kai bendrovė „LTG Link“keliones traukiniais siūlo įsigyti perpus pigiau, ministrė pirmininkė Inga Ruginienė teigia, jog bus svarstoma šią priemonę pratęsti. Tiesa, premjerė sako norinti pirmiausia pamatyti statistiką ir įvertinti, ar priemonė, kuri buvo skirta kovai su kuro kainų krize, davė naudos. „Diskutuojame tuo klausimu ir su susisiekimo ministru tikrai turėsime pokalbį apie tai.

Daugiau nei 100 tūkst. papildomų keleivių į traukinius dėl bilietų už pusę kainos suvilioję „Lietuvos geležinkeliai“ ir Susisiekimo ministerija svarsto nebetęsti tokios akcijos, nes, kaip teigiama, trūksta lėšų. Gegužė jau baigiasi, tačiau aiškaus atsakymo vis dar nėra – institucijų versijos ir komentarai skiriasi. Autobusų vežėjai sako, kad tokią pačią nuolaidą reikėtų taikyti ir autobusams.

Traukiniai į Palangą šią vasarą važiuos kasdien, o pakeliui papildomai dar sustos Šiauliuose ir Telšiuose. Kelionės dešimtus metus vasaros sezonu veikiančiu maršrutu bus vykdomos nuo birželio 5 iki rugpjūčio 30 dienos, pranešė LTG grupės keleivių vežimo bendrovė „LTG Link“.  Anot bendrovės, darbo dienomis ir savaitgaliais traukinys, važiuojantis maršrutu „Palangos link“, išvyks Vilniaus, sustos Telšiuose, Šiauliuose ir Kretingoje.

LTG grupės keleivių vežimo bendrovė „LTG Link“ kviečia švęsti Traukiniautojų dieną, kuri šiemet bus minima birželio 6 d., šeštadienį. Visoms tos dienos vietinėms kelionėms traukiniais bus taikoma 90 proc. nuolaida.   Šiemet ši iniciatyva organizuojama jau trečią kartą. Minėtos keleivių vežimo bendrovės duomenimis, Traukiniautojų dieną keleivių skaičius išauga rekordiškai – pernai traukiniais keliavo virš 33 000 keleivių, o tai yra dvigubai daugiau nei įprastą dieną.

Lietuvos kariuomenei paskelbus oro pavojų, buvo laikinai sustabdytos traukinių operacijos Vilniaus apskrityje, skelbia „LTG Link“. Teigiama, jog dėl šios priežasties šiandien visoje Lietuvoje numatomas traukinių eismo vėlavimas. „Šiuo metu oro pavojų atšaukus, visas keleivinių traukinių eismas bus atnaujintas“, – pranešime teigė bendrovės atstovė Julija Leimonė.

Trečiadienį maždaug pusvalandžiui paskelbus oro pavojų Vilniaus apskrityje, sustabdytos visos „Lietuvos geležinkelių“ traukinių eismo operacijos, įvesti oro erdvės ribojimai virš Vilniaus oro uosto, pranešė įmonės. „Visos traukinių operacijos (sustabdytos – BNS), kur paskelbtas oro pavojus“, – BNS sakė įmonės korporatyvinių reikalų direktorius  Aleksandras Zubriakovas. Anot jo, buvo sustabdyti penki traukiniai, tačiau traukinių eismas gali būti paveiktas visoje Lietuvoje.

Vilniaus–Klaipėdos geležinkelio atšaką elektrifikuojanti Ispanijos bendrovė „Elecnor“ ir jos partnerė „Instalaciones Inabensa“ iš „Lietuvos geležinkelių“ (LTG) infrastruktūros įmonės „LTG Infra“ teismuose reikalauja daugiau nei 15 mln. eurų skolos. Ispanijos bendrovės siekia prisiteisti 15,35 mln. eurų skolą ir 11,15 proc. metų palūkanas dėl, jų teigimu, nepagrįstai pakeistos darbų kainos. Rangovės ir „LTG Infra“ nesutaria dėl 2019 metais pasirašytos 363 mln.

Prieš porą savaičių įvykus krovininio traukinio avarijai Gudžiūnų stotyje, Kėdainių rajone, laikinasis „Lietuvos geležinkelių“ grupės (LTG) vadovas sako, kad ruožo kapitalinio remonto darbai prasidės ketvirtadienį ir truks apie mėnesį. Pasak Arūno Rumsko, Gudžiūnų stotyje remonto metu bus naudojama tik viena vėžė abejomis kryptimis.

Neseniai įvykus dviem traukinių avarijoms ir premjerei pareiškus, kad „Lietuvos geležinkelių“ grupė (LTG) ir Susisiekimo ministerija turi per dvi savaites paruošti planą, kaip stiprinti geležinkelių infrastruktūros saugumą, susisiekimo viceministras sako, kad parengus planą bus aiškesnis ir finansavimo poreikis. „Apie geležinkelių didesnį finansavimą – skaičius susigryninsime, kiek iš tikrųjų reikia, o ne tiek, kiek noras yra turėti, nes noras turėti yra visiems.

Ilgąjį gegužės savaitgalį geležinkeliuose įvyko avarija – nuo bėgių nuriedėjo trys skaldą gabenę vagonai, o tai paveikė apie 5 tūkst. keleivių, daliai jų teko keisti planus arba, kaip patys teigė, įstrigti eisme iki vidurnakčio. Gyventojai dalijasi, ką teko išgyventi. Viešoje erdvėje iki šiol netyla kalbos ir diskusijos apie savaitgalio incidentą.

Kėdainių rajone vykdant geležinkelio remonto darbus, laikinai keičiami dalis traukinių maršrutų tvarkaraščiai, pranešė LTG grupės keleivių vežimo bendrovė „LTG Link“. Pasak bendrovės atnaujinami Vilnius–Kaunas–Vilnius, Vilnius–Ryga–Talinas–Vilnius, Vilnius–Šiauliai–Klaipėda–Vilnius, Radviliškis–Klaipėda–Radviliškis, Radviliškis–Šiauliai–Mažeikiai–Radviliškis, Šiauliai–Panevėžys–Šiauliai, Kaunas–Šiauliai–Kaunas maršrutų tvarkaraščiai.

Aiškėjant praėjusios savaitės pabaigoje įvykusių dviejų krovininių traukinių avarijų aplinkybėms, „Lietuvos geležinkelių“ grupė (LTG) darbuotojams uždraudė komentuoti incidentus žiniasklaidai bei apie juos skelbti socialiniuose tinkluose.  „Darbuotojai gavo žinutes, kad nebendradarbiautų su žiniasklaida, kad jokios informacijos neteiktų žiniasklaidai. Ten dar parašyta, kad jeigu kurie nors teiks informaciją, gali būti padaryta žala įmonei, kuri gali būti išieškoma vos ne per teismus.

Praėjusios savaitės pabaigoje įvykus dviem traukinių avarijoms „Lietuvos geležinkelių“ (LTG) grupės infrastruktūros bendrovės „LTG Infra“ vadovas tvirtina, kad infrastruktūra yra saugi, tačiau jos atnaujinimui per dešimtį reikės šimtų milijonų eurų. „Infrastruktūra, nepaisant to, kiek jai yra metų, kiek intensyviai investuojame kapitalą, yra saugi. Čia yra nejudinama vieta, visuomenė turi tai žinoti“, – ketvirtadienį spaudos konferencijoje sakė Vytis Žalimas.

Praėjusį šeštadienį Kauno rajone, Jiesioje, įvykusi geležinkelio avarija, kai nuo bėgių nuriedėjo lokomotyvas ir keli krovinių vagonai, buvo nulemta žmogiškosios klaidos, sako „Lietuvos geležinkelių“ grupės (LTG) infrastruktūros bendrovės „LTG Infra“ vadovas Vytis Žalimas. Klaidą, pasak jo, lėmė tai, kad toje atkarpoje neįrengta signalizacijos sistema. „Manome, kad tai žmogiška klaida (...). Žmogiška klaida įvyko todėl, kad toje infrastruktūroje nėra technologijų.

„Lietuvos geležinkelių“ grupės (LTG) laikinasis generalinis direktorius Arūnas Rumskas sako, kad nuostoliai, patirti dėl traukinių avarijų Kauno ir Kėdainių rajonuose, paaiškės kitą savaitę. Anot jo, panašiu metu bendrovė turėtų sužinoti, kokią dalį šios žalos padengs draudimas. „Nuostolius turbūt sužinome kitą savaitę. Kitą savaitę taip pat planuojame sužinoti, kiek iš tų nuostolių padengs draudimas, nes jį turime ne vieną.

Krovininių ir keleivinių traukinių eismas Kauno rajone, Jiesios stotyje nuo ketvirtadienio veikia kaip įprastai, skelbia LTG grupė. „LTG komandai dirbant traukinio avarijos įvykio vietoje Jiesioje (Kauno raj.), kur nuo bėgių nuriedėjo krovininiai vagonai, paveikę keleivinių ir krovininių traukinių eismą bei apgadinę geležinkelių infrastruktūrą europinėje bei plačiojoje vėžėje, eismas šiame geležinkelio ruože pilnai atkurtas“, – rašoma pranešime spaudai.

Trečiadienį Nacionalinio saugumo komisija (NSK) susirinko aptarti Lietuvos geležinkelių veiklą ir infrastruktūrą po to, kai praėjusią savaitę įvyko 2 traukinių avarijos.  Premjerė Inga Ruginienė po komisijos posėdžio kalbėjo, kad buvo aiškiai sutarta, jog kritinė infrastruktūra privalo būti apsaugota.

Praėjusios savaitės pabaigoje įvykus dviem traukinių avarijoms premjerė Inga Ruginienė trečiadienį šaukia Nacionalinio saugumo komisijos posėdį. Jame bus aptarta „Lietuvos geležinkelių“ grupės (LTG) veikla, geležinkelių infrastruktūros būklė ir grėsmės kritinei infrastruktūrai, BNS informavo ministrės pirmininkės patarėjas Ignas Algirdas Dobrovolskas.

Praėjusią savaitę per dvi paras Lietuvoje įvykus dviem traukinių avarijoms, „Lietuvos geležinkelių“ grupės (LTG) infrastruktūros bendrovės „LTG Infra“ vadovas sako, kad įmonei trūksta finansavimo geriau pasirūpinti eismo saugumu. Anot Vyčio Žalimo, Kauną su Lenkija jungianti vėžė, kurios Jiesios stotyje įvyko avarija, „nebuvo padaryta iki galo“ – joje nėra geležinkelio signalizavimo sistemos.

Praėjusią savaitę per dvi paras įvykus dviem traukinių avarijoms Kauno ir Kėdainių rajonuose, valstybės valdomos „Lietuvos geležinkelių“ (LTG) grupės atstovas teigė, kad tikimybė, jog incidentus sukėlė tretieji asmenys, yra maža, tačiau pabrėžia, kad tiriamos visos versijos.

Pastarąją savaitę įvykus dviem incidentams, kai nuo bėgių nuvažiavo krovininių traukinių vagonai, Kauno apygardos prokuratūra pirmadienį pradėjo du atskirus ikiteisminius tyrimus, pranešė prokuratūra.  Nurodoma, jog atsižvelgiant į turimą pradinę informaciją apie gegužės 1 d. ryte ir gegužės 2 d. naktį įvykusius geležinkelių transporto incidentus, ikiteisminiai tyrimai pradėti pagal Baudžiamojo kodekso 278 str.

Praėjusią savaitę per dvi paras įvykus dviem traukinių avarijoms Kauno ir Kėdainių rajonuose, valstybės valdomos „Lietuvos geležinkelių“ (LTG) grupės atstovas pareiškė, kad, pirminiais duomenimis, incidentų techninės priežastys yra skirtingos.  Pasak Gedimino Šečkaus, incidento Jiesios stotyje, Kauno rajone, buvo galima išvengti, jei joje būtų veikusi signalizavimo sistema. Tuo metu Gudžiūnų stotyje tokia sistema yra.

Lietuvos geležinkelių“ grupės (LTG) suburta speciali komisija ketina parengti papildomas saugos priemones, kurios būtų įdiegtos į šalies geležinkelių sistemą. Traukinių avarijų padarinius tiek Gudžiūnuose, tiek Jiesioje planuojama pašalinti ir eismą pilnai atnaujinti per šią savaitę.

Lietuvos geležinkeliai (LTG) inicijavo komisiją, kuri tirs avarijų Kėdainių ir Kauno rajonuose priežastis, kuomet nuo bėgių nuriedėjo krovininiai vagonai, paveikę tiek keleivinių, tiek krovininių traukinių eismą bei apgadinę geležinkelių infrastruktūrą. Skelbiama, jog komisiją sudaro visi LTG aukščiausio lygio vadovai ir verslo atsparumo komanda.

Penktadienį Kėdainių rajone esančioje Gudžiūnų stotyje nuo geležinkelio bėgių nuriedėjo trys skaldą gabenę vagonai, dėl kurių buvo paveikti tūkstančiai keleivių, atšaukti traukinių reisai. Dauguma keleivių susidūrė su dideliais nepatogumais, o dėl to kaltino ir komunikacijos trūkumą. Po incidento viešoje erdvėje įsiplieskė pasipiktinimas, kritikos strėlės skriejo įvairioms institucijoms.

Ilgąjį savaitgalį įvykus dviems traukinių avarijoms Kėdainių bei Kauno rajonuose, traukinių eismas yra atnaujintas, tačiau galimi vėlavimai, sako LTG grupės Ryšių su visuomene vadovė Sandra Trinkūnaitė-Rimkienė. „Eismas yra atnaujintas, tačiau, deja, šiek tiek išlieka vėlavimai. Gudžiūnuose maršrutų Vilnius-Klaipėda, Vilnius-Šiauliai, Kaunas-Šiauliai ir Vilnius-Ryga eismas gali vėluoti iki maždaug 30 minučių.

Kauno rajone ties Vingytės kaimu baigus pagrindinius avarijos likvidavimo darbus, atstatytas keleivinių ir krovininių traukinių eismas, pranešė LTG („Lietuvos geležinkelių“) grupė. Kaip rašė BNS, šeštadienį prieš vidurnaktį nuo bėgių nuriedėjo iš Palemono į Duisburgą važiavęs lokomotyvas ir keturi krovininiai vagonai.

Jiesioje, Kauno rajone, sekmadienio naktį nuo bėgių nuriedėjus lokomotyvui ir keturiems krovininiams vagonams, sutrikdyta apie 20 keleivinių reisų Lietuvos pietų ir rytų kryptimis. Kaip pranešė LTG („Lietuvos geležinkelių“) grupė, Jiesioje nuo 1435 mm vėžės nuriedėjo į Diuisburgo važiavęs lokomotyvas ir krovininiai vagonai. Likę vagonai liko ant kelio, keliuose iš jų buvo vežamas metanolis.