Tadas Vitkevičius

Šeštadienį, balandžio 13-ąją, į tradicinę, jau pusę amžiaus gyvuojančią velykinio slalomo fiestą, vyksiančią Kaune, vėl rinksis automobilių sporto veteranai ir svečiai, kuriems šios varžybos tapo neatskiriama prasmingo laisvalaikio dalimi.

Vasario 13 dieną Vilniaus „Automuziejuje“ gerbėjai pasitiko visus tris lietuvių ekipažus, šiemet dalyvavusius Monte Carlo Historique ralyje. Šios lenktynės yra prestižinio Pasaulio ralio čempionato istorinė versija, skirta senesniems automobiliams, kurie dalyvavo ankstesniuose Monte Carlo raliuose nuo 1911 iki 1983 metų.

Trečiadienį paryčiui Monte Karle finišavo 26-asis prestižinis istorinių automobilių ralis, kuriame šiemet varžėsi net 233 ekipažai iš 29 pasaulio šalių. Ralyje dalyvavę visi trys ekipažai iš Lietuvos pasiekė lenktynių finišą ir dabar laukia nugalėtojų ir prizininkų, o kartu ir visų dalyvių pagerbimo ceremonijos, kuri bus surengta šiandien vėlai vakare karališkajame Monako automobilių klube.

Savaitgalis pasibaigė, tačiau Monte Karlo istorinių automobilių ralis dar nė neįpusėjo. Karolis Raišys, vairuojantis „Jaguar MKII“, tapo seniausių automobilių grupės lyderiu ir laikosi tarp bendros įskaitos dešimties geriausiųjų. Andrius Vaitiekūnas su „Volkswagen Karmann Ghia“  įsibrovė į šimtuką, Tadas Vitkevičius su „Saab 96 V4” laikosi viso dalyvių sąrašo viduriuke. „Kelio sąlygos yra labai geros. Saulė šviečia, asfaltas sausas, užduotas greitis labai mažas.

Vėlų vasario 1-osios vakarą trijuose skirtinguose Europos miestuose buvo duotas startas 26-ajame „Monte Carlo Historique“ ralyje dalyvaujantiems lietuvių ekipažams. Milane, Italijoje, į beveik 1000 km pervažiavimą Monako link startavo „Jaguar MKII“ automobiliu važiuojantis Karolio Raišio ir Ovidijaus Meilūno ekipažas, drauge su jais startavo ir Tado Vitkevičiaus ir Feliks Krivickij komanda su „Saab 96 V4“ automobiliu.

Karolio Raišio ir Ovidijaus Meilūno ekipažui šių metų „Rallye Monte Carlo Historiqe“ labai gerai dėliojasi skaičių magija: tai 7-asis Karolio startas prestižinėse klasikinių automobilių lenktynėse, ir jis trečią kartą važiuos su tuo pačiu automobiliu bei šturmanu. Ar trečias kartas nemeluos, o skaičius 7 garantuos sėkmę? Lietuviai aklai tokiais sutapimais netiki ir sako, kad dėl pasikeitusių taisyklių šiemet lengva nebus.

Sausio pabaigoje startuoja jau 26-asis istorinis Monte Karlo automobilių ralis, kurio dalyvių sąrašuose – 237 ekipažai. Visgi svarbiausi lietuviams bus trys, važiuosiantys su trispalve: Karolio Raišio ir Ovidijaus Meilūno, Andriaus Vaitekūno ir Pauliaus Beniušio bei Tado Vitkevičiaus ir Feliks Krivickij. Pirmąkart Lietuvos istorijoje į tarptautines, kone šimtmečio istoriją turinčias, varžybas iš Vilniaus „Automuziejaus“ išlydėti trys Lietuvai atstovausiantys ekipažai.

Sausio 24-ą dieną oficialiai prasidės jau 52-asis Pasaulio ralio čempionato sezonas. Laikantis ilgamečių tradicijų, naujo Pasaulio ralio čempionato sezono atidarymo ceremonija įvyks Monte Karle ir jį supančiose apylinkėse. Monte Karlo ralis – vienas seniausių ir sudėtingiausių Pasaulio ralio čempionato etapų. Kiekvienais metais į šį ralį atvykę dalyviai niekada negali tikėtis kas jų laukia skirtinguose greičio ruožuose.

Ne tik Lietuvoje gerai žinomi istorinių automobilių ralio gerbėjai Tadas Vitkevičius ir Feliks Krivickij iš dirbtuvių jau išvairavo savo naująjį kūdikį – „SAAB 96 V4“, kruopščiai parengtą vasario 1-ąją prasidėsiančiam „Rally Monte Carlo Historique“. Tadui tai nebus debiutinės lenktynės garsiajame ralyje. Alpių serpantinais T. Vitkevičius su šturmanu Vėjūnu Toleikiu, vairuodami egzotiškąjį 1968 m. gamybos ZAZ 965, kelią finišo link skynėsi prieš porą metų ir laimėjo šį ralį.