subaru

Kiekvienas veiksmas turi savo atoveiksmį – šį dėsnį galima pritaikyti visose gyvenimo situacijose, įskaitant ir dalyvavimą eisme. Tačiau ne visi tai supranta ir kvaili sprendimai priveda prie didelių problemų. Šiame vaizdo įraše išvysite epizodą iš Rusijoje vykstančių karų keliuose. Grupelė jaunuolių nusprendžia vytis motociklininką su savo „Subaru Impreza“, tačiau mieste lekiant 180 km/h problemų galima prisidaryti labai greitai.

„Subaru“ yra visiems žinoma dėl galingų „STI“ ženkliuką dėvinčių automobilių. Ar tai būtų „Forester“ ar net „Legacy“, prabilus apie „Subaru“ markę, visiems prieš akis šmeižuos mėlyną kėbulą spalvą turintis automobilis. Šį kartą jums parodysime „STI“ ženkliuką dėvintį „Subaru“, tačiau jis bus truputėlį kitoks. Nors modernūs sportiški „STI“ modeliai netapo kultiniais, tačiau yra mėgstami automobilių entuziastų. Vis dėlto reikėtų paklausti jūsų.

Nesibaigiantys debatai tarp „EVO“ ir „STI“ fanų dar greitai nesibaigs. Nors abudu automobiliai yra vienodai lygūs, tačiau kiekvienas iš jų turi neapčiuopiamą savybę, kuri traukia žmones kaip bites prie medaus. Kol daugelis pradeda mėtytis akmenimis, du dideli „STI“ ir „EVO“ klubai nusprendė surengti parodą, kurioje dalyvautų tik šie du modeliai. Vaizdzialis tikrai geras.

Kitaip negu anksčiau buvusi tiesioginė „Subaru“ markės konkurentė „Mitsubishi“, stengiasi išlaikyti savo tradicijas ir beprotiškai didelę fanų bazę. Sutiksime, jog laikui bėgant keičiasi kiekviena kompanija, tačiau keli pagrindiniai faktoriai išliko, kurie „Subaru“ išskiria iš kitų kompanijų. Apie patį įdomiausią ir populiariausią kompanijos modelį jau kalbėjome ir pasakojome įvairiausių istorijų.

Turbūt sutiksite su mumis, kai pasakysime, jog „JDM" fanai yra susiskirstę į dvi stovyklas : „Mitsubishi" ir „Subaru". Bent jau taip buvo anksčiau, kai abi automobilių kompanijos dalyvavo pasaulio ralio čempionate ir savo fanus džiugino agresyviais ir kelią draskančiais serijiniais automobiliais.

Atrodo, jog „Toyota" ir „Subaru" bendras projektas kelia nemažą sąmyšį automobilių industrijoje. Šį kartą apie kompaktišką ir daugeliui prieinamą sportišką modelį prabilo „General Motors" Šiaurės Amerikos padalinio vadovas Markas Reussas. Pasak pono Marko Reusso, būtų nuostabu turėti pakankamai pigų, lengvą, puikiai valdomą ir greitą sportišką automobilį, kuris galėtų pritraukti daugybę jaunesnio amžiaus pirkėjų.

„Toyota“ ir „Subaru“ nebrangus ir sportinis kupė vis dar nenulipa nuo populiarumo viršūnės. Tobulintojai vienas po kito kepa įspūdingus projektus, o štai mūsų kolegos žurnalistai taip pat nenustoja lyginti šio automobilio su įvairiais analogais. Štai šioje programoje išvysite, kaip „Toyabaru“ sekasi atsilaikyti prieš kitus du japoniškus sportinius automobilius, „Mazda RX-8“ ir „Honda S2000“, kurie yra tapę tikromis legendomis.

Nors „Subaru" iš dalies laikosi automobilių sporto abstinencijos, tačiau yra daugybę šios markės gerbėjų, kurie savo rankomis modifikuoja ir garsina markės vardą. Šį kartą norime su jumis pasidalinti automobilių tobulinimo kompanijos „Revolution" patobulintu „Subaru Impreza" automobiliu. Trumpai tariant, tai yra pats greičiausias „Subaru"  markės automobilis, kuris yra lankęsis garsioje Nurburgringo trasoje.

Žmonių išradingumui nėra ribų, ypač, kai jie pasireiškia jų automobiliuose. Štai vienas vyrukas palikimu gavo senutėlį „Subaru“ ir nusprendė jį paversti vieno filmo herojumi. Kalba eina apie visiems gerai žinomo filmo S. Spilbergo „Jurassic Park“ herojiškus automobilius.

„Subaru“ markė daugeliui automobilių entuziastų neatsiejama nuo bokser tipo variklių ir per patirtį ralio varžybose ištobulintos keturių ratų pavaros. Tai yra skiriamieji bruožai, kuriuos vis dar paveldi dauguma paties gamintojo sukonstruotų modelių. BRZ kupė yra viena iš išimčių kartu su keletu automobilių, kuriems gamos formavimo sumetimais buvo prilipdyti „Subaru“ ženkliukai.

Turbūt šios naujienos laukė 90 procentų „Subaru"  markės gerbėjų. Su džiaugsmu galime pranešti, jog „Subaru" pilnu pajėgumu dirba ties naujos kartos „WRX STI" šeimos nariu. Pagal naują kompanijos strategiją, visi „WRX STI" ženkliuką dėvintys modeliai neturės nieko bendro su įprastais kompanijos automobiliai. Užmirškite „Impreza", nes naujoji ralio legenda atgims ne tik su nauju pavadinimu, bet ir su naujomis technologijomis ir požiūriu.

Lietuvos ralio čempionate dalyvaujantis Vaidotas Žala sugalvojo originalų būdą kaip sukurti dizainą savo ralio automobiliui Subaru Impreza. Kartu su Lietuvos mokinių neformaliojo švietimo centru, jie paskelbė moksleivių piešinių konkursą "Aprenk Žalos Subaru", kurio tikslas - sukurti originalų lenktyninio automobilio dizainą. Konkurso nugalėtoją ralio gerbėjai rinks balsuodami už jiems patikusius dizaino projektus internete.

„Subaru“ pagaliau pradėjo rimtai svarstyti idėją, kurią bet dauguma sveiko proto automobilistų per pastarąsias dvi dešimtis metų yra nors kartą išreiškę viena ar kita forma apie šio gamintojo, kaip ir „Mitsubishi“ įspūdingus atitinkamai „Impreza WRX/Sti“ ir „Lancer Evolution“ modelius. Tai yra išlaikyti jų dinamines charakteristikas, tačiau papuošti juos unikaliais, nieko bendro su masinės gamybos modeliais neturinčiais kėbulais.

Atėjo laikas pakeisti „Subaru Impreza WRX”! Dabartinis modelis niekada nebuvo laikomas grožio, stiliaus ar agresyvumo pavyzdžiu, gal labiau – vulgarumo. Tačiau naujasis japonų konceptas žada tai pakeisti. Koncepcija parodo visai naują „Subaru“ dizaino liniją, kuri artimiausiu metu pasirodys serijiniuose modeliuose.

Automobiliai su universalo kėbulu, dažniausiai nesulaukia tiek dėmesio, kaip sedanai ar kupė. Nuvertinama ne tik šių automobilių išvaizda, bet ir galios potencialas. Štai Džo garaže stovintis „Subaru Impreza WRX“ universalas yra puikus stereotipų laužytojas Džo šį automobilį nusipirko visiškai naują 2005 metais. Pradžioje, tai buvo kasdienis automobilis, kuris vežiodavo net tik jį, bet ir jo šunį.

Debatai dėl markės ir modelio, kuris geresnis yra verti atskiros kalbos ir diskusijos. Kol abi pusės pradės vėl svaidytis sniego gniūžtėmis tarpusavyje, mes pabandysime patenkinti abiejų pusių atstovus. Pradėkime nuo šių automobilių panašumų. Abudu automobiliai yra gimę pasaulio ralio čempionato trasose, kurias sugebėjo užkariauti ne vieną kartą. Tiek „Mitsubishi" su Tommiu Makkinenu, tiek „Subaru" su Colinu Mcrae ir Richardu Burnsu sugebėjo iškovoti čempionų titulus.

Šios markės pristatinėti nereikia, nes „Subaru" markės vardas dažniausiai asocijuojasi su raliu, patikimais automobiliais, keturių varomųjų ratų sistema ir „WRX" ženkliuku. Nors išmetamųjų dujų emisijų reikalavimai buvo negailestingi visiems automobilių gamintojams, tačiau atrodo, jog šis spaudimas labiausiai paveikė „Subaru". Bėgant metams, „Subaru" po truputėlį bando atsikratyti sportiškų ir entuziastingų automobilių vardo ir pirkėjams siūlyti konservatyvesnius automobilius.

Puikiai žinome, jog skaitytojų tarpe turime užkietėjusių „Subaru" markės fanų ir savininkų. Jeigu paklaustume, koks yra pats mėgstamiausias arba galbūt net, svajonių „Subaru", ką daugelis atsakytumėte? Turbūt net nedvejodami pasirinktumėte „Impreza WRX". Pakankamai praktiškas, ketverių durų sedanas puikiai tiks kiekvienam automobilių entuziastui. Nesvarbu ar jis iš Lietuvos ar Amerikos.

Turbūt nereikėtų stebėtis, jog dar vienas gamintojas prisijungs ir taip didelio hibridinių modelių būrio. Šį kartą savo sportiškas ambicijas išduoda „Subaru", kuri Niujorko automobilių parodoje pristatys hibridinę „XV" versiją. Pirmasis kompanijos hibridinis automobilis bus pagamintas naudojantis „XV" modelio pagrindu. Populiarus padidinto pravažumo automobilis, turėtų suvilioti pirkėjus, kurie ieško draugiško gamtai automobilio.

Galbūt tai pavadinsite vidurinio amžiaus krize, tačiau 45-erių metų Rikas du su puse metų intensyviai dirbo ties šiuo baltutėliu „Subaru“, kad turėtų ne tik parodoms, bet ir drago trasai skirtą automobilį. Iš tiesų, realybė yra kitokia. Mūsų herojus nuo pat mažens žavėjosi mašinomis ir didžiąją savo gyvenimo dalį paskyrė įspūdingų projektų kūrimui. Jaunystėje Rikas dirbo ties amerikietiškais modeliais, kol jo širdį užkariavo tekančios Saulės šalies gaminiai.

Vos tik pasirodęs bendras „Toyota“ ir „Subaru“ darbas, užkariavo daugelio automobilių tobulintojų širdis. Per pastaruosius metus jau spėjome pamatyti begales įspūdingų projektų, o šįkart mus nustebino japonai. Jei kiek domitės automobiliu sportu, jums tikriausiai yra girdėtos „Pikes Peak“ kilimo į kalną varžybos, kurios sutraukia begales entuziastų ir net automobilių gamintojai čia atveža savo ypatingai galingus bolidus. Viskas tam, kad kuo greičiau būtų pasiekta kalno viršūnė.

Pirmasis apsilankymas Ženevos automobilių parodoje, kuri kaip „neutrali“ teritorija per pastarąjį dešimtmetį tapo itin mėgstama viso pasaulio automobilių gamintojų, mums padarė dvejopą įspūdį. Viena vertus, džiugina, kad visų filmavimo kamerų ir fotoaparatų objektyvai vėl krypo į kvapą gniaužiantį dizainą, naujausias technologijas ir įspūdingą dizainą viename kompaktiškame rinkinyje apimančius superautomobilius.

Po gan ilgos pertraukos, sugrįžę į Lietuvą, po truputį ruošiame jums vieną didžiausių reportažų apie Ženevos automobilių parodą, kuri prieš porą dienų atvėrė duris visiems lankytojams. Tačiau, kol galėsime visu gražumu jums pateikti Ženevos automobilių parodos reportažą su visomis smulkmenomis, norime jums parodyti dar truputėlį nuotraukų, kurias įamžinome būdami automobilių parodoje. Mums atrodo, jog tokį egzempliorių būtų galima įsigyti ir didžiausiame Lietuvos turguje.

Konkurenija tarp „Mitsubishi Lancer Evolution“ ir „Subaru Impreza WRX STI“ visada buvo laikoma viena iš aršiausių. Abu automobiliai turi panašias valdymo savybes, komplekacijas ir net kainas, o autosportui skirtos versijos taip pat kovoja viena prieš kitą. Ši dvikova suformavo net atskiras entuziastų stovyklas, kurie deda vieni kitus į šuns dienas, nors iš esmės, abu automobiliai yra velniškai geri. Šios konkurencijos ištakų reikėtų ieškoti ralyje.

Jau netrukus, viename didžiausių Šveicarijos miestų, prasidės didžiausią pasaulyje naujų automobilių paroda. Ženevos mieste prasidėsianti automobilių paroda įvyks jau net 83 kartą. Paroda savo duris žurnalistams atvers Kovo 4 dieną.

Kaip sako šio gausiai patobulinto „Subaru" savininkas, šis universalas įveiks beveik bet kokią kliūtį savo kelyje. Norėdami parodyti šio automobilio galimybes, kompanija sumastė ne tik parodyti ką moka šis gausiai patobulintas „Subaru", bet ir į tą pačią balą įmerkti visiškai naują „Subaru XV". Visgi vaizdo reportažą išvysime šiek tiek vėliau, o dabar siūlome pažiūrėti į šį išsišokėlį.

Paskutinį vasario savaitgalį, Apės ir Gulbenės apylinkėse vyko tradicinis žiemos ralis, kuris išsiskyrė senai bematytomis intriguojančiomis kovomis ir staigiais pokyčiais lyderių lentelėje, o tai pat fantastiškomis, tikram žiemos raliui būdingomis oro sąlygomis. Ralis buvo tikrai tarptautinis -  kiekvienas iš keturių greičiausių ekipažų atstovavo kitai šaliai. Bendroje įskaitoje pergalę iškovojo Rusijos pilotas Aleksej Lukyanuk, aplenkęs lietuvį Dominyką Butvilą ir latvį Aivį Eglę.

Net ir „Subaru“ fanai sutinka, jog japonai nežiba gamindami savo automobilių salonus. Įsėdus į naują „Imprezą“, interjeras nekvepia nei kokybiškomis medžiagomis nei gera surinkimo kokybe. Laimei, viską ištaiso puikios valdymo charakteristikos. Štai kaimyninėje Lenkijoje įsikūrę interjerų tiuningo specialistai „Carlex Desing“ nusprendė renovoti „Subaru Impreza WRX STI“ sveitainę. Tam jie panaudojo tokią pačia odą, kuri naudojama „Ferrari“ superautomobiliuose.

Nors japonai daugiausiai gamina buitinę techniką ant ratų, tačiau dviejų gamintojų konkurenciją privedė jų modelius iki tokių aukštumų, kurioms prilygti negali niekas.

Pirmos kartos „Subaru Impreza“ už Atlanto nebuvo populiari tarp tobulintojų. Japonai šį modelį į JAV pradėjo tiekti 1994 metais, tačiau ugningasias „WRX“ ir „STI“ versijas pasiliko sau ir Europai. O būtent „22B STI“ modifikacija mėgavosi tik tekančios saulės šalies gyventojai.

Kasdien internete atsiranda vis daugiau naujų išpuoštų, stilingų „Toyota GT86", „Subaru BRZ" ar „Scion FRS" (kaip pavadinsi nepagadinsi) automobilių. Mašiną tobulina daugelis „aftermarket" tiuningo kompanijų, kurios siekia iš privilioti (iš būsimo legendinio automobilio) ko daugiau klientų. Tačiau automobilis gimė jau natūraliai simpatiškas. Užtenka tik sužeminti pakabą, uždėti dailius ratus ir gaunasi tobulas automobilis vairavimo entuziastui.

Praeiti metai nebuvo labai lengvi visiems naujų automobilių gamintojams Europoje. Ne kartą ir ne du greičiausiai girdėjote naujienas, jog „PSA", „Fiat", „Ford", „Opel" mažina gamybą, veržiasi diržus, jog galėtų sumažinti nuostolius. Ta proga, pažiūrėkime į įdomią 2012 metų naujų automobilių rinką Europoje, kurioje buvo ne tik nuosmukiai, nes keli gamintojai sugebėjo ženkliai padidinti savo automobilių paklausą Europoje. Pradėkime nuo populiariausių automobilių dešimtuko : 10 vieta.

"Mitsubishi Lancer Evolution" ir "Subaru Impreza WRX STI" jau ne vieną dešimtmetį konkuruoja tiek ralio greičio ruožuose, tiek gatvėje, todėl pamatyti abu viename vaizdo įraše yra retas dalykas. Dažniausiai šie du automobiliai susiremia įvairiuose palyginimų testuose, tačiau šiame filmuke viskas vyksta kiek draugiškiau, o ir pačios mašinos yra skoningai patobulintos.

Ne tik Ken'as Block'as gali sandėlio patalpose sukti saulutes, ar skersas čiuožti tarp kolonų. Mūsų skaitytojas Ernestas atsiuntė labai šaunią video nuorodą. Kur mūsų tautiečiai apsiginklavę trim Subaru Impreza ir vienu Mitsubishi EVO X automobiliais išdarinėja gymkhanos stiliaus triukus. Slidinėja ir pagal paskirtį naudoja šiuos neeilinius japoniškus automobilius.

Siūlome jums užmesti akį į trumpą klipą, kuriame autoritetingo britų leidinio „Autoexpress“ vyrukai nusprendė palyginti „BMW M135i“ ir „Subaru Impreza WRX STi“. Idėjiškai šie automobiliai yra gana skirtingi, tačiau jų kainos Didžiojoje Britanijoje labai panašios.

Tradicinis žiemos ralis Lietuvoje pirmąkart startavo dar 1994 metais Visagino mieste. 2009-iais renginiui pakeitus geografiją ir persikėlus į Utenos regioną, šiemet „Halls Winter Rally 2013“ laukia mini jubiliejus – Utenos keliais jis startuos jau penktąjį kartą. Belaukiant varžybų starto, sausio 26-osios, išskyrėme svarbiausius įvykius, paženklinusius pastarųjų ketverių metų „Winter Rally“ istoriją.

Australijoje, Viktorijos valstijoje yra įsikuręs RMIT automobilių klubas, kuris jau nuo 1954 metų padeda ralio megėjams išbandyti jėgas žvyro trasoje. Per metus šis klubas savo nariams surengia apie 6 pasivažinėjus. Tačiau pernai paskutinis metų pasivažinėjimas vyko visiškai priešingoje ralio fanams stichijoje, uždarame Haunted Hills žiedinių lenktynių trasos komplekse.

Savaitė būtų nuobodi ir pilka be naujo vaizdo siužeto apie tai, kaip klostosi gyvenimas tolimuosiuose Azijos regiono keliuose. Kaip ir dažniausiai būna tokiais atvejais – tai atvejais, kai istorijos gerai baigiasi belieka tik atsipūsi, nes pasekmės dažnu atveju galėjo būti ir gerokai liūdnesnės.

Šiltuoju metų sezonu būna visos linksmybės tiek automanams, tiek normaliems žmonėms. Automobiliai būna gražūs, švarūs ir blizgantys, nereikia jų įkalinti garažuose. Vyksta įvairių renginių ir show, kartais net sunku būna apsispręsti į kurį nuvažiuoti. Šiandien galime pasižiūrėti vaizdus iš vieno JAV importų susibūrimo, pavadinimu Summer Import Alliance. Kur susirinko devynios galybės švarių, gražių kartais ir piktų japoniškų, europietiškų ir kitų importinių automobilių.

Graži šalis ta Šveicarija. Apsupta kalnų, su didžiuliais slėniais ir nuostabiu kraštovaizdžiu. O taip pat kalnuose, lyg gyslos yra išsiraizgę vingiuoti keliai, teikiantys nepamirštamus pojūčius. Tuos pojūčius geriausiai patirti vairuojant puikias valdymo charakteristikas turintį automobilį. Vienas tokių - "Subaru Impreza WRX STi", kuris nebijo nei vingiuotų, nei slidžių kelių. Todėl dalinamės nuotraukomis, kaip vyrukai keliavo po Alpes būtent tokiais automobiliais. Šaltinis: farmofminds.

Jei kas paprašytų pasakyti kokią nors "kietą" Subaru, turbūt daugelis nemirktelėjęs sakytų Impreza. Gal kai kurie Legacy, dar ir BRZ atsirastų mintyse pas kai kuriuos. Apie ką turbūt niekas nepagalvotų, tai Subaru Leone. Tiesa, daugelis gal net nelabai žino tokio modelio. Tad visiem, ir tiem kas žino, ir tiem kas ne, pristatome 1986 gamybos Subaru Leone. Tiem, kas nėra daug girdėję apie Leone pasakysiu, kad tai buvo Impreza pirmtakas.

Pasaulyje mėtosi daug nenaudojamų, senų, tačiau unikalių automobilių. Būna taip, kad juos atranda užkietėję automanai ir prikelia laiko užmirštus mažylius. Būtent šitaip atsitiko su šiuo "Subaru FF-1". Šie "Subaru FF-1" buvo gaminami nuo 1970  iki 1973 metų. Pirkėjai galėjo rinktis iš dviejų kėbulo tipų, sedano ir kupė, bet variklis tebuvo tik vienas - 1,1 litro ir 61 arklio galios. Šie "Subaru" varomi ne keturiais ratais, kaip galėjote pagalvoti, o priekiniais.

Jeigu esate nuolatinis automanas.lt skaitytojas, šią "Impreza" turėtumėte atsiminti. Šį kartą norime parodyti, kaip šios "Impreza" savininkas nusprendė toliau patobulinti savo automobilį. Eikime iškart prie reikalo. Taip mašina atrodė prieš tolimesnius patobulinimus. O dabar, automobilis atrodo štai taip.

Per avariją apgadinti keturi automobiliai, sužaloti žmonės. Nelaimė įvyko sostinės Geležinio Vilko gatvėje, žiedinėje sankryžoje apie šeštą valandą vakaro. Policija praneša, jog automobilis „Audi“ , kurį vairavo neblaivus saugos tarnybos darbuotojas, rėžėsi į „Fiat“, o paskui kliudė dar du automobilius - „Audi“ ir „Subaru“. Per įvykį apgadinti visi automobiliai., nesunkiai sužaloti jų vairuotojai. Atvykus policijai paaiškėjo, jog apsaugininkas yra neblaivus.

Los Andželo automobilių parodoje kasmetiniam Dizaino Iššūkio konkursui pristatytas ne vienas ateities patrulinis nebūtinai žmogaus valdomas policijos automobilis: tokia mašina gebės ne tik autonomiškai patruliuoti, bet ir bus aprūpinta lydinčiais autonominiais robotais. Šių metų konkurso „Dizaino Iššūkis“ tema – 2025-ųjų kelių eismo patrulinis automobilis.

"Bee☆R", tai pastaruosius dešimt metų sėkmingai D1 dirfto čempionate kovojanti komanda. Taip pat jie yra žinomi tiuningo specialistai Japonijoje. Šią savaitę, komandos įkūrėjas, Kiyonori Imai, pristatė naująjį savo automobilį - tai "Subaru BRZ" su "Rocket Bunny" aerodinaminiu paketu. Tai daugiau jo pramogai skirtas automobilis, nes "šerti putą" Kiyonori pradėjo tik praeitais metais.

Tiesiogiai darytoje nuotraukoje astronomai pastebėjo planetą, 13 kartų didesnę nei Jupiteris, didžiausia mūsų Saulės sistemos planeta. Planeta skrieja aplink žvaigždę Kappa Andromedae, kurios masė 2,5 karto didesnė nei Saulės, o nuo Žemės ji nutolusi per 170 šviesmečių. Už Jupiterį didesnė dujinė milžinė priskiriama vadinamiesiems superJupiteriams, rašo SPACE.com. Šis objektas – įdomus atvejis tikrinant planetų formavimosi teorijas, teigia mokslininkai.

„Subaru" yra vienas iš tų automobilių gamintojų, kurie turi tam tikrą gerbėjų ratą. Anksčiau, kai gamintojas turėjo truputėlį kitokią misiją negu dabar, sulaukdavome įvairiausių „Impreza", „Legacy" ar net „Forester" modifikacijų su „STI" ženkliukais. Kadangi laikai keičiasi, o gerbėjai ne, daugelis taip ir užstrigo ties „auksiniais" kompanijos modeliais.

Kaip ir Lietuvoje, kaimyninėje Latvijoje yra nemažai japoniškų automobilių gerbėjų. O šiame vaizdo įraše norime parodyti kiek išskirtinį JDM kūrinį. Tai latvio vairuojamas Subaru Impreza WRX STI Type RA. "Type RA" reiškia, kad šis automobilis yra palengvinta, riboto kiekio, WRX STI versija. O vaizdo įraše galite grožėtis šiuo "švariu" kaimynų Subaru. Šaltinis: JDM.