rida

Nors automobilių gamintojai vis aktyviau ieško būdų, kaip apsunkinti ridos klastojimą, specialistai sako, kad visiškai apsaugotų modelių rinkoje praktiškai nėra. Anot jų, daugelis gamintojų naudoja panašias sistemas ir komponentus, todėl radus būdą apeiti vieną modelį, panašus principas dažnai pritaikomas ir kitoms transporto priemonėms. Tuo metu ekspertai perspėja, kad Europoje sparčiai populiarėja nauja tendencija – rida nebeatsukama, o tiesiog sustabdoma specialiais blokatoriais.

Nors apie automobilių ridos klastojimą kalbama jau daugelį metų, specialistai sako, kad problema artimiausiu metu niekur nedings. Anot jų, dabartiniai siūlymai dažnai atrodo labiau kaip papildoma biurokratija nei realus sprendimas, o naudotų automobilių rinkoje vis dar dominuoja seni modeliai, kuriuose sukčiavimą aptikti tenka ne moderniomis technologijomis, o elementariu pastabumu.

Naudotų automobilių rinkoje daug dėmesio skiriama atsuktai ridai, tačiau specialistai perspėja – kur kas didesnė problema gali slypėti po tvarkingai atrodančiu kėbulu. Anot jų, po rimtų avarijų nekokybiškai suremontuoti automobiliai gali tapti pavojingi gyvybei, o dalis pažeidimų išryškėja tik patekus į kitą eismo įvykį. Tuo metu ekspertai abejoja, ar dabartinė kontrolės sistema iš tiesų leidžia tinkamai įvertinti tokių automobilių būklę.

Europa ruošia pokyčius, kurie turėtų apsunkinti automobilių ridos klastojimą, tačiau ekspertai abejoja, ar to pakaks. Anot jų, sukčiai jau seniai prisitaikė prie senų sistemų ir dabar ieško dar sunkiau pastebimų būdų manipuliuoti duomenimis. Tuo metu Lietuvoje atsuktos ridos atvejų mažėja, tačiau specialistai įspėja – didžiausia problema išlieka iš užsienio atvežami automobiliai ir ribotos galimybės patikrinti jų istoriją.

Automobilio rida – vienas svarbiausių dalykų, nuo kurio priklauso ir jo kaina, ir tikroji būklė. Tačiau rinkoje vis dar pasitaiko atvejų, kai ji tiesiog pakoreguojama. Problema ta, kad pirkėjas dažnai tai sužino tik po sandorio. Teisinėje praktikoje suklastota rida laikoma paslėptu trūkumu, o tai gali reikšti ne tik kainos mažinimą, bet ir viso sandorio nutraukimą.

Žinomos lietuviškos popmuzikos žvaigždės Aleksandras Ivanauskas-Fara ir Goda Alijeva sekmadienį lankėsi naujajame TV3 projekte „Gazas Dugnas. Šou“, kur ne tik demonstravo savo žinias apie automobilius, papasakojo, kokias transporto priemones vairuoja, bet ir varžėsi smagiose užduotyse.

Visoje Europos Sąjungoje, o kartu ir Lietuvoje, planuojama griežčiau kontroliuoti automobilių techninę būklę. Jeigu naujas reguliavimas būtų priimtas, jam įsigaliojus, vairuotojai turėtų atsisveikinti su savo automobiliais ir juos utilizuoti, jeigu jie nepraeitų techninės apžiūros.

Nuo liepos įsigaliojo nauja tvarka, pagal kurią ridos suklastojimas laikomas dideliu trūkumu, užkertančiu automobiliui kelią dalyvauti eisme, rašoma pranešime žiniasklaidai. Pasak draudimo eksperto, tokius automobilius turintys gyventojai iki šiol galėjo susidurti su įvairiomis problemomis, o kai kuriais atvejais – ir mažesnėmis išmokomis nelaimės atveju. „Ridos atsukimas – problema, kurią draudikai liudija praktiškai.

Absurdiškos situacijos techninės apžiūros centruose – įsigaliojus naujai tvarkai dėl atsuktų automobilių ridų, pasipylė kuriozai. Vos per keletą dienų techninės apžiūros centrai nepraleido apie 30 transporto priemonių, kurių ridos atsuktos po keliasdešimt tūkstančių kilometrų.  O norint toliau važinėtis gatvėmis, vairuotojus valstybinės institucijos ragina važiuoti į servisus ir prisukti ridą iki fiksuotos paskutinį kartą.

Jau po mažiau nei dviejų mėnesių įsigalios vairuotojams svarbus pakeitimas. Nuo 2025 m. liepos 7 dienos automobiliai su suklastotais ridos duomenimis nebegalės gauti teigiamos techninės apžiūros išvados. Tokiais automobiliais dalyvauti eisme nebus galima.

Jau nuo liepos mėnesio įsigalios naujas pokytis vairuotojams techninių apžiūrų centruose. Tad jei paaiškėtų, kad jūsų automobilio rida buvo atsukta arba odometras nefiksavo duomenų dėl gedimo, su tokiu automobiliu dalyvauti eisme negalėsite. Dar nuo 2023 m. liepos 7 d. techninės apžiūros metu užfiksuojamas nepagrįstas ridos sumažėjimas (palyginti su praėjusia technine apžiūra) iki šiol yra laikomas nedideliu trūkumu. Visgi ši taisyklė galioja tik du metus.

Alytaus apylinkės teismas buvusį Alytaus ligoninės vairuotoją pripažino kaltu dėl sukčiavimo, transporto priemonės ridos klastojimo ir skyrė piniginę baudą, pranešė prokuratūra. Kaip paskelbė prokuratūra, teismas, išnagrinėjęs šią baudžiamąją bylą, buvusį Alytaus ligoninės vairuotoją pripažino kaltu dėl jam inkriminuotų nusikalstamų veikų, jam skirta 17,5 tūkst. eurų dydžio bauda.

Vairuotojams primenama, kad techninės apžiūros stotyje nustačius, kad jūsų automobilio ridos duomenys sumažėję, tokios transporto priemonės vairuoti negalėsite. Kaip anksčiau skelbė Lietuvos transporto saugos administracija (LTSA), nuo 2023 m. liepos 7 d. techninės apžiūros metu užfiksuojamas nepagrįstas ridos sumažėjimas, palyginti su praėjusia technine apžiūra, bus laikomas nedideliu trūkumu. Praėjus dvejiems metams ir nepagrindus (pvz.

Sugriežtinus techninės apžiūros tvarką, šimtai vairuotojų susidūrė su problema, kurios neišsprendus su automobiliu po dviejų metų tektų atsisveikinti. Specialistai įspėja, kokių veiksmų imtis, kad šios nemalonios žinios techninių apžiūrų centruose netektų išgirsti. Liepos mėnesį įsigaliojo nauja griežtesnė automobilių techninės apžiūros tvarka.

Techninės apžiūros stotyje nustačius, kad automobilio ridos duomenys sumažėję, juo važiuoti bus leidžiama, bet tokia taisyklė galios tik dvejus metus – nuo liepos 7 d., iki 2025 m. liepos 8 d. Kaip anksčiau skelbė Lietuvos transporto saugos administracijos (LTSA) atstovai, nuo 2023 m. liepos 7 d. techninės apžiūros metu užfiksuojamas nepagrįstas ridos sumažėjimas lyginant su praėjusia technine apžiūra bus laikomas nedideliu trūkumu. Praėjus dvejiems metams ir nepagrindus (pvz.

Netrukus Lietuvoje įsigalios nauji techniniai reikalavimai transporto priemonėms. Jose atsiras papildomas reikalavimas odometro rodomai automobilio ridai. Nustačius, kad ji atsukta atgal, tai bus laikoma dideliu trūkumu. Dėl to automobilis galės būti pripažintas techniškai netvarkingu, o tokiu važinėti draudžiama.

Kauno apylinkės teismo Jonavos rūmai vakar išnagrinėjo civilinę bylą pagal ieškovės ieškinį atsakovui K. D. dėl pirkimo pardavimo sutarties pripažinimo negaliojančia ir neturtinės žalos atlyginimo. Teismas nusprendė ieškinį tenkinti visiškai. Byloje ieškovė teigė, kad perkant iš K. D. automobilį, jai buvo aiškinama, kad automobilio rida yra 215 000 km, o automobilis pirktas iš bankroto administratoriaus Švedijoje.

Transporto priemonių ridos klastojimas yra vienas labiausiai paplitusių apgavysčių metodų naudotų automobilių rinkoje. Ridos klastojimas išpučia naudotos transporto priemonės kainą ir sugadina automobilio eksploatavimo patirtį. IT bendrovė „carVertical“ atliktas tyrimas parodė, kad didžiausia rizika įsigyti automobilį su pakoreguotais odometro rodmenimis tenka aukštesnės klasės vokiškų automobilių pirkėjams.

Naudotas automobilis, nepriklausomai nuo jo amžiaus, vis dar yra vienas pagrindinių Lietuvos gyventojų pirkinių. Kiekvieno naudoto automobilio pirkėjas turi specifinių reikalavimų, tačiau daugeliui vairuotojų didelę įtaką turi ne tik automobilio markė, modelis ar variklis, bet ir šalis, iš kurios jis buvo atvežtas.

Naujų automobilių rinka Lietuvoje Europos mastu yra nykštukinė, tačiau to paties negalima pasakyti apie naudotų automobilių paklausą. Net ir pandemijos metu gyventojai aktyviai ieškojo automobilių, kuriuos galėtų priglausti savo namų garažuose. 2020 metais Lietuvoje pirmą kartą buvo įregistruoti 147 104 naudoti automobiliai. Šį įspūdingą skaičių sudaro tūkstančiai skirtingų modelių automobiliai, kurie gamykloje išriedėjo turėdami sedano, hečbeko ar kitą kėbulo tipą.

Pirkite pigiai, parduokite brangiai. Tai – gyvenimo šūkis, kuriuo vadovaujasi kiekvienas biržos makleris, nekilnojamojo turto agentas ar automobilių pardavėjas. Galima teigti, kad naudotų automobilių rinka veikia taip pat, todėl nenuostabu, kad automobiliai gali būti laikomi gera investicija. Automobilių istorijos patikros platformos carVertical ekspertai pažymi, kad automobilių kolekcionavimas gali pareikalauti didelių investicijų.

Automobilių pasiūla naudotų transporto priemonių rinkoje – beribė, tačiau pradėjus ieškoti lūkesčius pateisinančio automobilio, būsimo pirkinio paieškos gali tapti dideliu galvos skausmu. Viena pagrindinių naudotų automobilių rinkos problemų yra ta, kad pirkėjai rizikuoja patekti į gudraujančių pardavėjų pinkles, kurie siekia atsikratyti naudotais automobiliais. Iš pirmo žvilgsnio naudoti automobiliai atrodo viliojančiai, tačiau iš tikrųjų jie turi užslėptą ne vieną rimtą gedimą.

Daugelyje šalių vairuotojai įprastai automobilį keičia kas 3 – 5 metus. Tai reiškia, kad dažnas atlieka bent du ar tris naujesnio automobilio pirkimo-pardavimo veiksmus kiekvieną dešimtmetį. Automobilio ridos klastojimas vis dar yra vienas didžiausių naudotų automobilių rinkos skaudulių visame pasaulyje. Odometrų, prietaisų skirtų nuvažiuotas atstumui matuoti, „atsukimo“ problema pirkėjams kainuoja nemažai pinigų.

Naudoto automobilio ieškantys vairuotojai už turimą pinigų sumą siekia įsigyti kuo geresnį variantą – tokį modelį, kuris tenkintų kuo daugiau poreikių. Tačiau specialistai pastebėjo, kad ne visi džiaugiasi nauju pirkiniu. Tad patarė būsimu pirkiniu atidžiai pasidomėti, ypač automobilio rida, taip pat išskyrė, kokius automobilius lietuviai pernai dažniausiai rinkosi.

Kalbos apie ridos klastojimą netyla – naudotų automobilių pardavėjai ir toliau pardavinėja transporto priemones, nuslėpdami tikrąją jų istoriją, o gresianti baudžiamoji atsakomybė už tokį poelgį prekeivių neatbaido.  Valstybinės įmonės „Regitra“ duomenimis, nuo šių metų pradžios iki birželio Lietuvos rinkoje buvo parduota daugiau kaip 89 tūkst. naudotų lengvųjų automobilių.

Visiems žinoma tiesa, kad įvairiose socialinių tinklų diskusijose be konkurencijos – aktyvesnės moterys. Bet yra sričių, kur vyrams pavyksta „nukonkuruoti“ moteris. Manau vieną sritį atspėti itin paprasta – automobiliai. Kas jau kas, bet vyrai mėgsta keturračius „draugus“ ir dažnai jais didžiuojasi. Todėl vieno „Facebook“ vartotojo pradėta diskusija – „Kaip ir kiekvieną dieną sumetame gimtadienius“ – sulaukė itin didelio populiarumo tarp vyrų.

Techninės apžiūros centre netoli Vilniaus pats darbymetis, darbuotojai vieną po kito tikrina automobilius. O vairuotojai viltingai laukia naujo techninės apžiūros paso. Tačiau jau visai netrukus jį gauti gali tapti daug sunkiau. Seimo narys Kęstutis Masiulis, neapsikęsdamas Lietuvoje klestinčio automobilių ridos klastojimo, žada jau netrukus inicijuoti įstatymų pataisas, dėl kurių nustačius, jog automobilio rida suklastota, vairuotojai automobiliu naudotis nebegalės.

Antradienį Seimas ypatingos skubos tvarka priėmė Baudžiamojo kodekso pataisą, kuria numatyta baudžiamoji atsakomybė už transporto priemonės ridos klastojimą. Tarp numatytų bausmių – ir laisvės atėmimas iki dviejų metų. Kaip numatyta Baudžiamojo kodekso pataisose, tas, kuris suklastojo transporto priemonės ridą, bus baudžiamas bauda arba areštu, arba laisvės atėmimu iki dvejų metų. Už šią nusikalstamą veiką atsakys ir juridinis asmuo.

Tokią bausmę atsukinėti transporto priemonės ridos duomenis pamėgusiems sukčiams siūlo numatyti parlamentaras Kęstutis Masiulis. Šiam siūlymui pritaria ir Seimo nario kolegos, ir automobilių specialistai, tačiau įspėjama, jog keblumų gali kilti, siekiant nustatyti transporto priemonių odometro duomenis klastojančius asmenis.

Laisvoji banga Įsigyjant naudotą automobilį, kyla grėsmė, kad jo odometre rodoma rida nėra tiksli. Kaip radijui „Laisvoji banga“ sakė bendrovės „Transporto studija“ direktoriaus pavaduotojas Ramūnas Vėlavičius, pirkėjas gali atpažinti kada rida yra netikra, tačiau tam reikia žinoti kelis esminius dalykus. „Jei kalbėtume apie automobilių pirkimą, kuris buvo eksploatuotas Lietuvoje, jo ridą pasitikrinti galima gamintojo serviso, taip pat privalomosios techninės apžiūros duomenų bazėse.

Seime užregistruota Baudžiamojo kodekso pataisa, siūlanti bausti už automobilio ridos klastojimą.

Įprasta manyti, kad automobilio ridos duomenys rodo automobilio techninę būklę ar kokybę. Dideli ridos skaičiai gąsdina pirkėjus, maži kelia įtarimą, kad tai ne tikri, o suklastoti rodmenys. Tačiau automobilių specialistai teigia, kad į ridą itin didelio dėmesio kreipti nevertėtų. Transporto skelbimų portalo Autogidas.lt apklausoje vairuotojų buvo klausiama, ar pirkdami automobilį jie kreipia dėmesį į ridą. Apklausos rezultatai atskleidė, kad kiek daugiau nei penktadalis (22 proc.