porsche

Nors „Porsche Carrera GT“ gaminti buvo pradėtas dar 2006 metais, tai vis dar yra  vienas iš rečiausių ir geidžiamiausių superautomobilių. Amerikos automobilių žurnalistai šiais metai nagrinėjo naudotų superautomobilių rinką ir konstatavo, kad pigiau nei už 400 tūkst. JAV dolerių vargu ar pavyktų nusipirkti penkių metų amžiaus „Carrera GT“. Dėl šios priežasties šeimininkai savo superautomobilius saugo vos ne kaip garsių dailininkų paveikslus.

Kaip manote, koks yra pats universaliausias automobilis, tinkantis visiems gyvenimo atvejams? Yra tokia nuomonė, kad automobiliu visiems gyvenimo atvejams gali būti „Porsche“. Už Atlanto vandenyno, JAV „Porsche“ pardavėjai nusprendė įtikinti visus savo potencialius pirkėjus, kad nėra pasaulyje universalesnių automobilių nei „Porsche“ – jie užsakė JAV rinkai skirtą reklaminį filmuką.

Vokietijos automobilių gamintoja „Porsche AG“ parduos akcijų už bendrą 5 mlrd. eurų (apie 7 mlrd. JAV dolerių) sumą siekdama sumažinti savo įsiskolinimus, kurie, praėjusių metų duomenimis, siekė 6,34 mlrd. eurų. Nuo kovo 30 dienos kompanijos akcijos investuotojams bus siūlomos po 38 eurus už akciją. Kaip skelbia „Bloomberg“, „Porsche“ akcijų pardavimas taps didžiausiu Europoje po „Deutsche Bank“  vertybinių popierių realizavimo praėjusių metų rugsėjį.

Panašu, kad „Porsche“ automobilių selekcininkai tikrai nemiega – pranešama, kad šis gamintojas pirkėjams pasiūlys dar nematytų ir negirdėtų modelių. Vos prieš keletą dienų pasakojome, kad „Porsche“ apsisprendė gaminti hibridinį flagmaną „918 Spyder“. Pasaulio automobilininkų bendruomenę šis aparatas šokiravo ne tik aukščiausiomis technologijomis, bet net ir „Porsche“ automobiliams neįtikėtina kaina.

Pastaraisiais metais legendinis sportiškų automobilių gamintojas „Porsche“ susirūpino modelių gamos plėtimu – idėjiškai šiai markei keistoki, tačiau pirkėjų graibstomi modeliai padeda išlikti rinkos lyderiais. Jau pranešama, kad „Porsche“ gamins sumažintą „Panamera“ giminaitį, kuris bus pavadintas keistu „Pajun“ vardu. Manoma, kad ir stilistiškai ir techniškai „Pajun“ turės labai daug ko bendro su „Panamera“ – kompaktiškame giminaityje bus montuojami net ir visi tie patys varikliai.

Kaitindami aistras dėl efektingo „Lamborghini Aventador“ italai susuko tikrai efektingą reklaminį filmuką. Žinoma, superautomobilis dykumoje atrodo šiek tiek nelogiškai, tačiau filmukas gavosi tikrai efektingas. Jums siūlome pažiūrėti vaizdelį, kur užfiksuoti šios reklamos filmavimo užkulisiai. Visų pirma, čia nebuvo jokių supersudėtingų specialiųjų efektų – „Lamborghini“ po dykumą lakstė pats. Beje, ko vertas vien tik šio superautomobilio variklio garsas.

Vienas iš Fast Lap lenktynių organizatorių, Justas Gruodis viešėjo Senagale (Afrika). Ir kaip tikras automanas neatsispyrė pagundos, pažiūrėti kaip gyvena vietiniai šios gan skurdokos Afrikos šalies automobilių sporto mėgėjai. Jūsų dėmesiui Jus to įspūdžiai (kalba neredaguota, na gal šiek tiek). Senegal Racing Teko pabuvoti ir atostogauti tikroje Afrikoje. Senegale. Prieš kelionę kaip tikras automanas pasidomėjau, kokios yra autosporto galimybės Senegale.

„Porsche“ apsisprendė – tik 3 litrus kuro šimtui kilometrų kelio naudojantis hibridinis „918 Spyder“ bus gaminamas. Aukštųjų technologijų pasaulyje kalbėti apie pinigus kažkaip nepatogu, tačiau hibridinio superautomobilio kainos nepaminėti neišeina, nes ji irgi stebina – už „918 Spyder“ pirkėjams teks pakloti 645 tūkst.  eurų.

Už Atlanto agentūra „J.D. Power“ paskelbė automobilių patikimumo reitingus. Žinoma, tai Amerikos rinkos specifika, tačiau intriguoja faktas, kad „Lincoln“ nurungė europinį „Porsche“. JAV automobilių pasaulyje „J.D. Power“ tyrimai laikomi vienais iš autoritetingiausių. Be „IQS" (Initial Quality Study) reitingo, kur lyginama naujų automobilių pagaminimo kokybė, yra dar ir „Vehicle Dependability Study" reitingas, kuiame analizuojami 3 metų senumo automobilių gedimai.

Siūlome jums pažiūrėti vaizdelį, kuriame užfiksuotos dvi pirmo ryškumo žvaigždės. Tiesa, jų triumfo laikas jau praeityje, tačiau šios žvaigždės bėgant laikui tikrai neblanksta, nes jos yra tikrų tikriausios benzinu kvepiančio pasaulio legendos. Pirmoji legenda – tai klasikinis centrinės komponuotės automobilis „Porsche 904 GTS“. Šiam filmavimui jis buvo paimtas iš firmos muziejaus. Teigiama, kad šis unikalus automobilis dabar kainuoja apie milijoną JAV dolerių.

„Porsche 911 GT2 RS“ nėra įprastas automobilis. Net ir šalia visų kitų „Porsche 911“ tai jau kažkas ypatingo. Su „911 GT2 RS“ galima važinėti bendrojo naudojimo keliais, bet pagal visą savo filosofiją tai yra ne transporto priemonė, o profesionalus įrankis lenktynių trasoms. Toks profesionalus įrankis skirtas ne bet kokioms, o rimto profesionalo rankoms. Štai toks grandas, kaip Markas Veberis prie „911 GT2 RS“ vairo jaučiasi tikrai puikiai.

Vokiečių koncernas „Volkswagen“ svarsto galimybę tiekti keturių cilindrų opozicinius „Porsche“ variklius italų „Alfa Romeo“ automobiliams. Taip vokiečiai sumažintų išlaidas gamindami naują variklį, o italai galėtų pasigirti grįžimu prie tradicinių vertybių, nes dar paskutiniame praėjusio amžiaus dešimtmetyje „Alfa Romeo“ gamino savo opozicinius variklius.

Šis Porshe, šeimininko pramintas baltąja bestija turi 3,6 l. variklį su 700 Ag. Pagamintas 1989 metais ir atrodo dar trauks akį ne vieną dešimtmetį......

„Porsche“ nėra vienintelė kompanija, bandanti sumontuoti į savo automobilius elektros variklius ir akumuliatorių baterijas. Siekdami išbandyti kaip šios technologijos tinka sportiniams automobiliams perdarymo specialistai iš Vokietijos, „RUF Automobile“ išleido visą seriją elektrifikuotų „Porsche 911“ modelių. RUF su elektra žaidžia jau pora metų ir labai panašu, kad kompanija rimtai nusiteikusi pritaikyti įgytą patirtį serijinėje gamyboje.

Vienas garsiausių japonų Porsche markės tiuninguotojų RAUH-Welt atidarė savo svetainę Amerikoje. Čia norintys galės nusipirkti body kitus skirtus klasikiniams Porsche automobiliams. Išviso parduodama 7 modelių stilingi rūbai. Kainos varijuoja nuo 14.000 iki 20.000 JAV dolerių. Mes paklausėme mielų japonų ar įmanoma tokius komplektus tiekti į Europą ir kiek jie kainuotų. Atsakymą gavome nedelsiant.

Dar prieš kelis metus šie žodžiai būtų nuskambėję kaip eretiko kliedesiai, tačiau visai tikėtina, kad Ženevos automobilių parodoje „Porsche“ parodys dyzelinę didžiulio hečbeko „Panamera“ versiją. Be viso to pavasarį Šveicarijoje turėtų debiutuoti ir „Panamera“ su hibridine jėgaine. Oficialiai šių žinių „Porsche“ dar nepatvirtino.

Neseniai Jums rodėme Tokyo Auto Salon nuotraukas. Gal ir pro akis praslydo keistas Porsche automobilis. Lyg ir Boxter, bet didokas. O čia pasirodo yra vienas įdomiausių parodos eksponatų. Nagingi dizaineriai ir Porsche limuzino padarė kabrioletą. Ir dar gerokai padailino jo išvaizdą tiek išorėje tiek salone. Vien Fairy Design body kit užsakovui atsiėjo 40.000 JAV dolerių. Žodžiu nepigus reikaliukas. O ar gražus spręskite Jūs. Man asmeniškai per daug čia tiuningo.

Vokiečių kompanija „Porsche“ kuria kompaktišką ir nebrangų keturių cilindrų opozicinį motorą. Tai leidiniui „Autocar“ patvirtino „Porsche“ konstruktorių padalinio vadovas Wolfgang Durheimer. Panašu, naujasis agregatas debiutuos kompaktiškame automobilyje, kurį planuojama sukurti drauge su „Volkswagen" ir „Audi“. Topinė jo versija, gaminama su „Porsche“ ženklu, gautų šį opozicinį motorą. Gali būti, kad tokie „Porsche“ bus komplektuojami su turbinine tokio motoro versija.

Jau minėjome kad „Porsche“ Detroite ruošėsi parodyti tolimesnę koncepto „918 Spyder“ evoliuciją. Uždanga nukrito, tačiau serijinio automobilio dar neišvydome. Amerikos publiką vokiečiai nusprendė pavergti lenktynėms skirtu koncepciniu „Porsche 918 RSR“. Panašu, „Porsche“ pradėjo rimtai eksperimentuoti su lenktynių trasoms skirtomis hibridinėmis jėgainėmis.

Šiandien prasidedančioje Detroito automobilių parodoje „Porsche“ ruošiasi pristatyti koncepcinį automobilį. Jis jau užėmė savo vietą vokiečių firmos stende Detroito parodų centre. Anksčiau buvo kalbama, kad tai bus dar pernai Ženevoje pristatyto koncepcinio „Porsche 918 Spyder“ evoliucija. Tai buvo efektingas hibridinis superautomobilis, jis turėjo 3,4 litro 500 ag. variklį, kuriam dar talkino prie kiekvienos ašies sumontuoti bendro 218 a.g. pajėgumo elektros motorai.

Panašu, kad „Volkswagen“ koncernas „Porsche“ modelius „Boxster“ ir „Cayman“ gamins Osnabriuko mieste esančioje gamykloje. Toje pačioje gamykloje nuo kitų metų antros pusės bus gaminami ir „VW Golf“ kabrioletai. Šiuo metu „Boxster“ ir „Cayman“ dar gaminami „Porsche“ gamykloje Štutgarte ir Suomijos įmonės „Valmet Automotive“ gamykloje. Tiesa, sutartis su suomiais jau baigiasi, o „Valmet“ pusė derėtis dėl naujų terminų nėra linkusi.

Jei norite stilingai prasilėkti su vėjeliu, o „Porsche“ kol kas ne pagal kišenę, išbandykite „Bobsleigh“. Tai „Porsche“dizainerių bei inžinierių sukurtos ir Vokietijoje pagamintos rogutės ir mažiems, ir dideliems.

Jūs dabar matote Porsche Boxster. Taip vienas auksarankis iš Lenkijos tikrai gerai padirbėjo. Jis sugebėjo iš Porsche Boxster padaryti Bugatti Veyron kopiją. Ir reikia pripažinti kad ši kopija labai panaši į originalą. Tačiau gera žinia ta, kad jūs galite šį automobilį nusipirkti. Jis kainuoja 125.660 eurus. Skelbimas patalpintas Mobile.de skelbimų portale.

Paryžius, šilta vasaros naktis. Ir du galingi kultiniai automobiliai. Būtent taip romantišką „pasivaikščiojimą“ po naktinio Paryžiaus gatves įsivaizduoja prancūzų ekstremalių filmų kūrėjai iš „stuntattitude.fr“. Tai labai greitas pasivažinėjimas po naktinio Paryžiaus gatves. Nieko nuostabaus, nes tam naudojami puikiai tam tinkantys automobiliai.

Tai trumpas reklaminis filmukas. Tačiau jame užfiksuoti legendiniai senų gerų laikų „Porsche“ automobiliai. O ir pats trumpas filmukas susuktas labai profesionaliai. Tai „Porsche Classic“ padalinio reklama. Šio padalinio specialistai klasikinius „Porsche“ prikelia maujam gyvenimui. O jei restauracijos automobiliui nereikia, čia galima atlikti kokio „Porsche 356“ techninį aptarnavimą ar einamą remontą.

Ežeras už poliarinio rato gali tapti puikia vairavimo mokykla. Tai Suomija, ir visiems automobilininkams žinomas Ivalo kaimelis. Čia savo klientus žiemiško vairavimo gudrybių moko „Porsche“ instruktoriai. Ant užšalusio ežero ledo Ivalo kaimelyje visą žiemą dūzgia motorai. Čia ekspertrai bando padangas, dar tik kuriamus automobilius. O įvairių firmų vairavimo mokyklos čia moko ir žiemiško vairavimo gudrybių.

Pagaliau baigėsi spėliojimai. Aukščiausia “Porsche" vadovybė oficialiai patvirtino, kad gamins kompaktišką miesto visureigį, kuris bus pigesnis nei „Cayenne“ modelis. „Porsche“ patvirtino ir oficialų naujovės pavadinimą. Tai bus „Porsche Cajun“. Žinoma, tai nėra tokia naujiena, kaip žaibas iš giedro dangaus. Apie „Cajun“ automobilių pasaulyje buvo kalbama gerą pusmetį. Tačiau „Porsche“ vadovybė ilgą laiką negalėjo apsispręsti, ar šis automobilis tikrai reikalingas firmai.

„Porsche“ ir „Bentley“ gamina galingus, greitus, tačiau ideologiškai visai skirtingus automobilius. Tačiau tikėtina, kad šie gamintojai netrukus dalinsis ne tik inžineriniu įdirbiu, bet ir automobilių platformomis. Juk abu šie kilmingų automobilių gamintojai yra po „Volkswagen“ sparnu. Apie tai pareiškė „Porsche“ vadovas Matthias Muller. Jis pasiūlė „Porsche“ ir „Bentley“ keistis patirtimi ir gaminti automobilius naudojant bendrą platformą.

„Porsche“ šią savaitę prisižadėjo ant vieno iš savo automobilio įamžinti milijono oficialaus firmos „Facebook“ puslapio gerbėjų vardus. Taip išpuoštas automobilis keliaus į firmos muziejų. „Porsche“ dar neatskleidė, koks modelis bus papuoštas gerbėjų inicialais. Žinoma, kad toks automobilis papuoš firmos muziejaus ekspoziciją Štutgarte jau kitų metų pradžioje.

Sportiškas „Porsche“ penkiaduris hečbekas „Panamera“ kitais metais pasirodys ir su dyzeliniu varikliu. Dar prieš dešimtmetį tokia žinia būtų sudrebinusi automobilių pasaulį, tačiau dabar „Porsche“ dyzelizacija atrodo nors ir keistai, tačiau visai natūraliai.

Dar šių metų pabaigoje „Hawtai Automotive“ Kinijos rinkai pradės gaminti visureigį „B35“. Automobilis atrodo kaip beveik tiksli „Porsche Cayenne“ kopija, tik radiatoriaus grotelės labiau primena „Bentley“. Šį automobilį kinai sukūrė naudodami dar ankstesnės kartos „Hyundai Santa Fe“ platformą.

Daugeliui jau žinoma, kad vokiečių elitinių automobilių gamintojas „Porsche“ ruošiasi pasauliui pasiūlyti antrą „parketinį“ visureigį. Suvilioti „Cayenne“ modelio sėkmės vokiečiai ryžosi kurti mažesnį ir kuklesnį „Porsche Cajun“. Kolegos iš britų leidinio „Autoexpress“ šią savaitę paskelbė iš kažkur nugvelbtus šios naujienos eskizus ir papasakojo apie intriguojančias technines smulkmenas.

Pranešama, kad vokiečių kompanija „Porsche“ nusprendė gaminti efektingą hibridinį automobilį „918 Spyder“. Šį projektą jau palaimino kompanijos stebėtojų taryba. Nors automobilio kaina dar nėra skelbiama, jau žinoma, kad bent tūkstantis pirkėjų užsisakė šį superautomobilį. „Porsche 918 Spyder“ yra vadinamosios centrinės komponuotės automobilis, jėgainė tokio tipo mašinose montuojama už krėslų eilės, bet dar prieš galinę automobilio ašį.

Pastebėjome, kad straipsniai apie modernų automobilio spalvos keitimo būdą - apklijuojant jį specialia PVC plėvele susilaukia didelio dėmesio ir nemažai diskusijų. Nusprendėme kiek giliau pasidomėti šia tema, bei paieškoti garažo, kuriame tai būtų galima atlikti. Tiesa pasakius su savo ieškojimais labai toli nenuklydome, atsakymą radome čia pat, užsukę pas RE-STYLING komandą. Tad aiškinamės pliusus, minusus, kainas ir kitus niuansus.

Jau seniai berašėme apie nerealius vieno japono tiuninguojamus Rauh WELT klasikinius Porsche 911. Apie šį pasidomėjome detaliau, nes pamatėme žinomo žurnalo Eurotuner Magazine viršelyje. Iš techninės pusės šis "žalias" praktiškai netiuninguotas, tačiau platinti sparnai, platūs ratai ir pikti spoileriai šiam senukui suteikia naujo kvėpavimo. Todėl Jūsų dėmesiui keli video ir nuotraukos, kad apie šį projektą susidarytumėte tikrą įspūdį. O aš tikiuosi, kad kada nors tokie atsiras ir Lietuvoje.

Galutinis „Volkswagen“ ir „Porsche“ susijungimas atidėtas iki 2011 metų pabaigos, apie tai pranešė televizija „Euronews“. Teigiama, kad „Porsche“ pusė dar nesugebėjo išspręsti biurokratinių, juridinių ir fiskalinių problemų, reikalingų pabaigti susijungimo procesui užbaigti. Todėl sutarta, kad „Volkswagen“ ir „Porsche“ susijungimas atidedamas iki 2011 metų pabaigos. Tuo tarpu „Porsche“ šiuo metu laikosi itin tvirtai ir tikisi pelno augimo.

Dar taip neseniai skelbėme, kad „Porsche“ ruošiasi plėsti modelių gamą ir nuleisti prieinamumo kartelę žemyn, o dabar tik ką atsisėdęs į „Porsche“ valdybos pirmininko kėdę Mattias Muller teigia, kad viskas bus atvirkščiai. Panašu, kad kalbant apie kompanijos ateitį, „Porsche“ vadovybė mėtosi, nes ir pati karštligiškai ieško dėmesio verto sprendimo.

Dar taip neseniai skelbėme, kad „Porsche“ ruošiasi plėsti modelių gamą ir nuleisti prieinamumo kartelę žemyn, o dabar tik ką atsisėdęs į „Porsche“ valdybos pirmininko kėdę Mattias Muller teigia, kad viskas bus atvirkščiai. Panašu, kad kalbant apie kompanijos ateitį, „Porsche“ vadovybė mėtosi, nes ir pati karštligiškai ieško dėmesio verto sprendimo.

Dar taip neseniai skelbėme, kad „Porsche“ ruošiasi plėsti modelių gamą ir nuleisti prieinamumo kartelę žemyn, o dabar tik ką atsisėdęs į „Porsche“ valdybos pirmininko kėdę Mattias Muller teigia, kad viskas bus atvirkščiai. Panašu, kad kalbant apie kompanijos ateitį, „Porsche“ vadovybė mėtosi, nes ir pati karštligiškai ieško dėmesio verto sprendimo.

Kaip kiekvienas eilinis karys nori tapti generolu, taip ir su Porsche - kiekvienas Porsche savininkas nori dar geresnio Porsche. :) Išeitys yra dvi: arba nusipirkti arba pasidaryti geresnį Porsche. Šiuo atveju Porsche 993 savininkas sugalvojo iš savo ir taip nepėsčio automobilio padaryti C2 RSR kloną. Visa darbų eigą galite pamatyti autoriaus forume.

Kinijos turčiams patinka „Porsche“. Tai liudija vokiečių statistika. Todėl „Porsche“, kaip ir dauguma kitų prabangių automobilių gamintojų, žvalgosi į neaprėpiamą tolimos Kinijos rinką. Per finansinius metus „Porsche“ pardavimai išaugo 8,8proc. Pažymėtina, kad labiausiai pardavimai augo už Europos  ir JAV rinkų ribų- net 25 proc. Kinijoje jie vos ne padvigubėjo, užfiksuotas net 47 procentų augimas.

Vokiečių kompanija „Porsche“ ruošiasi naujų modelių gamybai. Teigiama, kad 2014 metų pabaigoje ar 2015 pradžioje pasirodys už „Cayenne“ gerokai mažesnis parketinis visureigis. Jau žinoma, kad jis vadinsis „Cajun“. Tai leidiniui „Spiegel“ pareiškė koncerno „Volkswagen“ direktorių tarybos galva Martinas Vinterkornas.

Paryžiaus automobilių parodoje „Porsche“ pristatė koncepcinį automobilį „Panamera Sport Turismo“. Ši ateities vizija iliustruoja aplinkai draugiškų, tačiau sportiškų netolimos ateities automobilių vystimosi kryptis. Įdomu ir tai, kad draugiškas aplinkai „Porsche“ universalas (čia labiau tiktų britiškas terminas „Shooting Break“) gavosi stebėtinai žavus.

Paryžiaus automobilių parodoje „Porsche“ pristatė koncepcinį automobilį „Panamera Sport Turismo“. Ši ateities vizija iliustruoja aplinkai draugiškų, tačiau sportiškų netolimos ateities automobilių vystimosi kryptis. Įdomu ir tai, kad draugiškas aplinkai „Porsche“ universalas (čia labiau tiktų britiškas terminas „Shooting Break“) gavosi stebėtinai žavus.

Paryžiaus automobilių parodoje „Porsche“ pristatė koncepcinį automobilį „Panamera Sport Turismo“. Ši ateities vizija iliustruoja aplinkai draugiškų, tačiau sportiškų netolimos ateities automobilių vystimosi kryptis. Įdomu ir tai, kad draugiškas aplinkai „Porsche“ universalas (čia labiau tiktų britiškas terminas „Shooting Break“) gavosi stebėtinai žavus.

Paryžiaus automobilių parodoje pasauliui bus pristatytas „Porsche 911 Speedster“.  Automobilio su gamykliniu indeksu 997 II dienos ant konvejerio jau suskaičiuotos, tačiau prieš keičiantis modelio kartoms gamintojai jau tradiciškai pasirūpina įsimintinomis versijomis. Toks ir yra „911 Speedster“. Automobilis sukurtas šio modelio kabrioleto pagrindu, tiesa, jo galinė ašis platesnė, kaip versijose su visų ratų pavara.

„Volkswagen“ ir „Porsche“ susijungimas numatomas jau kitais metais, tačiau „Porsche“ gamykloje Vokietijos Leipcigo mieste šių firmų bendradarbiavimas akivaizdus. Matyti, kad šios Vokietijos kompanijos jau seniausiai žengia koja kojon. Gamykloje, kur surenkami prabangūs visureigiai „Porsche Cayenne“ bendradarbiavimo su „Volkswagen“ ženklų ieškoti toli nereikia. Automobilių kėbulai į Leipcigą keliauja iš „Volkswagen“ gamyklos Slovakijoje, kurioje gaminami ir visureigių „Touareg“ kėbulai.

Praėjus metams nuo „Porsche Panamera“ gamybos pradžios vokiečiai pasigyrė pardavimų statistika. Teigiama, kad per metus buvo parduota 22 tūkstančiai 518 į naują rinkos segmentą nutaikytų penkiadurių „Porsche“ modelių. Koncerno pardavimų specialistai suskaičiavo, kad didžiausio pirkėjų susidomėjimo sulaukė versija „Panamera 4S“ su visų ratų pavara. Parduota 9300 tokių automobilių.

„Ferdinand GT3 RS“ šiuo metu eksponuojamas Austrijos Linco mieste įsikūrusiame Šiuolaikinių menų muziejuje. Šiuo metu tai yra pati lengviausia ir draugiškiausia gamtai variacija legendinio „Porsche“ modelio 911 tema. „Ferdinand GT3 RS“ sveria nepilnus 100 kilogramų, transporto priemonėje nėra įprasto variklio. Tiksliau, čia nėra jokio variklio. Nei vidaus degimo, nei elektrinio, nei kokios nors hibridinės jėgainės.