porsche

„Porsche“ pristatė ilgai lauktą hibridinį „911“ modelį, su kuriuo gamintojas ikona tapusiame automobilyje panaudoja pažangius elektrifikacijos įrankius, jog suteiktų dar didesnį vairavimo malonumą.  Hibridinio „Porsche 911“ pasirodymas, neabejotinai, turės tokį patį poveikį kaip dešimto dešimtmečio pabaigoje pristatytas „996“ kartos modelis, kuris atsisakė oru aušinamu variklių ir vietoje to pradėjo naudoti modernią aušinimo sistemą.

„Porsche centras Vilnius“ vadovo vairą perima daugiau nei 11 metų su „Porsche Lietuva“ klientais bendradarbiaujantis Aurimas Meliauskas. A. Meliauskas turi sukaupęs daugiau nei 18 metų patirtį ir žinias automobilių prekyboje ir klientų aptarnavime. Karjerą šioje srityje jis pradėjo dar 2006 metais, bendrovėje „Krasta Auto“, kurioje buvo atsakingas už tokių automobilių kaip „BMW“, „MINI“, „Fiat“, „Jeep“, „Alfa Romeo“ bei „Maserati“ pardavimus.

Sportinių automobilių gamintojas „Porsche“ baigė paskutinius hibridinės „911“ versijos bandymus. Naujasis modelis, anot gamintojo atstovų, yra greitesnis ir kur kas dinamiškesnis nei jo pirmtakas. Tai pirmas kartas „Porsche“ istorijoje, kuomet net 61-erius metus gyvuojančiame legendiniame modelyje yra montuojama hibridinė pavaros sistema.

Lietuvos įmonės šiuo metu yra įregistravusios daugiau kaip 470 tūkst. automobilių – tokius duomenis rodo „Regitra“. Virš 32 tūkst. iš jų yra elektromobiliai, tačiau didžioji dauguma – net 58,1 proc. (273 tūkst.) – vis dar varomi dyzelinu, rašoma žiniasklaidai išplatintame pranešime.  Banko „Bigbank“ duomenimis, įmonės naujus automobilius perka vidutiniškai už kiek daugiau nei 42 tūkst. eurų, o naudotus automobilius – už 22 tūkst. eurų.

Prieš du dešimtmečius SUV modeliai buvo skirti tiems, kurie važinėja neasfaltuotais keliais. Prieš dešimtmetį jie tapo visaverčiais madingais lengvaisiais automobiliais. O kur link jie juda dabar? Po truputį elektrifikuojasi, važiuoja vis geriau ir stebina dizaino sprendimais. Nuo miškinio iki miestiečio Prieš du dešimtmečius automobilį su aukščiau iškeltu kėbulu pirko tie, kam kelyje pasitaikydavo didesnių kliūčių nei greičio mažinimo kalneliai.

„Porsche“ praplėtė „Cayenne“ modelių gamą, pristatydama naujausius ir galingiausius sportinius visureigius „Cayenne GTS“ ir „Cayenne GTS Coupe“. Abu jie debiutuoja dar galingesni, praturtinti naujais dizaino akcentais ir patobulinta standartine įranga.

Saugos automobilis kiekvienose autosporto varžybose atlieka itin svarbų vaidmenį. Visgi, jie turi padėti užtikrinti tvarką trasoje, todėl nenuostabu, jog daugelis organizatorių į pagalbą pasitelkia galingus, dinamiškus ir sportiškus modelius.

Praėjusį savaitgalį Estijoje, Parnu mieste esančioje „Porsche Ring“ trasoje, įvyko Baltijos šalių žiedinių lenktynių čempionato varžybos. Jose debiutavę 3 „Porsche Baltic“ komandos ekipažai aršiai kovėsi su varžovais ir iškovojo prizinę vietą. Lenktynių savaitgalį, sudarytą iš dviejų treniruočių, kvalifikacijos ir dviejų lenktynių – race 1 ir race 2 – kraują stingdančių akimirkų netrūko.

Jau šį savaitgalį trys „Porsche Baltic“ ekipažai debiutuos nuožmioje kovoje „Porsche Ring“ trasoje Estijoje, BaTCC (Baltic Touring Cars Championship) varžybose. Estijoje vyksiančiame BaTCC – Baltijos šalių žiedinių lenktynių čempionate – savo jėgas išbandys trys „Porsche Baltic“ ekipažai. Lenktynių savaitgalį, kurį sudarys dvi treniruotės, kvalifikacija ir dvi lenktynės – race 1 ir race 2, „Porsche“ automobilius vairuos Nerijus Raudonis, Leonardas Diržys ir Egidijus Gražys.

Savaitgalį Italijoje vyko FIA pasaulio ilgųjų nuotolių (WEC) lenktynių čempionato etapas. Jame, sėkmingai pasirodė po Lietuvos vėliava startuojanti „Manthey Pure Rxcing“ komanda. Automobilių sporto komanda „WEC“ čempionato varžybose dalyvavo itin konkurencingoje „LMGT3“ automobilių klasėje, kliaudamasi Klauso Bauchlerio (Austrija), Joelio Sturmo (Vokietija) ir Alekso Malychinas (Baltarusija) sugebėjimais.

Vakarų Lietuvoje duris atvėrė naujasis „Porsche centras Klaipėda“. Atidarymo vakarą taip pat buvo pristatyti ir naujausi „Porsche“ gamintojo kūriniai – elektra varomas „Porsche Taycan” ir „Porsche Panamera”. Tai jau antrasis legendinių, sportinių ir prabangių automobilių gamintojo centras Lietuvoje. Anot „Porsche“ atstovų, naujasis „Porsche“ centras Vakarų Lietuvoje žymi naują šio legendinių automobilių gamintojo kelią Lietuvos automobilių istorijoje.

Prokurorai teisme siekia priteisti iš buvusio Radviliškio rajono tarybos nario Justino Kvėglio 13,7 tūkst. eurų veiklai skirtų lėšų, už kurias šis nuomojosi automobilį iš tėvo, o vėliau – ir savo paties valdomos įmonės. Kaip ketvirtadienį pranešė civilinę bylą nagrinėjantis Šiaulių apylinkės teismas, nuomotu automobiliu „Porsche“ politikas tvirtina važinėjęs pas rinkėjus.

Kuo didesnė automobilio kaina, tuo didesnė automobilių gamintojo pelno marža. Prestižinių automobilių gamintojai visada galėjo mėgautis išskirtiniu statusu ir uždirbamu pelnu, tačiau vienas iš jų viršija bet kokius lūkesčius.  2023-aisiais Italijoje įsikūrusi „Ferrari“ buvo pelningiausiai dirbantis automobilių gamintojas pasaulyje. Vidutinė metų pelno marža siekė net 27 proc. arba 3 proc.

Preliminariais „AutoTyrimų“ duomenimis, gautais pagal ES reglamentuotą metodiką išanalizavus VĮ „Regitra“ pateiktus pradinius duomenis, 2024 m. kovą Lietuvos naujų lengvųjų automobilių (M1 ir N1) registravimas sumažėjo 7,2% iki 2ʼ574 vnt. 2023 m. kovą šalyje buvo įregistruoti 2ʼ774 automobiliai. Pagrindinė šio nuosmukio priežastis – techninė, nes pernai kovą buvo net 3 darbo dienomis daugiau.

Skirtingose transporto registro grafose apskaitomi N1 ir M1 klasių automobiliai realiame gyvenime labai dažnai atrodo kaip homozigotiniai dvyniai: identiškas kėbulas, toks pat interjeras, ratus suka tokios pačios galios variklis. Skiriasi tik pardavimo ir eksploatavimo sąlygos. Kadangi N1 traktuojamas kaip „komercinės paskirties transporto priemonė“ arba, kitaip tariant, darbo įrankis – tokio automobilio įsigijimui išleistos sumos PVM atskaita yra galima. T. y. pirkinys atpinga 21 proc.

Ištisus dešimtmečius buvo manoma, jog klasikiniai automobiliai gali būti labai gera investicija. Visgi, kuomet automobilis peržengia 30 metų slenkstį, jo išliekamoji vertė staiga šauna į viršų. Vis dėlto, ne visi klasikiniai automobiliai gali būti gera investicija.

Nuo šių metų liepos 1-osios dienos Europos Sąjungoje įsigalioja naujos kibernetinio saugumo taisyklės, kurios turės nemažą poveikį automobilių pramonei. Štai, Vokietijos sportiškų automobilių gamintoja „Porsche“ dėl jų sustabdys net trijų modelių pardavimus.  Dėl naujųjų taisyklių Europoje nebebus siūlomi trys skirtingi, bet svarbūs modeliai. Vienas iš jų – populiarusis „Macan“, kuris pirmą kartą rinkoje pasirodė 2014 metais ir akimirksniu tapo „Porsche“ markės bestseleriu.

Ferdinandas Piëchas – daugeliui praeivių šio žmogaus pavardė nekelia absoliučiai jokių asociacijų, tačiau benzingalviams, Ferdinandas Piëchas yra geriau žinomas kaip talentingas inžinierius ir nuožmus vadovas, kurio dėka pasaulį išvydo aibė skirtingų, bet įspūdingų ratuočių. Ferdinandą Piëchą galima apibūdinti įvairiai.

Paskirtas naujausio „Porsche“ centro Vakarų Lietuvoje vadovas. Naujai atidaromam legendinių, sportinių ir prabangių automobilių gamintojo centrui vadovaus nuo 2019 metų su „Porsche Lietuva“ klientais bendradarbiaujantis Martas Stepukonis.

Jau šį savaitgalį, Lietuvos lenktynininkų komanda „Porsche Baltic“ pradės naują varžybų sezoną. Lietuvos sportininkai debiutuos Italijoje, Mugello miesto lenktynių trasoje, „Hankook 12 H“ varžybose, kuriose rungsis su arti keturiasdešimt geriausių pasaulio pilotų.

Varantieji ratai – ko gero, bene labiausiai vertinamas faktorius, kuomet ateina metas rinktis būsimą automobilį. Nors didžioji dauguma automobilių dardančių bendro naudojimo keliais turi priekinių varančiųjų ratų pavarą, vis daugiau žmonių pradeda teikti prioritetą mašinoms, kurios į kelią įsikibtų visais keturiais ratais.

Jeigu reikėtų įvardinti patį žymiausią išskirtinių galių turintį sedaną, daugelis akimirksniu ištartų „BMW M5“ vardą. Ir, iš dalies, tai bus labai teisingas spėjimas, mat keletą dešimtmečių iš eilės, būtent „BMW M5“ diktavo atletiškų, greitų, prabangių sedanų tendencijas. Kol „BMW M5“ mėgavosi šlovės spinduliais, jo šešėlyje likęs, Štutgarte gimęs ir užaugęs „Mercedes-Benz 500 E“ didesnio susidomėjimo, dažniausiai, sulaukia tik iš šios markės gerbėjų.

„Porsche“ visame pasaulyje vertinama dėl daugybės skirtingų priežasčių, o ir gamintojo reputacija neleidžia abejoti šioje bendrovėje dirbančių inžinierių kompetencija. Visgi – tai „ Porsche“.  Kaip ir daugelis panašaus kalibro gamintojų, „Porsche“ savo inžinerinį pranašumą bei sukonstruotų automobilių dinamiškumą nuolatos demonstruodavo lenktynių trasoje – kone idealioje žaidimų aikštelėje, kurioje savo vertę gali įrodyti tik vienu būdu.

Sportiškumą nuolatos akcentuojanti „Porsche“ pristatė dar vieną, elektra varomo „Taycan“ modelio versiją – „Taycan Turbo GT“. Laikydamasi ilgamečių tradicijų, pati brangiausia, greičiausia ir galingiausia modelio versija priverčia įsitraukti į neregėtų charakteristikų pasaulį.  Į „Porsche Taycan Turbo GT“ diegiama elektrinė pavara generuoja 1 100 arklio galių.

Visų sportiškų, greitų, urzgiančių ir agresyviai atrodančių „Audi“ universalų protėvis. Praktiškas, patogus ir atsparus bet kokioms oro sąlygoms. Visi šie epitetai apibūdina, ko gero, vieną geriausių „Audi“ bendrovės modelių – „RS2 Avant“. Tai buvo ribotos laidos modelis, sukurtas išskirtinai automobilių entuziastams. Bet tai – akivaizdu. Svarbiausia yra tai, jog tai buvo pirmasis grynakraujis „RS“ šeimos modelis, padiktavęs tolimesnę sportiškų „Audi“ modelių kūrimo kryptį.

Savaitgalį Katare vyko pirmasis 2024-ųjų ilgųjų nuotolių lenktynių čempionato etapas, kuriame plazdėjo ir Lietuvos vėliava. „FIA WEC“ ilgųjų nuotolių lenktynių čempionate debiutavusi „Manthey Pure Rxcing“ komanda savo pirmąjį pasirodymą pažymėjo įspūdingai. Po atkaklios kovos, komandos naudojamas „Porsche 911 LMGT3 R“ automobilis sėkmingai įveikė visą lenktynių distanciją. Bendroje įskaitoje lietuviškoji komanda užėmė 17-ą poziciją. Vis dėlto, tai tik dalis komandos pasiekimų.

„Porsche Lietuva” pirmąjį šių metų ketvirtį atvers naujo centro duris Vakarų Lietuvos sportinių ir prabangių automobilių klientams, kuris kartu žymės ir naujus automobilių prekybos standartus šalyje. Anot gamintojo atstovų – tai bus ne tik vienintelis legendinių „Porsche“ automobilių centras Vakarų Lietuvoje, bet ir traukos vieta, visiems besidomintiems sportiniais automobiliais, jų istorija ar degantiems aistra lenktynėms.

„Porsche“ papildė „Panamera“ šeimą, pristatydamas dvi naujas hibridines versijas – „4 E-Hybrid“ ir „4S E-Hybrid“ su patobulinta „E-Performance“ hibridine sistema, kuri vien elektra leis įveikti iki 96 km. „Panamera“ į rinkas žengia su dar pažangesniais, komfortiškesniais ir sportiškesniais modeliais, kuriuos netrukus bus galima išvysti ir mūsų šalies keliuose“, – sako UAB „Porsche Lietuva“ vadovė Rasa Klimavičiūtė. Nuo šiol bus galima rinktis iš keturių hibridinių „Panamera“ modifikacijų.

Senus „Porsche“ automobilius meno kūriniais paverčiančios specializuotos dirbtuvės „Singer“ švenčia reikšmingą pasiekimą. Kalifornijoje įsikūrusi bendrovė pro savo dirbtuvės vartus išlydėjo jau 300-ąjį meno kūrinį. 2009 metais duris atvėrusios dirbtuvės siekė automobilių pasauliui pademonstruoti kaip galėtų atrodyti, kaip galėtų važiuoti ir kokius pojūčius turėtų sukelti išskirtinai tam tikrame laikotarpyje pagaminti, bet vėliau „Singer“ dirbtuvėse modifikuoti „Porsche“ automobiliai.

Įsivaizduokite: išsileidžiate į ilgą kelionę elektromobiliu ir nenorite iš anksto sukti galvos, kada trūks plyš turėsite sustoti papildyti baterijos energijos atsargų. Tiesiog važiuojate ir kelionės pertraukas darote tuomet, kai ateina laikas pramankštinti stingstančius raumenis, nusipirkti kavos, gaiviojo gėrimo arba ko nors užkąsti. Kitaip sakant, elgiatės taip pat, kaip vairuodami vidaus degimo varikliu varomą automobilį. Ar tai įmanoma? Patyręs keliautojas tvirtina, jog įmanoma.

Istorinė motorinė transporto priemonė – tai prieš 30 metų ar anksčiau pagaminta transporto priemonė, kurios modelis nebegaminamas mažiausiai 15 metų ir kuri yra originali, tinkama eksploatuoti, bet nenaudojama kasdienėms reikmėms.

Daugelis automobilių sporto entuziastų sutiks, jog Pasaulio ralio čempionatas buvo beprotiškai įdomus, kuomet jame karaliavo „Group B“ reglamentą atitinkantys siaubūnai. Jie buvo pavojingi žiūrovams ir vairuotojams, tačiau milžiniškas pavojaus faktorius buvo tai, kas traukė viso autosporto gerbėjus į skirtingus pasaulio kampelius. „Group B“ automobiliai buvo puiki demonstracija, kuomet lenktyninių bolidų reglamentą kuria ne saugaus rajono bendruomenės nariai, o inžinieriai.

Vokietija – automobilių pramonės lopšys. Šioje šalyje gimę ir užaugę automobilių inžinieriai pasauliui davė ne vieną ir ne kelias dešimtis nuostabių automobilių, kurie sugebėjo susukti ne vieno automano galvą. Kiekvienas galėtų įvardinti bent keletą mėgstamiausių automobilių, sukurtų ir pagamintų Vokietijoje, tačiau šie dešimt modelių sugeba išsiskirti dėl progresyvaus inžinierių požiūrio, technologinio pranašumo ir siekio išplėsti nustatytas automobilių ribas. Taigi, pradėkime.

Vokiečių automobilių gamintojas „Porsche“ pasauliui pristato visapusiškai atnaujintą elektra varomą sportinį sedaną „Taycan“. Anot „Porsche Lietuva“ vadovės, naujasis modelis pasižymi didesne galia, ilgesniu įveikiamu atstumu ir  greitesniu bei stabilesniu įkrovimo procesu. „Prieš penkerius metus atvertėme naują „Porsche“ istorijos lapą, pristatę pirmąjį elektromobilį, kuris neabejotinai tapo novatoriškas pionierius savo segmente.

Šių metų liepos 17-20 dienomis Palangoje vyks didžiausias Baltijos šalyse automobilių sporto festivalis – maratoninės „Aurum 1006 km powered by Hankook lenktynės“. Tai bus neeilinės, jubiliejinės, 25-osios lenktynės nuo pat 2000-ųjų besitęsiančioje ir niekada nenutrūkusioje jų istorijoje. Nors iki susitikimo Palangoje laiko dar ganėtinai, tačiau jau dabar renginio organizatoriams – VšĮ „1000 km lenktynės“ – paraiškas pateikė 17 komandų vadovai.

Vokietijos sportinių automobilių gamintojas „Porsche“ jau netrukus pasaulio rinkoms pristatys atnaujintą elektrinį „Taycan“ modelį su gerokai galingesne baterija. Naujos kartos sedanas išsiskirs didesniu įveikiamu atstumu bei greitesniu jos įkrovimo laiku. Netrukus debiutuosiančiame „Taycan“ bus montuojama naujos kartos „Performance Battery Plius“ baterija, kurios įkrovimo galia sieks iki 300 kW, o ją įkrauti bus galima per kur kas trumpesnį laiką – iki 80 proc. per mažiau nei 20 minučių.

Nuomonės formuotoja, verslininkė Simona Lipnė išgyvena sudėtingas akimirkas, kupinas sumišusių jausmų. Naktį buvo apvogta jos šeima. Įvykį naujienų portalui tv3.lt pakomentavo policija. Simona Lipnė antradienio rytą apie naktį įvykusią vagystę iš jos namų rakinamo parkingo papasakojo savo sekėjams. „Šiandien ryte atsikėlus ateinu prie mašinos ir galvojau, kad man vaidenasi. Žiūriu ir galvoju – ar taip dar vyksta šiais laikais“, – savo pasakojimą pradėjo ji.

„Porsche“ bestselerių gretos jau kurį laiką yra labai aiškiai apibrėžtos. „Porsche Cayenne“ ir „Porsche Macan“ yra, švelniai tariant, auksinius kiaušinius dedančios žąsys, o štai neseniai pasirodęs elektrinis „Porsche Taycan“ savo populiarumu turėjo nustebinti net ir pačios bendrovės atstovus, mat vien per 2021-uosius metus gamintojas pardavė beveik 42 tūkst. elektrinių „Taycan“ ir visai neseniai perkopė 100 tūkst. pagamintų automobilių ribą.

Atoki pašiūrė, drėgmės prisikaupęs garažas – tai vietos, kuriose įprastai randami nereikalingi, nenaudojami ir užmiršti automobiliai. Vis dėlto, pasitaiko atvejų, kuomet įspūdingos vertės automobilių kolekciją pavyksta surasti pastatuose, esančiuose arčiau bruzdančios civilizacijos. Šį kartą sėkmė nusišypsojo klasikiniais, įdomiais ir egzotiškais automobiliais prekiaujančios įmonės „Oldtimer Farm“ darbuotojams.

Sportiškumą nuolatos akcentuojanti „Porsche“ pademonstravo antrąjį, bet absoliučiai naują elektromobilį. Prie „Porsche Taycan“ prisijungsiantis modelis taps vidaus degimo variklį turinčio „Macan“ įpėdiniu. Skirtingai nei dabar prekyboje esantis „Macan“, antroji modelio karta nebebus komplektuojamas su tradiciniais motorais. Vietoje jų – pažangi elektrinė pavara, kurios pajėgumas svyruos nuo 400 iki 630 arklio galių.

Vokietijos sportinių automobilių gamintojas „Porsche“ pernai pardavė 320 221 automobilius visame pasaulyje, kai tuo tarpu 2022 m. – 309 884 vnt. Anot „Porsche Lietuva” atstovų net ir pasaulinio ekonomikos neapibrėžtumo laikais „Porsche“ prekės ženklas sėkmingai išlaikė labiausiai geidžiamų ir išskirtinių automobilių rinkos pozicijas.

Automobilių istorijos ataskaitas teikiančios įmonės „carVertical“ atliktas tyrimas atskleidė, kad Lietuvoje dažniausiai į eismo įvykius patenka „Subaru“  automobiliai, o rečiausiai – „Peugeot“ . Visgi tarp visų tikrintų transporto priemonių didžiausias vidutinis apgadinimų skaičius fiksuojamas tarp „BMW“ modelių. Didžiausią vidutinę žalą patyrusių automobilių trejetuke – „Porsche“, „Subaru“ ir „Jeep“ markės.

Tapo jau įprasta, jog kiekvienų metų vidurvasarį didžiausiame šalies kurorte vykstančios „Aurum 1006 km lenktynės“ susilaukia išskirtinio dėmesio. Niekas neabejoja, jog taip bus ir šiemet. Mat nuo pat 2000-ųjų didžiausios Baltijos šalyse rengiamos maratoninės automobilių lenktynės šiemet bus neeilinės, o jubiliejinės, jau 25-osios renginio istorijoje.

Sportiškų ir dinamiškų automobilių gamintoja „Porsche“ paskelbė užfiksavusi įspūdingą rekordą Vokietijoje esančioje Niurburgringo lenktynių trasoje.  Į trasą išleidę serijiniu būdu dar negaminamą, naują „Porsche Taycan“ versiją, bendrovės pasitikėjimą pelnęs vairuotojas Larsas Kernas, lenktynių trasą įveikė per rekordiškai greitą laiką – per 7 min. ir 07,55 sek.

Tarptautinis žurnalistų ralis „Press rally“ gerai pažįstamas ne tik Lietuvos, bet ir aplinkinių šalių automobilių sporto gerbėjams. Prieš trisdešimt metų gimęs kaip išskirtinai žiniasklaidos atstovams skirtas renginys, šiandien ralis vilioja ne tik žurnalistus, bet ir šalies autosporto žvaigždyną. 2024-iesiems tik prasidėjus, skelbiama šiųmečio ralio data.

Kuomet viena kompanija specializuojasi išskirtinai vienos markės automobilių tobulinimu, anksčiau ar vėliau, kiekvienas jų naujas darbas tampa, švelniai tariant, nuspėjamas. Visgi, kuomet skersai ir išilgai pažįsti konkrečios markės modelį, labai sunku sugalvoti kaip jį patobulinti, jog galėtų dar kartą nustebinti net ir daug ko mačiusius automanus.

„Porsche“ toliau plečia hibridinių automobilių asortimentą nauju SUV klasei priklausančiu „Cayenne S E-Hybrid“ modeliu. Visapusiškai atnaujintas modelis stebina puikiai subalansuota važiavimo dinamika, komfortu bei efektyvumu. Lapkritį pasirodysiantis automobilis bus trečiasis „Cayenne“ modelio sportinis hibridas. Su šių metų pradžioje visapusiškai atnaujinta „Porsche Cayenne“ hibridine sistema naujasis modelis įveikia dar didesnį atstumą, naudojant tik elektros energiją.

Po pertraukos į profesionalias lenktynes grįžęs daugkartinis 1000 km lenktynių Palangoje nugalėtojas Vytautas Venskūnas džiaugiasi, kad sezonas buvo įdomus, pilnas netikėtumų ir padovanojęs geresnius nei tikėtasi rezultatus. Lietuvis bendroje „ADAC Racing Weekend“ sezono įskaitoje užėmė 9 vietą iš 31, o 1 divizione liko ketvirtas. „Prieš sezoną nežinojau ko galima tikėtis, nes kurį laiką nebuvau važiavęs profesionaliose lenktynėse.

„Škoda“ neseniai atšventė naujos kartos „Kodiaq“ SUV premjerą, kurios metu gamintojos atstovai siekė pademonstruoti inžinierių padarytą pažangą. Vis dėlto, kartu su erdvesniu salonu, efektyvesniais varikliais ar aukštesnio lygio komfortu, „Škoda“ taip pat pasiūlys dar vieną naujieną, kuri tikrai sulauks nemažo pasipiktinimo. Naujos kartos „Škoda Kodiaq“ naudoja „MIB4“ vardu pavadintą multimedijos sistemą, su kuria gamintojas siekia praplėsti SUV vairuotojams skirtų paslaugų spektrą.