mazda

Pamirškite galingus, egzotiškus ir neįtikėtinai brangius automobilius, kurių plakatus galėtume kabinti pas save ant sienos. Jeigu pažvelgtume į automobilius, kuriuos ateityje galėsime įsigyti kiekvienas, naujas Mazda Hazumi konceptas turėtų jus sudominti. Taigi, kodėl šis Mazda Hazumi konceptas turėtų būti įdomus jums? Pradėkime nuo to, jog Hazumi iš esmės yra naujos kartos Mazda2 modelis, kuris prekyboje pasirodys kitų metų pradžioje.

84-ojoje Ženevos automobilių parodoje „Mazda“ pademonstravo, kad KODO dizainas ir SKYACTIV technologijos puikiai dera ir mažos klasės automobiliuose. Koncepcinis modelis „Hazumi“ ne tik įkūnijo „judesio sielos“ principus kompaktiškoje formoje, bet ir parodė, kaip „Mazda“ įsivaizduoja mažos klasės automobilių ateitį.

Australija turbūt yra vienintelė šalis pasaulyje, kurioje yra visko - tikrąją ta žodžio prasme. Kalnai, paplūdimiai, dykumos, rykliai, pavojingi vorai. Jeigu mėgstate nuotykius, ši šalis jums turėtų būti tobula. Tačiau nereikėtų pamiršti ir didelės automobilių entuziastų scenos. Kiekvieną savaitgalį, kuriame nors Australijos mieste vyksta automobilių mėgėjų susitikimai, suvažiavimai ir parodos.

Kompaktiškų padidinto pravažumo automobilių epidemija greitai tikrai nepasibaigs. Prie gausaus mažyčių „visureigių“ būrio prisijungs dar vienas.  Japoniškų automobilių kompanijai artimi šaltiniai teigia, kad Mazda netrukus pristatys mažiausią markės padidinto pravažumo automobilį, kuris bus sukurtas ant naujos Mazda2 modelio platformos ir konkuruos su Opel Mokka, Renault Captur ar Peugeot 2008. Kaip ir dauguma Mazda markės automobilių, taip ir naujasis „visureigis“ bus varomas priekiniais ratais...

Ar žinojote, kad pats mažiausias Mazda sportiškas automobilis šiemet švenčia 25 metų jubiliejų? Kompaktiškas, galiniais ratais varomas automobilis iki šiol yra populiariausias kabrioletas pasaulyje. Per dvidešimt penkerius metus Mazda sukūrė tris MX-5 modelio kartas, kurios buvo laikomos savo segmento etalonais. Lengvi, preciziškai valdomi ir patikimi automobiliai visame pasaulyje turi daugybę gerbėjų.

Tarptautinei automobilių sporto federacijai atsisakius B ralio grupės, prasidėjo nauja pasaulio ralio čempionato era, kurioje gimė Lancia Delta Integrale, Subaru Impreza WRX STI ar Mitsubishi Lancer EVO. Tačiau įsigaliojus naujoms pasaulio ralio čempionato taisyklėms, atsirado ir dar vienas labai įdomus automobilis, kuris nesukėlė tokio didelio ažiotažo. Mazda devintame dešimtmetyje pasaulinėje automobilių sporto arenoje buvo labai aktyvi dalyvė.

Mazda MX-5 turbūt yra vienas iš tų automobilių, kurie tinka ne tik moteriškos lyties atstovėms, bet ir vyrams, kurie nori galiniais ratais varomo kabrioleto. Dauguma šiuolaikinių galiniais ratais varomų kabrioletų yra sunkūs, beprotiškai galingi ir labiau asocijuojasi su prabanga negu su adrenaliną skatinančiomis valdymo savybėmis.

Jau nebegaminama Mazda RX-7 visada buvo patrauklus ir akį traukiantis automobilis, tačiau mums atrodo, kad Edge Automotive garaže stovi pats gražiausias RX'as pasaulyje. Nors grožį visi suprantame skirtingai, tačiau juodos spalvos kupė atrodo lyg būtų iš sapno. Kėbulas neapkrautas gigantiškais spoileris, kapotas neturi gigantiško skylės. Aišku, tai yra tik mūsų nuomonė.

Čekai kaip ir kokie nors vokiečiai, stengiasi iš visų jėgų palaikyti nacionalinius automobilių gamintojus. Todėl mes šiek tiek nustebome, kai išgirdome, kad „Metų automobilio“ konkursą laimėjo ne naujos kartos Škoda Octavia, bet Mazda6.  Autoritetinga komisija japoniškam sedanui skyrė 274 balus. Tuo tarpu antroje vietoje likusi Škoda Octavia gavo 243 balsus. Bronzinį medalį laimėjo naujos kartos Mercedes Benz S klasė, surinkusi 205 komisijos balsus.

Automobilių sporto gerbėjams IMSA žiedinių lenktynių serija turėtų būti puikiai žinoma. 1969 metais atsiradusi lenktynių serija pavergė „Porsche“, „Alfa Romeo“, „Chevrolet“ ir „Audi“ inžinierių širdis. Per daugybę metų IMSA čempionate pasirodė keletą labai įdomių, seksualių ir tiesiog iš koto verčiančių bolidų, kuriuose šį kartą jums ir parodysime.

Pasaulį šiuo metu yra užvaldžiusi „Stance“ automobilių kultūrą. Išvaizdūs, gausiai patobulinti ir prie žemės prigludę automobiliai yra ne kiekvieno skoniui, tačiau juk taip ir turi būti. Mūsų skaitytojas Evaldas, interneto platybėse surado vaizdo klipą, kuriame išvysime ne vieną, bet penkis automobilius : Keturi „Mazda“ markės ir vienas „Volvo V40“ universalas. Turint vaizduotę, net ir „Mazda Premacy“ gali atrodyti padoriai.

Šiuos žmones galima pavadinti tikrais automobilių maniakais. Daugelis pirkdami automobilį vadovaujasi racionaliais sprendimais, tačiau tai bus puikus įrodymas, kad entuziastai yra ne paprasti žmonės, o maniakai.

Nors „Mazda“ nėra toks didelis ir įtakingas automobilių gamintojas kaip „Honda“ ar „Toyota“, tačiau tai nėra svarbu. „Mazda“ niekuo nenusileidžia didžiausiems automobilių gamintojams, ypač kai ateina metas pakalbėti apie entuziastams skirtus modelius.

Pirmadienio vakarą sostinės „Litexpo“ rūmuose stebint kviestinei publikai baigėsi tradicinis, Lietuvos žurnalistų autoklubo jau septynioliktus metus paeiliui surengtas konkursas „Metų automobilis 2014“. Susumavus vertinimo komisijos narių balsus, atiduotus už kiekvieną į finalinį septynetuką petekusį automobilį, paaiškėjo pagrindinės nominacijos laimėtojas.

Konkurso komisija šiandien išrinko ir paskelbė finalininkų septynetą, iš kurių vienam kitą pirmadienį atiteks nugalėtojo laurai. Į „Metų automobilis 2014“ konkurso finalą pateko : „Lexus IS“, „Mazda3“, „Nissan Note“, „Peugeot 308“, „Seat Leon FR“, „Škoda Octavia“ ir „Toyota Corolla“. Tuo tarpu į sekantį etapą nepateko „Audi A3“ sedanas, BMW420d, BMW X5, „Citroen C4 Picasso“, „Fiat Panda“, „Ford Fiesta“, „Ford Kuga“, „Honda CR-V“, „Hyundai ix35“, „Hyundai Santa Fe“, „Jeep Grand Cherokee“, „Kia ...

Naujos kartos „Mazda3“ toliau renka taškus į savo privalumų taupyklę. Naujausioje organizacijos „EuroNCAP“ saugumo bandymų sesijoje kompaktinės klasės bestseleris gavo aukščiausią įmanomą saugumo įvertinimą – 5 žvaigždutes. Atskirose vertinimo kategorijose naujausias „Mazda“ kūrinys gerokai viršijo aukščiausiam saugumo lygiui keliamus reikalavimus.

„Mazda“ kompanijos vadovas Masa-michi Kogai neseniai visam pasauliui pranešė, kad naujos kartos „RX-8“ kūrimas buvo atidėtas neribotam laikui. Tačiau „WhatCar“ žurnalistai tikina, kad japonai šiuo metu kaip tik intensyviai dirba ties naujos kartos modeliu, kuris turės rotorinį motorą.  Pasak „WhatCar“ šaltinių, naujasis „RX-8“ naudos hibridinę jėgainę, kurią sudarys rotorinio ir elektrinio motoro tandemas.

„Atvažiavome į Druskininkus vasariškais keliais, tačiau jau po pusvalandžio čia prasidėjo tikra žiema – su lietumi, pereinančiu į šlapdribą, o vėliau – ir sniegu bei ledu, iškart padengusiu ne tik kurorto gatves, bet ir mums gerai pažįstamas bandymų trasas, - pirmosios dienos įspūdžiais dalijosi Lietuvos žurnalistų autoklubo prezidentas Valdas Valiukevičius. - Tačiau tokios gamtos išdaigos mūsų nebaugina.

Nors jau nebegaminama, tačiau mums asmeniškai „Mazda FD RX-7“ patenka į pačių gražiausių sportiškų automobilių sąrašą. Grakščios ir apvalios modelio formos puikiai perteikia tuometines automobilių dizaino madas. „Mazda RX-7“ buvo ypatingas automobilis dėl kelių priežasčių. Vienas iš jų - variklis. Automobilis turėjo 1.3 litro rotorinį variklį, kuris išvystė 255 arklio galias. Vėliau variklio galia padidėjo iki 265, o vėliau net iki 280 AG.

Nors naujasis „Mazda“ kompanijos vadovas rotoriniams varikliams pasakė - ne, tačiau japonų inžinieriai toliau intensyviai dirba ties naujos kartos „Mazda MX-5“.  Pati svarbiausia žinia yra ta, kad kartu su „Alfa Romeo“ specialistais kuriamas automobilis svers tik maždaug tūkstantį kilogramų. Tai reiškia, kad naujausioji „MX-5“ karta svers panašiai kaip ir pirmasis modelis pasirodęs 1989 metais.

„Mazda“ į patobulintų automobilių parodą „SEMA Show“ atgabena keturias stilingai ir sportiškai atrodančias koncepcijas, kurios pasak kompanijos atstovų pabrėžia dvi svarbiausias „Mazda“ vertybes : stilių ir sportiškumą. Pasižiūrėjus į modernius „Mazda“ produktus šios dvi vertybės tikrai dera, tačiau keturios koncepcijos, kurios buvo pademonstruotos „SEMA Show“ parodos metu, jas tik paryškina. Pasižiūrėkime į koncepcijas, kurios demonstruoja sportiškumą.

Atrodo, kad elektromobilių invazija po truputėlį braunasi ir į įvairias automobilių sporto šakas. Puikus to pavyzdys yra ši lengvutė „Mazda MX-5“, kuri vietoj įprasto vidaus degimo variklio turi daugybę akumuliatorių.  Jokio šalutinio garso neskleidžiantis automobilis ketvirtį mylios sugeba įveikti per 9.61 sekundės.

Jau netrukus duris atvers didžiausia pasaulyje patobulintų automobilių paroda „SEMA Motor Show“. Kiekvienais metai į ją atvyksta ne tik įvairios automobilių tobulinimu užsiimančios įmonės, bet ir oficialūs automobilių gamintojai. Šie metai bus ne išimtis. „Mazda“ šiemet į „SEMA“ atsiveš keturis patobulintus automobilius : du „Mazda3“ ir du „Mazda6“ egzempliorius.

„Mazda RX-7“ yra vienas iš daugybės stebuklų, kurie atkeliavo iš Japonijos. Kitaip negu daugelis japoniškų automobilių, kurių ratus suka pakankamai tradicinis vidaus degimo variklis, „RX-7“ visada galėdavo pasigirti rotorinio variklio teikiamais privalumais. Nors ilgalaikėje perspektyvoje jų buvo nedaug, tačiau abejingų šis variklis nepalikdavo.

Jeigu automobilis dėvi „Mazda“ ženkliuką, kokį modelį dažniausiai pasirenka automobilių entuziastai? „RX“ serijos modelius? O galbūt pats protingiausias pasirinkimas yra „MX-5“? Galbūt, tačiau yra dar keletas pasirinkimų, kurie niekada nebuvo tinkamai įvertinti. Tai yra „MPS“ serijos modeliai. Trumpai tariant „Mazda 3 MPS“ ir „Mazda 6 MPS“. Būtent pastarąjį pasirinko vyrukas vardu Benas.

„Mazda“ kompanijos produktų koordinatorius Takeo Mariuchi atskleidė, jog naujos kartos „MazdaSpeed 3“  greičiausiai bus siūloma su keturių varomųjų ratų pavara. Kadangi automobilis yra sukurtas naudojantis „CX-5“ platforma, inžinieriams nekiltų problemų sumontuoti keturių varomųjų ratų pavarą.

Pripažinkime - būna dienų, kai iš lovos kartais nesinori išlipti ar ne? Tačiau atrodo, kad suradome priešnuodį, kuriuo galėtų pasinaudoti tik tie, kurie turi kaimyną automaną. Štai šis vyrutis nusprendė ankstų šeštadienio rytą pažadinti didžiąją dalį savo kaimynų. Nors greičiausiai po šio rytinio manevro jis iš kaimynų sulaukė priekaištų, tačiau mes jam su malonumu paplotume.

1970 metai buvo ypatingi, ypač Tokijo automobilių parodos lankytojams, kurie „Mazda“ markės stende išvydo „RX-500“ konceptą. Automobilis buvo panašus į mažamečio vaiko svajonę, kuri nuolatos braižoma matematikos sąsiuvinyje. Futuristiškai atrodantis konceptas automobilių parodoje tikrai išsiskyrė.  Automobilis buvo sukurtas „Toyo Kogyo“ kompanijos būstinėje, kurioje jis turėjo tapti bandomuoju triušiu.

Nuo pat 1989 metų iki šiol, taip niekas ir nesugebėjo pranokti „Mazda“ kompaktiško kabrioleto. Japonai nusprendę sukurti kompaktišką, galiniais ratais varomą kabrioletą - neprašovė. Nuo pat 1989 metų, visame pasaulyje „Mazda“ pardavė beveik vieną milijoną „MX-5“ egzempliorių. Likus maždaug dviem metams iki naujos kartos debiuto, į gatves išriedėjo pirmieji „Mazda MX-5“ prototipai.  Ketvirtos kartos „MX-5“ išlaikys tokią pačią koncepciją kaip ir ankstesni modeliai.

Vaizdo registratoriais apsiginklavę Rusijos vairuotojai užfiksuoja įvairiausių kuriozų, avarijų ir kitų nutikimų, kurie įvyksta kelionių metu. Šis vaizdo įrašas dar kartą įrodo, kad vaizdo registratoriai užfiksuoja pačius kraupiausius dalykus. Galime tik pasidžiaugti, kad šio „Mazda“ pikapo vairuotojas išliko gyvas.

Jeigu tikėtume neoficialiais šaltiniais, pakankamai gausi aukšto rango „Mazda“ inžinierių grupė stengiasi įtikinti kompanijos valdybą sugrįžti prie galinių varomųjų ratų platformos.  Pakankamai didelė inžinierių kompanija tiki, kad sugrįžus prie klasikinės komponuotės, „Mazda“ markės automobiliai galėtų savo pardavimų rodiklius padidinti dvigubai. Galu varomi automobiliai taip pat padėtų konkuruoti su „BMW“ ir „Mercedes Benz“ markės automobiliais.

Automobilių pasaulio naujienas medžiojantys fotografai užfiksavo keliuose bandomo naujos kartos „Mazda MX-5“ prototipą. Kol kas tai tik vadinamasis „mulas“ – automobilis su nauja technine dalimi, tačiau visos naujovės paslėptos po ankstesnės kartos kėbulu.

„Mazda RX-7“ yra japonų pasididžiavimas. Kaip ir „Toyota Supra“ ar „Nissan Skyline“, šie automobiliai buvo sukurti tam, jog galėtų pasipriešinti superautomobiliams iš Europos. Tačiau gamintojai greičiausiai net nenumanė, jog ši trijulė taps tikromis automobilių tobulinimo kultūros ikonomis.

Neseniai įvykusiuose „Euro NCAP“ saugumo bandymuose, naujos kartos „Mazda6“ gavo penkių žvaigždučių įvertinimą.  „Euro NCAP“ testai parodė, jog naujoji šešiukė priekinio smūgio metu surinko 92 balus iš 100 galimų. Bandant automobilio pagalbines apsaugos sistemas, „Mazda“ surinko 81 balą. Tuo tarpu pėsčiųjų apsaugos testo metu, japoniškas automobilis surinko net 66 balus iš šimto galimų. Tai yra vienas geriausių rezultatų.

Rusija yra viena iš tų šalių, kurioje patobulintų automobilių kultūra pradėjo augti nesustabdomu greičiu. Kaip ir Lietuvoje, taip ir Rusijoje, vis daugiau žmonių užsikrečia automobilių tobulinimo liga. Nesvarbu koks automobilis,  nes svarbiausia užduotis yra transporto priemonę paversti išskirtine.  Nors iš nuotraukų gali pasirodyti, jog didžiąją dalį automobilių sudaro „Lada“, tačiau tarp jų galima išvysti dar dažais kvepiančius „Mercedes Benz“, „Škoda“, „Volkswagen“ ir kitų markių stileivas.

Kol kompaktiškų padidinto pravažumo automobilių populiarumas auga, kiekvienas gamintojas atsisako tradicinių modelių. Ne išimtis yra „Mazda“, kuri šiuo metu atnaujinta modelių gamą iš pagrindų. Be naujos kartos „Mazda6“ ir „Mazda3“, šiuo metu japonų kompanijos inžinieriai dirba ties mažesniu „Mazda CX-5“ visureigiu. Japonai užsikrėtę „Nissan Juke“ pavyzdžiu į naujo „CX-3“ kūrimą investavo 80 milijonų Jungtinių Amerikos Valstijų dolerių.

Šį saulėtą penktadienio rytą, pradėkime nuo rotorinių variklių griausmo. Japonai nusprendė išsiaiškinti kuris automobilis yra greitesnis - „RX7“ ar „RX8“. Taisyklės labai paprastos. Penki ratai, galingiausi automobiliai startuos iš galo.

Automobilių sportas yra brangus malonumas. Nors mūsų šalyje yra keletas komandų ar pilotų, kurių užnugaryje stovi rėmėjai, tačiau daugelis šį malonumą maitina iš savo piniginės. Automobilių sporto liga užsikrėtusi Simonavičių šeima šiuo metu dalyvauja ne vienose, bet dvejose varžybose. Artūras Simonavičius ne pirmus metus savo jėgas išbando Lietuvos „drago“ čempionate, o tuo tarpu Artūro sūnus Laurynas, mieliau renkasi žiedines lenktynes.

Daugelis teigia, jog kiekvienas automobilis yra tarsi jo savininko atspindys. Mes iškart parodytume šią „Mazda“ ir paklaustume, kaip tada turėtų atrodyti šio automobilio savininkas? Aštrių ir šiek tiek kampuotų formų, su „Mitsubishi Starion“ ratlankiais, garsiai baubiančiu varikliu. Turbūt jūsų galvoje paišosi lunatiko, „drifterio“ arba šiaip kokio maniako profilis? Kad ir kaip būtų keista, tačiau šis „Mazda“ kabrioletas priklauso jaunam vyrukui, kuris šį automobilį naudoja kiekvieną dieną.

Ką daugelis žino apie rotorinius variklius? Iš pakankamai mažo darbinio tūrio galima išspausti gausią arklio galių kaimenę, mėgsta aukštus sūkius ir skleidžia puikų garsą. Tačiau kaip ir kiekvienas įprastas benzininis ar dyzelinis motoras, taip ir rotorius turi savų problemų. Pasižymi dideliu tepalo ir kuro apetitu. O ką jau kalbėti apie ilgą variklio tarnavimo resursą.

Liepos dvidešimt šeštą dieną, dyzeliniu varikliu aprūpinta „Mazda 6“ iškovojo pirmąją „Grand-Am“ pergalę. „Mazda 6“ buvo vienintelis lenktynėms paruoštas automobilis turėjęs dyzelinį variklį. Tai buvo jau penktoji „Mazda“ pergalė, kuri leido bendroje įskaitoje aplenkti „Porsche“.  Lenktynėse dalyvaujantis bolidas yra aprūpintas 2.2 litro dyzeliniu agregatu, kuris pasak gamintojo turi net penkiasdešimt vieną procentą standartinių detalių.

Jurgis Didžiulis drąsa nenusileido savo žmonai Erikai Jennings ir taip pat pasinaudojo ZOOMBOOK komandos kvietimu išbandyti vokalinius sugebėjimus „Nemuno žiede“, Kačerginėje. Į sportinį automobilį Mazda Miata MX5 atlikėjas sėdo šalia lenktynininko Tauro Tunylos. Galimybe pralėkti sportiniu automobiliu Jurgis susidomėjo dėl Erikos. Kaip teigė dainininkas, jo žmona mėgsta greitį ir prijaučia automobilių sportui, todėl norėjo kad išvyka į „Nemuno žiedą“ pirmiausia būtų įdomi pramoga jai.

Dainininkė Erika Jennings – dar viena drąsi moteris, priėmusi ZOOMBOOK komandos iššūkį. Ji nusprendė sėsti į sportinio automobilio keleivio sėdynę šalia lenktynininko Tauro Tunylos ir pabandyti padainuoti dideliu greičiu „Nemuno žiedu“  lenkiančiame bolide Mazda Miata MX5. Greitį mėgstanti Erika profesionalioje lenktynių trasoje sportiniu automobiliu važiavo pirmą kartą. „Moterys, kurios išdrįsta sėsti šalia lenktynininko ir pajausti 200 km/h greitį – vertos pagarbos.

Raseinių rajone, Šiluvos miestelyje, rastas nužudytas čia gyvenęs Danijos Karalystės pilietis N. E. E. (57 m.). Raseinių rajono kriminalistai žudiką išsiaiškino per kelias valandas. Ieškojo ramybės Su žmona išsiskyręs Danijos pilietis gyventi į Šiluvą atsikraustė šiemet pavasarį. Vyras gimtinėjė paliko jau suaugusius vaikus ir Šiluvoje tikėjosi ramiai praleisti senatvę. Žmogui patiko ramus, gražus, stebuklais ir atlaidais garsėjantis miestelis.

Video kūrėjas ir laidų autorius Timūras Augucevičius, žinomas kaip „Youtube“ kanale išpopuliarėjusių „Važiavimų“  bendraautorius,  yra antrasis žmogus, priėmęs  ZOOMBOOK komandos iššūkį sėsti į bolidą „Mazda MX-5“ ir kartu su lenktynininku Tauru Tunyla pralėkti „Nemuno žiedo“ trasa Kačerginėje. Prijaučiantis automobilių sportui Timūras su profesionaliu lenktynininku į žiedą išvažiavo ne pirmą kartą ir tikino, kad greičio baimės nejaučia.

Praėjo labai nedaug laiko nuo to, kai „Mazda“ pristatė naujos kartos „Mazda3“ modelius. Tačiau į viešumą pradeda iškilti naujos detalės apie sportiškiausią „MPS“ modifikaciją. Neoficialūs šaltiniai teigia, jog sportiškoji versija bus truputėlį kitokia negu mes visi įsivaizduojame. „MPS“ raidėmis padabintas modelis turės 2 litrų darbinio tūrio benzininį motorą, kuris išvystys TIK 200 arklio galių.

Sekmadienį, liepos 7 d. ZOOMBOOK komanda metė iššūkį pramogų pasaulio atstovams, pakvietusi juos išbandyti Kačerginės „Nemuno žiedą“  kartu su lenktynininku Tauru Tunyla ir jo bolidu Mazda Miata MX-5. Pirmoji padainuoti vežama dideliu greičiu ryžosi „Saulės kliošo“ vokalistė Justė Starinskaitė. Kartu su Juste atvykęs grupės narys Laurynas Šarkinas teigė, kad dainininkė greičio nebijo.  Justė drąsiai sėdo į lenktyninį automobilį.

„Mazda“ neseniai pristačiusi naują šeimos narį, pažymėtu skaičiumi 3, šiandien oficialiai pristatė dar vieną naują narį, kuris praplės „Mazda3“ modelių gamą. Frankfurto automobilių parodoje, japonai pristatys ne tik naujos kartos „Mazda3“ hečbeką, bet ir sedaną. Pasak kompanijos atstovų, naujasis sedanas buvo kuriamas atsižvelgiant į klientus iš Rytų Europos ir Rusijos.

Jeigu domitės „drifto“ ( liet. šonaslydžio ) varžybomis, turbūt žinosite apie N.Zelandijoje vykstantį D1NZ čempionatą. Nors N.Zelandija yra pakankamai mažytė valstybė, tačiau automobilių entuziastų čia yra daugiau negu gali pasirodyti iš pirmo žvilgsnio. Kadangi „Red Bull“ siekia būti rėmėja visų ekstremalių sporto šakų, nenuostabu, jog energetinio gėrimo kompanija įkėlė koją ir į N.Zelandiją. Pasižiūrėkime reportažą iš nesenai įvykusių „drifto“ varžybų.