le manas

„Toyota Gazoo Racing“ komanda 85-osiose 24 val. trukmės Le Mano lenktynėse startuos iš pole pozicijos. Tai paaiškėjo po greičiausiai įveikto rato Circuit de la Sarthe trasoje per finalines kvalifikacines sesijas birželio 15-osios vakare. Kamui Kobayashi tapo antruoju japonų pilotu, kuris iškovojo pole poziciją antrojo kvalifikacinio važiavimo metu 20.14 val. įveikdamas ratą per 3 min. 14,791 sek. su #7 TS050 HYBRID, pilotuojamu kartu su Mike Conway ir Stéphane Sarrazin.

„PSA“ koncernas pastaruoju metu stebina ne tik netikėtais sprendimais įsigyti vieną didžiausių automobilių gamintojų Europoje. Po itin sunkios krizės atsigavęs koncernas vėl planuoja apie plėtrą ir sugrįžimą į didžiąją automobilių sporto areną.

Legendinių Le Mano lenktynių organizatorius ACO paskelbė, kad šiemet birželį LM GTE Pro klasėje startuos net keturi ekipažai, kurių nariai vairuos pernai klasėje laimėjusį „Ford GT“. Pernykštė „Ford Chip Ganassi Racing Team“ komandos pergalė įprasmino lygiai prieš 50 metų Le Mane visą podiumą užėmusių „Ford GT40“ vairavusių lenktynininkų triumfą. Kitąmet – 1967-aisiais – Le Mane vėl nugalėjo „Ford GT40“ ekipažas.

Šį savaitgalį Anglijos automobilių sporto meka vadinamoje Silverstono trasoje tradiciškai prasidės profesionaliausios Senojo žemyno ilgų nuotolių lenktynės – Europos Le Mano serija (ELMS). Jau antrus metus iš eilės čia startuos ir kauniečio Daliaus Steponavičiaus vadovaujama Ispanijos komanda „Speed Factory“. Praėjusiais metais šiai ekipai atstovavo lenktynininkas Dainius Matijošaitis, įrašęs savo pavardę į automobilių sporto istoriją, kaip pirmasis lietuvis, iškovojęs trečią vietą prestižinėje ...

Kiekvienas automobilių dizaineris svajoja apie dieną, kai jis sulauks kvietimo iš tokių gamintojų kaip : „Porsche“, „Lamborghini“, „McLaren“ ar „Ferrari“. Automobilių pramonės piramidės viršuje esantys gamintojai patenka į daugelio automanų svajonių darboviečių sąrašą.  Patekti į šių kompanijų dizaino departamentus nėra labai lengva, nebent esate labai talentingas ir pieštuko iš savo rankų nepaleidžiate nuo trečiojo gimtadienio. Vis dėlto, yra ir kitas būdas.

Sportiškų automobilių gamintoja „Porsche“, 2014 metais po ilgos pertraukos sugrįžo į ilgųjų nuotolių čempionatą, kuriame kadaise karaliavo. Po pakankamai sunkaus ir permainingo 2014 metų sezono, vokiečių vadovaujama komanda pasimokė iš savo klaidų ir prieš keletą savaičių sugebėjo laimėti prestižinės 24 valandų lenktynes Le Mane. Tai buvo jau 17-oji „Porsche“ pergalė.

F-1 pilotas Nico Hulkenbergas mano, kad praėjusį savaitgalį su „Porsche“ komanda Le Mane iškovota pergalė yra didžiausias pasiekimas jo karjeroje, rašo F-1.lt Vokietis, kartu su kitais dviem ekipos draugais Nicku Tandy ir Earlu Bamberiu, sugebėjo įveikti kitą „Porsche“ ekipažą bei varžovus iš „Audi“ komandos ir finišo liniją kirsti pirmoje vietoje. N. Hulkenbergui tai buvo triumfas debiutinėse 24 val. Le Mano lenktynėse. Tuo tarpu „Porsche“ ekipai – pirmoji pergalė Le Mane po 17 metų pertraukos.

„Porsche“ ką tik iškovojo pergalę Le Mano 24 valandų lenktynėse. Tai buvo pirmoji „Porsche“ gamyklinės komandos pergalė nuo pat 1998 metų. Kartu su Nico Hulkenbergu, Nick Tandy ir Earlu Bamberiu priešakyje, sportiškų automobilių gamintojas 24 valandų maratone iškovojo pirmąją ir antrąją pozicijas. Ne pats sėkmingiausias šių maratonas buvo „Audi“ ekipai.

Pirmosiose Europos Le Mano serijos (ELMS) varžybose naujoką D. Matijošaitį ir jo komandos draugus sutiks labai greiti varžovai. 10 Ferrari F458 Italia, Aston Martin, Prosche 911. Velniškai greitiems varžovams įkąsti bus sunku, o ypač kai savo „Ginetta LMP3“ lenktynininkai taip ir nespėjo išbandyti prieš varžybų savaitgalį. Daugiau laisvo laiko lenktynininkams reiškė daugiau ekskursijų.