lasf

Nepastebimai prabėgęs 2020-ųjų automobilių sporto sezonas daugeliu aspektų buvo kitoks.  2020-ųjų pradžioje prasidėjusi pasaulinė pandemija kaip reikiant pakoregavo varžybų organizatorių planus, o ir ilgai laukta sezono pradžia įvyko gerokai vėliau negu planuota, bet visa tai – praeityje. Lietuvos automobilių sporto federacija paskelbė preliminarų, 2021 metų sezono autosporto renginių tvarkaraštį, kuris padės varžybų išsiilgusiems automanams atsirinkti renginius į kuriuos norėtųsi nuvykti.

Praleidus didžiąją 2020 metų sezoną nežinioje ir be norėto užtikrintumo, Lietuvos automobilių sporto federacija (LASF) ir ralio komitetas sportininkams siūlo ne tik lengvų pokyčių, bet ir realiai apibrėžtą ir labai patrauklų prizinį fondą, kurio Lietuvos ralio istorijos metrikuose nepavyktų rasti. Ralio dalyviams – 13500 eurų Kaip teigia Lietuvos automobilių sporto federacijos atstovai, ralio disciplinos dalyvių laukia solidi suma, leidžianti išmėgti jėgas tarptautinėse varžybose.

Daugiau nei prieš du mėnesius finišavus paskutinėms Lietuvos automobilių ralio čempionato varžyboms, šioje sporto šakoje įsivyravo žiemos pertrauka. Tačiau šįkart ji bus ilgesnė, nei įprastai – tebesitęsiant karantinui, naujasis automobilių ralio sezonas planuojamas atidaryti gerokai vėliau, nei įprasta. Vis dėlto, Lietuvos automobilių sporto federacijos virtualaus čempionato (e-LARČ) dalyviai ir toliau turi galimybę pasivaržyti – tam skirti neįskaitiniai etapai, rengiami ne sezono metu.

Lietuvos automobilių sporto federacija (LASF) drauge su Lietuvos motociklų sporto federacija (LMSF) įteikė prašymą naujajai Lietuvos Respublikos Vyriausybei ir būsimajai švietimo, mokslo ir sporto ministrei iš naujo apsvarstyti „Nemuno žiedo“ rekonstrukcijos klausimą.

Lietuvos automobilių sporto federacija (LASF) pradeda ypatingos reikšmės reformą, skirtą įnešti teigiamų pokyčių varžybų teisėjavime jau nuo ateinančio sezono. Ilgą laiką šios svarbios srities administravimas buvo silpnoji LASF vieta, o esami specialistai negaudavo visų galimybių atsiskleisti. Naujoji reforma leis teisėjams tobulėti tiek savarankiškai, tiek ir per organizatorius arba automobilių sporto klubus.

Vienintelė automobilių ir motociklų lenktynių trasa Lietuvoje – „Nemuno žiedas“ šiandien susiduria su milžiniškais iššūkiais. Trasos dangos būklei su laiku vis blogėjant, o saugumo priemonėms nebeatitinkant išaugusių reikalavimų, ją valdančios valstybės institucijos sukūrė privačių investicijų pritraukimo projektą. Tačiau šį planą išnagrinėjusios Lietuvos automobilių (LASF) ir motociklų (LMSF) sporto federacijos įžvelgia, jog pritraukti žadamų investicijų gali ir nepavykti.

Vilkyčių automobilių sporto kompleksas turi vienintelę Lietuvoje stacionarią vaizdo stebėjimo sistemą, suteikiančią galimybes tiksliai ir objektyviai nagrinėti incidentus trasoje. 8 didelės raiškos kameros prie kiekvieno posūkio bei starto zonoje „dirbs“ ir šį savaitgalį įvyksiančių Lietuvos, Baltijos šalių ralio kroso taurės ir Lenkijos čempionatų varžybos, kuriose susikaus daugiau nei 100 pilotų.

Artėjantį savaitgalį drifto meistrai savo įgūdžius demonstruos Druskininkuose, greta „Snow arenos“ esančioje aikštelėje, kur vyks „Street“ ir „SEMI-PRO“ lygos čempionato ketvirtojo etapo kovos. Automobilių sporto žinovai tikina, kad pagal trasoje sukuriamo reginio efektingumą, generuojamas emocijas ir galimybę viską matyti iš taip arti, kad nesunku pajusti tvoskiantį kovinių mašinų variklių karštį, šonaslydžio varžybos yra bene patraukliausios žiūrovams.

Gegužės 15 d. įvyko pirmasis naujosios Lietuvos automobilių sporto federacijos (LASF) Tarybos posėdis. Jos metu kovą išrinktam naujajam organizacijos prezidentui Sauliui Girdauskui teko priimti svarbius sprendimus – paskirti viceprezidentus ir deleguoti jiems kuruojamas sritis bei sporto disciplinų komitetus. Viceprezidentų pareigybės prezidento sprendimu buvo paskirtos Vitoldui Miliui, Ernestui Staponkui, Kastyčiui Torrau ir Dariui Vaičiuliui.

Kovo 23 dieną įvyko kasmetinis Lietuvos automobilių sporto federacijos (LASF) suvažiavimas. Jo metu vyko ir federacijos Prezidento rinkimai, kuriuos vieno balso persvara laimėjo Saulius Girdauskas. Pastaruosius ketverius metus federacijai vadovavęs Romas Austinskas dėkoja visai autosporto bendruomenei ir naujajai vadovybei linki išnaudoti pakilimo laikotarpį šalies automobilių sportui dar labiau sustiprinti.

Lietuvos automobilių sporto federacijos prezidento – Romo Austinsko, kadencijos laikotarpis po truputėlį eina į pabaigą. Keturis metus Lietuvos automobilių sporto federacijos prezidento pareigas ėjęs Romas Austinskas, kovo 23 dieną sužinos ar pratęs savo kadenciją dar keturiems metams arba savo postą užleis kitam kandidatui – automobilių sporto pasaulyje puikiai žinomam Sauliui Girdauskui.

Povilas Bonkevičius – Kauno technikos kolegijos „KTK racing“ komandos vadovas. 2018-aisiais metais Povilas kartu su savo komanda inicijavo naują projektą – vairavimo akademiją moksleiviams, kurioje autosportu besidomintiems jaunuoliams buvo diegiama teorinė ir praktinė informacija apie šį sportą. Taip pat praėjusio sezono metu komanda apsilankė įvairiose varžybose, o kartu su Lietuvos automobilių sporto federacija (LASF) į autosporto pasaulį paleido 10 pradedančiųjų sportininkų bei teisėjų.

Andrius Tiknius – Lietuvos automobilių sporto federacijos (LASF) drago komiteto narys, LASF Techninių reikalavimų komiteto narys ir Tarptautinės automobilių sporto federacijos (FIA) drago komiteto narys. Andrius pasakoja, kad jo aistra technikai išaugo prieš maždaug 20 metų, o nuo to laiko jis aktyviai dalyvauja veiklose, susijusiose su drago techninių reikalavimų tobulinimu šalyje.

Liveta Čekanauskaitė – jau ketverius metus slalomo varžybose dalyvaujanti sportininkė. Šiais metais lenktynininkė savo jėgas pirmą kartą išbandė žiedo trasoje – dalyvavo Kačerginės „Nemuno žiede“ vykusiose „CBet Ring Challenge“ žiedinių lenktynių varžybose. Mergina teigia, kad atsisėdusi už automobilio vairo neleidžia sau atsipalaiduoti, o sukaupia visas jėgas ir bando pagerinti savo pačios rezultatus.

Romas Austinskas – Lietuvos automobilių sporto federacijos prezidentas, gruodžio 6-7 dienomis dalyvavo FIA Generalinėje asamblėjoje. Kasmet įvykstančiame renginyje buvo tvirtinamos 2019 metų FIA automobilių sporto kryptys bei apdovanojami FIA organizuojamų čempionatų nugalėtojai. FIA Generalinė asamblėja yra svarbiausias autosporto bendruomenės renginys, kurio metu susitinka automobilių sporto federacijų prezidentai iš viso pasaulio.

Daugelis žiedinių lenktynių gerbėjų ir sportininkų, spalio mėnesio pabaigoje sužinojo liūdną žinią – daugelio sportininkų pagarbą užsitarnavusi lenktynių serija „Fast Lap“ – nutraukia savo veiklą. Netikėtai lietuvių automobilių sporto bendruomenę sukrėtusi žinia iškėlė daugybę klausimų: „Kodėl? Kas atsitiko? Kas privertė priimti tokį sprendimą?“ „Racing for fun since 2008“ – tai, kas prasidėjo nuo paprasto trisdešimties benzingalvių pasivažinėjimo „Nemuno žiede“, virto tuo, ką jūs matote dabar.

Praėjusį savaitgalį Tarptautinės automobilių federacijos (FIA) ir jos nacionalinių automobilių sporto federacijų atstovai susitiko ketvirtąjį kartą organizuotame FIA Šiaurės šalių regiono kongrese, kuris vyko Latvijoje. Susitikime dalyvavo ir Lietuvos automobilių sporto federacijos (LASF) atstovai bei „Simuliatorių akademijos“ ir „Neste Dream2Drive“ projektų direktorius Laurynas Černeckas, kurio kongrese pristatytas pranešimas apie e-sportą susilaukė didžiulio susidomėjimo.

Pasibaigus 2018 metų sezonui Lietuvos automobilių sporto federacijos žiedo komiteto pirmininkė Inga Juškevičiūtė džiaugiasi išaugusiu išduotų licencijų skaičiumi, augančia sportininkų motyvacija bei organizatorių įdirbiu. Žvelgdama į praėjusį sezoną, I. Juškevičiūtė tikisi, kad kitais metais žiedo bendruomenei pavyks ir toliu sėkmingai augti. Kaip vertinate šių metų žiedo sezoną? Sezonas buvo labai produktyvus visomis prasmėmis.

Rūta Saladžienė – slalomo, kartingų ir mini ralio varžybose dalyvaujanti sportininkė. Moteris pasakoja, kad autosportu susidomėjo visiškai atsitiktinai, tačiau suprato, kad šis užsiėmimas jai puikiai tinka, nes „pamaitina“  azarto troškimą. Šį sezoną Rūta išbandė save naujoje, šturmanės, pozicijoje, kur „Ralis Aplink Lietuvą 2018“ varžybų metu šturmanavo Augustei Rupšytei.

Liko vos kelios dienos iki svarbiausios ralio kovos šiais metais – Lietuvos automobilių ralio čempionato finalo – „Rally Classic 2018“. Sportininkai aktyviai ruošia savo techniką ir atlieka paskutiniuosius namų darbus tam, kad pasikeitusi finalinių taškų skaičiavimo sistema nepakištų kojos turnyrinėje lentelėje. Vienas iš ryškiausių čempionato lyderių – Giedrius Notkus, kuris neabejoja, jog finale laukia įdomi kova, pareikalausianti ypatingo susikaupimo.

Prieš kiek daugiau nei ketverius metus rimtai autosportu susidomėjusi Augustė Rupšytė šiuo metu dalyvauja slalomo, kartingų ir mini ralio varžybose. Sportininkė pasakoja, kad susižavėjimas automobilių sportu buvo visiškai netikėtai nutikęs dalykas, kuris iš esmės pakeitė jos gyvenimą. Neseniai vykusiose „Ralis Aplink Lietuvą 2018“ varžybose mergina kartu  su šturmane iškovojo net tris apdovanojimus, o paklausta, į ką lygiuojasi, Augustė atsakė, kad tik pati į save.

2009-aisiais globalinės ekonomikos krizės akivare prasmego daugelis populiarių visureigių sporto renginių. Ačiū Dievui, kone dešimtmetį trukęs štilis baigėsi ir pernai LASF kalendoriuje atsirado įrašai netgi apie du skirtingus bekelės mašinų čempionatus: pravažumo ir „Rally Raid“, kurį su tam tikromis išlygomis (mažesniu kilometražu bei lengvesnėmis trasomis) galima vadinti legendinio Dakaro analogu.

Ketvirtadienio rytą Kaune, Rotušės aikštėje, duotas startas tradiciniam, tris dienas truksiančiam raliui „Aplink Lietuvą 2018“, kurį nuo pat pirmojo, įvykusio 1931 metais, rengia tikrasis FIA narys, 1926-aisiais įkurtas Lietuvos automobilių klubas (LAK). Šio ralio dalyviai tradiciškai varžosi dėl garbingiausio kiekvieno sportininko kolekcijoje apdovanojimo - šalies Prezidentės Dalios Grybauskaitės taurės.

Renaldas Gabartas Žmogui, kurio didžioji gyvenimo aistra yra technika – automobiliai – lenktynės – kelionės, epitetas „benzingalvis“ yra komplimentas. Kaip kad tobulai grojančiam muzikantui „maestro“, o dieviško skanumo patiekalus gaminančiam virėjui  kreipinys „šefe“ (pranc. Chef de Cuisine). Taip yra visame civilizuotas pasaulyje. Deja, Lietuvoje daug kas kitaip.

Renaldas Gabartas Ko gero net pradinių klasių mokinukas, klausiamas „ko reikia norint lenktyniauti automobiliais?“ ilgai nesukęs galvos atsakytų – „pinigų“ ir iš esmės pataikytų į dešimtuką. Kuklų biudžetą ir retai sėkme pasibaigiančias derybas su potencialiais rėmėjais absoliuti dauguma benzingalvių vadina kertine problema, trukdančia įsigyti geresnę techniką, daugiau treniruotis ir galiausiai pasiekti svaresnių pergalių.

Lukas Vajinskis – jaunasis lenktynininkas, šiuo metu antrąjį sezoną važiuojantis ralio sprinto varžybose. Lukas teigia, kad pati žaviausia ralio savybė – komandinis darbas. Lenktynininkas nedvejodamas atsako, kad didžiausia jo motyvacija – tėtis, kuris jį ir atvedė į autosportą, o šiuo metu kartu važiuoja viename ekipaže. Šis interviu – Lietuvos automobilių sporto federacijos (LASF) iniciatyva, kuria siekiama supažindinti visuomenę su jaunaisiais autosporto atstovais.

Renaldas Gabartas Tradiciškai automobilių lenktynėse labiausiai laukiama galingiausios technikos startų: jei tik pilotams nepritrūksta „pilietinės drąsos“, būtent su ja atliekami įspūdingiausi lenkimai, toliausiai skriejama atsispyrus nuo tramplinų, sukeliamos didžiausios dulkių audros bei žiūrovų ovacijos.

Jau beveik trisdešimt metų Lietuvos automobilių sporto padangėje besisukantis Žilvinas Sakalauskas geriausiai žinomas kaip profesionalus lenktynininko Vytauto Švedo šturmanas. Šiuo metu savo, kaip šturmano, 29-ąjį sezoną pradėjęs sportininkas pasakoja, kad per tiek metų prirašė nesuskaičiuojamą skaičių kelio knygų ir įsitikino, kad tai, koks geras šturmanas būsi, priklauso tik nuo įdėtų pastangų.

Aleksandra Golovliova – Tarptautinėje automobilių federacijoje (FIA) dirbanti lietuvė, užimanti FIA prezidento Jean Todt patarėjos kelių saugumo klausimais, poziciją. Moteris teigia, kad automobilių sportas niekada nebuvo sąmoningai siektas karjeros kelias, bet ji be galo džiaugiasi tinkamai susiklosčiusiomis aplinkybėmis, kurių dėka šiandien dirba įdomų ir įkvepiantį darbą.

Trečius metus autosportu užsiimanti lenktynininkė Mylita Kiškytė teigia, kad kažkada į automobilių sportą žiūrėjusi lyg į tolimą ir nepasiekiamą svajonę. Savo karjerą pradėjusi nuo mėgėjiškų varžybų, sportininkė pastaruosius metus važiuoja žiede ir šį sezoną jėgas išbando „Autoplius.lt Fast Lap“ lenktynėse.

Beveik pačioje Vilniaus širdyje, netoli santuokų rūmų, pasigirsta sportinio automobilio išmetimo garsas. Gatvės lenktynėm tikrai nekvepia. Čia Vilniaus Gedimino technikos universiteto studentai pasilikę po paskaitų ruošiasi artimiausioms „Autoplius.lt Fast Lap“ lenktynėms. Į Basanavičiaus gatvėje esantį vidinį Transporto inžinerijos fakulteto kiemą pasikviečia šio sezono „Autoplius.lt Fast Lap“ lenktynių debiutininkų „Race VGTU“ įkūrėjas Vidmantas Pociūnas.

Dovidas Najus – penkiolikmetis žiedinių lenktynių atstovas. Savo karjerą pradėjęs nuo kartingų sporto, vaikinas šiandien teigia, kad vis dėlto žiedinės lenktynės jam yra patraukliausia autosporto šaka, nes ja sudomino tėtis, kurį dabar Dovidas laiko didžiausiu savo autoritetu. Sportininkas sutiko prisidėti prie LASF iniciatyvos, kuria siekiama supažindinti visuomenę su perspektyviais jaunosios kartosios lenktynininkais Lietuvoje.

Lukas Baltramiejūnas – septyniolikmetis sportininkas, dalyvaujantis ralio sprinto varžybose. Savo karjerą pradėjęs prieš ketverius metus, jis jau išbandė save mechaniko, šturmano ir vairuotojo pozicijose. Lukas tikisi, kad greitu metu galės startuoti ralio varžybose su savo nuosavu automobiliu ir pasiekti aukščiausius įmanomus rezultatus. Sportininkas sutiko prisidėti prie LASF iniciatyvos, kuria siekiama supažindinti visuomenę su perspektyviais jaunosios kartos lenktynininkais Lietuvoje.

Julius Mališevičius – septyniolikametis sportininkas, aktyviai dalyvaujantis mini ralio varžybose. Šiame sezone vaikinas žada startuoti ir ralio sprinte. Jaunasis sportininkas neslepia, kad laimėjimas varžybose jam labai svarbus – tai suteikia motyvacijos ir noro tobulėti dar daugiau. Julius sutiko prisidėti prie LASF iniciatyvos, kuria siekiama supažindinti visuomenę su perspektyviais jaunosios kartos lenktynininkais Lietuvoje.

Rūta Krikščiūnaitė – ralio varžybose kartu su Renaldu Šeinausku važiuojanti sportininkė, jau antrus metus sėdinti šturmanės kėdėje. Lenktynininkė pasakoja automobilių sportu ir šturmano darbu susižavėjusi nuo pat pirmo apsilankymo ralio varžybose. Pasak jos, galimybė sėdėti šturmano kėdėje reikalauja daug drąsos, atsakomybės ir puikaus susidirbimo su ekipažo nariu – būtent tai ją labiausiai ir žavi.

Justas Tamašauskas yra apibūdinamas kaip vienas greičiausių dviem varomaisiais ratais lenktyniaujančių ralistų Lietuvoje. Lenktynininkas sako, kad ralis jam įdomus dėl nežinomybės, kuri laukia už kiekvieno posūkio, o siekdamas puikių rezultatų jis niekada nevažiuoja „puse pedalo“, visada siekia tik maksimumo. Šis interviu – Lietuvos automobilių sporto iniciatyva, kuria siekiama supažindinti visuomenę su šalies sportininkais.

Šį pavasarį Vilniaus Gedimino Technikos Universitetas (VGTU), Lietuvos automobilių sporto federacija (LASF) ir įmonė „Silberauto“ pasitiko naujais darbais: kovo pirmąją LASF prezidentas Romas Austinskas ir „Mercedes Benz“ ženklą atstovaujančios įmonės valdybos narys bei plėtros ir aptarnavimo skyriaus vadovas Linas Trakšelis parašais užtvirtino bendradarbiavimą su universitetu, kurį atstovavo rektorius prof. dr. Alfonsas Daniūnas.

Justas Lengvinas ir Aivaras Grigelevičius Dakaras baigėsi - prasideda… Ralis! Vos nurimus Dakaro maratonui jau kitą savaitgalį prasideda tiek Lietuvos, tiek pasaulio ralio čempionatai. Prieš prasidedant Dakarui kalbėjome apie šio istoriją, o dabar laikas panagrinėti ralio atsiradimą (taip, Jūs teisūs - Dakaras taip pat yra viena iš ralio šakų). Pradžia - Prancūzijoje Kiekvienais metais Pasaulio ralio čempionato naujas sezonas startuoja ne bet kur, o Monte Karle.

Pasibaigus 2017 metų sezonui Lietuvos automobilių sporto federacijos 4x4 komiteto pirmininkas Vaidotas Paškevičius džiaugiasi, kad jis buvo gausus dalyvių skaičiumi, varžybų organizatorių įsitraukimu bei puikiais sportininkų rezultatais tiek pravažumo, tiek „Rally Raid“ čempionatuose. Žvelgdamas į praėjusius metus V. Paškevičius tikisi, kad ateinantys metai bus tokie pat sėkmingi ir įsimintini.

Lietuvis „drifteris“ Aurimas Bakchis JAV gyvena nuo 8-erių metų. Jis yra išbandęs ne vieną automobilių sporto šaką, taip pat ir motociklų sportą, tačiau liko ištikimas driftui. Jau kurį laiką Aurimas dalyvauja JAV šoninio slydimo čempionate „Formula Drift“, o šiais metais jam pavyko sezoną užbaigti trečioje bendros įskaitos vietoje. Sportininkas teigia, kad prizinė vieta šiame čempionate ilgą laiką buvo jo siekiamybė bei tikisi, kad ateinantį sezoną pavyks iškovoti pirmąją vietą.

Apžvelgdamas pasibaigusį 2017 metų sezoną Lietuvos automobilių sporto federacijos (LASF) Kitų sporto šakų komiteto pirmininkas Silverijus Lapėnas džiaugiasi, kad netrūksta entuziastų, organizuojančių kokybiškas, dalyviams patrauklias varžybas. Pirmininkas pasakoja, kad dar nepasibaigus šių metų sezonui jau buvo svarstomi 2018 metų planai, kuriuose – pritraukti daugiau jaunų sportininkų.

Vytautas Adomaitis – beveik dvidešimt metų kartingų sportu užsiiminėjantis lenktynininkas. Savo karjerą pradėjęs Lietuvoje, šiuo metu jau šeštą sezoną gyvena ir puikius rezultatus demonstruoja Norvegijoje. Šiais metais sportininkas tapo Norvegijos „X30 challenge Norway Master class“ kartingų varžybų čempionu ir laimėjo kelialapį į Prancūzijos Le-Mans trasoje vykusias Pasaulio čempionų pirmenybes, kuriose varžėsi su geriausiais kartingo sportininkais.

Inga Juškevičiūtė Šeštadienį Druskininkuose esančiame „Europa Royale“ viešbutyje įvyko Lietuvos automobilių ralio, ralio sprinto ir mini ralio apdovanojimai. Vakaro metu buvo apdovanoti ne tik greičiausieji 2017 metų sezono ralių dalyviai, bet ir įteiktos padėkos organizatoriams ir visiems, prisidėjusiems prie įvykusių čempionatų. Tarp garbingų vakaro svečių –  ir Lenkijos federacijos (PZM) viceprezidentas Arkadiusz Sąsara bei turizmo ir sporto departamento vadovas Jarosław Noworól.

Mantas Kuzmarskis – sportininkas, varžybų organizatorius ir drifto teisėjas, teisėjaujantis varžyboms jau beveik 12 metų. Per šį laiką jis buvo pastebėtas ir pakviestas teisėjauti ne tik Lietuvoje, bet ir užsienio šalyse: Norvegijoje, Švedijoje, Lenkijoje, Ukrainoje, Čekijoje, Vengrijoje, Vokietijoje, Graikijoje, Maltoje, Jungtiniuose Arabų Emyratuose. Mantas neabejoja, kad drifto teisėjo darbas – sunkus ir skirtas tikrai ne kiekvienam.

Giedrius Jurevičius, drag‘o visuomenėje draugų dar linksmai vadinamas LEMPA – Lietuvos drag‘o čempionas, kuriam priklauso ir ne vienas greičio rekordas. Lenktynininkas automobilių sporte – jau beveik 14 metų. Per šį laiką jis įsitikino, kad drag‘o trasose greitis nėra esminis dalykas, kur kas svarbiau šioje sporto šakoje– susikaupimas ir gebėjimas teisingai valdyti techniką.

Iki Lietuvos ralio čempionato finalo , kuris vyks rugsėjo 29-30 dienomis Druskininkų-Lazdijų apylinkėse, beliko savaitė. Vykstant intensyviam pasiruošimui didelė atsakomybė tenka ekipažų šturmanams. Dažnai nematomą, tačiau be galo svarbų darbą atliekantys sportininkai vienbalsiai sutinka, kad šis ralis – pilnas iššūkių.

Lietuvos automobilių sporto federacijos Kitų sporto šakų komiteto vairas patikėtas Silverijui Lapėnui. Naujasis pirmininkas šiame komitete dirba ne pirmus metus, todėl neabejoja, kad gerai pažįsta šią sporto šaką ir yra pasiruošęs priimti visus iššūkius, su kuriais teks susidurti populiarinant slalomą Lietuvoje.

Inga Juškevičiūtė automobilių sporte ne naujokė. Per 6 metus, kuomet užsiima šia veikla, moteris sukaupė nemažai patirties įvairių autosporto renginių organizavimo, vadovavimo komandoms, pranešimų autosporto temomis rengimo, bendradarbiavimo su užsienio šalių žiedo čempionatų organizatoriais srityse. Žiedinių lenktynių bendruomenė išreiškusi pasitikėjimą I. Juškevičiūte išrinko ją į Lietuvos automobilių sporto federacijos žiedo komiteto pirmininkės pareigas.

Pirmasis Lietuvos virtualių žiedinių lenktynių čempionatas „Neste Dream 2 Drive“ nustebino savo jėgas panorusiųjų išbandyti skaičiumi. Nemaža dalis atrankas praėjusių dalyvių prie profesionalaus simuliatoriaus vairo sėdo pirmą kartą, tad jiems čempionato organizatoriai bei „Simuliatorių akademijos“ darbuotojai tapo pirmaisiais treneriais, atveriančiais kelią į profesionalaus automobilių sporto pasaulį.