lamborghini

Japonijos automobilių kultūra yra unikali. Vargu ar kur nors kitame pasaulio kampelyje galėtume surasti tiek daug įvairių, spalvingų ir charizmatiškų automobilių. Juk visos automobilių tobulinimo mados atkeliavo ne iš Jungtinių Amerikos Valstijų, o Japonijos. Ponaitis Morohoshi yra vienas iš tų žmonių, kurie stengiasi išlipti iš rėmų ir surasti kitų būdų, kurie padėtų išsiskirti iš pilkos žmonių minios.

Daugelis mirtingų galvoja, kad Lamborghini Aventador yra tiesiog nepriekaištingas automobilis. Mašina, kuriai greičiausiai nereikia jokių patobulinimų, nes juk daugiau kaip vieną milijoną litų kainuojantis automobilis turėtų būti tobulas, ar ne? Vis dėlto, net ir patys išrankiausi automanai mėgsta pademonstruoti savo meilę mašinoms pirkdami geresnius amortizatorius, naują išmetimo sistemą ir pan. Velniop ratlankius su keliais brangakmeniais.

Svajonių automobilis ne veltui yra svajonių automobilis. Jis dažniausiai yra nepasiekiamas ir kabo plakato pavidalu ant sienos. Tačiau pasaulyje yra nemažai žmonių, kurie nusprendžia savomis rankomis pasigaminti savo svajonių automobilio repliką. Juk paprastam mirtingajam Lamborghini Reventon yra neįkandamas automobilis. Vis dėlto,  jeigu savo kišenėje turite maždaug 30.000 eurų, galite įsigyti štai šią Lamborghini Reventon repliką, kuri buvo pagaminta ant Nissan 300ZX bazės.

 Indijos sostinėje vieno penkių žvaigždučių viešbučio patarnautojas padarė 335 tūkst. dolerių žalą automobiliui „Lamborghini Gallardo“, kuriuo rėžėsi į betono sieną pasibaisėjusių svečių akivaizdoje, ketvirtadienį pranešė laikraštis „The Times of India“. Išspausdintoje nuotraukoje, kuri buvo padaryta po to incidento prie viešbučio „Le Meridien“, matyti smarkiai sulamdytas balto superautomobilio priekis.

Jeigu tikėtume Top Gear laidos vedėjo Richardo Hammondo žodžiais, Jungtiniuose Arabų Emyratuose gyvenantys automanai yra pakvaišę dėl egzotiškų ir labai greitų automobilių. Atrodo kiekvienas retas ir labai brangus automobilis anksčiau ar vėliau nukeliauja į Jungtinius Arabų Emyratus. Nors mums šios lenktynės tarp Lamborghini Sesto Elemento ir La'Ferrari atrodo kaip vienuoliktas pasaulio stebuklas, ten gyvenantiems žmonėms tai atrodo yra įprastas vaizdelis.

Lamborghini markės gerbėjai puikiai žino ką reiškia šios dvi paprastos, bet svarbios raidės. SV - super veloce vardu paženklinami Lamborghini modeliai išsiskiria ne tik didesne kaina, bet galingesniu varikliu bei aštresniu charakteriu.  Neoficialūs šaltiniai skelbia, kad sportiškesnę Aventador SV versiją Lamborghini pristatys šių metų rudenį, Paryžiaus automobilių parodos. Tačiau pasak keletos Gumball ralio dalyvių, užsisakyti naują SV versiją galima jau dabar.

Ar kada nors girdėjote apie patobulintų automobilių dirbtuves „Underground Racing“? Praėjusio dešimtmečio viduryje įkurta įmonė specializuojasi superautomobilių tobulinimu, išskirtinai Lamborghini.  Per pastaruosius dešimt metų „Underground Racing“ pristatė ne vieną, gausiai patobulintą Lamborghini. Iš pradžių jie iš benzininio variklio išspaudė 1000, vėliau 1200, o dabar atėjo metas pasižiūrėti kaip „skrenda“ neseniai „iškeptas“ Lamborghini Gallardo su 1900 arklio galių išvystančią jėgaine.

Automobilių tobulinimo specialistai - DMC, regis turi silpnybę šiems itališkiems buliams. Per pastaruosius keletą metų DMC patobulino daugiau Lamborghini Aventador negu bet kuri kita įmonė. Todėl nenuostabu, kad naujai pasiūtas kostiumas buvo padovanotas ne kam kitam, o Lamborghini Aventador.

Vokietija nėra pati mėgstamiausia šalis, jeigu esate turistas, tačiau jeigu esate greičio maniakas, geresnės šalies greičiausiai nesurasite. Juk Vokietija yra vienintelė šalis Europoje, kuri turi greitkeliuose netaiko jokių greičio apribojimų. Todėl nenuostabu, kad Lamborghini Huracan savininkas nusprendė pasižiūrėti ar gamintojo deklaruojamas maksimalus greitis yra tikslus. Italai teigia, kad Huracan maksimalus greitis yra didesnis nei 325 km/val.

Vyrai visada mylėjo gražias moteris ir prabangius automobilius, todėl kalbindami merginas jie visada noriai demonstruoja savo turimą „metalinį žirgą“. Tačiau vienas vyrukas nusprendė įrodyti, jog ir merginos nėra abejingos prabangiams automobiliams, net ir tada, jei su jomis flirtuojantys vyrai neprataria nė žodžio! Tad štai kaip magiškai moteris veikia naujutėlaitis „Lamborghini“......

Įdomu - ar labai daug Lamborghini Huracan pirkėjų domisi automobilio techninėmis charakteristikomis? Žinoma, jiems įdomu kas slypi po kapotu ir per kiek sekundžių jis sugeba įsibėgėti iki 100 km/val, tačiau mes turime omenyje įdomesnius ir akiai nepastebimus dalykus. Pavyzdžiui? Kaip atrodo iš aliuminio ir anglies pluošto pagaminta struktūra? Arba naujos kartos vairo mechanizmas? Iš aliuminio pagamintos ašys? Jeigu jums įdomūs visi šitie dalykai, tada pasilikite su mumis.

Šį mėnesį įvykusiame automobilių aukcione buvo parduota labai reta ir išskirtinė Lamborghini Countach modelio versija, kurio vertė siekė net 1.2 milijono dolerių. LP400 Periscopia - 1975 metais pristatyta Lamborghini Countach versija buvo gaminama tik vienerius metus. Lamborghini per dvylika mėnesių pagamino tik 150 šios modifikacijos egzempliorių, todėl nenuostabu, jog ji yra tokia brangi.

Le Mano 24 valandų lenktynės yra seniausios ilgųjų nuotolių lenktynės, kurios pirmą kartą įvyko 1923 metais. Nors automobiliai anuomet nebuvo tokie greiti ir galingi, tačiau į pirmąsias tokio tipo varžybas susirinko daugybę žmonių. Nuo tada, kiekvienais metais, mažytį Le Mano miestelį užplūsta daugybę automobilių sporto gerbėjų, kurie ilgųjų distancijų lenktynes stebi stovėdami šalia trasos.

Šį šeštadienį Le Mano trasoje (Prancūzija) prasidės legendinės žiedinės 24 valandas trunkančios automobilių ištvermės lenktynės. Jose startuos net 100 automobilių, o daugiausia susidomėjimo prikaustys greičiausios prototipų (LMP1) klasės varžybos, į kurias šiemet po 16 metų pertraukos sugrįžta „Porsche“ koncernas. Nuo 1923 metų rengiamos lenktynės garsėja savo istorija, todėl supažindiname su 10 įdomiausių faktų apie Le Mano žiedines lenktynes.

Italijoje įsikūrusi automobilių dizaino ir kėbulų gamintoja Zagato, šį savaitgalį prasidėjusiame „Concorso d'Eleganza Villa d'Este“ renginyje, pristatė naują savo kūrinį. Didžiulę automobilių kolekciją turintis Albertas Spiess'as kreipėsi į 95 gimtadienį švenčiančią kompaniją ir paprašė sukurti visiškai naują modelį Lamborghini Gallardo pagrindu. Techniškai, automobilis yra identiškas Lamborghini Gallardo LP570-4. Pasikeitė tik mašinos išvaizda ir išmetimo sistema.

Superautomobilių manija tęsiasi toliau. Italijos policijos automobilių parką papildė visiškai naujas, dar dažais kvepiantis Lamborghini Huracan. Pasak Lamborghini kompanijos atstovų, naujasis modelis pakeis iki šiol naudotą Gallardo.  Nors daugelis policijos departamentų superautomobilius naudoja tik viešiesiems ryšiams, tuo tarpu Italijos policininkai šią mašiną įdarbins kaip tikra greitkelių patrulį.

Lamborghini Huracan - visiškai naujas kompanijos modelis,  kuris pakeis net dešimt metų gamintą Gallardo ir leis populiariausiam Lamborghini modeliui išeiti į užsitarnautą poilsį. Lamborghini Huracan turės ne tik užimti Gallardo vietą, bet ir pratęsti jo istoriją. Gallardo buvo pats populiariausias kompanijos modelis per visą Lamborghini istoriją.Italai iš viso visame pasaulyje pardavė daugiau kaip 14.000 vienetų, o tai yra labai didelis skaičius.

Mėgstate piešti automobilius? Tada pabandykite savo darbus palyginti su Lamborghini dizaineriu Filippo Perini. Būtent šis žmogus yra atsakingas už Lamborghini Huracan linijas.  Vyriausiasis kompanijos dizaineris norėdamas pademonstruoti kaip piešiami naujų modelių eskizai, šalia pasistatė kamerą ir nufilmavo visą piešimo procesą. Kaip matote patys, vyrukas dirba įspūdingai.

Lamborghini yra viena iš tų automobilių kompanijų, kurios neskuba kurti visiškai naujų modelių. Jeigu atsiverstume istorijos vadovėlį, ten pamatytume, jog beveik kiekvieno Lamborghini modelio gyvenimo trukmė siekė dešimt metų. Miura, Countach, Diablo, Murcielago ir Gallardo. Visi buvo gaminami lygiai dešimt metų. Šiemet superautomobilių gamintojas pristatė visiškai naują Gallardo įpėdinį Huracan, kuris yra ne tik galingesnis, bet ir tuo pačiu ekonomiškesnis, efektyvesnis ir kas ko - greitesnis.

Jeigu kiekvieną mielą naktį sapnuojate Lamborghini Aventador, tačiau savo banko sąskaitoje neturit kelių šimtų tūkstančių litų, turime jums neblogą pasiūlymą. Už 835 dolerius galite įsigyti ne realaus, bet 1:8 dydžio modeliuką, kurį galėsite susirinkti savo rankomis. D.Britanijoje įsikūrusi kompanija Pocher, siūlo įsigyti detalią Lamborghini Aventador repliką, kuri sveria net septynis kilogramus ir ją sudaro maždaug 600 skirtingų detalių.

Jeigu esate Lamborghini markės gerbėjas, tai bus pirmasis vinis į karstą. Volkswagen koncernui priklausantis automobilių gamintojas šiandien pranešė, jog naujasis Lamborghini visureigis bus surenkamas Slovakijoje.  Būsimasis kompanijos visureigis turės tą pačią platformą kaip ir Porsche Cayenne, Audi Q7, Volkswagen Touareg. Skirsis tik važiuoklės konfigūracija, interjero apipavidalinimas, išorės dizainas.

Anksčiau jus esame supažindinę su Underground Racing dirbtuvėse patobulintais automobiliais. Dauguma iš jų dėvėdavo Lamborghini ženkliuką, tačiau šį kartą dėmesio centre bus Audi R8. Audi R8 GT su R Twin Turbo paketu gali pasigirti net 1600 arklio galių.

Atrodo, tai tampa tikras ataugų matavimosi žaidimas tarp superautomobilių savininkų. Šiais laikais įprastos drago lenktynės netinka, reikia kažko mandresnio. Dėka naujos kartos Anti-Lag sistemų, visi superautomobiliai mėgsta spjaudytis ugnimi dažniau negu drakonai pasakose. Ypač Mclaren MP4-12C ir Lamborghini Aventador. Tad pasižiūrėkime, kuris automobilis gali pro savo išmetimo vamzdį išspjauti ilgesnį ir įspūdingesnį ugnies pliūpsnį.

Ar kelis šimtus dolerių kainuojantis radijo bangomis valdomas modeliukas gali būti greitesnis už daugiau kaip 500.000 dolerių kainuojantį Lamborghini Gallardo? Tokį klausimą iškėlė keletas radijo bangomis valdomų modeliukų gerbėjai, kurie kiekvieną dieną tobulina savo mažuosius bolidus. Tad kodėl neįgyvendinus šios idėjos? Pirmasis dalyvis : Lamborghini Gallardo.

Kiekvienam vairuotojui, panašu, yra pasitaikė situacijų, kai išvažiuojant į pagrindinį kelią atrodo, kad jokių kliūčių nėra, o vos tik pradėjus judėti, pro šalį prazvimbia koks nors skrajūnas.

Hot Rod'o kūrimo taisyklės yra labai paprastos. Prie žemės prigulęs kėbulas, maži langai ir beprotiškai galingas variklis, kuris atrodo buvo pasiskolintas iš dalelių greitintuvo.  Panašiomis taisyklėmis vadovavosi du nepriklausomi dizaineriai iš Jungtinių Amerikos Valstijų.

Lamborghini Huracan tikrai patenka į geidžiamiausių automobilių sąrašą. Nors naujasis itališkas bulius turi vokiškų genų, tačiau vargu ar kam nors tai rūpi? 10 cilindrų, 5.2 litro darbinio tūrio širdis išvysto 610 arklio galių ir naujam superautomobiliui leidžia pasiekti maksimalų 325 km/val. greitį. Huracan iki 100km/val. įsibėgėja vos per 3.2 sekundės.

Atrodo, kad šiais laikais superautomobiliai tampa privalomas pirkinys didžiausiems policijos departamentams visame pasaulyje. Per pastaruosius du metus, Dubajaus policijos pajėgos savo automobilių parką papildė Ferrari FF, Bugatti Veyron ar Aston Martin One-77.  Los Andželo policijos departamentas norėdamas neatsilikti nuo savo kolegų kitame žemyne, nusprendė taip pat įsigyti superautomobilį. Jis nėra naujas, tačiau savo pareigą jis turėtų atlikti puikiai.

Lamborghini nėra iš tų kompanijų, kurios skuba dažnai atnaujinti modelių gamą. Kiekvienas markės modelis serijinėje gamyboje išlieka po maždaug dešimt metų. Ne išimtis ir Gallardo, kurį po lygiai dešimties metų pakeitė visiškai naujas Lamborghini Huracan. Superautomobilių gamintoja norėdama visiems modelio gerbėjams pademonstruoti kūrimo užkulisius, nusprendė pakalbinti vyriausiąjį Lamborghini dizainerį Filippo Perini.

Ženevos automobilių parodoje oficialiai pristatytas italų superautomobilis „Lamborghini Huracan LP 610-4“.

Kadangi šiandien penktadienis, tam yra puiki proga pasimėgauti automaniška muzika.  Jūsų ausis pamalonins Lamborghini Aventador, Audi R8, Porsche Carrera GT, Lexus LFA ir Lamborgini Murcielago LP560 variklių skleidžiami garsai.

Esame matę įvairiausių drago varžyboms ruoštų automobilių, tačiau dar neteko matyti klasikinio Lamborghini, kuris būtų patobulintas specialiai 1/4 mylios lenktynėms. Šis spindintis Lamborghini nėra pats greičiausias automobilis drago varžybose. Jis ketvirtį mylios įveikia per 10.603 sekundės, tačiau ne tai svarbiausia. Svarbiausia yra tai, jog niekas daugiau nesiryžo į Lamborghini sumontuoti 8 cilindrų, 5.3 litro benzininį variklį, kuris išvysto 620 arklio galių.

Siūlome jums šiek tiek atsipūsti su automobilių perdirbėjų iš Jungtinių Valstijų „Underground Racing“ susuktu šiek tiek chuliganišku filmuku.

„Lamborghini“ vis dar neapsisprendžia, ką daryti su visureigio „Urus“ projektu. Ir kol italai su vokiečiai trypčiojo, savo interpretaciją „Urus“ tema paruošė kinai.

Su jumis ne kartą esame pasidalinę beprotiškais Lamborghini Gallardo projektais, kuriuose dažniausiai akcentuojama milžiniška variklio galia. Šis Dallas Performance projektas bus ne išimtis. Projekto autoriai teigia, kad jų patobulintas Lamborghini Gallardo yra vienas greičiausių pasaulyje. Naudodamas lenktyniniams automobiliams skirtą kurą, itališkas superautomobilis išvysto daugiau kaip 1600 arklio galių ir pasiekia ~355-360 km/val. maksimalų greitį.

Kinijoje sudaužytas dar vienas „Lamborghini Aventador LP700-4“. Kadangi ši šalis yra viena iš didžiausių superautomobilių rinkų, į visokias avarijas tituluoti Europos automobilių gamintojų šedevrai šioje šalyje patenka irgi dažnai.

Automobilių tobulinimo specialistai „Vorsteiner“ nusprendė pamaloninti savo ištikimiausius klientus iš Jungtinių Arabų Emyratų. Automobilių mėgėjai į savo dirbtuves atsivežė dar vieną „Lamborghini Aventador“ ir šiek tiek pagražino.  „Vorsteiner“ darbuotojai šiam superautomobiliai sukūrė specialų priekinį bamperį iš anglies pluošto, išmetimo sistemą, oro paėmimo angas, galinį difuzorių. Tačiau svarbiausi pakeitimai buvo atlikti variklio skyriuje.

Galbūt norite visiškai naujo „Lamborghini Aventador“ ir savo banko sąskaitoje turite pakankamai riebią sumą? Keliaukite į Dubajų, nes vietiniai nekilnojamo turto agentai pateiks jums pasiūlymą, kurio negalėsite atsisakyti.  Įsigiję prabangią mansardą viename iš naujų dangoraižių, dovanų gausite visiškai naują „Lamborghini Aventador“ superautomobilį. Tai nėra pirmas kartas, kai „Emirates 24/7“ agentūra bando suvilioti pirkėjus.

Kaip manote, kokius gėrimus turėtų gerti Kalėdų senis apsilankęs bare? Juk lauke šalta, žiema. Tačiau ne visi Kalėdų seneliai yra socialiai neatsakingi kelių chuliganai.

Atrodo, kad „Lamborghini Aventador“ yra ne tik puikus superautomobilis, bet ir neblogas įrankis norint iškepti ką tik įsigytą kalakutą. Lietuvoje nėra įprasta ant kūčių stalo matyti kalakutą, tačiau D.Britanijoje tradicijos yra truputėlį kitokios.

„Lamborghini“ visureigiai? Suprask, tai jau idealų išdavystė, kai tituluotų superautomobilių gamintojas užsiima gaminti net ir bekelei skirtus automobilius. Tačiau nereikia būti tokiems kategoriškiems – visureigiai „Lamborghini“ istorijoje užima gana svarią vietą.

Prieš keletą dienų „Lamborghini“ oficialiai pristatė naujausią savo kūrinį - „Huracan“. Modelis pakeisiantis dešimt metų gamintą „Gallardo“ sugebėjo sužavėti ne vieną automobilių entuziastą, tame tarpe ir mes. Tačiau dar prieš oficialų pristatymą, naująjį italų kūrinį spėjo pačiupinėti trys jaunuoliai iš D.Britanijos, kurie sumąstė ambicingą planą chuliganą pamatyti naująjį „Lamborghini Huracan“ anksčiau negu likęs pasaulis.

Naujasis „Lamborghini Huracan LP 610-4“ oficialiai debiutuos kitų metų kovo mėnesį, Ženevos automobilių parodoje. Tačiau virtualioje erdvėje italai jau išviešino savo automobilio fotografijas ir daug techninės informacijos.

„Lamborghini“ yra viena iš tų kompanijų, kurios neskuba kurti konkretaus modelio pamainos. „Lamborghini“ pirmą kartą mažiausią ir pigiausią markės modelis pristatė 2003 metais, prieš dešimt metų. Vis dėlto tai nėra pirmasis modelis, kuris sulaukia naujos pamainos kas dešimt metų.

Šis anapus Atlanto gyvenantis automobilių mėgėjas turi du ypatingus ir savaime išsiskiriančius žveriukus. Pradėkime nuo itališko kabrioleto, kuris gali pasigirti 5.2 litro benzininiu agregatu. Dėka perprogramuoto variklio kompiuterio, „Kreissieg“ išmetimo sistemos, dešimties cilindrų motoras išvysto net 600 arklio galių. Tiesa, tai dar ne pabaiga, nes kitais metais šis gražuolis gaus „Underground Racing“ patobulinimų paketą, kuris leis variklio galią padidinti iki 1250 AG.

Italai kursto susidomėjimą būsimu „Lamborghini Huracane” – gamintojai sukūrė trijų filmukų, vadinamųjų „tyzerių” ciklą, kuriame galima pamatyti ir šiek tiek būsimo superautomobilio. Siūlome jums užmesti akį į šiuos tris filmukus.

Italų superautomobilių gamintojas „Lamborghini“ savo naują modelį, „Gallardo“ įpėdinį, žada parodyti dar iki šių metų pabaigos. Na o dabar jau žinomas ir naujojo modelio vardas – teigiama, kad automobilis gaus „Huracane“ vardą.

Nors už „Ferrari“ ir „Lamborghini“ yra pajėgesnių ir brangesnių automobilių, tačiau ar kas nors jiems gali prilygti charizma, skleidžiamu garsu ar net išvaizda? Vargu. Nors mūsų šalies gatvėse jau galima išvysti „Ferrari 458 Italia“, riaumojančio buliaus su „Lamborghini“ ženkliuku dar niekas negąsdino niūriai nusiteikusių pensininkų. Pasižiūrėkime ir pasiklausykime dviejų labai, labai geidžiamų automobilių.

Trys skanūs ingredientai  kurie šias lenktynes pavers labai įdomias. Juk ne kiekvieną dieną prie starto linijos atstoja „Bugatti“, „BMW“ ir „Lamborghini“. Šiose mėgėjiškose ir ataugų matavimosi lenktynėse sudalyvauti nusprendė „Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse“ su 1200 arklio galių kaimene, itališkas „Lamborghini Aventador“ su 700 arklio galių ir „BMW S1000RR“ motociklas su 193 arklio galiomis.