lamborghini

Įdomių, išskirtinių automobilių Lietuvoje tikrai netrūksta. Vis dažniau skirtinguose Lietuvos kampeliuose galime pamatyti „Audi RS“, „AMG“, „Ferrari“, „Porsche“ ar kitų, išskirtinių automobilių gamintojų šeimos narius. Kadangi automaniškų automobilių parkas nuolatos auga, mes nusprendėme sužinoti kokie nauji, dar gamyklos dažais kvepiantys modeliai papildė Lietuvos automobilių parką praėjusiais metais? Automobilių sąrašas turėtų nustebinti net ir pačius didžiausius skeptikus.

Net ir sportiniams automobiliams silpnybės nejaučiantys žmonės gebėtų įžvelgti ypatingą aurą kiekviename „Lamborghini“ kūrinyje: nuo grakštaus it gazelė „Miura“ modelio iki futuristiškai atrodančio aštriabriaunio „Countach“, visus įsiutusio buliaus logotipą dėvinčius automobilius vienija kiek ekstravagantiškas, egzotiškas, ekspresyvių formų stilius.

Tai vienas iš tų atvejų, kai turi pinigų kaip šieno, tačiau neturi žalio supratimo ką su jais daryti, ypač jeigu savo kolekcijoje jau turi nuosavą namą, tuziną brangių aksesuarų, prezidentūros dydžio drabužių spintą. D.Britanijoje gyvenanti Daria Radionova, norėdama pabrėžti savo socialinį statusą ir išmesti į „orą“ didžiulę krūvą pinigų, mergina savąjį „Lamborghini Huracan“ nuvežė į dirbtuves su specialiu užsakymu.

Automobilių dizaineriai ir automobilių inžinieriai - dvi visiškai skirtingos stovyklos, kurios naujutėlius modelius norėtų kurti tik pagal savo sukurtas taisykles. Inžinieriai visuomet didžiausią dėmesį skirs įvairiausioms smulkmenoms, kurios leistų sukurti gerai valdomą, erdvų, patogų, racionalų automobilį. Tuo tarpu dizaineriai į daugelį kriterijų numoja ranka, nes pirmu smuiku visuomet griežia dėmesys detalėms ir stiliui.

Gražiausių automobilių nuotraukų rubriką stengiamės atnaujinti kiekvieną savaitę. Šioje rubrikoje norime parodyti Lietuvoje ir už jos ribų gyvenančių tautiečių darbus bei trumpai papasakoti kaip, kada ir kiek laiko prireikė įgyvendinti vieno ar net kelių automobilių fotosesiją.

„VAG Event“ ir „Worthersee“ yra du didžiausi „Volkswagen“ gerbėjams skirti susibūrimai į kuriuos susirenka tūkstančiai automanų iš visos Europos. Kiekvienais metais šiuose renginiuose eksponuojami patys stilingiausi, išskirtiniausi ir labiausiai žandikaulį atvėpti priverčiantys ratuočiai. Jeigu pasižvalgytume į kitus regionus: Jungtines Valstijas, Australiją ar Japoniją - ten taip pat surastume bent po vieną festivalį, kuris būna skirtas tik „Volkswagen“ markės automobiliams.

Automanai puikiai žino, jog automobiliai nėra tik didžiuliai metalo gabalai ar transporto priemonės, kurios leidžia paprastiems mirtingiesiems nuvykti į darbą, į namus ar pas močiutę į kaimą. Automobilis - tai emocija arba laiko mašina, kuri leidžia sugrįžti į tam tikrą laikotarpį.

Japonija - unikali šalis, visomis įmanomomis prasmėmis. Pradedant nuo darbo kultūros iki automobilių pramonės bei automobilių kultūros. Pastaroji turėtų būti įdomi ne tik mums, bet ir daugeliui automanų, kurie žavisi „RWB“ ar „Liberty Walk“ darbais. Jeigu pažvelgtume į Japonijos modifikuotų automobilių susibūrimą, jame pamatytume milžinišką įvairovę.

Egzotiškai atrodančių automobilių gamintoja „Lamborghini“, pirmadienio vakarą oficialiai pristatė ilgai lauktą - „Urus“ visureigį. Dabar turėtų sekti sakinys, kuriame pasakome, jog tai yra pirmasis „Lamborghini“ visureigis kompanijos istorijoje, tačiau taip tikrai nėra. „Lamborghini LM002“ - automobilis, kuris buvo gaminamas nuo 1986 iki 1993 metų - tai buvo pirmasis šios kompanijos visureigis.

Norintys pajusti adrenalino pliūpsnį žaidžiant kompiuterinį lenktynių žaidimą, visuomet galite apsilankyti lietuviškoje „Simuliatorių akademijoje“. Vietoje, kurią mėgsta ir profesionalūs lenktynininkai, kurie norėdami patobulinti savo reakciją ir vairavimo įgūdžius, keliauja į anksčiau minėtą automanų kampelį.

Ar buvote vienas iš tų automanų, kuris stebėjo „Apple iPhone X“ pristatymą? Jeigu taip - ar likote patenkinti naujo įrenginio galimybėmis? procesorių pajėgumu? O kaip gi telefono kaina?  Jeigu manote, jog „iPhone X“ kaina yra per didelė, tuomet išgirdę „Lamborghini Alpha One“ telefono kainą garsiai ir riebiai nusikeiksite. Kaip ir bet kuris kitas superautomobilių gamintojas, taip ir „Lamborghini“ turi atskirą padalinį, kuris gamina drabužius, laikrodžius, įvairiausius aksesuarus.

Vis didesne ir neatsiejama kasdienybės dalimi tampančiais automobiliais vykstama į darbus ir iš jų, keliaujama bei važiuojama nuo vieno taško iki kito.

Kaimynėje Lenkijoje gyvena milžiniškas būrys automanų. Užtenka pasižiūrėti į tarptautinę modifikuotų automobilių parodą „Raceism“ arba į bet kurias ralio varžybas - tai tik keletas pavyzdžių, tačiau noro ir užsispyrimo demonstruoti pasaulinio lygio rezultatus mūsų kaimynus stumia į priekį.  Lenkijoje per pastarąjį dešimtmetį gimė ne vienas įdomus projektas ar replika, tačiau šis tvarinys pretenduoja tapti pačiu įspūdingiausiu.

Interneto platybėse galima surasti pačių įvairiausių dalykų. Nuo patarimų kaip sutaisyti automobilį iki to kaip prisijaukinti mešką.  Kadangi internetas yra nuostabi vieta, nereikėtų stebėtis, jog jame galima surasti ir štai tokių eksperimentų, kurių autoriai bando pro atvirus „Lamborghini Huracan“ langus prašauti su automatine patranka, kurios kalibras yra net 20 milimetrų.

Riaumojančius superautomobilius gatvėje susižavėjusiais žvilgsniais palydi bene kiekvienas vairuotojas ar praeivis. Daugeliui atrodo, kad progą pasėdėti prie tokio inžinerinio stebuklo vairo gauna tik išrinktieji. Visgi Nemuno žiedo trasoje „Ferrari“ ir „Lamborghini“ superautomobilius išbandę lenktynininkai Egidijus Gutaravičius ir Simas Juodviršis sako, kad bent kartą gyvenime pajusti, ką reiškia valdyti tokią transporto priemonę vertėtų kiekvienam vairuotojui.

Po 18 mėnesių kai buvo išleista pirmoji serija, „BattleDrift'as“ grįžta! Šį kartą Daigo kovos prieš Baggsy, „Lamborghini“ prieš „GT-R’ą“, rytai prieš vakarus...  Pirmoji serija sulaukė net 14.5 milijono peržiūrų. Šis Monster Energy kūrinys sujungė tūkstančius arklio jėgų, geriausius vairuotojus ir kiečiausius vaizdus į vieną video, siekiant užvaldyti internetą. Jau matėme kaip vairuotojai kovojo ikoniškuose Japonijos keliuose bei kalno viršūnėje įsikūrusiame kaimelyje.

Trečiadienio pavakarę radijo stoties „ZIP FM“ studijoje apsilankė skandalingiausiu šalies atlikėju vadinamas Egidijus Dragūnas-SEL. Laidos „LIVE“ metu jos vedėjas Orijus Gasanovas ir dainininko gerbėjai socialiniame tinkle „Facebook“ nepabijojo klausti itin asmeninių klausimų. E. Dragūnas pirmą kartą viešai prakalbo apie naują mylimąją, muštynes su policijos pareigūnais ir brangiausią pirkinį, už kurį atlikėjas „paklojo“ net milijoną eurų.

Į Rusijoje vykstančias varžybas - „ Unlim 500+“, atvyksta milžiniškas būrys itin galingų automobilių. Automobilių, kurių galia siekia ne 800, 1000, o kartais - net ir 1500 arklio galių. Kiekvienose „Unlim 500+“ varžybose dėl prizinių vietų kovoja tokie automobiliai kaip štai šie gražuoliai : „Nissan GT-R“ ir „Lamborghini Aventador“. Abudu automobiliai varžyboms buvo paruošti specialiose dirbtuvėse, kuriose abiejų automobilių variklių galia buvo padidinta iki 1200 arklio galių.

Interneto platybėse galima surasti begalybę nuotraukų ir vaizdų įrašų, kuriuose matyti apleisti, niekam nereikalingi prabangūs automobiliai. Įprastai, tokius vaizdus galima pamatyti Azijoje, Artimuosiuose Rytuose, Rusijoje ir retkarčiais Europoje. Šį kartą nusikelsime į daugelio mėgstamą Prancūzijos sostinę - Paryžių ir šiame mieste esančią požeminę stovėjimo aikštelę, kurioje pūpso ne vienas, bet keletas labai brangių automobilių.

Remiantis valstybės įmonės „Regitra“ duomenimis, 2017 metų gegužės mėnesį Lietuvos automobilių parką papildė beveik 2,9 tūkst. naujų automobilių (įskaitant išregistruotus). 16 iš jų turi variklius su daugiau nei 400 AG. Lankomiausias transporto skelbimų portalas Autoplius.lt pateikia 5 pačius galingiausius naujus automobilius, kurie šalies keliais rieda nuo šių metų gegužės mėnesio.

Mokslinės fantastikos pasakojimai ir filmai būtų sunkiai įsivaizduojami be pagrindinių žanro atributų – lazerinių ginklų, robotų, ir, savaime suprantama, skraidančių automobilių. Pagrindinis šių „stebuklingų mašinų“ skirtumas nuo įprastinių tas, kad danguje jos jaučiasi taip pat komfortabiliai kaip ir prie žemės. Tokie automobiliai dažnai niekuo nesiskiria nuo įprastinių, išskyrus galimybe skristi, jeigu tik nuspausi tinkamą mygtuką.

Atsukime laikrodį iki 1988 metų ir pasižiūrėkime pro langą - ką už jo pamatytume? Jeigu tuo metu jau buvote savarankiškai mąstanti būtybė ir gyvenote Lietuvoje, tuomet pro langą greičiausiai matėte niūriai atrodančią Sovietų Sąjungą, apytuščius kelius ir garsiai kriokiančius „Ikarus“ autobusus. Jeigu būtume gyvenę laisvoje šalyje ir būtume Europos Sąjungos arba laisvosios Europos dalimi, tuomet mūsų gatvės būtų žymiai spalvingesnės.

Nesuklysime pasakę, jog itališki superautomobiliai yra atskira automobilių rūšis, kuriai priklauso tik Maranelo ar Bolonijos Sant'Agata miestuose sukurtos mašinos. Jie spinduliuoja visiškai kitokia aura ir praeivių žvilgsnius traukia labiau negu bet kuris kitas automobilis.

Europa visuomet buvo laikoma automobilių pramonės centru. Kodėl? Nes Vokietijoje gimė pirmasis pasaulyje automobilis, Italijoje ir Prancūzijoje buvo sukurta daugybė įvairiausių, automobiliams skirtų inovacijų, o D.Britanija iki šiol yra automobilių sporto variklis.  Europa taip pat vadinama klasikinių automobilių rojumi, ypač jeigu esate klasikinių automobilių kolekcionierius ieškote įdomaus modelio su dar įdomesne istorija.

Jau rytoj „Laisvalaikio Dovanos“ atidaro naują super automobilių sezoną. Klientų laukia naujam sezonui paruošti 400 AG „Ferrari 360 Spider“ ir 560 AG „Lamborghini Gallardo LP 560-4“. Šiandien kalbinti pramogos organizatoriai sutiko papasakoti paskutinio sezono įspūdžius bei atskleisti pramogos užkulisius. Praėjęs sezonas nestokojo naujienų Trečiąjį sezoną pramogos organizatoriai pasitinka jau turėdami 2 metų patirties.

Jeigu kada nors turėjote galimybę aplankyti Jungtinius Arabų Emyratus, net neabejojame, jog savo akimis matėte įspūdingai atrodančius policijos automobilius : „McLaren“, „Mercedes Benz“, „Ferrari“, „Porsche“ ar net „Bugatti“.  Italijos policija neturi tokio įspūdingo automobilių parko, tačiau karts nuo karto jį papildo vietinės gamybos automobiliai.

„Lamborghini Aventador“ puošnesniu kostiumu - taip būtų galima apibūdinti ribotos laidos modelį - „Lamborghini Centenario“.  Gamintojas teigia, jog šis modelis buvo sukurtas norint tinkamai paminėti „Lamborghini“ kompanijos įkūrėjo 100-ąjį gimtadienį. Tačiau mums atrodo, jog tikroji priežastis yra itin didžiulė retų, vienetinių automobilių paklausa, kurių kainos siekia kelis milijonus eurų.

 Italija - superautomobilių šalis. Pasaulyje daugiau nėra kitos vietos, kuri galėtų pasigirti, jog tame pačiame regione yra ne vienas, ne du, bet keletas superautomobilių gamintojų. Ženevos automobilių paroda įdomi yra tuo, jog joje netrūksta nei kasdieniškų, nei retų, nei labai brangių ir egzotiškų automobilių. Įvairovė, įvairovė, įvairovė.

Italija - superautomobilių šalis. Pasaulyje daugiau nėra kitos vietos, kuri galėtų pasigirti, jog tame pačiame regione yra ne vienas, ne du, bet keletas superautomobilių gamintojų.  Ženevos automobilių paroda įdomi yra tuo, jog joje netrūksta nei kasdieniškų, nei retų, nei labai brangių ir egzotiškų automobilių. Įvairovė, įvairovė, įvairovė.

„Bertone“ – visame pasaulyje žinoma automobilių kūrėja, o tiksliau – dizaino studija, kurios dėka išvydome pačius gražiausius pasaulio automobilius. Kad ir kaip būtų gaila, bet „Bertone“ vardas daugeliui nėra įdomus arba visiškai nieko nesako,o  gaila. Norėdami priminti kodėl ši kompanija buvo nuostabi, norime Jums pateikti šešis svarbiausius „Bertone“ kūrinius.

Pop atlikėjas Justinas Bieberis pasigirti gali ne tik stulbinama muzikine karjera, bet ir buvusiųjų merginų sąrašu. Net ir iširus santykiams su dainininku, jo „eks“ būna persekiojamos fotografų. Į tokią situaciją prieš keletą dienų pakliuvo gražuolė Chantel Jeffries. 23-ejų metų mergina pastebėta vilkinti koralo spalvos bikinį Majamio paplūdimyje. Apvalių formų didžėjė gali pagirti nekukliu gerbėjų skaičiumi, kuris ypač išaugo tada, kai ji pradėjo susitikinėti su J. Bieberiu.

Kai kurie automanai mano, jog „Lamborghini“ šiame pasaulyje turi tik vieną tikslą - būti pačiu geriausiu plakatu su keturiais ratais. Juk tokie modeliai kaip : „Countach“ ar „Diablo“ labai dažnai būdavo kritikuojami dėl itin sudėtingo valdymo, tačiau naujosios kartos „Lamborghini“ modeliai gali būti ne tik gražūs, bet ir beprotiškai greiti.

Pripažinkime, kad atlikėjas Justinas Bieberis žinomas ne tik dėl savo unikalaus balso ar sceninių gabumų, bet ir dėl pašėlusio gyvenimo. Anksti šlovės sulaukęs vaikinas mėgaujasi ne tik nesibaigiančiais vakarėliais ar prabangiais automobiliais, kuriais dažnai viršydavo leistiną greitį, bet ir gražuolių merginų draugija. Net ir su pop žvaigžde išsiskyrusios merginos ir toliau sekiojamos fotografų. Štai 23-ejų Chantel Jeffries prieš keletą dienų buvo užtikta paplūdimyje Majamyje.

Jau antrąjį sezoną pradėjęs komiškas TV3 serialas „Bruto ir Neto“ netruko sulaukti žiūrovų palankumo. Ir tai visai nekeista – personažai įsivelia į vis naujas netikėtas situacijas, krečia išdaigas ir verčia juoktis iki ašarų. Šį kartą pagrindinius veikėjus įkūnijantys talentingi jaunosios kartos aktoriai Šarūnas Banevičius ir Jonas Gricius kai kuriems gali sukelti ir pavydą – Kauno gatvėmis važinėjosi prabangiu automobiliu, papuoštu išskirtiniais vardiniais numeriais.

Itališkų superautomobilių gamintoja „Lamborghini“, kitąmet žada neužmigti ant laurų. „VAG“ koncerno šeimos narys pristatys naują „Aventador S“ modifikaciją. „Lamborghini Aventador“ - kompanijos flagmanas, kuris pakeitė iki tol gamintą „Murcielago“. Kaip ir visi „Lamborghini“ flagmanai, taip ir „Aventador“ buvo komplektuojamas su 12 cilindrų atmosferiniu benzininiu varikliu, kuris sugeba skleisti nežemiškus garsus.

Prieš daugiau nei pusę amžiaus vienas labai sumanus italas, vardu Ferrucio Lamborghini įsigijo „Ferrari“ markės automobilį. Sportinio modelio savininkui labai nepatiko kai kurios „Ferrari“ detalės bei jų veikimas, todėl jis savo kritiką išsakė pačiam Enzo Ferrari – kompanijos vadovui. Tačiau Enzo atsakymas buvo trumpas ir aiškus: „Prastas yra ne automobilis, o jo vairuotojas“. Ponas Lamborghinis tokį atsakymą priėmė asmeniškai ir nutarė parodyti, kad jis gali sukurti geresnį sportinį automobilį.

Ar visi automobilių gamintojai pasidavė visuotinei robotizacijai ir didžiąją dalį juodo darbo perleido į robotų rankas? Nepaisant robotų efektyvumo, ne visi automobilių gamintojai nori daugelį darbų patikėti robotams. Milžiniškoje automobilių pramonėje yra ne vienas gamintojas, kuris didesnį dėmesį skiria ne kiekybei, bet kokybei. Vienas iš jų - „Lamborghini“.  „Lamborghini“ visuomet buvo ir bus nišinių automobilių gamintojas.

Ar pasirodžius „Lamborghini Huracan“ galvojote, jog tai nėra pats gražiausias šios kompanijos modelis? Galbūt tuomet pakeisite nuomonę pamatę „Lamborghini Huracan Spyder“, kuris vos per keletą akimirkų gali pamesti stogą ir leis 10 cilindrų variklio skambėsio klausytis be jokių trikdžių. „Lamborghini“ šiandien pristatė naują „Huracan“ šeimos narį, kuris turi ne tik galimybę paslėpti stogą už priekinių sėdynių.

Superautomobiliai - pati fantastiškiausia ir pažangiausia ir įdomiausia automobilio koncepcijos interpretacija. Šio tipo automobilių kūrėjai labiau orientuojasi ne į prabangą, o į technines charakteristikas, fizikos dėsnių paneigimą.  Prabangių, ištaigingų ir labai greitų automobilių segmentas per pastaruosius metus išsiplėtė. Vis daugiau gamintojų kuria ir vis daugiau žmonių nori įsigyti automobilį, kurio kaina turi šešis arba septynis skaičius.

Jeigu norite pamatyti pačias naujausias automobilių puošybos tendencijas, suprasti kuo gyvena automobilių puošybos industrija, jūs privalote bent kartą gyvenime nuvykti į „SEMA“ - modifikuotų automobilių parodą, kuri kiekvienais metais vyksta saulėtame Las Vegase.  „SEMA“ nėra panaši į kurią nors kitą automobilių parodą. Kiekvienais metais joje dalyvauja ne tik automobilių komponentų prekyba arba gamyba užsiimančios įmonės ar dirbtuvės.

Žmonės, kurie užsiima šešėliniu verslu, turi silpnybę prabangai. Nesvarbu ar tai būtų milžiniško dydžio vakarėliai įspūdingose vietose, ar ištaigingi rūmai ar vienetiniai laikrodžiai. Prabangos prekė yra prabangos prekė, kuri visuomet turės paklausą net jeigu didžioji dalis pasaulio gyventojų neturėtų už ką įsigyti duonos.  Milžiniškus turtus iš šešėlinio verslo susikrovę žmonės yra labai dažni automobilių atstovybių ir aukcionų lankytojai.

Kinija, šiuo metu, didžiausia naujų automobilių rinka pasaulyje, tačiau prieš keletą dešimtmečių visų gamintojų akys buvo nukreiptos į Jungtines Valstijas. Nepaisant naujo lyderio, kuris kelia vis daugiau ir daugiau abejonių, beveik kiekvienas automobilių gamintojas planuoja apie plėtrą Jungtinių Valstijų rinkoje arba galvoja į ją sugrįžti.  Kadangi ši milžiniška šalis yra svarbi daugeliui automobilių gamintojų, reikėtų nustoti stebėtis užmirštų, apleistų įspūdingų modelių kiekiais.

Automobilis, kurį matote pagrindinėje nuotraukoje, atrodo kaip taip, lyg būtų pagamintas iš atsarginių detalių. O tiksliau - to kas liko iš kuriant naują automobilį. Tačiau taip gali atrodyti tik iš pirmo žvilgsnio, nes šis kreivokas ir nelabai išvaizdus automobilis buvo sukurtas žmogaus, kuris vėliau visiems laikams pakeitė superautomobilių kūrimo taisykles.

Jungtiniai Arabų Emyratai yra ta pasaulio vieta, kurioje netrūksta likimo valiai paliktų „Ferrari“, „Lamborghini“, „Mercedes Benz“ ar „Porsche“ markės automobilių. Europoje tokie atvejai yra pakankamai reti. Įprastai, senajame žemyne apleisti automobiliai stovi garažuose, pašiūrėse ar milžiniškuose sandėliuose, tačiau šio „Lamborghini“ savininkas nusprendė nesukti sau galvos ir brangų superautomobilį numėtė vidurį gatvės.

Tarptautinės automobilių parodos didžiausią dėmesį skiria naujiems, tik ką pagamintoms mašinoms. Kiekvienoje tarptautinėje parodoje įvyksta kelios dešimtys premjerų, nesuskaičiuojamas kiekis prezentacijų, kurios kalbama apie automobilių pramonės dabartį ir ateitį.  Retkarčiais, milžinišką svarbą turinčių automobilių parodų organizatoriai po savo sparnu priglaudžia ne tik naujų automobilių gamintojus, bet ir senų automobilių globėjus, kurie jais rūpinosi ne penkis ir ne dešimt metų.

Superautomobilių gamintoja „Lamborghini“ šiemet turi ne vieną, bet keletą progų švęsti. Neseniai italų kompanija atšventė garbingą „Lamborghini Miura“ modelio jubiliejų, o dabar atėjo metas paminėti kitą sukaktį.  Prieš lygiai 30 metų „Lamborghini“ automobiliuose buvo pradėtas naudoti anglies pluošto detalės. Ankščiau tik lenktyniniuose automobiliuose naudota technologija pirmą kartą buvo panaudota legendiniame „Lamborghini Countach“ modelyje.

„Lamborghini Centenario Roadster“ - vienas iš tų automobilių, kuriam pasirodžius netrūko nei dėmesio iš aplinkinių, nei iš potencialių klientų, kurie.  Superautomobilių gamintojui paskelbus, jog į „Pebble Beach“ renginį atvyksta „Centenario Roadster“ modelis, automobilių gamintojo atstovai sulaukė gausybės skambučių, kurie norėjo visiems užbėgti įvykiams už akių ir įsigyti šį ekstravagantišką automobilį. „Lamborghini“ ne vieną kartą sakė, jog „Centenario Roadster“ bus ribotos laidos modelis.

Jeigu prisimindami geriausias savo gyvenimo dienas norite paminėti „Turbo“ kramtomąją gumą ar „Need For Speed III : Hot Pursuit“, tuomet jūs turėtumėte prisiminti ir štai šį automobilį - „Lamborghini Diablo GT“.  Kadaise tai buvo pati geidžiamiausia modelio versija iki tol, kol jos vietos neužėmė „Lamborghini Diablo VT“, kuri buvo sukurta vadovaujant „Audi“ koncerno specialistams.

Jungtiniai Arabų Emyratai daugeliui automanų gali atrodyti kaip superautomobilių rojus. Šios šalies gatvėse netrūksta nei naujausių „Ferrari“, nei rečiausių „Porsche“ ar „Lamborghini“ markės modelių.  Brangių ir labai greitų automobilių savininkai kiekvienais metais išsileidžia į kelias savaites trunkančias atostogas po senąjį žemyną. Tačiau kitaip negu kiti turistai, silpnybę automobiliams turintys automanai į Europą atkeliauja su savo asmeninėmis raketomis.