klaipėdos jūrų uostas

Klaipėdos jūrų uosto direkcijai, ketinančiai vystyti žaliojo vandenilio gamybą, skirta 4,8 mln. eurų Europos Sąjungos paramos. Planuojama įdiegti elektrolizerį su įranga, skirtą vandenilio gamybai. Visa projekto vertė siekia 7 mln. eurų, o jo įgyvendinimo pradžia numatyta 2024 metų pavasarį, pranešė direkcija. „Europos Sąjungos skirtos lėšos vandenilio gamybos bazės kūrimui Klaipėdos uoste – tik įrodymas, kad tvirtai einame aplinkos apsaugojimo nuo CO2, keliu.

Sekmadienį klaipėdiečiai rinks naują merą. Į uostamiesčio vadovo kėdę taikosi konservatorius Audrius Petrošius ir politinio komiteto „Ištikimi Klaipėdai“ lyderis Arvydas Vaitkus. Pastarasis vis sulaukia oponentų kritikos, kad tapęs meru gintų ne miesto, o jūrų uosto, kuriam vadovavo, interesus. Pokalbis su kandidatais – naujienų portalo tv3.lt laidoje „Dienos pjūvis“. Problema, apie kurią esame ne kartą kalbėję, – Klaipėdos miesto tarša iš jūrų uosto.

Dėl karo Ukrainoje bei kitų geopolitinių iššūkių sutrikusios logistikos grandinės šiemet paliko Lietuvą be dalies tranzitinių krovinių. Klaipėdos jūrų uostas ir „Lietuvos geležinkeliai“ (LTG) buvo priversti iš esmės peržiūrėti veiklos strategiją. Įmonės pakankamai greitai rado naujų logistikos maršrutų, nors prireiks laiko, kol jie prigis.

Rusijai pradėjus karą prieš Ukrainą, o Vakarams į tai atsakius beprecedentėmis sankcijomis, Lietuvos susisiekimo sektorius tiesiog girgžda. Pasak susisiekimo ministro Mariaus Skuodžio, Klaipėdos jūrų uosto krova krenta apie 30 proc., o krovinių pervežimai „Lietuvos geležinkeliuose” sumažės apie 50 proc. „Planuojame, kad uosto krovos kritimas gali būti apie 30 procentų, „Lietuvos geležinkelių“ krova jau dabar krenta apie 50 procentų.

Europos Sąjungai (ES) rengiantis uždrausti Baltarusijai eksportuoti kalio trąšas per Klaipėdą, uostui bus sunku greitai rasti alternatyvą šiems kroviniams, sako ekonomistė ir uosto krovos kompanijų atstovas. Lietuvos jūrų krovos kompanijų asociacijos prezidentas, Klaipėdos konteinerių terminalo vadovas Vaidotas Šileika sako, kad situacija netekus baltarusiškų krovinių būtų sudėtinga, kadangi regione beveik nėra laisvų krovinių, kuriuos būtų galima perimti.

Klaipėdos jūrų uosto akvatorijoje šeštadienį pastebėti teršalai surinkti, pranešė uosto direkcija. Šeštadienį apie 8 val. pastebėtų teršalų dėmių likvidavimo darbai baigti apie 16 valandą. „Visa uosto akvatorija pavakarę dar kartą išžvalgyta, teršalų nebepastebėta. Atsakingoms tarnyboms nurodyta įdėmiai sekti ir stebėti situaciją, tad Uosto direkcijos kateriai budės visą naktį“, – uosto pranešime teigia direkcijos generalinis direktorius Algis Latakas.

Į Klaipėdos suskystintųjų gamtinių dujų (SGD) terminalą šeštadienį turėtų atplaukti naujas didelis laivas iš Norvegijos – 17-asis toks krovinys šiais dujų metais.  „Planuojama, kad SGD dujovežis „Arctic Aurora“ į Klaipėdos uostą atvyks rugpjūčio 29 dienos vakarą. Dujovežis atgabena apie 140 tūkst. kub. metrų SGD“, – BNS komentavo terminalo operatorė „Klaipėdos nafta“.  Portalų myshiptracking.com, vesselfinder.com ir marinetraffic.

Klaipėdos jūrų uoste besišvartavęs laivas kliudė krantinę, penktadienį pranešė Klaipėdos jūrų uosto direkcija. Jos teigimu, incidentas įvyko ketvirtadienį šalia 67-osios krantinės, kurią nuomojasi krovos bendrovė „Bega“.  Pasak uosto atstovų, laivas „Perl Island“ buvo tuščias, jis atplaukė iš Didžiosios Britanijos Imingemo uosto.    Šiuo metu vertinama incidento metu padaryta žala ir nuostoliai.

Klaipėdos jūrų uosto plėtojimo taryba antradienį sutarė, kad reikia stebėti ir toliau nuosekliai mažinti taršą uoste, kartu aptarta ir vėjo energetikos plėtra, teigia susisiekimo ministras.