judu

Vilniaus miesto tarybai nusprendus nuo liepos pabranginti viešojo transporto bilietų kainas, iki tol įsigyti bilietai nuo spalio nebegalios, primena savivaldybės įmonė JUDU. Vis tik, anot bendrovės, už iki tol nepanaudotus bilietus pinigus bus galima susigrąžinti iki metų pabaigos.

Vilniaus viešojo transporto keleiviai dar visai neseniai galėjo atsikvėpti ramiau – jei 30 ar 60 minučių bilietėlis baigdavo galioti, kontrolieriai dar 10 skaičiuodavo kaip „tolerancijos laiką“. Tai reiškė, kad spūstyse įstrigęs keleivis galėdavo neaktyvuoti naujo bilieto ir vykti su buvusiu. Tačiau nuo liepos mėnesio ši tvarka panaikinta – pasibaigus bilietui, keleiviai rizikuoja gauti baudą.

Sostinės viešasis transportas taiko specialias kainodaros išimtis šventinėmis dienomis. Nemokamai autobusais, troleibusais bei elektriniais keleiviniais laivais galima keliauti Tarptautinę dieną be automobilio, rugsėjo 22-ąją, taip pat valstybinių švenčių dienomis – Vasario 16-ąją, Kovo 11-ąją ir Liepos 6-ąją. Ši galimybė suteikiama visiems keleiviams – tiek vilniečiams, tiek miesto svečiams.

Neris – neatsiejama Vilniaus dalis, tačiau daliai miesto gyventojų ir svečių ji vis dar mažai pažįstama. Šią vasarą upėje pradėjo kursuoti du elektriniai keleiviniai laivai „Rytas“ ir „Lašiša“. Tai ne tik naujas viešojo transporto tipas Vilniuje, bet ir būdas miestiečiams atrasti kitą miesto pusę – pažvelgti į ją nuo vandens. Iš upės tiltai atrodo aukštesni, krantinės arčiau, o įprasti didmiesčio garsai nublanksta.

Neryje kursuojantys elektriniai keleiviniai laivai – sostinės viešojo transporto sistemos dalis. Tad laivo bilietas keleiviams suteikia tokias pačias galimybes, kaip ir kelionės autobusu ar troleibusu. Beje, su laivo bilietu galima patogiai tęsti kelionę mieste ir pasinaudoti įprastomis keleivių lengvatomis. „Laivo bilietas nėra atskira paslauga – jis integruotas į bendrą viešojo transporto sistemą.

Daugelis keleivių, naudodamiesi viešuoju transportu, turi įsigiję bilietą ir tikisi, kad jų kelionė bus rami. Vis tik vilniečiai turi būti atsargūs, kadangi autobusas gali nuskaičiuoti pinigus už bilietą antrą kartą – tam net nereikės jūsų sutikimo. Tuo piktinosi vilnietis Povilas (tikras vardas ir pavardė – redakcijai žinomi), pakliuvęs į kuriozišką situaciją važiuodamas Vilniaus viešuoju autobusu.

Antrasis sostinės elektrinis keleivinis laivas „Lašiša“ oficialiai pakrikštytas ir jau šį šeštadienį pradės reguliarius reisus Nerimi. Laivo krikštas vyko pagal senąsias jūrininkų tradicijas: kunigas Mykolas Sotničenka iškilmingai palaimino, o laivo krikštamote tapo žinoma kultūros veikėja ir „Kino pavasario“ įkūrėja Vida Ramaškienė. „Antrasis laivas „Lašiša“ kursuos tuo pačiu maršrutu kaip pirmasis „Rytas“. Pirmojo laivo užimtumas nuo pat pradžios siekia vidutiniškai 80 proc.

Nuo šiandien prasideda pereinamasis laikotarpis: rinkliavos už stovėjimą nesusimokėjusiems vairuotojams po automobilio valytuvu ir toliau bus paliekami įprasti „geltonieji lapeliai“, tačiau nuo šiol jie gaus ir pranešimą el. paštu. Ateityje „geltonieji lapeliai“ bus visiškai pakeisti skaitmeniniais pranešimais apie nesumokėtą vietinę rinkliavą, apie popierinių pranešimų naikinimą bus informuojama atskirai.

Sostinė pirmadienį atnaujino keliones Nerimi keleiviu laivu „Rytas“, pranešė vietos savivaldybės įmonė „Judu“. Dėl pakilusio Neries vandens lygio laivyba upe buvo laikinai sustabdyta šeštadienį. „Toks staigus pakilimas sukėlė keletą problemų. Pirma, upėje atsirado nulūžusių medžių, rąstų, didelių šakų ir kt. Antra, šios atliekos pradėjo kauptis prie pontoninių prieplaukų, kuriose sustoja laivai. Todėl atsirado saugumo rizikų keleiviams, laukiantiems ant pontonų“, – pranešime nurodė įmonė.

JUDU praneša apie laikinus viešojo transporto eismo pokyčius Vilniuje – dėl apsunkintų oro sąlygų nuvirtęs medis užblokavo važiuojamąją kelio dalį. Nurodoma, kad šiuo metu nepravažiuoja 1, 3 ir 7 maršruto troleibusai (autonominiams troleibusams eismas apsunkintas). „Troleibusai iš Stoties vyksta Kauno g. – Savanorių pr. maršrutu“, – informuoja JUDU.

Prasidėjus reguliarios keleivinės laivybos startui Neryje, Vilnius primena: džiaugtis upe galime visi – bet tik kai judame sutartinai ir saugiai. Šiemet miestas įsigijo keturis elektrinius katamarano tipo laivus. Pirmasis jų jau reguliariai plukdo keleivius tarp penkių prieplaukų.

Vilnius kviečia miestiečius ir miesto svečius atrasti dar vieną darnią ir patogią judumo galimybę – keleivinę laivybą Nerimi. Nuo šiol per miesto centrą kursuojantys modernūs elektriniai laivai suteikia progą pažinti sostinę iš naujos perspektyvos – keliaujant upe. Elektriniai keleiviniai laivai kursuoja kiekvieną dieną nuo 14:00 iki 20:00 valandos, jungdami penkias prieplaukas – nuo Karaliaus Mindaugo tilto iki Verslo trikampio, sustodami ties Žvėryno, Baltuoju ir Žaliuoju tiltais.

Negalią turintys sostinės gyventojai lengvatinį automobilio parkavimo leidimą galės išsiimti ir internetu, pranešė savivaldybės įmonė „Judu“. Pasak jos, pokyčiai įvedami, siekiant palengvinti leidimų gavimo procesą. „Keisdami leidimų „Lengvata“ išdavimo tvarką, siekiame, kad kiekvienas žmogus su negalia galėtų tvarkytis reikalus kuo savarankiškiau – be papildomų kliūčių ar kelionių.

Baltosios zonos – tai visa Vilniaus miesto teritorija, kuri nepažymėta kitos spalvos zonomis. Nuo liepos tokiose teritorijose sudaryta galimybė bendruomenėms savo iniciatyva siūlyti įvesti baltosios zonos rinkliavą jų namo kieme, rašoma savivaldybės įmonės „Susisiekimo paslaugos“ pranešime žiniasklaidai.

Prieš kelias dienas socialiniuose tinkluose išplito netikros Vilniaus viešojo transporto paskyros įrašas, kuriame gyventojams buvo siūloma gauti tariamas dovanas, „JUDU“ korteles. Judumo centras „JUDU“ įspėjo, kad tai – melagystė. Judumo centras ragino neapsigauti ir nesidalinti savo asmeniniais duomenimis su sukčiais. Įspėjo dėl sukčių Socialiniame tinkle „Facebook“ „JUDU – Susisiekimo paslaugos“ puslapyje buvo dalijamasi informatyviu įrašu apie melagingą puslapį, kuris siūlė tariamų dovanų.

Sostinės gyventojai nuo liepos 1-os turi prisitaikyti prie nemalonių pokyčių – brangsta ir parkavimas, ir viešojo transporto bilietai. Vilniečiai piktinasi, mat miesto valdžia žada skatinti tvarumą, o viešąjį transportą daro vis mažiau prieinamą. Apie smarkiai išbrangusį automobilių parkavimą dalis miestiečių sako net nežinoję – nustebo tik išvydę galutinę sumą, su kuria turi atsisveikinti. Savivaldybė vilniečiams atsako pažadais, kad už surinktas lėšas judumas Vilniuje tik gerės ir gerės.

Nuo liepos 1 d. viešuoju transportu besinaudojančių gyventojų Vilniuje laukia pokyčiai. Atsiras ne tik naujos bilietų rūšys, bet padidės kai kurių bilietų kainos. Pranešama, kad nuo liepos 1 d. Vilniuje pradeda veikti dvi naujos viešojo transporto bilietų rūšys – šeimos ir grupiniai bilietai. Jie leis pigiau keliauti tiems, kurie sostinėje viešuoju transportu naudojasi laisvalaikiu: savaitgaliais, renginių metu, su šeima ar kolektyvu.

Nuo šeštadienio įsigalioja nauji Vilniaus viešojo transporto tvarkaraščiai, pranešė savivaldybės įmonė „Judu“, atkreipdama dėmesį, kad greitieji autobusai vasaros sezonu kursuos dažniau. Pasak jos, nuo birželio 21 dienos dažniau kursuoti pradės 1G, 2G, 3G, 4G, 5G, taip pat 87 ir 115 maršrutų autobusai. Siekiant pagerinti susisiekimą su Valakampių I paplūdimiu, savaitgaliais dažniau kursuos 15-ojo maršruto autobusai, taip pat bus pratęsta 4-ojo troleibuso maršruto trasa.

Pirmadienį sostinės Verkių gatvėje pradedami du mėnesius truksiantys kelio remonto darbai. Kartu su jais šioje gatvėje keičiasi ir eismo organizavimo tvarka, pranešė savivaldybės įmonė „Judu“. Anot jos, nuo pirmadienio Verkių gatvėje įvedamas vienpusis eismas nuo Kareivių gatvės Verkių gatvės kryptimi. Taip pat laikinai keičiasi ir 7-ojo maršruto autobusų trasa. Važiuodami kryptimi Šiaurės miestelis–Lazdynai, autobusai nestos Žirmūnų seniūnijos ir Autobusų parko stotelėse.

Turi automobilį, bet neturi vairuotojo pažymėjimo – nuolaidos mašinos parkavimui negausi. Tokia lengvatinių parkavimo leidimų tvarka sostinėje piktinasi teisės vairuoti neturintys vilniečiai. Savivaldybė aiškina, kad neduoda lengvatinio leidimo automobiliui statyti neturintiems teisės vairuoti, kad nebūtų piktnaudžiavimo, nes kartais tokius leidimus žmonės parduoda kitiems.

Kilus skandalui dėl 30 minučių Vilniaus viešojo transporto bilietėlių naikinimo, gyventojai socialiniuose tinkluose diskutuoja apie dar mažai kam žinomą – tolerancijos laikotarpį. Nors JUDU patvirtina, kad tokia taisyklė iš tiesų egzistuoja, kai kurie gyventojai dalijasi savo patirtimi, kad buvo nubausti vos po keliolikos sekundžių, kai bilietėlis pasibaigė galioti. Įmonė paaiškina, kodėl taip galėjo įvykti.

Susisiekimo paslaugas teikianti Vilniaus savivaldybės įmonė „Judu“ pasidalino naujausia informacija apie nuo balandžio 1-osios įsigaliojančias lengvatas. Pasak pranešimo, įsigalioja kai kurios naujos lengvatos. „Geros naujienos vilniečiams! Nuo rytojaus keičiasi viešojo transporto lengvatos. Įsigalioja naujos lengvatos, kurios viešąjį transportą sostinėje padarys dar prieinamesnį! Vaikams (8–18 m.) – visada bus taikoma 80 % nuolaida trumpalaikiams ir ilgalaikiams bilietams.

Trečiadienį Vilniaus miesto savivaldybės Tarybai bus teikiamas siūlymas gerokai didinti miesto viešojo transporto bilietų kainas, rašoma pranešime žiniasklaidai. Jei Taryba pritars klausimo pateikimui, tolimesni kainodaros svarstymai vyks komitetuose ir kitame Tarybos posėdyje, kuris vyks kovo mėnesį.

Planuojama, jog iki 2030 m. ne mažiau nei 55 proc. viso Vilniaus viešojo transporto sudarys elektra arba alternatyviu kuru varomos transporto priemonės, praneša JUDU. „Žengdami naują kokybinį žingsnį, per artimiausius kelerius metus planuojame dar atnaujinti ir papildyti transporto priemonių parką, kuris bus patogesnis, tvaresnis, varomos elektra ar alternatyviu kuru, o visų eisme dalyvaujančių autobusų amžiaus vidurkis neviršys 5–6 metų“, – teigė JUDU direktorė Loreta Levulytė-Staškevičienė.

Popieriaus taupymas, rūšiavimas, plastiko atsisakymas ir kiti veiksmai mažinti klimato kaitą yra labai geri, tačiau šylančio klimato akivaizdoje svarbiausia mažinti šiltnamio efektą sukeliančių dujų kiekį transporto sektoriuje, sako JUDU Judumo transformacijos vadovas Jonas Damidavičius. Anot jo, Vilnius, pasitelkdamas įvairias iniciatyvas, tai ir daro. „Taupome popierių, rūšiuojame, atsisakome plastiko, darome visas kitas populiarias iniciatyvas ir tai yra labai gerai.

Vilniaus miesto savivaldybės Ekonomikos ir finansų komitetui pasiūlius didinti rinkliavos už automobilių stovėjimą mieste įkainius ir savivaldai ruošiantis šį klausimą svarstyti, kai kurie sostinės tarybos nariai palaiko tokį sprendimą, tačiau kiti mano, kad tai tik bandymas didinti miesto biudžetą. Tuo metu JUDU (Savivaldybės įmonė „Susisiekimo paslaugos“) tvirtina – pokyčiai brendo kurį laiką.

Vilnius paruošė išankstinę kalėdinę „dovaną“ vairuojantiems vilniečiams. Tiesa, ne visiems tokia dovana patinka, nes norima drastiškai padidinti mokestį už stovėjimą skirtingose miesto zonose. Dar pernai liepą Vilniuje buvo perbraižytos mokestinės zonos, t.y. kai kurios vietovės buvo perkeltos į brangesnes rinkliavos zonas. Pavyzdžiui, jei dalis teritorijų patekdavo į žaliąją zoną, po naujo pakeitimo tokia vietovė atsidūrė geltonoje arba raudonoje zonoje.

Kaip milžiniškas pasiekimas ir inovacija neseniai sostinėje buvo pristatytas autonominis autobusas, kuriam nereikia vairuotojo. Tačiau nepraėjus nė savaitei jau skelbiama, kad autobusas nevažinės dėl to, kad buvo ištepliotas. Vis dėlto vietos gyventojai tikina, kad autobusas iš viso nebuvo pajudėjęs iš vietos. „Dėl vandalų išpuolio, kurio metu autonominis autobusas buvo apipaišytas grafičiais, šiandien jo testavimas Vilniuje neįvyks.

Šiomis dienomis Lietuvą sukrėtė jauno vyro, kurio kūnas buvo rastas „Audi A6“ automobilio bagažinėje, mirtis. Viena iš mirties versijų – savižudybė. Aiškėja, kad vyras vadovavo nuosavam informacinių technologijų verslui, kuris prisidėjo prie Vilniaus miesto savivaldybės įmonės „Susisiekimo paslaugos“ viešojo transporto sistemos „Judu“ kūrimo.

Vilniaus savivaldybės įmonė „Susisiekimo paslaugos“, valdanti prekės ženklą „Judu“, kurs programėlę, skirtą viešajam transportui ir automobilių parkavimui sostinėje. „Naujoje aplikacijoje bus atnaujintas ir išplėstas funkcionalumas, atnaujintas dizainas, o vartotojams bus suteikta patogesnė prieiga“, – komentare BNS sakė „Judu“ Technologijų skyriaus vadovas Domantas Stanelis. Anot jo, taip pat svarstoma galimybė programėlę pritaikyti ir pėstiesiems bei dviratininkams.

Visai neseniai Vilniuje buvo visiškai panaikinti popieriniai bilietėliai viešajame transporte – autobuse ar troleibuse galima atsiskaityti už kelionę galima tik bekontakčiu būdu. Tiksliau, turėtų būti galima, tačiau nuo pat pasikeitimų pradžios daugelis keleivių susiduria su problemomis bandant vietoje įsigyti bilietus.

Didžiuosiuose Lietuvos miestuose transporto priemones stebi specialūs kontrolės automobiliai. Tad jei automobilį palikote stovėti neleistinoje vietoje, nenustebkite, kad už tai vėliau sulauksite nemalonumų. Vilniuje ir Kaune bandoma sutramdyti Kelių eismo taisyklių (KET) pažeidėjus – gatvėse atsiranda ne tik nauji greičio matuokliai. Keliuose jau važinėja ir specialios transporto priemonės, vykdančios vietinės rinkliavos mokėjimo kontrolę.

Nuo ketvirtadienio sostinėje nebelieka Salomėjos Nėries ir Liudo Giros stotelių – jos pervadintos. Kaip informavo „Susisiekimo paslaugos“ (JUDU), pasikeitus gatvių pavadinimams, atitinkamai bus pervadintos ir stotelės. Nuo ketvirtadienio S. Nėries stotelė bus pervadinta į Vėtrungių, o Liudo Giros – Liongino Baliukevičiaus-Dzūko vardu.

Vilniečiai piktinasi retais autobusų reisais. Atokesniuose sostinės mikrorajonuose ir už miesto ribų esančiose gyvenvietėse gyvenantys žmonės sako, kad darbo dienomis autobusų tenka laukti po 20–40 minučių, o savaitgaliais ir po valandą. Negana to, kai kurie vairuotojai atvyksta anksčiau, nei nurodyta grafike, taip palikdami keleivius ant ledo.  Antežeriuose (Vilniaus r.) gyvenantis Arnas susiduria su sunkumais nuvykti į darbą Vilniaus mieste.

Sostinėje jau ilgiau kaip mėnesį vairuotojų daromus Kelių eismo taisyklių (KET) pažeidimus fiksuoja nauja stebėjimo įranga. Be to, įvardijama ir vieta, kur toks prietaisas šiuo metu yra išbandomas. Vilniaus miesto savivaldybės įmonės „Judu“ (anksčiau „Susisiekimo paslaugos“) nuo birželio 12 d. iki rugpjūčio 15 d. Kalvarijų g. ir Apkasų g. sankryžoje pradėjo testuoti naują transporto priemonių stebėjimo įrangą.

Sukčiai vis siaubia socialinius tinklus – „Facebook'e“ pasirodė siūlymai įsigyti Vilniaus viešojo transporto kortelę tik už 3 eurus. Esą ši galioja visus metus ir gyventojai viešuoju transportu galėtų važinėti nemokamai. Tačiau tai tik ilgapirščių sukčių vilionė. Pasak Vilniaus susisiekimo paslaugų atstovės, tai nauja sukčiavimo schema, kuri atsirado neseniai. Taip pat sukčiai naudojasi „Messenger“ ir „Viber“ programėlėmis – iš dviejų moterų išviliojo net 12 ir 15 tūkstančių eurų.

Soc. tinkluose ir nepatikimose svetainėse platinami melagingi įrašai apie nemokamus viešojo transporto bilietus. JUDU prašo Vilniaus miesto gyventojų ir svečių išlikti budriems ir nespausti įtarimą keliančių nuorodų. Vienintelė patikima informacija yra skelbiama tik oficialiame www.judu.lt puslapyje ar oficialiose JUDU soc. tinklų paskyrose.   „Sukčiai, pasinaudodami JUDU vardu, kuria melagingas soc. tinklų paskyras, taip siekia išvilioti asmens duomenis.

Viena iš stovėjimo aikštelių sostinėje vairuotojams tapo tikru galvos skausmu. Nors už stovėjimą susimoka, tačiau galiausiai vis tiek sulaukia baudos.  Dalis vairuotojų, pasistatę savo automobilius vienoje iš Olimpiečių g. esančių stovėjimo aikštelių, vėliau sulaukia staigmenos – raudono kontrolierių lapelio už esą ne vietoje paliktą automobilį. Tiesa, transporto priemonių savininkai teisinasi ir sako, kad už stovėjimą jie susimokėjo, tačiau galiausiai vis tiek gavo baudą.

Sostinėje dalis vairuotojų sugalvojo naują gudrybę – tam, kad užsidegtų žalias šviesoforo signalas, jie išlipa iš automobilio ir paspaudžia pėstiesiems skirtą mygtuką. Tiesa, jau netrukus vienoje iš sankryžų eismo tvarka gali pasikeisti. O policija įspėja – jei po atlikto tyrimo paaiškės, kad iš automobilio išlipote neleistinoje vietoje, už tai galite sulaukti ir baudos. Vilniuje esančioje Stepono Batoro ir Rudens gatvių sankryžoje vairuotojai išbando naują gudrybę.

 Vilniaus savivaldybės įmonė „Judu“ praneša, kad prie Antakalnio poliklinikos numatomi eismo organizavimo pokyčiai. Skelbiama, kad nuo kitos savaitės antradienio įvažiuoti ir išvažiuoti iš poliklinikos automobilių stovėjimo aikštelės bus galima tik vienu keliu, mat nuspręsta panaikinti įvažiavimą iš Žolyno gatvės.

Kelių eismo taisykles (KET) yra skaitęs kiekvienas vairuotojas. Tačiau jei kai kurios taisyklės užsimiršo, tai nėra priežastis atleisti nuo baudos už padarytą pažeidimą. Štai jei automobilį palikote stovėjimo vietoje, kur stovėjimo laikas yra ribojamas, tačiau ant lapelio neužrašėte atvykimo laiko, jums taip pat gresia bauda.

Veikiausiai daugeliui miesto vairuotojų yra pasitaikę sustoti, kur tai nelabai galima daryti, taip pat pastatyti automobilį ir dėl vienokių ar kitokių priežasčių nesumokėti už stovėjimą. Vilniuje tokius pažeidėjus iki šiol paprastai „gaudė“ pažymėtais automobiliais važinėjantys ir specialią uniformą vilkintys sostinės savivaldybės pareigūnai. Tačiau dar šį mėnesį pradės važinėti ir nežymėtas automobilis, kuris fiksuos pažeidimus niekam net nematant.

SĮ „Susisiekimo paslaugos“ praneša, jog pagaliau bus galima susigrąžinti JUDU / Vilniečio kortelės e. piniginėje esančias lėšas. Iki šiol tai nebuvo galima padaryti. „Klientų patogumui pristatome naują funkcionalumą, leidžiantį dar greičiau ir paprasčiau susigrąžinti JUDU / Vilniečio kortelės e. piniginėje esančias lėšas. Taip pat šiuo įrankiu galės pasinaudoti ir tie, kurie bilietą įsigijo, bet dėl vienų ar kitų priežasčių nepanaudojo“, – rašoma pranešime.

Vairuotojai, rytais ir vakarais važiuojantys į darbą automobiliais, dažnu atveju patenka į spūstis. Tačiau retas susimąsto, kad automobilį prie „Stop“ linijos sustabdžius neteisingai, žalio šviesoforo signalo gali tekti laukti ilgiau.  Daugelyje Lietuvos didžiųjų miestų sankryžose yra įrengti šviesoforai, kurie turi specialius jutiklius.

„Kas pagaliau sutvarkys šviesoforus?” – šį ir panašius klausimus vairuotojai užduoda socialiniuose tinkluose ir laiškuose redakcijai. ,,Susisiekimo paslaugos” (toliau: JUDU) savo ruožtu atsako, kad nieko tvarkyti nereikia, o vairuotojai patys kalti, kad neužsidega žalias šviesoforo signalas. Prieš kelias dienas vienas vairuotojas socialiniuose tinkluose skundėsi, kad žalio šviesoforo signalo teko laukti 15 minučių.

Rugsėjo pradžia keleiviams tapo tikru išbandymu – kai kurių maršrutų autobusai tiesiog dingo – jų žmonės skundėsi nesulaukiantys ir po 45 minutes. Kas pikčiausia, informacijos, kad kai kurie reisai nuimti, keleiviai neranda. Stotelėse kabantys grafikai dar vasariniai, o dabartiniai net programėlėse neatitinka realybės. Vežėjai skundžiasi, kad trūksta vairuotojų, o vairuotojai darbą meta dėl nerealių valdžios grafikų ir dėl per mažų algų.

Vilniuje keliaujantys viešuoju transportu gali susidurti su nepatogumais. Savivaldybės įmonė JUDU praneša apie laikinus trikdžius.    Vienas viešojo transporto vežėjų – UAB „Transrevis“ susiduria su vairuotojų trūkumu. Antradienį, popietiniu ir vakariniu laiku, nebus vykdomi suplanuoti reisai 4G, 7, 14, 26, 43, 55 autobusų maršrutuose. Labiausiai atkreipti dėmesį įmonė ragina į 4G autobusų maršrutą – vietoj įprasto 5-6 min. kursavimo intervalo, šis važiuos kas 10-12 min.

Vilniaus Kalvarijų gatvės ir Konstitucijos prospekto A juostos bus skirtos tik viešajam transportui, pranešė viešąjį susisiekimą sostinėje organizuojanti savivaldybės įmonė JUDU. Nuo pirmadienio pradedami trijų viešajam transportui skirtų eismo juostų keitimo darbai – vietoje simbolio A+ bus žymimos raidės A, taip pat bus keičiami ir kelio ženklai.

Sostinėje chuliganiškiems vairuotojams baigėsi katino dienos. Vilniuje įrengta 16 naujų daugiafunkcių greičio matuoklių, dalis jų fiksuos ne tik greičio, bet ir kitus kelių eismo taisyklių pažeidimus. Ir tai nėra pabaiga. Netrukus Vilniaus gatvėse atsiras dar daugiau prietaisų, kurie tramdys „kelių erelius“. Nuo liepos 19 dienos Vilniuje pilnu pajėgumu veikia 16 naujų daugiafunkcių greičio matuoklių.