jelizaveta daugininkienė

Didžiųjų uostamiesčio autobusų ir "mikriukų" vairuotojai šiurpina keleivius pūsdami jiems į veidus cigarečių dūmus, svaidydami atgal baltus centus arba tiesiog nesiteikdami paduoti bilietėlio. Būtent tokio pobūdžio skundų dažniausiai sulaukia VšĮ "Klaipėdos keleivinis transportas". Chamišką vairuotojų elgesį keleiviai skundžia ne tik šiai įstaigai, bet ir spaudai. Dienraštis yra sulaukęs kelių pasipiktinusių klaipėdiečių laiškų.

Klaipėdos autobusų stoties griuvėsiuose - ten, kur bus naujosios stoties durys, vakar įkasta rekonstrukcijos pradžią simbolizuojanti kapsulė su laišku ateities kartoms. Oficialioje statybų pradžios ceremonijoje prisiminta, jog idėja statyti naują stotį Klaipėdos autobusų parko valdžiai kilo dar 2003-iaisiais. Senasis pastatas, suprojektuotas architekto Algimanto Svidersko ir duris atvėręs 1988-ųjų kovą, sumažėjus žmonių srautams tapęs šaltokas ir nebefunkcionalus.

Praėjusią savaitę prie Klaipėdos autobusų stoties prasidėjo pasiruošimas jos nugriovimui: sustatyti eismą ribojantys ženklai, pastatyti laikinosios stoties vagonėliai, į kuriuos bus iškeldintos bilietų kasos, siuntų priėmimo tarnyba, keleivių laukimo salė. „Kovą pradedame griauti, o rugpjūtį jau turėtume įžengti į naujosios stoties patalpas“, - sakė Jelizaveta Daugininkienė, stotį valdančios „Klaipėdos autobusų parkas“ generalinė direktorė.

Užuot pirkę ir žymėję bilietėlius, klaipėdiečiai vis dažniau lipa į miesto autobusus tuščiomis rankomis ir keiksnoja valdžią. Nebeapsikęsdamas tokios situacijos VšĮ Klaipėdos keleivinis transportas zuikiams pažaboti jau turi sudaręs savo planą, o Seimas savo ruožtu ruošia jiems gerokai didesnes baudas.

Klaipėdos savivaldybėje sudaryta specialistų darbo grupė vakar nusprendė siūlyti miesto Tarybai nuo vasario penktadaliu didinti bilietų kainas už kelionę miesto autobusais ir maršrutiniais taksi. Nuo sausio panaikinus pridėtinės vertės mokesčio (PVM) lengvatą miesto vežėjai   per mėnesį patirtų apie pusę milijono litų nuostolių.

Mažėjančio vartojimo ir didėjančių mokesčių slegiamos verslo įmonės vis dažniau užsimoja apkarpyti darbuotojų atlyginimus, neišskiriant ir vadovų. Tuo metu valdžia su žmonėmis nesolidarizuojasi.   Tiesa, pirmasis žingsnis dažniausiai - darbo efektyvinimas ir darbuotojų, be kurių įmanoma apsieiti, etatų mažinimas. Mažinti darbo užmokestį įmonėms nelengva - baiminamasi, jog darbuotojai praras motyvaciją, taip pat - netekti geriausių specialistų.

Nuo ateinančių metų kylantis akcizas degalams bei pridėtinės vertės mokestis privers nemažai verslininkų plušėti ir per šventes, siekiant operatyviai prisitaikyti prie pokyčių, dėl kurių galutinai apsispręsta tik vakar popiet. Vakar prezidentas pasirašė 2009-ųjų biudžetą, kuriame nuo naujųjų metų numatyta iki 19 proc. didinti pridėtinės vertės mokestį, atsisakant beveik visų jo lengvatų, bei kelti akcizus degalams, etilo alkoholiui, alui ir cigaretėms.

Esami ir buvę Klaipėdos miesto tarybos nariai pastaruoju metu susidūrė su ne itin maloniomis procedūromis - jų darbovietes pasiekė prokuratūros raštai. Prokurorai išsiuntė prašymus pateikti krūvą buhalterinių dokumentų dėl darbo apmokėjimo. Siekiama išsiaiškinti, ar nuo2003 metų iki 2008-ųjų rugpjūčio dviejų kadencijų politikai, kurių priskaičiuota per 50, negaudavo dvigubos algos: už su Tarybos nario veikla susijusį darbą ir iš tiesioginių darboviečių.

Tautos širdis kadaise virpino meksikiečių serialas „Turtuoliai irgi verkia“. Kainų augimo ir ekonominio sąstingio akivaizdoje „Vakarų ekspresas“ pasidomėjo, kaip ruošiasi gyventi įvairių Klaipėdoje veikiančių miestiečiams gyvybiškai svarbių įstaigų vadovai, politikai, tarnautojai. Vadovaujamus postus užimantys pašnekovai gana atvirai prisipažino, kad ir jiems tenka badyti naujas skylutes besiveržiančiuose buities diržuose.