jeep

Nauji automobiliai tampa patikimesni, tačiau viena sritis iš išsiskiria. Naujausias „J.D. Power“ tyrimas rodo, kad net ketvirtadalis visų naujų automobilių savininkų nurodomų problemų tenka multimedijos sistemoms. Multimedijos kokybės ir pasitenkinimo tyrimas parodė, kad 100 automobilių tenka vidutiniškai 42,4 su multimedijos sistemomis susijusios problemos.

Dar vienas ilgametis Vokietijos automobilių pramonės tiekėjas susidūrė su rimtais finansiniais sunkumais. Eseno teismas pradėjo preliminarią nemokumo procedūrą trims „Prinz-Mayweg“ grupės bendrovėms, kurių istorija siekia 1896 metus. Pavojuje atsidūrė 310 darbo vietų. „Prinz-Mayweg“ daugeliui vairuotojų gali būti visiškai negirdėtas vardas, tačiau jos gaminamų komponentų galima rasti įvairiose automobilių vietose.

Jungtinių Amerikos Valstijų prezidentas Donaldas Trumpas priėmė sprendimą, kuris iš esmės keičia bekelės entuziastų galimybes šalyje. Pasirašytu prezidento įsaku atveriami didžiuliai federalinių žemių plotai – nuo šiol juose bus kur kas paprasčiau naudotis visureigiais, pikapais ir kitomis bekelės transporto priemonėmis.  Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Jungtinių Amerikos Valstijų automobilių pramonė ir politikai vienijasi bendram tikslui. Artėjant aukščiausio lygio Vašingtono ir Pekino vadovų susitikimui, prezidentui Donaldui Trumpui siunčiama griežta žinutė. Verslo ir valdžios atstovai reikalauja neatverti vietinės rinkos Kinijos automobilių gamintojams. Sausio mėnesį Detroite D. Trumpas viešai pareiškė, kad Kinijos bendrovių gamyklos Jungtinėse Valstijose būtų sveikintinas žingsnis, tačiau šie žodžiai sukėlė nerimą vietos gamintojams.

Kiekvieną sekmadienį per TV6 rodomos laidos „e-Gazas-Dugnas“ vedėjai Paulius Garkauskas ir Izidorius Paukštys apžvelgė iš tinklo įkraunamą hibridą – „Jeep Grand Cherokee“. Į prabangos segmentą pasukęs modelis laidos vedėjams pateikė ne vieną staigmeną – nuo kardinaliai pasikeitusio dizaino ir erdvės iki lūkesčių nepateisinusio važiavimo komforto. Daugiau automobilių apžvalgų – specialioje „Bandymų trasa“ rubrikoje.

Įtampa tarp Jungtinių Amerikos Valstijų ir Europos Sąjungos pasiekė kritinį tašką. JAV administracija, vadovaujama Donaldo Trumpo, planuoja padidinti importo muitus europietiškiems automobiliams net iki 25 procentų. Šis sprendimas yra tiesioginis atsakas į Europos Sąjungos politiką, todėl dabar derybininkai desperatiškai bando užkirsti kelią atviram prekybos karui. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Vienas didžiausių pasaulio automobilių koncernų „Stellantis“ žengia radikaliu racionalizacijos keliu. Užuot vienu metu vaikęsis keturiolika zuikių, naujasis koncerno vadovas Antonio Filosa įveda griežtą prekių ženklų hierarchiją. Keturiems iš jų tai reiškia aukso amžių ir didžiules investicijas, o likusiam dešimtukui teks tenkintis tuo, kas nubyrės nuo valdovų stalo. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Kiekvieną šeštadienį per TV6 rodomos laidos „Autopilotas“ naudotų automobilių rubrikoje atsidūrė ratuotis, kuris save pristato kaip didžiausią pasaulio maištininką, tačiau ar jis iš tiesų toks tvirtas? Nuo 2014-ųjų gaminamas „Jeep Renegade“ yra pirmasis ir kol kas vienintelis toks modelis gamintojo gamoje, tačiau jo itališka kilmė ir ilgas gamybos laikotarpis kelia nemažai klausimų naudotų automobilių pirkėjams.

Nors pastaruoju metu Europos automobilių pramonė išgyvena akivaizdų sąstingį, o didieji gamintojai susiduria su krentančia paklausa, vienas koncernas demonstruoja visiškai priešingas tendencijas. Antonio Filosos vadovaujama „Stellantis“ grupė, kuriai priklauso ir Lietuvos pirkėjams puikiai pažįstamos „Peugeot“, „Citroën“, „Opel“ bei „Fiat“ markės, 2026-ųjų pavasarį fiksuoja netikėtą augimą.

Šiuolaikinių automobilių dizaino tendencijos vis dažniau skatina inžinierius ieškoti kompromisų tarp tobulos aerodinamikos, estetikos ir elementaraus keleivių saugumo. Masiškai populiarėjančios elektroninės durų rankenėlės atrodo elegantiškai, padeda sumažinti oro pasipriešinimą ir kuria prabangos įspūdį, tačiau slepia vieną kritinį inžinerinį trūkumą.  Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Jungtinėse Amerikos Valstijose prasidedantis tradicinis bekelės entuziastų renginys šiemet tapo ne tik naujų modelių demonstracija, bet ir aiškia žinute rinkai. Kovo 28 dieną, Jutos valstijoje esančioje Moabo dykumoje prasidėjusiame jubiliejiniame festivalyje „Jeep“ pristatė penkis specialiai paruoštus konceptinius automobilius, kuriuose nerasite elektrinės pavaros. Tai žymi radikalų koncerno strategijos pokytį ir sugrįžimą prie tradicinių vidaus degimo variklių.

Modernių automobilių skaitmenizacija ir bandymai paversti transporto priemones išmaniaisiais įrenginiais atsisuko prieš pačius gamintojus. Jungtinėse Amerikos Valstijose atlikta išsami trejų metų senumo automobilių savininkų apklausa parodė, kad mechaninius gedimus šiandien visiškai užgožia programinės įrangos kaprizai.  Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Kiekvieną sekmadienį per TV6 rodomos laidos „e-Gazas-Dugnas“ autorių rankose šį kartą atsidūrė vienas neįprasčiausių šiuolaikinių automobilių. Jie sėdo prie bekelei skirto „Jeep Wrangler Rubicon“ vairo, kuris turi vieną neįprastą savybę – po grubia išvaizda slepiasi moderni įkraunamo hibrido sistema.  Apžiūrinėdami automobilio išorę, apžvalgininkai negailėjo pagyrų gamintojui už išsaugotą klasikinį stilių.

Legendinis „Jeep Wrangler“ ilgą laiką pagrįstai tituluotas bekelės karaliumi, kuriam sunkiai pravažiuojamuose ruožuose prilygti galėjo tik vienetai. Nors bekelėje šis visureigis demonstravo stebuklus, jo elgesys ant asfalto ir prasti saugumo rodikliai nuolat temdė modelio reputaciją. Ypatingą nerimą kėlė vienas itin pavojingas automobilio trūkumas avarijų metu. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Amerikietiško futbolo finalas „Super Bowl“ – tai ne tik milžiniška sporto šventė, bet ir arši pasaulinių prekių ženklų reklamos kova. Tradiciškai automobilių gamintojai nepagaili šimtų milijonų tam, kad jų klipai atsidurtų didžiuliuose stadiono ir televizijos ekranuose. Tačiau šiemet „Jeep“ įrodė, kad triuškinančią pergalę galima pasiekti ir be astronominių biudžetų. Šių metų finalas automobilių pramonei buvo kiek kitoks – brangų eterio laiką didžiajame ekrane nusipirko vos keturi gamintojai.

Italijos žiniasklaidą pasiekė informacija, kad automobilių milžinė „Stellantis“ baigia kurti visiškai naują 1,6 litro darbo tūrio dyzelinį variklį, kuris atitiks griežtąjį „Euro 7“ taršos standartą. Naujojo variklio gimimo vieta – Karmanjolos miestas, esantis netoli Turino. Čia veikiančioje istorinėje gamykloje, kuri dešimtmečius tiekė komponentus „Fiat“ ir kitiems koncerno ženklams, darbai jau įsibėgėjo.

Vienas didžiausių pasaulio automobilių koncernų „Stellantis“ (valdantis tokius prekių ženklus kaip „Peugeot“, „Fiat“, „Jeep“, „Opel“ ir kt.) rinkoms pasiuntė žinią, kurios investuotojai labiausiai baiminosi –perėjimas prie elektromobilių vyksta daug lėčiau, nei buvo planuota. Šis viešas prisipažinimas kainuoja brangiai. Koncernas atlieka didžiausius istorijoje turto vertės nurašymus, siekiančius daugiau nei 22 mlrd. eurų, o bendrovės akcijos smigo žemyn.

Lietuvos teisėsauga kartu su kolegomis iš Vokietijos ir Europolo atliko dar vieną galingą operaciją prieš šešėlinį automobilių verslą. Tyrimas atskleidė schemą, kurios mastas gniaužia kvapą.  Į Lietuvą plūdo tūkstančiai JAV aukcionuose nurašytų automobilių. Čia jie būdavo tik vizualiai pagražinami ir parduodami kaip techniškai tvarkingi. Įtariama, kad grupuotė nuslėpė dešimtis milijonų eurų mokesčių, o į gatves išleido tūkstančius mirtinai pavojingų transporto priemonių.

Nepriklausoma saugumo organizacija „Euro NCAP“ metus užbaigė vienu ypu į sieną pasiuntė net 19 naujų automobilių modelių. Ši bandymų serija tapo puikiu indikatoriumi, parodančiu, kur link juda automobilių pramonė, o ir kartu atskleidė dvi ryškias tendencijas. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Didžiausia pasaulyje vartotojų organizacija „Consumer Reports“ (JAV) paskelbė naujausią naudotų automobilių patikimumo ataskaitą, kuri tapo tikru košmaru Amerikos gamintojams. Ieškantys 5–10 metų senumo automobilio turėtų suklusti. Amerikietiški prekių ženklai, įskaitant ir elektromobilių pionierę „Tesla“, rikiuojasi pačiame dugne. Tuo tarpu Japonijos inžinieriai dar kartą įrodė, kad ilgaamžiškumo srityje jiems vis dar nėra lygių.

Los Andželo automobilių parodoje „Jeep“ tikėjosi ovacijų, pristatydami elektrinį „Recon“ visureigį, tačiau viskas baigėsi fiasko. Gamintojo stende apsilankę socialinių tinklų kūrėjai surengė tikrą šou – prieš kameras ėmėsi tikrinti automobilio surinkimo kokybę ir akimirksniu pavertė naujieną pajuokos objektu. Incidentas įvyko, kai prie automobilio priėjo „TikTok“ kanalo „The Middle Lane“ autoriai. Užuot aklai žavėjęsi dizainu, jie nusprendė patikrinti automobilio tvirtumą.

Nepaisant to, kad elektriniams visureigiams, tokiems kaip „Ford F-150 Lightning“, sunkiai sekasi sulaukti pripažinimo, „Jeep“ žengia ryžtingą žingsnį ir pristato savo trečiąjį visiškai elektrinį modelį – „Recon“. Ir tai nėra tik dar vienas stilingas miesto krosoveris. Gamintojas žada, kad šis modelis bus tikras „Wrangler“ brolis, pasirengęs pačioms sunkiausioms bekelės trasoms. Pirmieji pirkėjus pasieks patys galingiausi ir atspariausi „Recon Moab“ serijos modeliai.

Koncernas „Stellantis“ pristatė naują, itin pažangų 2,0 litrų keturių cilindrų „Hurricane 4“ turbobenzininį variklį. Šis agregatas sukurtas ne tik tam, kad taptų efektyvesnis už pirmtaką, bet ir tam, kad savo galia prilygtų ir galiausiai pakeistų didesnius šešių cilindrų V6 variklius. Siekdami tokio rezultato, inžinieriai pasiskolino technologijas iš „Maserati“ superautomobiliuose naudojamo „Nettuno“ V6 variklio.

Penktadienio rytą hibridinių „Jeep Wrangler 4xe“ modelių savininkai sulaukė įprasto, nuotoliniu būdu atliekamo programinės įrangos atnaujinimo (OTA). Tačiau vietoje žadėtų patobulinimų, daugelis gavo visiškai neveikiantį automobilį. Dar blogiau – kai kurie visureigiai tiesiog „užgeso“ vidury kelio. Įprasta procedūra šįkart tapo tikru galvos skausmu.

Atrodė, kad neseniai aprimęs JAV ir Kinijos prekybos karas, įsiplieskė su nauja jėga, ir šįkart mūšio lauku tapo ne muitų tarifai, o gyvybiškai svarbių žaliavų tiekimas. Kinija šį mėnesį paskelbė apie naujus, griežtus eksporto apribojimus retųjų žemės elementų ir elektromobilių baterijų komponentams, taip pasiųsdama aiškų signalą, kad yra pasirengusi panaudoti savo dominavimą tiekimo grandinėje kaip galingą geopolitinį svertą.

Amerikietiškų visureigių gamintojas „Jeep“ pristatė naujos kartos legendinį „Cherokee“ modelį. Didžiausia naujovė – hibridinė pavara, kuri, pasak gamintojo, leis su vienu degalų baku nuvažiuoti 800 kilometrų. Nepaisant modernių technologijų, „Jeep“ žada, kad „Cherokee“ išliks tikru bekelės galiūnu. Hibridinę sistemą sudarys 1,6 litro turbobenzininis keturių cilindrų variklis ir du elektros motorai. Bendra sistemos galia sieks 154 kW (209 AG), o sukimo momentas – 312 Nm.

Nors „Stellantis“ siekia atkurti santykius su savo prekybos partneriais po vadovo Carloso Tavareso pasitraukimo, Vokietijoje veikiančių dilerių nuotaikos išlieka įtemptos. Į leidinio „Automobilwoche“ rankas patekęs nutekintas vidinis dokumentas rodo, kad daugiau nei 40 proc. partnerių svarsto uždaryti kai kuriuos atstovybių padalinius arba visiškai nutraukti sutartis su gamintoju.

Naujausioje „J.D. Power 2025 U.S. Initial Quality Study“ ataskaitoje, kuri kasmet vertina naujų automobilių kokybę JAV, paaiškėjo ryškūs skirtumai tarp gamintojų amerikietiškų, europietiškų ir japoniškų automobilių. Šio tyrimo metu buvo analizuojamas vadinamasis PP100 rodiklis – tai praneštų problemų skaičius, tenkantis šimtui naujų automobilių. Kuo mažesnė reikšmė, tuo mažiau gedimų teko automobilio savininkai.

Daugumai šiuolaikinių elektromobilių pakanka vienos pavaros – jų elektros varikliai užtikrina pakankamą sukimo momento kiekį plačiame sūkių diapazone, tad jie gali važiuoti tiek efektyviai, tiek greitai be būtinybės junginėti pavaras. Vis dėlto kai kurie gamintojai, tokie kaip „Porsche“ ar „Audi“, ėmė naudoti dviejų laipsnių pavarų dėžes, kad pagerintų dinamiką arba pagerintų energijos naudojimo efektyvumą. Tačiau „Stellantis“ žengė dar toliau.

Amerikiečių gamintojas „Jeep“ oficialiai pristatė trečiąją kompaktiško visureigio „Compass“ kartą, kurią nuo šiol su „Peugeot 3008“ ir kitais koncerno „Stellantis“ modeliais sieja bendra techninė platforma. Naujoji modelio karta keičia nuo 2016 m. gamintą ankstesnį modelį.

Vienas didžiausių automobilių koncernų pasaulyje „Stellantis“, šiuo metu valdantis net 14 prekės ženklų, šiuo metu sprendžia gyvybiškai svarbų klausimą – kiek iš šiandien veiklą vykdančių prekės ženklų turi šviesią ateitį?  „Stellantis“ valdybos pirmininkas Johnas Elkannas, kuris šiuo metu ieško naujo vadovo šiam automobilių pramonės gigantui, kalbėdamas su naujienų agentūra „Reuters“ atskleidė, kad naujasis koncerno vedlys turės išspręsti vieną svarbiausių ir sunkiausių galvosūkių.

Mažėjantis susidomėjimas elektromobiliais Europoje verčia automobilių gamintojus ne tik peržiūrėti elektrinių modelių gamybos apimtis, bet ir permąstyti investicijas į baterijų pramonę. Vienas iš tokių – didžiulės apimties projektas – „Automotive Cells Company“ (ACC), kurio vystytojai buvo „Stellantis“, „Mercedes-Benz“ ir „TotalEnergies“. Vis dėlto, iš pradinio plano pastatyti net tris „gigafabrikus“ liko tik vienas – gamykla Prancūzijoje.

Indianos valstijoje (JAV) esančioje „Stellantis“ variklių gamykloje – netikėta ir vis labiau nerimą kelianti problema. Jau kelias savaites gamyklos sanitarinės patalpos tampa vandalizmo taikiniu – kažkas (o gal net keli asmenys) nuolat išteplioja tualetus išmatomis. Ir nors situacija skamba absurdiškai, jos padariniai – visai rimti: dėl būtinybės nuolat dezinfekuoti patalpas bendrovė patyrė per 40 tūkst. dolerių nuostolių, o kai kurių padalinių veikla buvo trumpam sustabdyta.

Kaip ir kasmet, „Super Taurės“ varžybos tapo ne tik didžiausia sporto švente JAV, bet ir brangiausių bei įsimintiniausių reklamų vitrina. Įvairios įmonės šiam renginiui kūrė specialias reklamas, į pagalbą pasitelkdamos garsiausius aktorius ir muzikantus. Tačiau visų pastangas užgožė naujausia „Jeep“ reklama.  Dviejų minučių trukmės reklamoje pagrindinį vaidmenį atliko legendinis aktorius Harisonas Fordas.

„Stellantis“ koncernas užregistravo įdomų patentą, kuriame aprašyta išmetimo sistema elektriniams automobiliams. Tačiau, skirtingai nei tradiciniuose benzininiuose ar dyzeliniuose automobiliuose, šis išmetimas nėra skirtas imituoti automobilių garsą. Iki šiol išmetimo sistemos buvo susijusios tik su įprastais vidaus degimo varikliais varomais automobiliais.

„Euro NCAP“ garsėja griežtais reikalavimais automobilių saugumui ir nevengia pagyrų gamintojams, kurių modeliai atitinka aukščiausius saugumo standartus. Tačiau skelbdama saugiausius 2024 metų automobilius, organizacija nusprendė neišskirti tų, kurie pasirodė prasčiausiai. Vis dėlto, kai kuriems automobiliams 2024 metai nebuvo patys sėkmingiausi saugumo srityje.

Nauji elektromobiliai atveria duris inovacijoms, tačiau kartu kelia ir naujų iššūkių. Viena tokių problemų – žiemos sąlygomis ant ratų arkų besikaupiantis sniegas ir ledas. Tradiciniuose automobiliuose šie nešvarumai dažnai tirpsta dėl šilumos, sklindančios iš variklio skyriaus, tačiau elektromobiliai tokio šilumos šaltinio neturi. Ši situacija paskatino automobilių koncerną „Stellantis“ ieškoti sprendimų – bendrovė kuria elektrinę ratų arkų šildymo sistemą.

Nors manoma, kad automobilio spalva neturi įtakos tam, kaip dažnai jis patenka į avarijas, tačiau ryškių spalvų transporto priemonės neretai laikomos saugesnėmis, nes jas eismo dalyviams lengviau pastebėti tamsoje. Kai matomumas itin prastas, šalikelėje sustojusį pilką ar juodą automobilį pamatyti gali būti sudėtinga, rašoma pranešime žiniasklaidai.

Automobilių vagystės išlieka aktualia problema visoje Europoje. Nors technologijos bei apsaugos priemonės sparčiai tobulėja, vagys randa būdų jas apeiti. Didžiausią dėmesį nusikaltėliai skiria dideliems SUV modeliams ir Azijos gamintojų automobiliams, o to priežastys – gana pragmatiškos: tai patvarumas, populiarumas ir didelė naudotų dalių paklausa.

28-ąjį kartą startavusiame „Lietuvos metų automobilis“ konkurse – 32 dalyviai. Tarp jų – įvairaus dydžio, įvairių paskirčių automobiliai, tačiau kiekvieno iš jų galimybės tapti konkurso nugalėtoju – vienodos.

JAV prezidento rinkimų nugalėtojas Donaldas Trumpas savo rinkėjams ne kartą žadėjo didelius pokyčius. Nors daugelis jų gali būti sunkiai įgyvendinami, politikos ekspertai sutaria, kad naujojo prezidento planai labiausiai palies Europos, Japonijos ir Kinijos automobilių pramonę. Jungtinių Valstijų automobilių rinka yra viena didžiausių pasaulyje, tad nenuostabu, kad ji ypač rūpi Europos ir Azijos gamintojams.

Žiemos sezonas vairuotojams atneša papildomų rūpesčių. Temperatūros kritimas ir nuolatinis oro sąlygų pokytis reiškia, kad keliai tampa ne tik slidūs, bet ir nenuspėjami, o tai gali paskatinti įsigyti naudotą automobilį, kuris užtikrintų didesnį saugumo pojūtį žiemiškomis sąlygomis. Geros žieminės padangos visuomet turės didžiausią įtaką esant žiemiškoms sąlygoms, tačiau kai kurie automobiliai sugeba šį laikotarpį gerokai palengvinti.

„Jeep Avenger“ praėjusiais metais buvo įvardintas geriausiu „Europos metų automobilis“ konkurso dalyviu. Vis dėlto, komisijos išgirtas automobilis naujausiuose „Euro NCAP“ bandymuose nesublizgėjo.  Ištisus dešimtmečius „Euro NCAP“ organizuojamų automobilių saugumo bandymų rezultatai daugeliui pirkėjų buvo it kelrodė žvaigždė. Visgi, geresnis įvertinimas asocijuojamas su didesniu saugumu ir atsparumu smūgiams.

Norvegijos automobilių klubas (NAF) kiekvienais metais surengia elektromobilių bandymus, kuriuose siekiama sužinoti kaip skiriasi gamintojų deklaruojamas nuvažiuojamas atstumas ir kokią distanciją jie gali nuvažiuoti realiomis sąlygomis.  Skirtingai nei daugelyje kitų bandymų, šiuose elektromobiliai turi įveikti kuo didesnį atstumą ne pačiomis palankiausiomis sąlygomis.

Bendrovė „Jeep“ pristatė naujausią sėkmės susilaukusio kompaktiškojo visureigio versiją „Avenger 4xe“. Vien elektros energija varomas modelis buvo pripažintas 2023-ųjų Europos metų automobiliu, o dabar gamintojas siūlo versiją, kurioje pritaikyta novatoriška 4xe švelniojo hibrido pavaros technologija. Ši sistema leidžia ne tik sumažinti degalų sąnaudas ir teršalų emisiją, bet ir smagiai važiuoti bet kokiu reljefu. „Naujasis „Jeep Avenger 4xe“ atspindi viso prekių ženklo lūžio tašką.

Vienas didžiausių automobilių koncernų pasaulyje „Stellantis“ nuo šiol mūsų šalyje naujais skirtingų markių modeliais prekiaus po vienu stogu. Trečiadienį oficialiame renginyje kviestinei publikai buvo pristatytas prekybos atstovybių „Stelauto“ vardas. Šiuo pavadinimu paženklintuose prekybos salonuose Vilniuje ir Kaune bus galima aptikti septynių pagrindinių „Stellantis“ valdomų įmonių naujus ir naudotus automobilius, taip pat atlikti priežiūros ir remonto darbus.

Išskirtinai visureigius gaminanti „Jeep“ tęsia modelių gamos elektrifikaciją. Iš pradžių Europoje pristačiusi kompaktišką „Jeep Avenger“, bendrovės sekantis elektromobilis bus gerokai didesnis ir technologiškai pažangesnis.

„Jeep Wrangler Rubicon“ triumfavo geriausio šeimyninio visureigio bekelėse kategorijoje populiaraus britų leidinio „What Car?“ 2024 metų automobilių rinkimuose. Legendinis modelis pelnė garbingą įvertinimą dėl gebėjimo išlaikyti prekių ženklo reputaciją nulipus nuo asfalto. Tai – nepralenkiama transporto priemonė bekelėje.

Automobilių istorijos ataskaitas teikiančios įmonės „carVertical“ atliktas tyrimas atskleidė, kad Lietuvoje dažniausiai į eismo įvykius patenka „Subaru“  automobiliai, o rečiausiai – „Peugeot“ . Visgi tarp visų tikrintų transporto priemonių didžiausias vidutinis apgadinimų skaičius fiksuojamas tarp „BMW“ modelių. Didžiausią vidutinę žalą patyrusių automobilių trejetuke – „Porsche“, „Subaru“ ir „Jeep“ markės.