greitis

Seimas nepritarė siūlymui leisti per pėsčiųjų perėjas neviršijant 6 km per valandą greičio važiuoti elektrinėms mikrojudumo priemonėms, pritaikytoms senjorams arba judėjimo problemų turintiems žmonėms. Tai numatančias Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo pataisas, kurias parengė Mišrios Seimo narių grupės seniūnas Viktoras Fiodorovas. Parlamentarai projektą grąžino tobulinti.

Degalų kainoms išliekant aukštumose, Europos Sąjungos atstovai, o ir Lietuvos politikai, siūlo įvairias taupymo priemones –nuo darbo iš namų iki greičio ribojimo keliuose. Visgi susisiekimo ministras Juras Taminskas tokius siūlymus vertina kritiškai ir pabrėžia, kad sprendimus turi priimti patys gyventojai, o valstybė neturėtų jų versti taupyti.

Benzinui ir dyzelinui pabrangus iki neregėtų aukštumų, vis dažniau pasigirsta siūlymas automagistralėje neviršyti 100 km/val. greičio – nepaisant to, ar vasara, ar žiema. Šis ribojimas siūlomas ne dėl saugumo, o siekiant taupyti degalus. Seimo narys, konservatorius Raimondas Kuodis, siūlo mažinti greitį automagistralėse, nes važiuojant didesniu greičiu automobiliai sunaudoja daugiau degalų.

Brangstant degalams, vis dažniau kyla klausimas – ar verta spausti greičio pedalą. Ekspertai sako, kad pasirinkimas paprastas – arba taupai laiką, arba pinigus. Tačiau skirtumas gali būti gerokai didesnis, nei daugelis įsivaizduoja. Apie tai laidoje „Dienos pjūvis“ diskutuoja Kauno technologijos universiteto Ekonomikos ir verslo fakulteto docentas Evaldas Stankevičius ir žurnalo „Autobild Lietuva“ redaktorius, žurnalistas Vitoldas Milius.

Šiauliuose užfiksuoti kelių ereliai, viršiję greitį beveik 3 kartus, praneša Šiaulių apskrities policija. Kaip skelbia pareigūnai, antradienio, kovo 3 d., pavakarę du kelių ereliai Šiauliuose sumanė palenktyniauti automobiliais. Tam jie pasirinko Pramonės gatvę, kurioje apie eismas itin intensyvus: čia apstu kitų eismo dalyvių, perėjų, šviesoforų. „Bet viskas aplink sumenksta prieš lenktynių euforiją“, – feisbuke rašo Šiaulių policija.

Prieš Naujuosius metus kelyje A5 Kaunas–Marijampolė–Suvalkai pradėtas pilotinis eismo stebėsenos projektas jau davė pirmuosius rezultatus. „Via Lietuva“ praneša testavusi naują radarinį skaitiklį „XP20“, kuris turėjo parodyti, ar tokia technologija gali tapti alternatyva iki šiol plačiai naudojamoms indukcinėms kilpoms.

Būna, kad vieni greičio matuokliai nė neblyksteli, o kiti – priešingai – tarsi nušviečia vairuotojus rentgenu, fiksuodami pažeidimą. Tačiau policijos atstovai tvirtina – visos greičio fiksavimo sistemos Lietuvoje dirba kiaurą parą, o užfiksuotų pažeidimų mastas išlieka milžiniškas. Na, o ekspertai tikina, kad vairuotojų pyktį kursto ne patys prietaisai, o jų pačių požiūris į eismą. Esą matuoklių veikimo principai paprasti – nors kartais ir klaidinantys.

Nuo šeštadienio keičiasi maksimalus leidžiamas transporto priemonių greitis automagistralėse ir greitkeliuose.  Nuo lapkričio 1 d. iki kovo 31 d. lengvaisiais automobiliais, krovininiais automobiliais, kurių didžiausioji leidžiamoji masė ne didesnė kaip 3,5 t, motociklais ir triračiais automagistralėse ir greitkeliuose leidžiama važiuoti ne didesniu kaip 110 km/val. greičiu.  Iki lapkričio 1 d. minėtais keliais galima buvo važiuoti ne didesniu kaip 130 km/val. greičiu.

Utenos apskrities vyriausiasis policijos komisariatas savo socialinio tinklo „Facebook“ paskyroje primena vairuotojams apie artėjantį žiemos sezoną ir su juo susijusius kelių eismo saugumo reikalavimus. Pareigūnai ragina nelaukti paskutinės dienos keičiant padangas bei atkreipti dėmesį į greičio apribojimus, kurie įsigalioja šaltuoju metų laiku. Policija pabrėžia, kad tinkamos padangos ir saugus greitis – tai ne tik įstatymo reikalavimas, bet ir sąmoningas rūpestis savo bei kitų saugumu.

Kauno apskrities vyriausiojo policijos komisariato Kelių policijos skyriaus pareigūnai, siekdami užtikrinti saugumą kelyje, praėjusią savaitę, birželio  16 – 22  dienomis, toliau tikrino, kaip eismo dalyviai laikosi Kelių eismo taisyklių (toliau – KET). Per savaitę Kelių policijos pareigūnai mobiliaisiais greičio matavimo prietaisais užfiksavo 871 greičio viršijimo atvejį. Šį kartą savaitės lakstūnas užfiksuotas praėjusios savaitės pradžioje. Birželio 17 d. apie 14.00 val.

Seimas planuoja riboti greičio matavimo prietaisų įrengimą keliuose. Už tokį įstatymo projektą po svarstymo balsavo 57 Seimo nariai, prieš – 20, 29 parlamentarai susilaikė. Pataisos įsigalios, jei joms Seimo nariai pritars dar kartą. Pakeitimai numato, kad viename kelyje galėtų būti iki trijų ne daugiau kaip 10 km ilgio vidutinio greičio matavimo ruožų, o momentinių matuoklių vienoje kelio pusėje – iki penkių. Prieš visus matuoklius turėtų būti pastatyti ženklai.

Neretai gyvenantiems prie intensyvaus judrumo gatvių naktimis ramybės neduoda garsūs automobilių skleidžiami garsai. Tai kelia iššūkių kokybiškam gyventojų poilsiui ir ramybei. Ne išimtis ir Kaune gyvenanti moteris, kuri nutarė kreiptis į visus. Išsakė, ką galvoja Į naujienų portalą „Kas vyksta Kaune“ kreipėsi kaunietė, kuri turi pasiūlymą gyventojams, o gal sprendimo padės ieškoti ir valdžios atstovai. „Situacija tokia, kad gyvename lygiagrečiai Juozapavičiaus pr.

Atšilus orams ir prasidėjus motociklų sezonui gyventojai skundžiasi, kad naktimis motociklininkai visu greičiu laksto gatvėmis, o dėl jų keliamo triukšmo žmonės negali net miegoti. Tiesa, savivaldybės į šią problemą reaguoja skirtingai.  Birštonas ėmėsi ribojimų ir į dalį miesto motociklininkų net neįsileidžia. Sostinė triukšmingus motociklininkus žada apdalinti baudomis.

Pakeliui į Palangą kažkas padegė keturis kamerų, kurios stebi, ar vairuotojai susimoka kelių mokestį, prožektorius. Įrenginių stulpus nusikaltėliai apdėjo padangomIs ir jas uždegė. Specialistai neatmeta versijos, kad pasidarbuoti galėjo ir lengvosios mašinos vairuotojas, pagalvojęs, kad tai – greičio matuokliai. Daugiau apie tai – TV3 žiniose.  Iš kelyje Klaipėda–Palanga esančių eismo kontrolės kamerų infraraudonųjų spindulių lempų neliko nieko.

Balandžio 29 d., pirmadienį, iš Japonijos pramogų parko amerikietiškų kalnelių teko evakuoti keleivius, kurių vagonėlis sustojo pačiame kalnelių trasos viršuje.  „Hokkaido News“, remdamasi „Rusutsu Resort“ kurorto duomenimis pranešė, kad amerikietiškieji kalneliai avariniu būdu sustojo pirmojo pakilimo metu. Tuo metu vagonėlyje buvo 18 žmonių, tačiau niekas nenukentėjo. Pasak „Hokkaido News“, sustojimo priežastis tiriama.

Kauno rajone, Poderiškių kaime, vairuotoja daugiau nei dvigubai viršijo leistiną greitį – ji važiavo 109 km/val. greičiu, kai leistinas važiavimo greitis tame ruože yra 50 km/val. 31 metų „VW Golf“ vairuotoja pareigūnams teisinosi skubėjusi į darbą, jai surašytas administracinio nusižengimo protokolas, pranešė Kauno apskrities policija.

Vilniuje bus įrengti 4 nauji stacionarūs greičio matuokliai, taip pat atsiras ir kilnojamas vidutinio greičio matuoklis. Tačiau didžiausia naujovė – netikri greičio matuokliai, kurie turėtų drausminti vairuotojus. Visa tai – aptariama laidoje „Top 3“. Atšilus orams Vilniuje bus įrengti 4 nauji stacionarūs greičio matuokliai – pavyzdžiui, Geležinio Vilko atkarpoje nuo Vingio parko iki tunelio po Seimu. Matuoklis veiks abiem judėjimo kryptimis.

Įsivaizduokite pasaulį, kuriame gyvenimas yra tarsi „gliancinis“ žurnalas, o kiekvienas puslapis – tai diena iš gyvenimo. Čia, paviršutiniškų žmonių karalystėje, gyvenimas tvyro tarp spalvingų, bet trumpalaikių antraščių ir nuolat keičiamų socialinių medijų statusų.

Permainingi žiemos orai vairuotojams Lietuvoje sukuria išbandymų. Iš pradžių – gausus sniegas, tada – atlydis, o su sausiu vėl užplūsta šalčio banga. Plikledis, suplūktas sniegas ir provėžuoti keliai priverčia labiau sutelkti dėmesį ir mažinti greitį.  Vis dėlto su vienais automobiliais šaltojo sezono išbandymai yra įveikiami lengviau negu su kitais. Dauguma žmonių, turinčių automobilius su keturių varomų ratų sistemomis, teigia, kad jų gyvenimas žiemą yra lengvesnis.

Kelių direkcijai (LAKD) nuo naujų metų planuojant įrengti dar 50 naujų vidutinio greičio matuoklių, specialistai ir visuomenė tokiems sprendimams nepagailėjo kritikos strėlių. Kilus pasipiktinimui, LAKD pranešė, kad nauji greičio matuokliai šalyje kol kas statomi nebus. „Lietuvos automobilių kelių direkcija informuoja laikinai stabdanti planuotų naujų greičio matavimo priemonių šalies keliuose diegimą.

Klaipėdoje per kraupią avariją žuvusio 18-mečio bylą išnagrinėjo jau dviejų instancijų teismai. Jaunuolį uostamiestyje iš pradžių partrenkė BMW, o vėliau pervažiavo ir „Audi“ automobilis. Teisme paaiškėjo, kad Klaipėdos miesto gatvėmis tą 2022-ųjų kovo 23-sios vakarą lenktyniavo 3 automobiliai. Ten, kur leistinas greitis siekia 50 km/val., „lenktynininkai“ skriejo bene triskart greičiau. Ekspertai nustatė, kad žmogų nubloškusio BMW greitis nelaimės akimirką galėjo siekti 141-156 km/val.

„Made in Vilnius“ redakcija gavo skaitytojo nuotrauką, kurioje matyti, kaip kelininkai demontuoja greičio matuoklius. Kreipėmės į Vilniaus miesto savivaldybę, kuri patvirtino, kad Vilniuje bus demontuojama dalis senų ir nebeveikiančių greičio matuoklių.

Sostinės Geležinio Vilko gatvėje, prie degalinės „Skulas“, vis dar bandomas pažeidimų nustatymo įrenginys. Tačiau vairuotojai, padarę nusižengimus prieš pėsčiuosius, neišvengs atsakomybės. Šių metų gegužės–rugpjūčio mėnesiais šis pažeidimų fiksavimo prietaisas užfiksavo 82 atvejus, kai vairuotojai pažeidė Kelių eismo taisykles, susijusias su pėsčiaisiais.

Iki 2024-ųjų pabaigos Lietuvoje planuojama didelė greičio matuoklių plėtra. Lietuvos automobilių kelių direkcija 2023–2024 m. planuojama įrengti 6 momentinio greičio matuoklius ir 54 vidutinio greičio matavimo sistemas, o didžiausias dėmesys bus skiriamas avaringiausiems bei daugiausia gyvybių nusinešantiems šalies keliams.  Pasak Seimo nario Andriaus Mazuronio, avarijų Lietuvos keliuose mažėja ne dėl greičio matuoklių įrengimo, o dėl kelių kokybės gerinimo.

Jau greitai Lietuvos keliai pasipildys dar naujesniais greičio matuokliais. Tačiau kai kurie vairuotojai pasipiktinę ir įtaria, kad greitis matuojamas ir baudos skiriamos esą galbūt norint pasipinigauti.

Naujieji greičio matuokliai Vilniuje nuo trečiadienio pradeda fiksuoti pažeidimus. Iki šiol jie veikė bandomosios eksploatacijos režimu ir už fiksuotą pažeidimą administracinio nusižengimo protokolai nebuvo rašomi. Naujai veikti pradedančių greičio matuoklių iš viso bus 16-lika: Savanorių pr. ties Vaduvos g., Antakalnio g. ties Tverečiaus g., Olandų g. ties Filaretų g., T. Narbuto g. ties Sėlių g., Ukmergės g. ties Paribio g., Molėtų pl. ties Skersinės g., Nemenčinės pl.

Jau trečiadienį tikimybė gauti baudą už greičio viršijimą vilniečiams ir miesto svečiams smarkiai išaugs – pradės veikti 16 naujų greičio matuoklių. Dalis jų fiksuos ne tik greitį, bet ir stebės, ar vairuotojai paiso raudono šviesoforo signalo ir ar nevažiuoja viešojo transporto juostomis. Vieni vairuotojai matuoklių bumą giria, kiti peikia, esą jų per daug ir pleškina jie ne ten, kur reikėtų. Tačiau policija primena, kad būtent dėl greičio viršijimo įvyksta daugiausia avarijų.

Dalies vairuotojų įpročiai važiuoti pagal jiems priimtinas taisykles kartais kainuoja itin brangiai. Tuo įsitikino vienas kaunietis, dėl kurio manevrų buvo apgadinti 6 automobiliai ir sužalotas vienas žmogus. Kauno apylinkės teismas Andrių Ž. pripažino kaltu dėl kelių transporto eismo saugumo ar transporto priemonių eksploatavimo taisyklių pažeidimo. Bylos duomenimis, vyras 2021 m. spalio 26 d., apie 7 val.

Apie du trečdaliai šalies vairuotojų linkę viršyti greitį, o didžioji dalis taip besielgiančių jaučiasi puikiai valdantys situaciją ir dėl nieko nenuogąstauja. Be to, greitį mėgstantiems vairuotojams daug svarbesnė gresianti piniginė bauda nei galima avarija ir tragiškos pasekmės.

Praėjusią savaitę, nuo pirmadienio iki sekmadienio, daugiau dėmesio buvo skirta greičio kontrolei, dirbo didesnės policijos pareigūnų pajėgos. Kaip teigiama Lietuvos kelių policijos tarnybos pranešime spaudai, pareigūnai surengę daugiau kaip 80 policinių priemonių visose apskrityse, preliminariai išaiškino 9 535 motorinių transporto priemonių vairuotojus, kurie viršijo leistiną važiavimo greitį, dalyvavo eisme neblaivūs ar neturėjo teisės vairuoti.

Tragišką avariją Kauno rajone šeštadienį, kaip manoma, sukėlęs vairuotojas anksčiau buvo baustas už greičio viršijimą, BNS informavo policija. Kaip skelbė policija, apie 17.14 val. Ginėnų kaime, automobilis „Audi A4“, vairuojamas 42 metų vyro, išvažiavo į priešpriešinio eismo juostą ir susidūrė su automobiliu „Citroen C3“, vairuojamu 69 metų vyro. Per eismo įvykį žuvo automobilių vairuotojai ir automobilio „Citroen C3“ 67 metų keleivė.

Greitį viršyti pamėgusiems vilniečiams teks arba keisti įpročius, arba nusiteikti mokėti daugiau baudų. Sostinėje atsirado dar 16 naujų stacionarių greičio matuoklių, fiksuoti pažeidimus jie pradės artimiausiu metu. Nors ne visi vilniečiai patenkinti vis didėjančiu matuoklių skaičiumi, valdininkai tikina, kad šie įrenginiai yra gera priemonė vairuotojams drausminti ir saugumui keliuose didinti.

Kaune užfiksuotos R. Kalantos gatvėje veikiančio greičio matuoklio išdaigos. Anot kauniečių, šis įrenginys vėl fiksuoja visus automobilius be išimties, o kartais „nusikalstama veika“ užfiksuojama net ir tuščioje gatvėje. Kauno savivaldybės atstovai paaiškino, kodėl būtent šį kartą greičio matuoklio blykstė spragsėjo be sustojimo, skelbia naujienų portalas „Kas vyksta Kaune“. „O va taip išsijuosęs dirba Kauno fotikas. Deja, nepavyko nufilmuoti, kai nufotografavo tuščią gatvę.

Nuo šeštadienio Lietuvoje didinamas maksimalus leistinas greitis pagrindiniuose šalies keliuose, įsigalioja leidimas važinėti vasarinėmis padangomis. Automagistralėse lengviesiems automobiliams nuo balandžio 1-osios iki spalio pabaigos galima važiuoti ne didesniu kaip 130 kilometrų per valandą (km/h) greičiu, o greitkeliuose – ne didesniu kaip 120 km/h greičiu.

Lietuvos automobilių kelių direkcija primena apie kelių eismo taisyklių reikalavimus dėl padangų ir greičio šalies keliuose šiltuoju sezonu – nuo balandžio 1 d. iki spalio 31 d. Nuo rytojaus, balandžio 1 d., keičiasi leidžiamas greitis automagistralėse ir greitkeliuose. „Nuo balandžio 1 d. lengvaisiais automobiliais, krovininiais automobiliais, kurių didžiausioji leidžiamoji masė ne didesnė kaip 3,5 t, motociklais ir triračiais automagistralėse leidžiama važiuoti ne didesniu kaip 130 km/val.

Trečiadienį vairuotojai pastebėjo prie vieno stulpo K. Baršausko gatvėje plušančius darbininkus. Netrukus brigada persikėlė į nuokalnę, prie rekonstruojamo pėsčiųjų viaduko. Apie 2 km ilgio Tunelio gatvės atkarpoje pastatytas pirmasis mieste sektorinis greičio matuoklis. „Kas vyksta Kaune“ grupės nariai ties K. Baršausko gatvės 45-uoju pastatu įrangą montuojančius darbininkus pastebėjo šiandien, apie 10 val.

Kelių policijos pareigūnai, siekdami užtikrinti saugumą kelyje, praėjusią savaitę, vasario 13–19 dienomis, toliau tikrino, kaip eismo dalyviai laikosi Kelių eismo taisyklių (toliau – KET). Per savaitę Kelių policijos pareigūnai mobiliaisiais greičio matavimo prietaisais užfiksavo 761 greičio viršijimo atvejį, skelbia naujienų portalas „Made In Vilnius“. Praėjusios savaitės lakstūnas užfiksuotas trečiadienį. Vasario 15 d. apie 13.30 val.

Praėjusią savaitę Kauno pareigūnams įkliuvo beveik dvigubai leistiną greitį viršijusi vairuotoja. Kauno apskrities vyriausiojo policijos komisariato Kelių policijos skyriaus pareigūnai, siekdami užtikrinti saugumą kelyje, praėjusią savaitę, sausio 9–15 dienomis, toliau tikrino, kaip eismo dalyviai laikosi Kelių eismo taisyklių (toliau – KET). Per savaitę Kelių policijos pareigūnai mobiliaisiais greičio matavimo prietaisais užfiksavo 641 greičio viršijimo atvejį, rašoma policijos pranešime spaud...

Marijampolės apskrities vyriausiojo policijos komisariato Kelių policijos skyriaus pareigūnai ne tik nuolat patruliuoja keliuose, mobiliaisiais greičio matavimo prietaisais fiksuoja greitį viršijančius KET pažeidėjus, bet ir aktyviai seka interneto erdvę. Šį kartą užfiksuotas „unikalus“greičio viršijimo atvejis. Atsakingas pilietis socialiniame tinkle „TikTok“ pamatė vaizdo įrašus, kuriame užfiksuota, kaip jaunos merginos vairuojamas automobilis skrieja Marijampolės apskrities keliuose.

Šeštadienį apie vidurdienį Vilniuje visureigis įskriejo į stotelę. Avariją sukėlęs vairuotojas blaivus. Apie avariją Pylimo gatvėje policijai maždaug  12 val. pranešė pats vairuotojas. Vyriškis pareigūnams paaiškino nuslydęs. „Mitsubishi“ vairuotojas sakė, kad priekyje stovėjo autobusas. Atvažiavęs jam iš galo vairuotojas pabandė pristabdyti, tačiau mašina ėmė slysti. Supratęs, kad atsitrenks į autobuso užpakalį, pasuko dešiniau, tačiau įskriejo į „Reformatų“ stotelę.

Kainų didėjimas palietė daugelį skirtingų sričių, tad ilgapirščiai nesnaudžia. Jie taikosi ne tik į maisto prekes parduotuvėse, bet ir į transporto priemones – vagiami automobilių žibintai,  juose paliekami daiktai, valstybiniai transporto priemonės numeriai ar net oro pagalvės. Taigi vėliau gyventojams tenka skaičiuoti tūkstančius eurų siekiančius nuostolius.

Nuo antradienio mažėja didžiausias leistinas greitis automagistralėse ir greitkeliuose – čia lengviesiems automobiliams ir motociklams jis galės siekti 110 kilometrų per valandą (km/h). Šis reikalavimas galios iki kovo 31 dienos – vasaros sezonu šio tipo keliuose leidžiamas 130 km/h greitis.

Naktį į šeštadienį Vilniaus pakraštyje, tarp Galgių ir Naujosios Vilnios, į lauką įlėkė BMW. Automobilis kelis kartus vertėsi ir buvo smarkiai sumaitotas. Policijai 3 val. 39 min. paskambino keleivis, jis pranešė, kad pateko į avariją. Jis prašė pagalbos, nes apsivertus BMW nukentėjo jo draugas vairuotojas. Atvykę medikai vairuotoją skubiai išvežė į ligoninę. Pirminiais duomenimis, jis sužeistas sunkiai. Kol kas neaišku, ar vairuotojas buvo blaivus – paimta kraujo tyrimui.

Naktimis į šeštadienį ir sekmadienį nuo 23 val. vakaro iki 6 val. ryto susisiekimo paslaugų platformos „Bolt“ elektriniai paspirtukai ir dviračiai riedės lėčiau, rašoma pranešime žiniasklaidai.  Maksimalus greitis jau šįvakar centralizuotai mažės nuo 25 iki 17 km/h. Tokiu būdu siekiama prevenciškai vengti nelaimių ir iki minimumo sumažinti rimtų traumų tikimybę.

Nemažai vairuotojų viename intensyvaus eismo kelyje netikėtai gavo greičio viršijimo baudas, kuriose dar ir skirtingai nurodyti leidžiami vidutiniai greičiai. Žmonės pasipiktinę, kad baudas gavo anksčiau, nei buvo nustatyti ribojimai, be to, greičio matuokliuose ir ženkluose leidžiamas greitis skyrėsi, o ženklai keitėsi net keletą kartų. Portalo tv3.lt redakcija gavo kelis skaitytojų nusiskundimus apie kelio ruožą tarp Klaipėdos ir Šilutės, kuriame buvo masiškai gaunamos baudos.

Seimas yra linkęs sutrumpinti terminą, per kurį vairuotoją turi pasiekti bauda už greičio viršijimą, kai pažeidimas fiksuojamas kameromis. Parlamentas rugsėjį po svarstymo pritarė Administracinių nusižengimų kodekso (ANK) pataisai, kad administracinės baudos už greičio viršijimą, kai nusižengimai užfiksuojami stacionariomis ar mobiliosiomis fiksavimo sistemomis, turi būti paskiriamos per 60 darbo dienų.

Aukščiausioje Ispanijos ACB lygoje nuo šio sezono įsigalioja nauja taisyklė. Remiantis ja, kamuolį valdanti komanda jį iš užribio gali išsimeti be teisėjo įsikišimo. Tiesa, tam būtina, kad žaidimas vyktų puolančios komandos aikštės pusėje. Ši krepšinio taisyklė neabejotinai padidins atakų kiekį, todėl krepšinis taps dar dinamiškesnis, greitesnis ir rezultatyvesnis bei patrauklesnis žiūrovams.

Vyriausybei trečiadienį ketinant svarstyti energijos taupymo planą, jame nebeliko Energetikos ministerijos siūlymo dviem mėnesiais ilgiau riboti leistiną greitį autostradose iki 110 km per valandą, rodo BNS gautas Vyriausybės pasitarimo protokolas.  Susisiekimo ministerija BNS patvirtino, kad tokiam siūlymui nepritaria.

Pirmadienį prieš vidurdienį Vilniuje vyko policijai nesustojusio automobilio gaudynės. Gaudynės baigėsi avarija. Paaiškėjo, kad vaikinas viršijo greitį, stabdomas dėl pažeidimo nesustojo ir bandė pasprukti nuo policijos. Pareigūnai greitį matavo Justiniškių gatvėje. Ten kur leidžiamas  50 km / val. greitis, „Saab“ praskriejo kone 100 km / val. greičiu.