elektromobilis

Briuselio automobilių parodoje Japonijos automobilių gamintojas „Mazda“ pristatė trečiąjį visiškai elektrinį modelį – visureigį „CX-6e“. Šio automobilio debiutas žymi svarbų strateginį bendrovės posūkį. Siekdama paspartinti elektrifikaciją, „Mazda“ ryžosi glaudžiai technologinei partnerystei su Kinijos pramonės milžine „Changan“. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

2026-ųjų Briuselio automobilių parodoje Pietų Korėjos gamintojas „Kia“ žengė drąsų žingsnį ir oficialiai pristatė net tris naujus sportinius elektromobilius: „EV3 GT“, „EV4 GT“ ir „EV5 GT“. Šia premjera bendrovė siekia įrodyti, kad elektromobiliai gali būti ne tik ekologiški, bet ir azartiški. Gamintojo strategija aiški – naujieji GT klasės modeliai sukurti taip, kad suderintų emocingą vairavimo patirtį su naujausiomis technologijomis.

Pastarosios savaitės vairuotojams tapo rimtu išbandymu – spaudžiantis šaltis ir sniegas apsunkino eismo sąlygas visiems. Tačiau jei vidaus degimo variklius turinčių automobilių savininkams didžiausia bėda yra užšalę langai, elektromobilių vairuotojai susiduria su kur kas rimtesne problema – drastiškai tirpstančiu nuvažiuojamu atstumu.

Svarstantiems apie persėdimą iš vidaus degimo varikliu varomo automobilio į elektrinį vairuotojams ne vieną galvosūkį kelia draudimo ir galimo remonto klausimai. Net ir jau persėdusiems kyla įvairių dvejonių, tad elektromobilių grupėse nuolat verda diskusijos, ypač apie šių paslaugų kainas. Mano nuomone, yra du svarbiausi aspektai, kuriuos vertėtų apsvarstyti prieš įsigyjant elektromobilį.

Šiuolaikiniai elektromobiliai dažnai primena uždarus, sudėtingus mechanizmus, kurių remontas reikalauja brangios įrangos ir specializuotų servisų įsikišimo. Eindhoveno technikos universiteto studentai nusprendė mesti iššūkį šiai tendencijai ir pristatė „Aria“ – elektromobilio koncepciją, sukurtą pagal „pasidaryk pats“ principą. Pagrindinė šio projekto idėja – modulinė konstrukcija, leidžianti savininkams daugumą gedimų pašalinti namų garaže, nenaudojant sudėtingų įrankių.

JAV elektromobilių milžinė „Tesla“ ir jos vadovas Elonas Muskas jau keletą metų žarsto pažadus apie visiškai autonominį taksi automobilį. Nors 2024 m. pristatytas koncepcinis modelis atrodė kaip atvykęs iš ateities, panašu, kad masinei gamybai skirta versija atrodys kur kas žemiškiau. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Viename populiariausių švedų gamintojo elektromobilių „Volvo EX30“ nustatytas rimtas techninis defektas. Automobilių gamintojas išplatino skubų įspėjimą daliai savininkų dėl galimo gaisro pavojaus, kuris kyla perkaistant aukštos įtampos baterijos elementams. Gamintojo atstovai informuoja, kad defektą turi 2024–2026 m. gamybos modeliai, kuriuose sumontuotos didesnės talpos (69 kWh) NMC tipo baterijos.

Kinijos automobilių rinka išgyvena fundamentalų pokytį. Jei anksčiau elektromobilį rinkosi technologijų entuziastai, dabar tai tampa pirmuoju pasirinkimu pradedantiesiems vairuotojams. Naujausi „Bloomberg Intelligence“ duomenys rodo, kad beveik pusė pirkėjų, ieškančių savo pirmojo automobilio, planuoja įsigyti būtent elektra varomą transporto priemonę. Lapkritį atlikta apklausa parodė, kad net 47 proc. žmonių, planuojančių įsigyti pirmąjį automobilį, ketina pirkti elektromobilį.

Švedijos automobilių gamintojas „Volvo“ ruošiasi vienam svarbiausių modelio pristatymų gamintojo istorijoje. Sausio 21 dieną debiutuosiantis vidutinio dydžio visureigis EX60 turėtų tapti tiesioginiu bestselerio XC60 įpėdiniu. Siekdama užkariauti pirkėjų širdis, kurie vis dar vengia elektromobilių, kompanija meta stipriausią kozirį – žadamas nuvažiuojamas atstumas sieks net 810 kilometrų (pagal WLTP ciklą), o gamyboje naudos „Tesla“ išpopuliarintas technologijos.

Technologijų milžinė „Sony“ ir automobilių pramonės veteranė „Honda“ technologijų parodoje „CES“ pasiuntė aiškų signalą. Jų bendras projektas „Sony Honda Mobility“ (SHM) nėra vienkartinis eksperimentas. Po „Afeela“ prekės ženklu susivieniję japonai pristatė jau antrąjį modelį – elektrinį visureigį, kuris į gatves turėtų išriedėti 2028-aisiais ir prisijungs prie šiemet debiutavusio sedano.  Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Startuolis „Donut Lab“, neseniai sudrebinęs pasaulį pareiškimais apie geriausią visų laikų elektros variklį, meta iššūkį tokiems milžinams kaip „Toyota“ ar BMW. Bendrovė paskelbė laimėjusi lenktynes dėl pirmosios pasaulyje masinei gamybai paruoštos kieto būvio baterijos. Nors tai skamba kaip revoliucija transporto sektoriuje, yra viena nedidelė detalė, kurią automobilių entuziastai turėtų žinoti.

Lenkijos ir Ukrainos pasienyje dirbantys pareigūnai susidūrė su neeiline situacija, kuri verčia pagalvoti apie naujas automobilių vagių tendencijas. Budomežo (Budomierz) pasienio kontrolės punkte vos per dvi dienas buvo sulaikyti du beveik identiški, „Kia EV6“ elektromobiliai. Nors automobilių kėbulo spalvos skyrėsi, juos vienijo du esminiai bruožai: abu buvo gabenami į Ukrainą ir abu buvo vogti Vakarų Europoje.

Europos Sąjungai nusprendus sušvelninti ambicingus automobilių taršos reikalavimus benzininiams ir dyzeliniams varikliams, Norvegija parodė, kad jai tai – jau praeitas etapas. Paskelbti oficialūs duomenys atskleidė stulbinančią statistiką. Naftos ištekliais turtinga šalis 2025-uosius metus užbaigė praktiškai visiškai atsisakiusi benzininių ir dyzelinių automobilių. Beveik 96 proc. visų pernai registruotų naujų automobilių buvo varomi vien elektra.

Laidos „Gazas Dugnas“ kūrėjai šį kartą į bandymų poligoną atsivarė vieną rečiausių ir kontroversiškiausių pastarųjų metų automobilių – „Fisker Ocean“. Tai turėjo būti didingas danų dizainerio Henriko Fiskerio sugrįžimas ir rimtas kirtis Elonui Muskui, tačiau viskas baigėsi dar vienu bankrotu.

Sausio 1-ąją, didžiausia pasaulio automobilių rinka atverčia naują puslapį elektrinio transporto istorijoje. Kinija tampa pirmąja valstybe pasaulyje, kuri oficialiai įveda privalomus energijos suvartojimo standartus lengviesiems elektromobiliams. Šis sprendimas iš esmės keičia žaidimo taisykles, nes nuo šiol gamintojai bus verčiami ne tiesiog montuoti vis didesnes ir sunkesnes baterijas, o investuoti į technologinį efektyvumą ir mažesnes elektros sąnaudas.

Žiema išlieka didžiausiu elektromobilių priešu, o naujausi bandymai ekstremaliomis sąlygomis tai tik dar kartą patvirtino. Nors gamintojai giriasi tobulėjančiais šilumos siurbliais ir pažangiomis baterijomis, fizikos dėsniai elektromobiliams išlieka negailestingi. Jei Norvegijoje atliekamuose testuose, esant lengvam šaltukui, rezultatai dar džiugina, žemesnėje temperatūroje situacija tampa dramatiška.

Jungtinėse Amerikos Valstijose įsiplieskė naujas didelio masto konfliktas tarp federalinės valdžios ir atskirų valstijų. 16 valstijų ir Kolumbijos apygarda (Vašingtonas) pateikė ieškinį JAV vyriausybei po to, kai prezidento Donaldo Trumpo administracija nusprendė sustabdyti dvi esmines dotacijų programas, skirtas elektromobilių įkrovimo infrastruktūrai plėtoti.  Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Elektromobilių rinkoje nuvažiuojamas atstumas vis dar išlieka vienu svarbiausių rodiklių, tačiau „Renault“ nusprendė įrodyti, kad rekordams nebūtina didinti baterijos talpos. Prancūzijos gamintojui pavyko įgyvendinti ambicingą tikslą. Specialiai sukurtas prototipas „Filante Record 2025“ su standartine baterija įveikė daugiau nei 1000 kilometrų, važiuodamas įprastu greičiu greitkeliuose. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Nors statistika rodo, kad elektromobiliai užsidega rečiau nei vidaus degimo variklius turinčios transporto priemonės, tokie incidentai vis dar išlieka dideliu galvos skausmu tiek savininkams, tiek ugniagesiams. Gaisro eiga būna itin intensyvi, temperatūra pakyla akimirksniu, o gesinimas reikalauja milžiniškų pastangų ir laiko.

Didžiausia Europos programinės įrangos kompanija SAP, valdanti įspūdingą 19 tūkstančių tarnybinių automobilių parką vien Vokietijoje, nusprendė imtis drastiškų priemonių. Įmonė, kurios rinkos vertė yra didžiausia visame žemyne, o darbuotojų skaičius viršija 112 tūkstančių, nuo kitų metų iš savo garažų visiškai išguis vidaus degimo variklius. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Rytų studijų centras (OSW) paskelbė nerimą keliančią ataskaitą apie grėsmes, kurias slepia į Europos, o kartu ir Lietuvos, kelius plūstantys kiniški automobiliai. Nors vairuotojus vilioja patraukli kaina ir gausi komplektacija, ekspertai atkreipia dėmesį į paradoksalią situaciją.

Prancūzija lapkričio mėnesį užfiksavo istorinį pasiekimą. Šalyje, nepaisant bendros automobilių prekybos stagnacijos, elektromobilių pardavimai šovė į viršų ir pirmą kartą peržengė simbolinę 26 procentų rinkos dalies ribą. Lapkritį į gatves išriedėjo beveik 38 tūkst. naujų elektra varomų transporto priemonių, o tai yra net 48,5 proc. daugiau nei tuo pačiu laikotarpiu pernai.

Lietuvos elektromobilių rinką pasiekė vienas laukiamiausių šių metų modelių – visiškai elektrinis sedanas „Volvo ES90“. Šis automobilis žymi naują technologinį gamintojo etapą, mat tai pirmasis „Volvo“ modelis, kuriame įdiegta pažangi 800 voltų elektros sistemos architektūra, rašoma gamintojo pranešime spaudai.

Lietuva siekia ambicingų žaliojo kurso tikslų, tačiau realybė elektromobilių vairuotojams vis dar primena kliūčių ruožą. Nors valstybė skatina persėsti į netaršų transportą, savivaldybės kuria skirtingas taisykles, o nemokamas parkavimas tampa biurokratiniu galvosūkiu, rašoma pranešime spaudai.

Vilniuje, istoriniame Taksi parke, įvyko renginys, žymintis naują erą Vokietijos automobilių pramonėje. Čia oficialiai pristatytas naujasis „BMW iX3“. Tai nėra tiesiog eilinis atnaujinimas – tai pirmasis serijinis modelis, sukurtas ant revoliucinės „Neue Klasse“ platformos, kuria BMW koncernas siekia perrašyti elektromobilių rinkos taisykles, rašoma gamintojo pranešime spaudai.  Didžiausia naujiena vairuotojams – nuvažiuojamas atstumas.

Prestižinį „Europos metų automobilio 2025“ titulą pelnęs „Renault 5 E-Tech electric“ pateisina lūkesčius. Prancūzijos gamintojas pranešė, kad Duė (Douai) mieste esančioje „Ampere ElectriCity“ gamykloje nuo konvejerio nuriedėjo jubiliejinis – 100 000-asis šio modelio egzempliorius. Šiam rezultatui pasiekti prireikė vos 15 mėnesių nuo gamybos starto 2024-ųjų spalį. Gamykla šiuo metu dirba itin intensyviu režimu – trimis pamainomis.

Sportinių automobilių gamintojas „Porsche“ atverčia naują puslapį savo istorijoje, pristatydamas visiškai elektrinį „Cayenne Electric“. Naujasis visureigis ne tik papildo elektrinę gamą šalia „Taycan“ ir „Macan“, bet ir užkelia našumo kartelę į naujas aukštumas – galingiausia versija generuoja daugiau nei tūkstantį arklio galių. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Legendinis sportinių automobilių gamintojas „Lotus“, kurio kontrolinį akcijų paketą valdo Kinijos koncernas „Geely“, priverstas pripažinti skaudžią tiesą. Staigus šuolis į vien tik elektrinę ateitį buvo klaida. Susidūrusi su drastiškai krentančiais pardavimais, kompanija keičia kursą ir grąžina į gamą hibridines technologijas. Dar 2021 metais „Lotus“ paskelbė ambicingą planą visiškai atsiriboti nuo savo benzininės praeities.

Vietnamo automobilių gamintoja „VinFast“, bandanti įsitvirtinti JAV rinkoje, vėl atsidūrė skandalo centre. Kalifornijos teismą pasiekė grupės pirkėjų ieškinys, kuriame teigiama, kad elektrinis visureigis „VF 8“ turi kritinį defektą – jo įkrovimas namuose trunka nepateisinamai ilgai.

Nors Kinijos milžinė BYD dažniausiai asocijuojama su elektromobiliais ar jiems skirtomis baterijomis, šios markės inžinieriai nori įrodyti, kad benzininiai varikliai turi šviesią ateitį. Kompanija pristatė naują benzininį agregatą, kurio koncepcija tiesiogiai taikosi į specifinę nišą, kurioje dešimtmečius dominavo tik „Subaru“ ir „Porsche“. Tai – 2,0 litrų darbinio tūrio, keturių cilindrų variklis su turbokompresoriumi. Tačiau esminė naujiena yra cilindrų išdėstymas.

Politikų tikinimai, kad elektromobilis padės ženkliai sumažinti išlaidas eksploatacijai, bent jau Jungtinėje Karalystėje, bliūkšta. Vyriausybė oficialiai pritarė naujiems elektromobilių mokesčiams, kurių dydis tiesiogiai priklausys nuo nuvažiuoto atstumo.  Naujoji tvarka įsigalios nuo 2028 metų balandžio.

Vokietija mėgsta girtis Europos elektromobilių lyderės statusu, tačiau Vokietijos prekybos asociacija (ZDK) atskleidė, kad po gražiais skaičiais slepiasi didelio masto manipuliacija. Beveik 25 proc. šiemet užregistruotų elektromobilių sandorių iš tiesų yra fiktyvūs. Tai automobiliai, kuriuos gamintojai ir atstovai įregistravo savo vardu.  Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Indijoje įsiplieskė arši diskusija dėl to, kas turėtų finansuoti šalies perėjimą prie žaliosios energetikos. Į debatus netikėtai įsiterpė šalies Aukščiausiasis Teismas, pateikęs originalų socialinio teisingumo receptą. Teisėjų nuomone, našta turi kristi ant turtingųjų pečių, todėl siūloma uždrausti prekybą prabangiais automobiliais su vidaus degimo varikliais. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Diskusijose apie elektromobilių ekologiją dažniausiai kyla vienas esminis klausimas – kiek kilometrų reikia nuvažiuoti, kad nulinė emisija kelyje atpirktų didesnę taršą, sukurtą gaminant bateriją? BMW siekdama atsakyti į šį klausimą, kaip pavyzdį pateikė netrukus prekyboje pasirodysiantį „BMW iX3“. Naujasis „iX3“, sukurtas ant pažangios „Neue Klasse“ platformos, žymi fundamentalų strategijos pokytį.

Atrodo, dar visai neseniai automobilio „premium“ klasę nusakydavo natūralios odos kiekis ir jos švelnumas, tamsaus riešutmedžio akcentai ar blizgaus aliuminio apdaila automobilio salone. Pastaraisiais metais automobilių pasaulis keičiasi taip sparčiai, kad šiandien tikroji prabanga – ne vien pojūčiai, bet ir atsakomybė. Daugiau naujienų iš spalvingo automobilių pasaulio – specialioje „Automobilių kultūra“ rubrikoje. Straipsnio autorius – Dainius Jakas.

Tiek peržvelgdamas komentarus socialiniuose tinkluose, tiek bendraudamas pažįstamų rate neretai susiduriu su svarbiu klausimu: kaip suderinti norą važinėti elektromobiliu su gyvenimu daugiabutyje be nuolatinės parkavimo vietos ir galimybės joje įkrauti bateriją? Tuos, kurie jau išlukšteno sprendimą šiai situacijai, kviečiu pasidalyti savo patirtimis komentaruose. Aš pasidalysiu savo mintimis ir priminsiu, kaip elektromobilių gamintojai bando spręsti šią problemą.

Kol Europos automobilių pramonė bando atremti vis stiprėjančią konkurenciją iš Rytų, „Škoda“ atstovai demonstruoja stebėtiną pasitikėjimą savimi. Vienas iš markės marketingo vadovų viešai pareiškė, kad į kinišką automobilį nedrįstų sodinti savo šeimos, nes laiko juos nesaugiais ir nekokybiškais. Tačiau tokiam požiūriui griežtai prieštarauja JAV elektromobilių gamintojo „Rivian“ vadovas, įspėjantis, kad nuvertinti Kinijos technologinį pranašumą yra pavojinga klaida.

Vokietijos federalinės radiacinės saugos tarnybos (BfS) užsakymu atliktas išsamus tyrimas paneigė vieną iš didžiausių su elektromobiliais susijusių mitų – baimę dėl žalingos elektromagnetinės spinduliuotės. Paskelbtoje ataskaitoje, kurią rengiant dalyvavo Vokietijos automobilių klubas ADAC ir Aacheno RWTH universiteto ekspertai, nustatyta, kad elektromagnetinių laukų lygis yra gerokai žemesnis už visas tarptautines normas ir nekelia jokio pavojaus keleivių sveikatai.

Kinijoje pateiktas naujas įstatymo projektas, galintis radikaliai pakeisti naujų automobilių rinką. Siūloma įvesti privalomą apribojimą, pagal kurį visi nauji automobiliai, juos užvedus, standartiškai veiktų riboto galingumo režimu, o jų įsibėgėjimas nuo 0 iki 100 km/val. negalėtų būti greitesnis nei 5 sekundės. Šis siūlymas atsirado reaguojant į žaibišką šiuolaikinių automobilių, ypač elektromobilių, akceleraciją.

Didžiosios Britanijos vyriausybė svarsto žingsnį, kuris gali reikšti elektromobilių lengvatų eros pabaigą. Siūloma įvesti naują specialų mokestį elektromobilių savininkams, skaičiuojamą pagal nuvažiuotus kilometrus (angl. pay-per-mile). Šis planas atsirado dėl būtinybės kompensuoti vis mažėjančias valstybės biudžeto pajamas, prarandamas dėl krintančio degalų akcizo surinkimo. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Mičigano valstija Jungtinėse Valstijose galutinai sustabdė didžiulį, 2,4 milijardo dolerių vertės Kinijos baterijų komponentų gamintojo „Gotion“ gamyklos statybos projektą. Nors investuotojas žadėjo sukurti 2350 darbo vietų, valstijos fondas nutraukė sutartį, motyvuodamas tuo, kad „Gotion“ nevykdė savo įsipareigojimų. Atsakydama į tai, „Gotion“ apkaltino projekto priešininkus rasizmu. Šis sprendimas Kinijos investuotojui reiškia milžiniškus finansinius praradimus.

Žiemos sezonas yra tikras išbandymas ne tik vairuotojams, bet ir patiems automobiliams – tiek varomiems vidaus degimo varikliais, tiek elektriniams. Vis dėlto, būtent elektromobiliai šaltuoju metu sulaukia daugiausia kritikos. Ne paslaptis, kad žema temperatūra neigiamai veikia baterijų chemines savybes. Dėl šios priežasties elektromobilių savininkai, orams atvėsus, akivaizdžiai pastebi sumažėjusį viena įkrova nuvažiuojamą atstumą.

JAV Nacionalinė greitkelių eismo saugumo administracija (NHTSA) pradėjo oficialų tyrimą dėl „Tesla“ automobiliuose naudojamų elektroninių durų rankenėlių. Tyrimas pradėtas po to, kai skundų skaičius išaugo nuo 9 iki 16. Vairuotojai praneša, kad išsekus įprastam 12 voltų akumuliatoriui, durų nebegalima atidaryti, o tai kelia pavojų viduje esantiems vaikams. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

„Ford F-150 Lightning“ turėjo tapti elektrinės revoliucijos simboliu JAV pikapų rinkoje, tačiau panašu, kad dabar pačiam modeliui gresia išnykimas. Nors jis ir išlieka perkamiausiu elektriniu pikapu Amerikoje, jo pardavimai yra tokie prasti, kad koncerno valdyba, pasak „The Wall Street Journal“, jau svarsto apie visišką gamybos nutraukimą. Lūkesčiai buvo milžiniški. 2021 metais pristačiusi modelį, „Ford“ tikėjosi parduoti apie 150 000 šių pikapų per metus. Tačiau realybė pasirodė esanti skaudi.

Nuvažiuojamo atstumo baimę keičia naujas elektromobilių savininkų košmaras – įkrovimo patikimumo krizė. Nors stotelių tinklas plečiasi, naujausias 2025 m. „EcoG“ Įkrovimo patikimumo indekso (CRI) tyrimas atskleidė, kad vidutiniškai kas dešimtas bandymas įkrauti elektromobilį baigiasi nesėkme. Ataskaita rodo, kad nors situacija per pastaruosius dvejus metus pagerėjo, problemų vis dar gausu.

Sėkminga Kinijos elektromobilių plėtra turi ir tamsiąją pusę. Šalies draudimo kompanijos skambina pavojaus varpais – naujos kartos energetinių transporto priemonių (NEV) draudimas joms yra visiškai nuostolingas. Nors įmokos už elektromobilius jau dabar yra gerokai didesnės nei už įprastus automobilius, griežti valstybiniai reguliavimai neleidžia draudikams pakelti įkainių tiek, kad padengtų patiriamus nuostolius.

Socialiniuose tinkluose plinta gandai apie tariamai slaptą „Tesla“ kuriamą „superbateriją“ aliuminio jonų pagrindu, skirtą būsimam „Model 2“. Teigiama, kad ši technologija leis nuvažiuoti 1500 km, atlaikys 15 000 įkrovimo ciklų, bus atspari šalčiui ir kainuos mažiau nei 45 dolerius už kWh. Tačiau Vokietijos baterijų tyrimų centro „POLiS“ ir Ulmo Helmholco instituto ekspertai, išanalizavę šiuos teiginius, konstatuoja, kad jie neturi jokio realaus pagrindo.

Kai pirmą kartą sėdau prie elektromobilio vairo, atrodė, tarsi keliaučiau į ateitį, kurioje benzino kvapas bus tik nostalgiškas prisiminimas. Žvelgiant iš šiandienos perspektyvos, iš tiesų tuomet buvau užvaldytas milžiniško atradimo džiaugsmo, tačiau dabar šie prisiminimai kelia lengvą šypseną.

2025-ųjų spalis tapo šaltu dušu JAV elektromobilių rinkai ir aiškiu įrodymu, kiek daug įtakos paklausai turi valstybės parama. Tai buvo pirmasis mėnuo, kai pirkėjai nebegalėjo pasinaudoti 7 500 JAV dolerių siekiančia mokesčių lengvata, kurios galiojimas baigėsi rugsėjo pabaigoje. Rinkos reakcija buvo žaibiška ir brutali – kai kurių markių pardavimai krito daugiau nei 60 proc.