elektromobilis

Didžiausia Pietų Korėjos automobilių gamintoja korporacija „Hyundai“ pristatė pirmąjį savo elektromobilį, pavadintą „BlueOn“. Jo maksimalus greitis – 130 km/h, kartą įkrautu ličio jonų akumuliatoriumi jis gali nuvažiuoti iki 140 kilometrų. Kaip ir japoniškuose modeliuose, jame bus ir papildomo garso sistema, nes labai tyliai važiuojantys elektromobiliai gali kelti grėsmę pėstiesiems.

Šis drūčiai modifikuotas „VW Beetle" su dviem elektriniais varikliais suteikiančiais  1627 Nm sukimo momentą ir leidžančiais įveikti ketvirtį mylios per 11.24 nesunkiai aplenkia “Tesla Roadster". Du europiečiai broliai Olly ir Sam Young sukūrė projektą, kurį pavadino „The Black Current III".   Dirbta prie jo šešis metus. Eksperimentai prasidėjo nuo to, kad vaikinai į vabalo kėbulą įkišo pienovežio variklį.

Ar gali elektromobilis svaiginti neįsivaizduojamais pagreičiais ir triuškinti visus vadinamojo drago trasose. Tikrai taip. Nes toks aparatas jau yra- tai „Baltasis Zombis“. „Baltasis Zombis" kažkada buvo įprastu automobiliu- tai 1972 metais pagamintas “Datsun 1200". Dabar jis visame pasaulyje nuskambėjęs savo pasiekimais. Šį kartą ovacijos jam dar didesnės: ketvirtis mylios įveiktos per 10,4 sekundės, o konkuruoti bandęs “Nissan GT-R" paliktas lyg stovintis.

Vis daugiau gamintojų automobiliams varyti naudoja elektrą. Nedidelė kompanija „Epic Electric Vehicles" nusprendė gaminti tik elektrines transporto priemones. Vienas iš jų naujųjų gaminių yra dvivietis triratis „Epic EV Torq", skirtas važinėti keliais. Žinoma jo nepavadinsi pilnaverčiu automobiliu,tačiau konstrukcijos paprastumas smarkiai taupo svorį, kuris maksimaliai prailgina baterijų darbą.

Praėjusią savaitę Ohajo valstijos universiteto (JAV) inžinierių komanda pasiekė naują elektromobilio sausumos greičio rekordą. Jų baterijomis maitinama visiškai elektrinė mašina „Buckeye Bullet version 2.5“ pasiekė didžiausią 512 km/h greitį. „Buckeye Bullet“ komanda, susidedanti iš Ohajo universiteto Autotransporto tyrimų centro specialistų ir rėmėjų, elektrinių automobilių lenktynėmis ir greičio rekordų siekimu užsiima jau daugiau kaip dešimtmetį.

Vis daugiau gamintojų automobiliams varyti naudoja elektrą. Nedidelė kompanija Epic Electric Vehicles nusprendė gaminti tik elektrines transporto priemones. Vienas iš jų naujųjų gaminių yra dvivietis triratis Epic EV Torq, skirtas važinėti keliais. Žinoma jo nepavadinsi pilnaverčiu automobiliu,tačiau konstrukcijos paprastumas smarkiai taupo svorį, kuris maksimaliai prailgina Flux Power baterijų darbą.

Osakos mieste dvi Japonijos kompanijos pradėjo naujo elektromobilio gamybą. Tiesą sakant, nauju jį vadinti kebloka, nes jo gamybai naudojamos ir senos rikšų vežimėlių technologijos – metalinis karkasas yra lakuotas specialiu urushi laku, grindys – iš bambuko, o durys – iš japoniško washi popieriaus, susiskleidžiančio kaip vėduoklė. Elektromobilis, pavadintas „Meguru“, yra skirtas tradiciniams Japonijos miestams, tokiems kaip Kiotas ar Nara.

Į elektromobilių rinką žengia dar vienas garsus gamintojas - BMW Detroito automobilių parodoje JAV ketina pristatyti pirmąjį savo elektromobilį „Concept ActivE“. 1800 kg masės automobilis iki 100 km/h įsibėgėja per devynias sekundes, na o didžiausias išvystomas greitis yra 145 km/h. Automobilio elektros motoras išvysto 170 AG, o maksimalus sukimo momentas yra 250 Nm. Toje vietoje, kur turi būti variklis, šiame modelyje yra tik ličio jonų akumuliatoriai.