audi

Kiekvienais metais Vokietijos techninės apžiūros specialistai paskelbia daugeliui vairuotojų aktualų tyrimą, kuriame paaiškėja, kurie automobiliai techninės apžiūros metu turi daugiausiai ar mažiausiai gedimų. Deja, bet šiais metais Vokietijos techninės apžiūros specialistai negali pasidalinti geromis naujienomis. Nuo 2021 m. liepos mėnesio iki 2022 m. birželio mėnesio kaupti duomenys rodo, kad gedimų turinčių transporto priemonių skaičius netikėtai išaugo.

Susipažinkite – greičiausios „Audi RS6“ ir „RS7 Sportback“ modelių versijos, kurios buvo sukurtos vairuotojams suteikti emocijų pliūpsnį. „Performance“ vardą dabar dėvintys abudu modeliai iš „Audi Sport“ padalinio išvyko su keliomis ženkliomis modifikacijomis, kurių dėka „Audi RS6“ ir „Audi RS7 Sportback“ tapo greitesni ir geriau valdomi.

Aukštesnės klasės, vidutinio dydžio automobiliai, tarp vairuotojų geriau žinomi „Audi A6“, 5 serijos BMW ar E klasės „Mercedes-Benz“ vardais, sulig kiekvienos naujos kartos pasirodymu, stengiasi parodyti visuotinę pažangą. Visgi, šios klasės automobilių pirkėjai tikisi, jog naujas modelis visose įmanomose srityse bus geresnis, tobulesnis – tiesiog nepriekaištingas.

  Daugiau nei mėnesį trukęs baigėsi „Lietuvos metų automobilio 2023“ konkursas. 27 automobilius nuodugniai išbandę, patikrinę ir įvertinę konkurso komisijos nariai – dešimt Lietuvos automobilių žurnalistų – išrinko nugalėtoją, kuriuo tapo prancūziškas „Citroën C5 X“.   Toks sprendimas sulaukė dviprasmiškų vertinimų: vieni pasirinkimą gyrė, kiti – stebėjosi.

Naudotų automobilių rinkoje yra daugybė senų automobilių su suklastota rida ir nuslėptais trūkumais, todėl įsigyti tvarkingą transporto priemonę gali būti sudėtinga. Situacija skirtingose Europos dalyse, priklausomai nuo ekonominės situacijos ir regioninių ypatumų, smarkiai skiriasi. Automobilių istorijos patikros platforma „ carVertical“ atliko tyrimą, kurio metu paaiškėjo, kuriose šalyse įsigyti naudotą automobilį rizikingiausia.

Automobilio įsigijimo kaina yra vienas iš svarbiausių veiksnių perkant bet kokį automobilį, tačiau daugelis pirkėjų neatsižvelgia į dar vieną faktorių – eksploatacines išlaidas, kurios turi ilgalaikį efektą. JAV vartotojų organizacija „Consumer Reports“ siekdama padėti automobilių pirkėjams išvengti klaidų perkant naują ar naudotą automobilį, reguliariai skelbia įvairius tyrimus ir statistinius duomenis, kuriuose aiškiai galima nuspręsti ar tam tikras automobilis yra tinkamas pasirinkimas.

Pastaruosius porą metų apie artėjantį „Euro 7“ taršos standartą sklandė įvairiausi gandai. Europos Komisija pirminėje „Euro 7“ taršos standarto kūrimo fazėje sakė, jog reikalavimai vidaus degimo varikliams bus be galo griežti, o ir viešumoje pasirodžiusios pasiūlymo ištraukos kaip reikiant išgąsdino ne vieną gamintoją. Vis dėlto, recesijos ir karo akivaizdoje pristatytas oficialus „Euro 7“ taršos standarto pasiūlymas yra gerokai švelnesnis.

Sekmadienį, apie 10 val. 58 min. Kauno r., kelio Kaunas-Zarasai-Daugpilis 12-ame km, sustabdytas automobilis „Audi A6“, kurį vairavo ne tarnybos metu neuniformuotas neblaivus Lietuvos kariuomenės karys. Vyras (g. 1993 m.) įpūtė 0,83 promiles.

2018 metais pristatytas elektrinis „Audi e-Tron“ visureigis leido gamintojui įžengti į elektrinio mobilumo erą. Praėjus keletai metų nuo „e-Tron“ pasirodymo, „Audi“ pristato atnaujintą modelių gamą bei skelbia, jog „e-Tron“ nuo šiol bus vadinamas „Q8 e-Tron“. Nuo pat „Audi e-tron“ debiuto prieš ketverius metus, per kuriuos parduota 150 tūkst. šių elektromobilių, „Audi“ sistemingai laikėsi savo elektrinės strategijos. Šiuo metu gamintojas siūlo aštuonis skirtingus elektrinius modelius.

  „Lietuvos metų automobilio“ konkurse laikomasi poros tradicijų. Viena jų – kasmet, kai ieškoma geriausio automobilio, visas konkurso karavanas atkeliauja į Druskininkus ir savaitei čia apsistoja įkurdami bandymų stovyklą. Antroji susijusi su sniegu: visuomet visais ratais varomi automobiliai turi pamėginti įveikti Druskininkuose esančios „Snow Arena“ sniego kalną.   Tiesa, šiokia tokia naujovė šias tradicijas pakoregavo.

Rytą Vilniuje girtas vairuotojas suniokojo tris stulpus, dėl avarijos judrioje sankryžoje išsijungė šviesoforai. Į alkoholio matuoklį jaunas vairuotojas įpūtė kiek daugiau nei pusantros promilės – vien už girtumą jam gresia baudžiamoji byla. Šįryt girtas „Volvo“ vairuotojas Vilniuje,  Geležinio Vilko gatvėje ties sankryža su Žalgirio gatve „nuskynė“ mažiausiai tris apšvietimo stulpus, ant vieno jų buvo dar sumontuotas šviesoforas, taip pat ir eismo stebėjimo kamera.

  Šąlant orams ir pamažu įsibėgėjant lapkričiui, Lietuvoje oficialiai prasideda žieminių padangų ir mažesnio greičio magistraliniuose keliuose sezonas. Tad „Lietuvos metų automobilio 2023“ komisija nusprendė išnaudoti paskutinę progą važiuoti greičiau: sėdo prie dešimties šių metų konkurse esančių elektromobilių vairo ir patikrino, kas nutinka, kai jais važiuojama taip, kaip visi kiti eismo dalyviai – magistralėje 130 km/val. greičiu.

Už Lietuvos ribų vykstančiose varžybose dalyvaujančių lietuvių gretos nėra išskirtinai didelės, todėl kiekvienas tautiečių pasirodymas vertas didesnio susidomėjimo.

Vilniuje iškilmingai duotas startas „Lietuvos metų automobilio 2023“ rinkimams. Labai simboliška, kad šie metai – 26-ieji iš eilės, kai Lietuvoje startuoja geriausio automobilio paieškos, o konkurso pradžiai pasirinkta spalio 26-oji. Per plauką skaičių magija aplenkė šių metų dalyvių parką – konkurse užregistruoti 27 naujausi Lietuvos rinkoje debiutavę modeliai. „Nebuvo nė vienų metų, kai būtume abejoję, ar reikia konkursą organizuoti, ar pajėgsime.

Naują veiklos etapą pradedantis Kenas Blockas, pasirašęs bendradarbiavimo sutartį su automobilių gamintoja „Audi“, naujausiame savo nuotykyje naudoja elektrinę „Audi“, o tiksliau – „Audi S1 Hoonitron“. Kuomet Kenas Blockas pasirašė sutartį su „ Audi“, tiek pats lenktynininkas, tiek gamintojas teigė, jog bendromis jėgomis jie siekia praplėsti elektrinio mobilumo ribas, tačiau ką jie iš tikrųjų padarė, tai sukūrė elektrinį monstrą, su kuriuo Kenas Blockas gali vėl nevaržomai lakstyti Las Vegaso ...

„Lithuanian Streets“ vardu pakrikštyti, automobilistams skirti renginiai nėra naujiena. Šiais metais eilę susibūrimų skirtinguose Lietuvos miestuose surengusi komanda, laikydamasi tradicijų, praėjusį savaitgalį kvietė atvykti į sezono uždarymo renginį. Sezono uždarymas – puiki proga paminėti vis sparčiau artėjančią žiemą ir faktą, jog netrukus prie žemės prigludę, restauruoti, klasikiniai ir kiti išpuoselėti automobiliai bus uždaryti garaže iki kitų metų pavasario.

„Volkswagen“ grupės vadovas Herbertas Diessas dar 2022 m. pavasarį patvirtino, kad „Audi“ ir „Porsche“ nusprendė prisijungti prie „Formulės 1“ čempionato. Tuomet tik nebuvo aišku, kada tiksliai tai taps realybe. Rugpjūčio pabaigoje oficialiai paskelbta, kad „Audi“ į „Formulę 1“ įžengs 2026 m. ir kad ji taps viena iš variklių gamintojų. Tuomet sklido gandai, kad „Audi“ dėl bendradarbiavimo derasi su „Sauber“, kuri šiuo metu čempionate lenktyniauja „Alfa Romeo“ pavadinimu.

Remiantis bendrovės „Moller Auto“ Baltijos šalyse surinktais duomenimis, naujų automobilių paklausa šių metų rugsėjį, palyginti su tuo pačiu laikotarpiu praėjusiais metais, išaugo 33 proc. Nors yra automobilių, kurių pristatymas gali užtrukti ilgiau, iš viso bendrovės salonuose ir sandėliuose Lietuvoje šiuo metu yra 45 nauji automobiliai, o dar 8 bus pristatyti per spalio mėnesį.

„Vilnius Night Ride“ – pavadinimas, kuriuo savo darbą pakrikštijo „Sereika Media“ vardu pasivadinęs videografas Donatas, kurio darbus jau spėjo išvysti tūkstančiai automanų. Kuomet praėjusiais metais Donatas išleido pirmąją „Vilnius Night Ride“ dalį, tuomet vaikinas neslėpė, jog tokio stiliaus vaizdo klipą norėjosi sukurti jau kurį laiką. Visgi, stilingi ir modifikuoti automobiliai visuomet sugeba prikaustyti ne tik praeivių, bet ir žiūrovų dėmesį.

Kiekvienas elektromobilio savininkas žino: smarkiai atvėsus orams, prieš pradedant važiuoti naudinga pašildyti savo keturračio bateriją, o karštą vasaros dieną labai sveika akumuliatorių vėsinti. Optimalios temperatūros taisyklė svarbi ne tik leidžiantis į kelionę, bet ir įkraunant elektromobilį. Esant netinkamai temperatūrai, net paties sparčiausio įkrovimo sistemos neišnaudos visų savo galimybių, nes stengsis apsaugoti bateriją nuo neigiamo poveikio.

Visą automobilių industriją sukrėtęs „Dyzelgeito“ skandalas, kaip reikiant išjudino elektrifikuotų automobilių populiarumą. Be to, taisykles pažeidusių gamintojų elgesys iššaukė griežtesnę politikų poziciją automobilių, turinčių dyzelinį variklį. Be abejonės, dyzelinių variklių reputaciją suteršęs „Dyzelgeito“ skandalas turėjo nemažai įtakos benzininių arba elektrinių automobilių populiarumui, tačiau dar iki įžymaus skandalo dyzelinį variklį turinčių automobilių rinkos dalis sparčiai mažėjo.

„Įsikrauna per pusvalandį“, „100 km atstumui reikalingą energiją gausite per 5 minutes“, „galima įkrauti ypač didele galia“ – tokie pažadai ganėtinai dažni, kai kalbama apie naujausius elektromobilius. Vis dėlto, pasak ekspertų, ne visuomet galimybė įsikrauti elektromobilio bateriją ypač sparčiai turėtų tapti lemiamu veiksniu sprendžiant, kurį modelį pirkti.

Naujo automobilio pirkimą turėtų lydėti pakili nuotaika, tačiau dabar ją dažnai pakeičia nerimas ir netikrumo jausmas. Sumaištį sėja ne tik žymiai išaugusios kainos, bet ir sunkiai prognozuojamas pristatymo laikas. Visgi turint ryžto leistis į kompromisus vis dar yra vienas užtikrintas būdas labai greitai gauti naują transporto priemonę.

„Drago“ čempionato pabaigoje – Lietuvos rekordas: šiemet sportininkui jau trečias Kazlų Rūdos aerodrome nugriaudėjo paskutinis Lietuvos drago čempionato finalas. Sezoną automobilių traukos lenktynių profesionalai ir mėgėjai užbaigė pergalingai: čia 402 metrų ir 33 centimetrų ilgio trasoje dar kartą pagerintas Lietuvos greičio rekordas. Ketvirtasis „RSVmotors.

Energijos nestokojantys Šiaulių BMW klubo nariai nuolatos yra matomi kitų klubų ar automobilistų bendruomenių surengtuose renginiuose. Būdami ne tik aktyviais dalyviais, bet ir žiūrovais, Šiaulių BMW klubo nariai siekia tokiu būdu parodyti paramą savo bičiuliams ir kolegoms, kurie, ko gero, patiria tokias pačias emocijas organizuojant bet kokį, automanams skirtą renginį.

Naujų automobilių pardavimų apimtys Europoje jau kurį laiką nedžiugina nei gamintojų, nei jais prekiaujančių įmonių atstovų. Vis dėlto, rugpjūčio mėnesio statistika rodo, jog Europos naujų automobilių rinka pademonstravo nežymų ūgtelėjimą. Būtent rugpjūčio mėnesį, kai dauguma gamyklų Europoje stabdo savo veiklą dėl darbuotojų atostogų, naujų automobilių pardavimų apimtys išaugo 4,4 proc.

Naujų automobilių pardavimų apimtys Europoje jau kurį laiką nedžiugina nei gamintojų, nei jais prekiaujančių įmonių atstovų. Vis dėlto, rugpjūčio mėnesio statistika rodo, jog Europos naujų automobilių rinka pademonstravo nežymų ūgtelėjimą. Būtent rugpjūčio mėnesį, kai dauguma gamyklų Europoje stabdo savo veiklą dėl darbuotojų atostogų, naujų automobilių pardavimų apimtys išaugo 4,4 proc.

Beveik tris dešimtmečius be pertraukos Lietuvoje organizuojami „Metų automobilio“ rinkimai grįžta. Lietuvos žurnalistų autoklubas (LŽA), kasmet surengiantis iškilmingą konkursą, paskelbė startą išrinkdamas naują komisiją bei registracijos į konkursą pradžią. „Metų automobilio 2023“ konkursas šiemet vyks jau 26-ąjį kartą. Pasak LŽA prezidento Valdo Valiukevičiaus, tai, kad nuo pat rinkimų pradžios nebuvo nė vienų metų, kai konkursas neįvyko, rodo renginio reikalingumą.

„Juta Racing” pakilo į trečią vietą „24h series” lenktynių Europos čempionato bendroje įskaitoje, o komanda pirmose, 24 valandų trukmės varžybose Barselonoje, praeitą savaitgalį užėmė 7 vietą. „Tai buvo pirmosios 24 valandų lenktynės mūsų komandai. Tiek lenktynininkai, tiek mechanikai, tiek kiti komandos nariai atidavė labai daug jėgų, už ką esu be galo dėkingas jiems.

„Juta Racing” pakilo į trečią vietą „24h series” lenktynių Europos čempionato bendroje įskaitoje, o komanda pirmose, 24 valandų trukmės varžybose Barselonoje, praeitą savaitgalį užėmė 7 vietą. „Tai buvo pirmosios 24 valandų lenktynės mūsų komandai. Tiek lenktynininkai, tiek mechanikai, tiek kiti komandos nariai atidavė labai daug jėgų, už ką esu be galo dėkingas jiems.

Elektromobilių savininkams ir entuziastams skirtame renginyje „Charged Up‘22“ susirinkę elektra varomų transporto priemonių vairuotojai tapo Lietuvos rekordų istorijos dalimi. Čia buvo pagerintas daugiausiai elektromobilių vienoje vietoje rekordas, o skaičiumi jo dalyviai senąjį rezultatą pranoko daugiau nei dukart. Pirmą kartą toks rekordas buvo įamžintas praėjusiais metais vykusiame renginyje. Tąkart į vieną vietą suvažiavo 94 elektromobilių vairuotojai.

Elektromobilių savininkams ir entuziastams skirtame renginyje „Charged Up‘22“ susirinkę elektra varomų transporto priemonių vairuotojai tapo Lietuvos rekordų istorijos dalimi. Čia buvo pagerintas daugiausiai elektromobilių vienoje vietoje rekordas, o skaičiumi jo dalyviai senąjį rezultatą pranoko daugiau nei dukart. Pirmą kartą toks rekordas buvo įamžintas praėjusiais metais vykusiame renginyje. Tąkart į vieną vietą suvažiavo 94 elektromobilių vairuotojai.

Vokietijos automobilių klubas „ADAC“ ištyrė 580 automobilių ne veltui. Jie susikoncentravo į susirinkimo ir pagaminimo kokybė bei juos naudojamas medžiagas.

Pirmųjų Lietuvoje elektromobilių varžybų organizatoriai pristato dar vieną projektą – pirmą kartą Lietuvoje vyksiančias „Enefit“ 24 valandų elektromobilių lenktynes.

„Volkswagen“ grupės vadovas Herbertas Diessas dar 2022 m. pavasarį patvirtino, kad „Audi“ ir „Porsche“ nusprendė prisijungti prie „Formulės 1“ čempionato. Tuomet tik nebuvo aišku, kada tiksliai tai taps realybe. Penktadienį galiausiai oficialiai buvo patvirtinta, jog „Audi“ į „Formulę 1“ įžengs 2026 m. Ji taps viena iš variklių gamintojų. Pranešama, kad „Audi“ prisijungti prie „Formulės 1“ įtikino nuo 2026 m. pasikeisiantis techninis reglamentas. Nuo 2026 m. bolidų jėgainės naudos 100 proc.

Visapusiškai jungli, itin efektyvi ir tvari gamyba – tokiai ateičiai ruošiasi „Audi“. Siekdamas sėkmingai atliepti ateities iššūkius, gamintojas užsimojo sukurti atsparią, prisitaikančią ir lanksčią vertės grandinę. O iššūkių netrūks: tai ir auganti modelių įvairovė, elektrinio mobilumo virsmas, vis labiau nepastovi tiekimo grandinė, politiniai neramumai.

Vienas autoritetingiausių automobilistų klubų Europoje „ADAC“, išbandė 580 skirtingų automobilių siekdami išsiaiškinti ar daugelio baimės dėl prastėjančios automobilių kokybės yra pagrįstos. Vokietijos automobilių klubas „ADAC“ ištyrė 580 automobilių ne veltui. Jie susikoncentravo į susirinkimo ir pagaminimo kokybė bei juos naudojamas medžiagas.

Aplinkosaugininkai rugsėjo 1–17 d. tikrins transporto priemonių taršumą – teršalų kiekį automobilių išmetamosiose dujose. Kadangi oro taršos mažinimas tiesiogiai susijęs su oro kokybės gerinimu, labai svarbu, kad mūsų veikla būtų pagrįsta aplinkos tausojimo principais.

Lietuvos ir kitų Baltijos šalių gyventojai, rinkdamiesi automobilius, pirmenybę teikia visureigiams – per septynis šių metų mėnesius, palyginti su tuo pačiu praėjusių metų laikotarpiu, visureigių paklausa Baltijos šalyse išaugo 21 proc. Lietuvoje 2022 m. sausio-liepos mėnesiais 73,5 proc. visų parduotų lengvųjų automobilių sudarė visureigiai. Šių automobilių pardavimai daugiau nei 10 kartų didesni nuo antroje vietoje likusių sedanų, kurių parduota 7 proc. Panašiai parduota ir hečbekų – 6 proc.

Šiais laikais daugybei vartotojų labai svarbu, kad kiekvieną akumuliatorių turintį įrenginį, įskaitant nešiojamuosius kompiuterius, mobiliuosius telefonus ir elektromobilius, būtų galima greitai įkrauti. Dėl santykinai mažos talpos baterijų ir gausybės kištukinių lizdų pastatuose buitiniai prietaisai paprastai įkraunami be rūpesčių – elektros energija varomi automobiliai pasižymi didesniu reiklumu.

  Ankstyvas rugpjūčio 6-osios rytas Šiauliuose buvo ypatingas. Iš skirtingų Lietuvos kampelių, į Šiauliuose esančią „Šiaulių Areną“ pradėjo rinktis ryškūs, restauruoti, švelniai riaumojantys automobiliai, kurių pasirodymas „ Febi Auto Šiauliai 2022“ parodoje taps ryškiu įvykiu.

Vos išvažiavęs iš salono naujas automobilis iškart praranda nemažą dalį savo mažmeninės vertės. Nors transporto priemonės vertė laikui bėgant toliau mažėja, tam tikros markės praranda vertę labiau nei kitos. Siekdami nustatyti kurių markių automobiliai praranda vertę labiausiai, „carVertical“ automobilių ekspertai atliko tyrimą ir išanalizavo daugiau nei 72 mln. 2019 – 2022 m. Europoje, JAV ir Australijoje pateiktų duomenų įrašų. „Porsche“ savo vertę išlaiko geriausiai „ Porsche“ (-64,4 proc.

Sunkumų kamuojami automobilių gamintojai stengiasi iš naujo sustyguoti tiekimo grandines ir tokiu būdu optimizuoti gamybos apimtis, tačiau kol vieni šioje situacijoje neranda tinkamų sprendimų, kiti naudojasi savo konkurentų silpnybėmis.

Vokietija yra didžiausia naujų automobilių rinkų Europoje, todėl bet kokie pokyčiai šioje šalyje turi įtakos visiems automobilių gamintojams. Kaip bebūtų keista, tačiau Vokietija buvo viena iš nedaugelio Europos Sąjungos šalių, kuri labai ilgai dvejojo ar remti elektromobilumą, tačiau ilgainiui pradėjo įgyvendinti itin dosnią subsidijų programą.

Universalus produktas yra patogus, tačiau nebūtinai – pats geriausias pasirinkimas. Ne veltui liaudies išmintis sako, kad tai, kas tinka viskam, – netinka niekam. Automobilių pramonės inžinieriams ir dizaineriams išradingumo netrūksta, tačiau netgi jų galimybės kuriant viskam tinkančias technologijas yra ribotos. Ir nors elektrifikuoti įprastą automobilį nėra itin sudėtinga užduotis, ant naujos kartos pavaroms skirtų platformų gaminami modeliai yra visapusiškai pranašesni.

Patogus, saugus, erdvus ir galingas - būtent šiuos epitetus norisi dalinti vidutinio dydžio modeliams, dėvintiems „ Audi“, BMW arba „Mercedes-Benz“ markės emblemas.  Vokietijoje įsikūrę automobilių gamintojai šį žanrą pažįsta labai gerai. BMW ir „Mercedes-Benz“ šios klasės automobiliais kliovėsi ištisus dešimtmečius, todėl nenuostabu, jog „Audi“ į ganėtinai uždarą klubą prasibrovė tik su trečiuoju bandymu  – „C6“ kartos modeliu.

Vienas automobilis jau 20 metų džiugina „Audi Sport“ padalinio gerbėjus visame pasaulyje kaip joks kitas: per keturias kartas „Audi RS 6“ iškėlė kartelę kaip didelės galios universalas, kuris dar ir ypač patogus kasdienėms kelionėms. Kelią į sėkmę nutiesė dar 2002 metų koncepcija automobilyje naudoti variklį su dviem turbinomis ir visų varančiųjų ratų pavarą. Šios koncepcijos buvo laikomasi visose „RS 6“ kartose. Savo konkurencinėje aplinkoje automobilis nustato vis naujus standartus.

Įtemptas treniruočių batalijas penktadienio pavakarę vainikavo „Aurum 1006 km lenktynių“ puošmena tapusios kvalifikacinės varžybos, kuriose komandų lenktynininkai varžėsi ne tik dėl Susisiekimo ministro Mariaus Skuodžio taurės, bet ir dėl pirmosios starto pozicijos šeštadienio lenktynėse.

Šiandien Palangoje prasidėjusioje didžiausių Baltijos šalyse „Aurum 1006 km lenktynių“ pirmajai treniruočių sesijai galėjai akivaizdžiai įsitinkinti, jog šeštadienio lenktynės bus karštos kaip niekad. Geriausias to įrodymas – per nepilną valandą pagerinti net du trasos rekordai. Pirmas tai padarė „Circle K – Lesta Racing Team“ komandos lenktynininkas Julius Adomavičius, vieną 2682 metrų ilgio trasos ratą su „Audi R8 LMS“ apsukęs per 1 min. 08.039 sek.