alfa romeo

„Alfa Romeo“ markės stende daugiausiai dėmesio sulaukė naujoji „Giulia“, tuo tarpu kamputyje stovėjusi „Giulietta“ daugeliui buvo neįdomi. Kodėl? Nes iš pirmo žvilgsnio, tai tas pats automobilis, kuris šioje parodoje stovėjo praėjusiais metais. Vis dėlto, parodoje demonstruotas automobilis mums visiems dar kartą priminė, jog prieš šešeris metus pristatytas modelis bando iš paskutiniųjų neatsilikti nuo savo pagrindinių konkurentų.

 Viena svarbiausių šių metų Ženevos automobilių parodos naujienų - „Alfa Romeo Giulia“. Nors visiškai naują modelį „Alfa Romeo“ pademonstravo praėjusių metų vasarą, tačiau tik dabar italų gamintojas pristatė žemiškesnes, kuklesnes, pigesnes modelio versijas.  Labai ilgai lauktas „Alfa Romeo 159“ įpėdinis į Šveicarijoje esantį miestą atvyko su pakankamai didžiule palyda.

Daugelis automobilių gamintojų šiais laikais stengiasi įtikti labai, labai plačiam vartotojų ratui. Norėdami įtikti visiems įmanomiems pirkėjų tipams, automobilių dizaineriai labai dažnai būna įsprausti į tam tikrus rėmus. Automobilių pramonėje yra tik keletas gamintojų, kurie nuolatos diktuoja tam tikras tendencijas, kurias vėliau įsisavina ir likusieji automobilių kūrėjai.  „Alfa Romeo“ logotipu papuošti modeliai būdavo priskiriami prie tų, kurie diktuodavo automobilių dizaino madas.

Nauji metai, dar vienas atnaujinimas. Prie gausybės naujų modelių dirbantys „Alfa Romeo“ inžinieriai surado laisvą minutę ir atliko keletą kuklių pakeitimų populiariausiam šios markės modeliui.  „Alfa Romeo“ specialistai radikalių pakeitimų nedarė. Priekyje išvysite šiek tiek pakeistą priekinį buferį, naują markės logotipą, naujo dizaino ratlankius ir truputėlį pasikeitusius šoninius veidrodėlius. Automobilio interjere taip pat neišvysite gausybės pakeitimų.

Praėjusį savaitgalį, Italijoje esančiame Turino mieste, įvyko tarptautinė modifikuotų ir klasikinių automobilių paroda - „Expo Tuning Torino 2016“.  Keletą metų iš eilės organizuojama paroda tampa puikia vieta tiems entuziastams, kurie nori parodyti ką sugebėjo nuveikti per pastaruosius mėnesius ar net metus, todėl nenuostabu, jog kiekvienais parodos organizatoriai sulaukia daugybės dalyvių paraiškų.

 Kiekvieną kartą, kai pamatome merginą rankoje laikančią atsuktuvą ar bet kurį kitą automanišką įrankį - mums pradeda svaigti galva. Jeigu domitės, gyvenate ir kvėpuojate automobiliais, Jūs tikrai turėtumėte žinoti kokį malonumą teikia pokalbis su mergina, kuri turi bent mažą susidomėjimą automobiliais.  Neseniai mūsų pašto dėžutėje perskaitėme laišką, kuriame perskaitėme labai gražų prisistatymą.

Praėjusių metų lapkritį, sportinių automobilių gamintoja iš Italijos pristatė žiedinėms lenktynėms paruoštą „Alfa Romeo Giulietta TCR“. Italijoje įsikūrusi įmonė „Romeo Ferraris“ nusprendė pati imtis iniciatyvos ir nelaukti oficialaus gamintojo sugrįžimo į pasaulinę autosporto areną.  Naujais itališkais bolidais susidomėjo Vengrijos „Team Unicorse“ vardu pasivadinusi komanda, kuri jau daugelį metų turi silpnybę „Alfa Romeo“ logotipu paženklintiems automobiliams.

Jau kitą mėnesį, Ženevos automobilių parodoje, „Alfa Romeo“ turėtų pristatyti krikščioniškai įkainotas „Giulia“ modelio versijas. Nors apie naujo modelio pasirodymą sklinda įvairios kalbos ir gandai, tačiau bendro naudojimo keliuose važinėjančių prototipų netrūksta.  Iki šiol visas pasaulis matė tik pačią geidžiamiausią modelio versiją su „Ferrari“ genų turinčiu benzininiu motoru. Tuo tarpu plačioms masėms skirti modeliai buvo slepiami po devyniomis spynomis.

Ar žinote kodėl „Alfa Romeo“ kompanijoje dirba patys geriausi dizaineriai pasaulyje? Ir kodėl „Alfa Romeo“ beveik kiekvieną koncepcinį modelį išsiunčia į serijinę gamybą? Nes „Alfa Romeo“ markės logotipą dėvintis automobilis turi atrodyti kaip meno kūrinys, o ne tik gražus automobilis.  Kiekvienais metais, kiekvienoje parodoje automobilių gamintojai pristato didžiulę saują koncepcinių modelių.

Net jeigu nesekate automobilių industrijos naujienų, Jūs tikrai esate girdėję apie „VAG“ koncerną supurčiusį skandalą. Dėl Jungtinėse Valstijose kilusio išmetamųjų dujų skandalo, atsistatydinti turėjo „VAG“ koncerno vadovas Martinas Winterkornas, su savo šiltomis kėdėmis atsisveikino keletos padalinių vadovai, tačiau atrodo, jog didžiulė skandalo banga dar neatslūgo. D.Britanijoje leidžiamo leidinio „Which?“ redakcija, nuo pat 1957 metų bando ne tik automobilius, bet ir įvairiausius įrenginius.

Praėjusiais metais „Alfa Romeo“ pristatė visai markei labai svarbią naujieną - „Giulia“ sedaną. 2015 metų vasarą pristatytas modelis iškart sulaukė didžiulio susidomėjimo ne tik gimtojoje Italijoje, bet ir visoje Europoje bei Jungtinėse Valstijose. Įprastai, naujų automobilių pristatymuose visam pasauliui pademonstruojamos pačios kukliausios modelių versijos, tačiau „Alfa Romeo“ nusprendė plaukti prieš srovę.

Belgija nėra pati didžiausia ar svarbiausia naujų automobilių rinka Europoje, tačiau kiekvienais metais šios šalies sostinėje surengta automobilių paroda pritraukia tūkstančius lankytojų, kurie ieško naujo šeimos nario arba nori pamatyti ką gali pasiūlyti automobilių pramonės gigantai. Šių metų Briuselio parodoje buvo pristatytos kelios dešimtys premjerų. Pradedant naujos kartos „Audi A4“ ir baigiant kompaktišku, biudžetiniu „Suzuki Baleno“ sedanu.

Pasaulio ralio čempionato dalyviai po truputėlį ruošiasi 2016 metų sezono startui. Komandų vadovai ir inžinieriai stengiasi atlikti visus namų darbus, jog prie starto linijos atsistojęs bolidas galėtų atlaikyti už vairo sėdinčio piloto spaudimą.  2016 metų pasaulio ralio čempionatas bus įdomus ne tik dėl didesnės konkurencijos tarp gamyklinių komandų, bet ir dėl ilgesnio sezono.

Gruodžio 19-ą dieną buvo ypatinga visiems Lietuvos „Alfa Romeo“ markės fanams. Daugelį metų „Alfa Romeo“ markę reprezentuojantys klubo nariai, gruodžio 19 dienos vakarą rinkosi į netoliese poilsio ir pramogų komplekso „Tony Resort“ įsikūrusią sodybą, kurioje Lietuvos „Alfa Romeo“ klubas atšventė jubiliejinį - 15 gimtadienį.

„Alfa Romeo“ greičiausiai yra vienintelis automobilių gamintojas pasaulyje, kuris sugeba sukelti tokį didžiulį šurmulį visame pasaulyje. Praėjusiais metais pristatė visiškai naują, labai greitą „Alfa Romeo Giulia QV“ sedaną, itališkų automobilių gamintoja atgaivino daugelio gerbėjų viltis, jog artimiausioje ateityje turtingą istoriją turinti markė atsistos ant kojų ir sugebės ryžtingai žygiuoti į priekį.

Šiais metais „Alfa Romeo“ pristatys keletą naujienų. Kovo mėnesį, pagaliau, itališkų automobilių gamintoja pristatys žemiškesnes „Giulia“ modelio versijas ir atnaujintus „MiTo“ bei „Giulietta“ automobilius. Tačiau pasak „FCA“ koncerno dizainerio, Alberto Dillilo, šiemet pasirodysiančios atnaujintos „Giulietta“ laukia kardinalūs pasikeitimai.  Alberto Dillilo teigimu, naujos kartos „Alfa Romeo Giulietta“ bus sukurta ant sutrumpintos „Giulia“ sedano platformos.

„Fiat Chrysler“ koncernas galėtų sugrąžinti „Alfa Romeo“ markės vardą į Formulės 1 čempionatą, kuriame itališkų automobilių gamintojas galėtų konkuruoti ne tik su „Ferrari“, bet ir su „Mercedes Benz“, „Red Bull“, „Renault“ ir kitomis komandomis.  „Fiat Chrysler“ koncerno vadovas, Sergio Marchionne, kalbėdamas su naujienų agentūros „Reuters“ žurnalistais prasitarė, jog jis ir koncerno taryba svarsto galimybę „Alfa Romeo“ markei suteikti šansą sugrįžti į pasaulinę automobilių sporto areną.

Kiekvieną kartą išgirdus „Alfa Romeo“ markės vardą - mus užplūsta emocijos. Nesvarbu kiek daug „Fiat“ detalių jie turėtų, nesvarbu kokią reputaciją jie turi visame pasaulyje, jeigu tik turėtume, mūsų svajonių garaže stovėtų bent vienas „Alfa Romeo“ markės automobilis. „Alfa Romeo“ kaip ir daugelis kitų automobilių gamintojų iš Italijos sugeba išgyventi pakilimą ir tada labai dideliu greičiu sminga į žemę.

Ar tradicinės automobilių parodos išnyks? Greičiausiai ne, tačiau jų formatas artimiausioje ateityje turėtų pasikeisti. Nors daugelį metų vykstančios Ženevos ir Frankfurto automobilių parodos nesikeičia kelis dešimtmečius, tačiau po truputėlį vis daugiau parodų organizatorių nusprendžia po vienu stogu patalpinti ne tik naujų automobilių gamintojus.  Neseniai Italijoje įvykusi „Auto e Moto d'Epoca 2015“ tik dar įrodo, jog žmonėms įdomūs ne tik nauji, bet ir klasikiniai, istoriniai automobiliai.

„Alfa Romeo Giulia“ pastaruoju metu sulaukia daugiausiai dėmesio ir liaupsių. Nors „Giulia“ visuose „Alfa Romeo“ prekybos salonuose pasirodys tik kitais metais, tačiau susidomėjimas šiuo itališku sedanu visame pasaulyje yra milžiniškas.

Kad ir kokią nuomonę turite apie „Alfa Romeo“ markės automobilius, atsispirti jų grožiui yra labai sunku. Italijos automobilių gamintojai kalbėdami apie savo sukurtas mašinas kalba ne apie didžiulį metalo gabalą, bet apie gyvą organizmą - mylimą moterį, agresyvų gyvūną - nesvarbu, tai nėra tik automobilis galintis demonstruoti jūsų socialinę padėtį visuomenėje. Galbūt todėl daugelis „Alfa Romeo“ savininkų į kai kuriuos trūkumus numoja ranka ir džiaugiasi šių mašinų skleidžiama charizma.

„Alfa Romeo“ markė kadaise buvo viena žymiausių ir pajėgiausių auto-sporto komandų. Milžiniškas Formulės 1 ir įvairių žiedinių lenktynių čempionato titulų kiekį iškovojęs gamintojas šiuo metu dar tik ruošiasi sugrįžti iš po ilgai trukusios reabilitacijos. Bendro naudojimo keliams skirti modeliai gatvėse turėtų pasirodyti kitų metų rudenį, tuo tarpu auto-sporto arena oficialaus „Alfa Romeo“ markės sugrįžimo dar turės palaukti.

Iki šiol, visi interneto platybėse pasirodę gandai apie „Alfa Romeo Giulia“ pasitvirtino su kaupu. Automobilis iš tikrųjų buvo sukurtas ant naujos platformos, turės galinių ir visų keturių varančiųjų ratų pavarą, naujus variklius ir „Giulia QV“ modifikaciją, kuri turėtų išperti kailį pasipūtusiems vokiečiams.  Šį kartą interneto platybėse pasirodė naujosios „Alfa Romeo Giulia“ variklių gamos sąrašas.

„Alfa Romeo“ markės gerbėjų netrūksta visame pasaulyje. Jų yra Europoje, Azijoje, Australijoje, Šiaurės Amerikoje ir netgi Afrikoje, tačiau dėl įvairiausių priežasčių šios markės automobiliai parduodami ne visuose žemynuose.

Kiekviena įmonė, visą gyvenimą užsiimanti automobilių puošyba, puikiai žino, jog norint gauti pelningą užsakymą, jie privalo dalyvauti Dubajaus automobilių parodoje. Turtingų, galinčių įsigyti dešimt automobilių iškart, pirkėjų šioje parodoje netrūksta. „Garage Italia Customs“ norėdamos sudominti Jungtinių Arabų Emyratų gyventojus sportiškąja „Alfa Romeo 4C“, į saulėtąją šalį atvyko su pagražintu itališku automobiliu.

Ilgai laukto „Alfa Romeo“ sugrįžimo, deja, reikės vėl palaukti. Su trenksmu visam pasauliui pademonstruota „Alfa Romeo Giulia“ sulaukė didžiulio susidomėjimo, tačiau atrodo, jog Italijos automobilių gamintojas susiduria su sunkumais, kurie pareikalavo „Giulia“ debiutą nukelti šešiems mėnesiams. Pagal pirminį planą naujasis „Alfa Romeo“ modelis visuose gamintojo prekybos salonuose turėjo pasirodyti šių metų rudenį, tačiau dabar automobilio debiutas numatytas 2016 metų pavasarį.

Privačios automobilių kolekcijos labai dažnai slepiamos nuo pašalinių akių. Ne vienas didžiulės ir vertingos automobilių kolekcijos savininkas nenori, kad nepažįstami žmonės slankiotų po teritoriją, kurioje stovi milijonus kainuojančios mašinos. Tačiau karts nuo karto pasitaiko išimčių, kurių dėka viso pasaulio automanai gali pasižiūrėti į didžiules automobilių kolekcijas, kuriose puikuojasi ne vienas automano svajonių automobilis.

Ne vienas „Alfa Romeo“ markės atstovas patvirtino, jog antrasis visiškai naujas gamintojo modelis bus visureigis. Kitais metais visuose „Alfa Romeo“ prekybos salonuose pasirodys ilgai laukta „Giulia“, o tų pačių metų pabaigoje „Alfa Romeo“ žada pristatyti visureigį.  Sergio Marchionne yra ne kartą sakęs, jog iki 2018 metų „Alfa Romeo“ modelių gamoje atsiras net aštuoni visiškai nauji modeliai, kurie bus sukurti ant visiškai naujos platformos, naudos naujus variklius bei technologijas.

Itališkų automobilių gerbėjų mūsų šalyje netrūksta. Nesvarbu ar tai būtų „Fiat“, „Lancia“, „Maserati“ ar „Alfa Romeo“, Italijoje sukurtų automobilių entuziastų skaičius nemažėja, bet po truputėlį auga.  Vis dėlto, iš gausybės automobilių klubų (netik itališkų automobilių) reikėtų išskirti „Alfa Romeo“ klubą. Ne vienerius metus aktyviai besireiškiantis automobilių klubas nuolatos rengia „Alfa Romeo“ gerbėjų susitikimus, dalyvauja 1000 kilometrų ir Lietuvos žiedinių lenktynių čempionate.

Šį savaitgalį Rygos „Bikernieki“ trasoje įvyko didieji žiedinių lenktynių finalai. Ilgai trukusi ir dalyvių stovyklose juntama įtampa atslūgo, strategijos persikėlė iš popieriaus į lenktynių trasą ir visus intrigos baigėsi kartu su finišo vėliava.

„Alfa Romeo“ dizaineriai braižydami „4C“ kupė linijas, apgalvojo kiekvieną detalę, kiekvieną iškilimą. Tad norint patobulinti italų dizainerių darbą, reikia turėti ne tik drąsos, bet ir tam tikrą viziją. Dirbtuvių, galinčių modifikuoti itališką automobilį netrūksta. Tačiau itališkus automobilius geriausiai tobulinti moka ne kas kitas, o tie patys italai. Puikiai žinantys šių automobilių istoriją ir puikiai žinantys kaip turi atrodyti itališkas automobilis.

Automobilių muziejai skirti tam, jog į juos atėję žmonės galėtų pamatyti retai gatvėje sutinkamus, ribotos laidos, egzotiškus automobilius. Tačiau „Autoville“ vardu pavadintas automobilių muziejus net nespėjo tinkamai įsivažiuoti, kol jis buvo priverstas uždaryti duris ir iš patalpos išvaryti milijonus kainuojančius automobilius. Net per du aukštus išsidėsčiusioje kolekcijoje  buvo galima išvysti 41-ą, skirtingo laikotarpio automobilį.

Po įspūdingo pristatymo šių metų vasarą, Italijos automobilių gamintoja - „Alfa Romeo“, į Frankfurto automobilių parodą atsivežė savo naujausią kūrinį - „Alfa Romeo Giulia QV“. Pasak „Alfa Romeo“ generalinio direktoriaus, Haraldo J. Westerio, sukurti naująjį modelį atskirai grupelei inžinierių prireikė vos dviejų su puse metų.

Frankfurto automobilių paroda (IAA) šiais metais visiems lankytojams duris atvers rugsėjo 17 dieną. Kas dvejus metus organizuojama tarptautinė automobilių paroda vyks iki pat rugsėjo 27 dienas per kurias tikimasi sulaukti daugiau nei vieno milijono lankytojų iš viso pasaulio. Šių metų Frankfurto automobilių paroda bus išskirtinė dėl vienos priežasties - gausaus pasaulinių premjerų kiekio.

„Alfa Romeo Giulia QV“ - šiais metais daugiausiai apkalbėtas automobilis, kurio pasirodymo laukiama ne vienerius ir ne dvejus metus. Lyg šviežias oro gūsis įsiveržęs į „Premium“ segmentą, itališkas sedanas žada labai stipriai paspardyti savo konkurentų sėdimąsias.

„Alfa Romeo“ vadovai puikiai žino, kad kompanijai reikės kažkaip išgyventi iki tol, kol bus atnaujinta visa modelių gama. Nors gamintojas naująją „Alfa Romeo Giulia“ pristatė šių metų vasarą, tačiau visuose prekybos salonuose naujasis markės modelis pasirodys tik šių metų pabaigoje, kitų metų pradžioje.

Jeigu reikėtų išrinkti dešimties gražiausių automobilių sąrašą, į jį tikrai patektų „Jaguar E-Type“, „Ferrari 250 GTO“, „Mercedes Benz 300 SL“, „Lamborghini Miura“ ir „Alfa Romeo 2000 GT Veloce“. Būtent toks pats egzempliorius, kurį šį savaitgalį Lietuvos pajūryje užfiksavo mūsų skaitytojas Laurynas. „Alfa Romeo 2000 GT Veloce“ buvo sukurtas bene geriausiu automobilių industrijos laikotarpiu. Metu, kai inžinieriams ir dizaineriams nerūpėjo aplinkosauga, neapdairūs, į gatvę išbėgantys pėstieji.

Kol didžioji dauguma italų šiuo metu ilsisi, didžiausio Italijos darbdavio specialistai nesnaudžia ir toliau sunkiai pluša. „Fiat-Chrysler“ koncernui priklausantis automobilių gamintojas „Alfa Romeo“, šią vasarą visus nustebino pristačiusi visiškai naują „Giulia“ sedaną. Ilgai lauktą „Alfa Romeo 159“ pamainą, kuri nuo ankstesnių modelių skirsis ne tik komponuote, bet ir žymiai mažesniu svoriu ir didžiuliu dėmesiu valdymo savybėms.

Žmonės labai mėgsta sudarinėti svarbiausių žmonių, lenktynių trasų, šalių ar daiktų sąrašus. Žvelgiant iš automaniškos pusės, interneto platybėse netrūksta įvairiausių sąrašų, kuriuose minimos geriausios pasaulio lenktynių trasos, talentingiausi lenktynininkai ar industriją pakeitę automobiliai.

Kiekvienas automobilių gamintojas naujus modelius testuoja įvairiuose pasaulio kampeliuose. Pavyzdžiui, „Mercedes Benz“ turi net keletą bandymų poligonų visame pasaulyje. Pradedant Vokietija ir baigiant Jungtinėmis Valstijomis ar Afrika. Tuo tarpu iš pelenų turintis prisikelti automobilių gamintoja „Alfa Romeo“ tokio malonumo sau leisti negali.

„Ferrari“ yra vienintelė automobilių markė iš Italijos, kuri sugebėjo išsilaikyti Jungtinių Valstijų rinkoje ir savo veiklą vykdyti pelningai. Tuo tarpu „Maserati“ ir „Fiat“ dar tik pradeda skaičiuoti pirmąjį uždarbį, o apie „Alfa Romeo“ net nereikėtų pradėti kalbėti. Viena žymiausių prekinių ženklų pasaulyje į Jungtinių Valstijų rinką ruošiasi pilnu pajėgumu sugrįžti tik kitais metais. Kaip bebūtų keista, tačiau amerikiečių silpnybę itališkiems automobiliams yra kur kas didesnė negu europiečių.

Prieš keletą savaičių pristatytas „Alfa Romeo“ modelis „Giulia“, sukėlė nemažą ažiotažą. Vietoj to, kad pristatytų standartines modelių versijas, italai pasielgė taip kaip jiems atrodė geriausiai. Pademonstravo pačią įdomiausią „Giulia“ modelio versiją - „Giulia QV“. „BMW M3“ žudiko vardu vadinamas modelis bus komplektuojamas su „Ferrari“ inžinierių sukurtu ir „Alfa Romeo“ specialistų ištobulintu 3.0 litrų darbinio tūrio turbo-benzininiu varikliu, kuris išvystys 510 arklio galių.

„Alfa Romeo“ vardas pastaruoju metu skamba visame pasaulyje dėl dviejų priežasčių : naujos kartos „Giulia“ ir dar dažais kvepiančio markės muziejaus, kuris po ilgos pertraukos vėl atvėrė duris kiekvienam smalsuoliui. Kiekvienas automanas nusprendęs aplankyti Italiją, iš pradžių turėtų vykti ne į Romą ar Veneciją, o į Milaną. Miestą, kuriame įsikūręs „Alfa Romeo“ markės muziejus.

„Europos metų automobilis“ - prestižiškiausias apdovanojimas, kokį tik gali gauti naujas automobilis. Ne vieną dešimtmetį rengiamas konkursas šiemet išsiskirs gausiu ir įdomių dalyvių skaičiumi. Pastaraisiais metais „Europos metų automobilio“ konkurse dominavo ekologiški, draugiški gamtai automobiliai. Tačiau galbūt, šiemet geriausiu automobiliu bus išrinktas ne ekologiškiausias, bet daugiausiai emocijų keliantis dalyvis.

Po labai ilgos pertraukos, automobilių gamintoja „Alfa Romeo“ sugrįžta į „Premium“ segmentą su trenksmu. Ką tik Italijoje pristatytas modelis nustebino ne vieną automobilių ekspertą ir privertė patikėti ambicingais „Alfa Romeo“ markės vadovų planais.

Įsivaizduokite - vaikštote Prancūzijos sostinės gatvėmis ir netikėtai užklystate į „Alfa Romeo“ ir „Maserati“ automobilių atstovybę paganyti akis į seksualius modelius iš Italijos.

„Alfa Romeo Giulia“ - neoficialių šaltinių teigimu, būtent tokiu vardu bus pavadintas visiškai naujas kompanijos modelis, kuris arba padės „Alfa Romeo“ markei prisikelti iš pelenų arba nugrims užmraštin. Ne vieną kartą atidėtas „Alfa Romeo 159“ modelio įpėdinio debiutas, pagaliau bus oficialiai pristatytas jau šį trečiadienį.

Praėjusį šeštadienį, Vilniaus gyventojai ir miesto svečiai galėjo pastebėti gatvėse daugybę papuoštų „Alfa Romeo“ markės automobilių. Specialiais lipdukais ir vėliavėlėmis papuošti „Alfa Romeo“ automobiliai viliojo savo elegantiškomis linijomis.

Pilis - pati neįprasčiausia vieta norint surasti apleistus, automanų rankų reikalaujančių automobilių. Vis dėlto, „Heers“ miestelyje esančių rūmų rūsyje buvo surastas milžiniškas kiekis apleistų „Alfa Romeo“ markės automobilių. Į bankroto administratorių rankas patekusi pilis, dėl mums nesuprantamų priežasčių, pardavimui buvo ruošiama nuo pat 2011 metų.