Auto Moto

Pragmatiškos įžvalgos ar emocijomis grįstas automobilio pirkimas? Anksčiau ar vėliau kiekvienas pirkėjas susiduria su dilema: rinktis patikrintą, galbūt su nuolaida parduodamą nueinantį modelį, ar investuoti į ką tik dienos šviesą išvydusią naujieną? Benediktas Vanagas, „Gurtam Toyota Gazoo Racing Baltics“ pilotas atviras – jei norite išlošti tris kartus, jūsų taikiklyje turi atsirasti šie kriterijai.

Charlesas Leclercas vis dar siekia vieno tikslo – kuo greičiau tapti pasaulio čempionu. 28-erių pilotas sėkmingai pradėjo 2026 metų sezoną ir po Japonijos etapo užima trečią vietą bendroje įskaitoje, tačiau jo karjera „Ferrari“ gretose kol kas nepateisino visų lūkesčių. Nuo 2019 metų italų komandai atstovaujantis monakietis iškovojo vos 8 pergales, o tuo metu titulus skynė kiti varžovai. Tokia situacija verčia Ch. Leclercą bent jau apsvarstyti galimas alternatyvas.

Olandas Maxas Verstappenas („Red Bull“) neslepia pasipiktinimo naujuoju „Formulės 1“ reglamentu, tikina, kad dabartinį bolidą jam vairuoti yra nemalonu ir kad jis rimtai svarsto apie pasitraukimą iš šio sporto. Į tokius M. Verstappeno žodžius sureagavo buvęs „Formulės 1“ pilotas Juanas Pablo Montoya. „Jei esi nepatenkintas būdamas F-1, tuomet tiesiog turėtum išeiti. Turėk drąsos laikytis savo įsitikinimų.

Aukščiausio lygio autosporte emocinis stabilumas ir ekipažo narių suderinamumas yra vieni esminių sėkmės faktorių. Apie Dakaro legendą Benediktą Vanagą sklando daug mitų. Kas iš tiesų vyksta „Gurtam Toyota Gazoo Racing Baltics“ ekipaže, kai dulkės užtraukia horizontą, o adrenalinas pasiekia aukščiausią tašką? Apie tikrąją atmosferą ekipažo viduje pasakoja tie, kurie sėdi arčiausiai – navigatoriai: Aisvydas Paliukėnas, Kuldaras Sikkas ir Sebastianas Rozwadowskis.

Šalies automobilistus veteranus vienijanti Tarptautinė automobilių sporto veteranų asociacija (TASVA), sveikindama juos su šv. Velykomis, pakvietė nepamiršti ir tradicinių, jau per pusę amžiaus gyvuojančių velykinio slalomo varžybų, kuriomis balandžio 11 d. Kaune jų dalyviai demonstruos ir pasirengimą artėjančiam vasaros sezonui.

„The Race“ skelbia, kad Maxas Verstappenas gali pasinaudoti specialia išlyga savo kontrakte ir nesibaigus sutarčiai palikti „Red Bull“ komandą. Teigiama, kad naujausiame M. Verstappeno kontrakte esanti išėjimo sąlyga leidžia olandui palikti komandą, jei iki vasaros pertraukos jis pilotų įskaitoje nepateks tarp dviejų geriausių pilotų.

Buvęs „Formulės 1“ lenktynininkas Johnny Herbertas įvardijo pilotą, kuris, jo nuomone, labiausiai tikėtina taps pagrindiniu čempionato veidu po to, kai Maxas Verstappenas nuspręs pasitraukti iš šio sporto. M. Verstappenas ir „Red Bull“ naująjį sezoną pradėjo prastai – komanda kovoja dėl vietų pirmojo dešimtuko pabaigoje.

Reguliaraus važiavimo varžybos autosporto pasaulyje sparčiai populiarėja, o ryškiausia šios disciplinos scena – tarptautinės automobilių federacijos rengiamas „FIA Eco Rally Cup“. Čekijoje vykusiame etape startavo ir solidų rezultatą debiutiniame tokio tipo ralyje parvežė Vitoldo Miliaus ir Aido Bubino ekipažas. Nepaisant abiejų ekipažo narių sukauptos autosporto patirties, varžymasis su ryškiausiais pasaulyje šios disciplinos vardais pateikė savų iššūkių.

„Ferrari“ pilotas Charlesas Leclercas sulaukė pagyrimų po Japonijos GP, kai podiumo metu nusiėmė kepurę ir pagarbiai nuleido galvą pasveikindamas Japonijos princesę Akiko. Po princesės išėjimo jis vėl užsidėjo kepurę, parodydamas dėmesingumą ir kultūringumą.   Socialiniuose tinkluose fanai greitai sureagavo į Leclerco gestą. „Tikras džentelmenas“, – rašė vienas, kitas komentavo: „Jis žino etiketo subtilybes“, o trečias pridėjo: „Leclercas yra puikus žmogus.

Savo antrąjį sezoną „Lithuanian Rally4 Trophy“ pirmenybėse su „Opel Corsa Rally4“ automobiliu pradėsiantis Erikas Valkeris aktyviai ruošiasi naujiems iššūkiams. Nors automobilis ir šturmanas išlieka tie patys, tačiau tarpsezonio metu atlikti darbai ir jų rezultatai žada įnešti intrigos kovoje dėl 80 tūkstančių eurų stipendijos startui kitų metų Europos jaunimo ralio čempionate.

Gerą sezoną tęsiantis Čikagos lietuvis Deividas Malūkas („Penske“ komanda) sekmadienį 4-ose šių metų „IndyCar“ lenktynėse Alabamoje (JAV) finišavo 4-as, nors turėjo net 2-ą startinę poziciją. Startui D. Malūkas pasirinko minkštesnes padangas nei lyderis Alexas Palou. Po maždaug 15-os ratų Čikagos lietuvio tempas ėmė kristi. Jis prarado porą pozicijų, o prieš finišą dar bandė pakovoti dėl vietos ant podiumo, bet neaplenkė Grahamo Rahalo.

Marco Bezzecchi („Aprilia“) „MotoGP“ čempionate toliau gerina rekordus – jis laimėjo penktą etapą iš eilės ir tapo tik trečiuoju italu po Valentino Rossi ir Giacomo Agostini, pasiekusiu tokią seriją. Be to, jis pirmasis nuo Marco Marquezo (2014 m.) laimėjo pirmas tris sezono lenktynes. Sekmadienį Ostine vykusių JAV GP lenktynių pradžioje Pedro Acosta („KTM“) išsiveržė į priekį, bet M. Bezzecchi greitai perėmė lyderio poziciją po kontakto tarp jų.

Sekmadienį trečiosiose „Formulės 1“ sezono lenktynėse triumfavo italas Kimi Antonelli. „Mercedes“ pilotas startavo iš „pole“ pozicijos, greitai krito į 6-ą vietą, bet vėliau pasinaudojo saugos automobilio faze ir išplėšė pergalę. K. Antonelli su 72 taškais pakilo į pirmą vietą čempionate. 19-metis tapo jauniausiu sportininku, kada nors lyderiavusiu „Formulės 1“ čempionate. Taip jis pagerino nuo 2007 m. Lewisui Hamiltonui priklausiusį rekordą.

„F-“ lenktynininkai reikalauja skubių veiksmų dėl didelio susirūpinimo saugumu po to, kai britas Oliveris Bearmanas patyrė milžinišką avariją Japonijos GP lenktynėse. „Tai buvo baisi akimirka, bet viskas gerai, o tai svarbiausia. Adrenalinas jau kiek nuslūgo, laukia ilga kelionė namo, bet aš tikrai gerai jaučiuosi“, – sakė O. Bearmanas, kuris po avarijos kiek šlubčiojo, bet atsipirko sumušimais. O. Bearmanas nuvažiavo nuo trasos 306 km/val.

Pasikeitus „Formulės 1“ techniniam reglamentui, drastiškai suprastėjo Maxo Verstappeno („Red Bull“) rezultatai. Daugkartinis pasaulio čempionas šiame sezone dar nė karto lenktynėse nepateko į 5-uką ir su 12 taškų bendroje įskaitoje tėra 9-as.

Sekmadienį trečiosiose „Formulės 1“ sezono lenktynėse triumfavo italas Kimi Antonelli. „Mercedes“ pilotas startavo iš „pole“ pozicijos, greitai krito į 6-ą vietą, bet vėliau pasinaudojo saugos automobilio faze ir išplėšė pergalę. Lenktynių startas vėlavo 10 minučių, nes per avariją „Porsche Carrera Cup“ lenktynėse buvo pažeisti trasos apsauginiai barjerai, kurių remontas užsitęsė.

Ostine (JAV) prasidėjo trečiasis šio sezono „MotoGP“ pasaulio čempionato etapas. Kvalifikaciją šeštadienį laimėjo italas Fabio Di Giannantonio („Ducati“, 2:00.13 min.). Jis aplenkė sezono lyderį tautietį Marco Bezzecchi („Aprilia“, 2:00.32) ir ispaną Pedro Acostą („KTM“, 2:00.48). Titulą ginantis ispanas Marcas Marquezas tenkinosi 6-a vieta („Ducati“, 2:00.63). Sprinto lenktynės buvo itin dramatiškos, o jos laimėjo ispanas Jorge Martinas („Aprilia“), startavęs vos 7-as.

Šeštadienį vykusi Japonijos GP kvalifikacija parodė, kad „Ferrari“ atsilikimas iki „Mercedes“ komandos nemažėja, o „raudonuosius“ dar ėmė vytis „McLaren“ pilotai. Monakietis Charlesas Leclercas kvalifikacijoje sugebėjo iškovoti 4-ą vietą, bet vis tiek net 0.627 sek. atsiliko nuo „pole“ poziciją iškovojusio italo Kimi Antonelli. Ch. Leclercas kvalifikacijos metu sunkiai tramdė pyktį ir ėmė keiktis. „Nuoširdžiai pasakius, aš nekenčiu šios kvalifikacijos. Čia kažkoks sumautas pokštas.

Ketvirtadienį Japonijos „Grand Prix“ lenktynių žiniasklaidos sesijoje iš salės žurnalistą išvaręs keturiskart „Formulės-1“ pasaulio čempionas Maxas Verstappenas atsisakė atsakinėti į klausimus, kol šis nepaliks patalpos. „Red Bull“ komandos svetingumo zonoje turėjusią prasidėti Tarptautinės automobilių federacijos (FIA) spaudos konferenciją olandas sustabdė dėl praėjusiais metais jam užduoto klausimo.

Japonijoje šeštadienį vykusią „Formulės 1“ kvalifikaciją laimėjo italas Kimi Antonelli. Antrą „pole“ poziciją iš eilės iškovojęs 19-metis „Mercedes“ pilotas ratą apsuko per 1 min. 28.778 sek. K. Antonelli įtikinamai – 0.298 sek. – aplenkė komandos draugą ir čempionato lyderį George‘ą Russellą. Trečias buvo australas Oscaras Piastri („McLaren“, +0.354 sek.). „Ferrari“ pirmąsias dvi kvalifikacijos dalis atrodė konkurencingi, bet trečioje dalyje visiškai neprilygo „Mercedes“ ekipai.

Andalūzijos regione, Ispanijoje, įvyko oficialus šeštosios kartos „Toyota RAV4“ pristatymas Europos rinkai. Į išskirtinį renginį pakviesti automobilių ekspertai turėjo galimybę ne tik pirmieji sėsti prie populiariausio pasaulyje visureigio vairo, bet ir tiesiogiai bendrauti su modelio kūrėjais iš Japonijos. Tarp pirmųjų jį išbandžiusių lietuvių – žinomas šalies autosporto atstovas, „Gurtam Toyota Gazoo Racing Baltics“ pilotas Benediktas Vanagas.

Šį savaitgalį Suzukos trasoje vyks trečiasis šio sezono „Formulės-1“ čempionato etapas – Japonijos „Grand Prix“. Dauguma specialistų prognozuoja, kad vėl dominuos „Mercedes“ pilotai. Pirmajame etape Australijoje visus varžovus aplenkė britas George'as Russellas, o antrajame Kinijoje niekas neprilygo italui Kimi Antonelli. Šie „Mercedes“ lenktynininkai pirmauja bendroje įskaitoje. G. Russellas turi 51 tašką, o K. Antonelli – 47. Trečiąją ir ketvirtąją vietas užima „Ferrari“ pilotai.

Po „Formulės 1“ Kinijos GP etapo kilo diskusijos dėl „Mercedes“ priekinio sparno konstrukcijos. Komandos turėjo pateikti savo aktyvios aerodinamikos sprendimus FIA peržiūrai, o viena ekipa paprašė paaiškinimo dėl W17 modelio judančių sparno elementų. „Mercedes“ priekinis sparnas sukėlė įtarimų, nes veikia dviejų fazių principu. Visgi, oficialus tyrimas dar nepradėtas – vyksta techninis vertinimas.

Vienas tituluočiausių ir labiausiai patyrusių klasikinio ralio meistrų ekipažų – Vytautas Švedas ir Žilvinas Sakalauskas iš „Juta Racing“ komandos – oficialiai pristatė „kovinį“ automobilį „Volkswagen Polo R5“, kuriuo šį sezoną kausis Lietuvos čempionato trasose. 2020-aisiais sukonstruotas ir sėkmingai keletą metų Italijos, Europos bei Pasaulio ralio pirmenybių etapuose dirbęs bolidas yra nepriekaištingos techninės būklės, todėl neabejotinai taps lenktynių puošmena.

Automobilių pasaulyje plačiai žinomas posakis „laimėk sekmadienį – parduok pirmadienį“. Tai šeštajame–septintajame dešimtmetyje atsiradusi auksinė rinkodaros taisyklė, kuri, nors ir neturi aiškaus autoriaus, priskiriama tuomečiams „Ford“ atstovams. Viena jos reikšmių atskleidžia, kad lenktynėse laimintys automobiliai tampa populiarūs ir geidžiami kasdienėje rinkoje.

Bene populiariausi ir žinomiausi tikslaus važiavimo raliai pasaulyje yra metų pradžioje vykstančio Dakaro ralio klasikinių automobilių įskaita bei prestižinis „Rallye Monte-Carlo Historique“. Šių metų Monte Karlo ralyje šturmano vietoje puikiai pasirodęs Linas Žvinakevičius kartu su sese Evelina jėgas išbandys „FIA Eco Rally Cup“ varžybose Čekijoje.

Kas sieja „Porsche 911“ ir „Škoda Fabia“ automobilius? Nepaisant absoliučiai skirtingos jų rolės civiliniuose keliuose, abu šie modeliai yra vieni sėkmingiausių automobilių sporte. „Porsche“ dominuoja žiedinių lenktynių trasose, „Škoda“ – ralyje. Čekų gamintojas čia veikia jau 125 metus ir gražų jubiliejų švenčia savo aukso amžiuje, kai „Fabia RS Rally2“ automobiliai vienas po kito statistikos suvestines pildo pergalėmis.

Portugalijoje vykęs pasaulio ralio reido čempionato etapas nesėkmingai susiklostė Henkui Lateganui. „Toyota“ pilotas kartu su šturmanu nukrypo nuo trasos ir patyrė šiurpią avariją. „Po kalvos buvo staigus posūkis, kuris nebuvo nurodytas kelio knygoje, todėl įvyko avarija. Džiaugiamės, kad abu ekipažo nariai nenukentėjo, tačiau apgailestaudami pranešame, kad jie nebegalės tęsti lenktynių Portugalijoje“, – rašoma „Toyota Gazoo Racing“ komandos pranešime.

Brazilijoje baigėsi antrasis šių metų „MotoGP“ pasaulio čempionato etapas. Į šią šalį „MotoGP“ sugrįžo po 22 metų pertraukos. Pagrindinėse etapo lenktynėse sekmadienį Marco Bezzecchi atsitiesė po nesėkmingo sprinto ir dominavo trasoje, padėdamas „Aprilia“ pasiekti įspūdingą dublį. Jis nuo starto išsiveržė į priekį ir užtikrintai iškovojo ketvirtą pergalę iš eilės pagrindinėse lenktynėse (įskaitant 2025 m. sezono pabaigą) bei aštuntą karjeroje.

Sekmadienį Portugalijoje baigėsi penkias dienas trukusios „BP Ultimate Rally-Raid Portugal“ varžybos. Jų metu dalyviai kovojo ne tik dėl etapo trofėjų, bet ir dėl metinės įskaitos taškų, kadangi šis etapas – vienas iš penkių numatytų šių metų Pasaulio ralio reido čempionato kalendoriuje.

Penkias dienas trukęs pasaulio rali reido čempionato etapas Portugalijoje baigėsi. Čia patys greičiausi šios disciplinos planetos lenktynininkai varžėsi ne tik dėl „BP Ultimate Rally Raid“ podiumo, bet ir dėl brangių taškų čempionato įskaitoje. Po nuotykių kupinos savaitės „CFMOTO Thunder Racing Team“ sportininkai dalijasi pirmąją ir antrąja vietomis keturračių įskaitoje ir itin solidžiais rezultatais bendroje lentelėje.

Antrajame FIA pasaulio ralio reidų čempionato etape – „bp Ultimate Rally-Raid Portugal“ – Rokas Baciuška finišavo stipria nata. Lietuvis laimėjo paskutinį, penktąjį greičio ruožą, tačiau bendroje „Stock“ klasės įskaitoje užėmė antrąją vietą, nusileidęs komandos draugui Stephane’ui Peterhanseliui. 101 km ilgio paskutiniame greičio ruože Baciuška demonstravo maksimalų tempą ir finišavo per 1 val. 7 min. 39 sek.

Maxas Verstappenas kartu su savo komanda buvo diskvalifikuotas po to, kai iškovojo antrąją pergalę GT3 lenktynėse Niurburgringo trasoje (Vokietija), ruošdamasis debiutui garsiosiose 24 valandų ištvermės lenktynėse gegužę.

Brazilijoje prasidėjo antrasis šių metų „MotoGP“ pasaulio čempionato etapas. Į šią šalį „MotoGP“ sugrįžo po 22 metų pertraukos. Šeštadienį kvalifikacijoje greičiausias buvo italas Fabio Di Giannantonio („Ducati“, 1:17.410 min.). Jis 0.070 sek. aplenkė italą Marco Bezzecchi („Aprilia“) ir 0.081 sek. – daugkartinį pasaulio čempioną ispaną Marcą Marquezą („Ducati“). Sprinto lenktynių startas buvo atidėtas 80 minučių, tvarkant trasoje atsiradusią duobę.

„Izoton Sport“ ekipažas – Mindaugas Sidabras su Ernestu Česoku pasiekė ketvirtosios „BP Ultimate Rally-Raid Portugal“ varžybų dienos finišą. Nors šiandien distancijos visiškai „švariai“ duetui įveikti nepavyko, tačiau rezultatai – gana džiuginantys. Ekipažas pakilo į septintą vietą SSV kategorijoje, o tarp Pasaulio ralio reido čempionato įskaitoje besivaržančių SSV duetų yra net trečioje vietoje. Tai nuteikia itin optimistiškai, kadangi sekmadienį lietuvių laukia paskutinė lenktynių diena.

Šeštadienis, ketvirtoji „BP Ultimate Rally Raid“ pasaulio čempionato etapo lenktynių diena, sportininkams ir žiūrovams atnešė daug gerų emocijų. Dalyviai šiandien ryte startavo Ispanijoje ir, įveikę daugiau nei 600 kilometrų pasiekė, Portugalijos Loulės miestą. Abu „CFMOTO Thunder Racing Team“ komandos lenktynininkai po finišo neslėpė pačių geriausių emocijų ir sakė, kad tokio smagaus greičio ruožo dar nėra turėję.

Ketvirtajame „bp Ultimate Rally-Raid Portugal“ etape Rokas Baciuška dar kartą pademonstravo stabilų tempą ir finišavo antroje vietoje, 317 kilometrų greičio ruožą įveikęs per lygiai 3 valandas. Didžiąją dienos dalį lietuvis važiavo arti Saros Price tempo – skirtumas tarp komandos draugų svyravo vos 10–20 sekundžių ribose, o finiše amerikietė iškovojo pergalę 23 sekundžių persvara. Vis dėlto svarbiausia dienos žinia – bendroje „Stock“ klasės įskaitoje.

Trečiajame „bp Ultimate Rally-Raid Portugal“ etape Rokas Baciuška susidūrė su dar vienais iššūkiais, tačiau sėkmingai pasiekė finišą ir „Stock“ klasėje užėmė antrąją vietą. 296 km greičio ruožą lietuvis įveikė atsilikdamas nuo komandos draugo Stephane’o Peterhanselio beveik 7 minutėmis. Šiandien jis buvo greičiausias ir pakilo į pirmąją vietą bendroje įskaitoje. Tuo tarpu Sara Price, susidūrusi su problemomis trasoje, prarado apie valandą laiko ir liko trečia.

Trečioji „BP Ultimate Rally-Raid Portugal“ varžybų diena Mindaugui Sidabrui ir Ernestui Česokui pažėrė nemažai iššūkių. Vienas didžiausių dienos nuotykių – apsivertimas. Ir nors incidento metu nei „Izoton Sport“ komandos nariai, nei jų bagis nenukentėjo, tačiau 40 sugaištų minučių bandant pastatyti bagį ant ratų lietuviams kainavo nemažai pozicijų. Visgi tautiečiai išlieka optimistiški – kitiems ekipažams greičio ruožas baigėsi blogiau, o atsigriebti bus galima per likusias dvi varžybų dienas.

Pasaulio ralio čempionato etapas „BP Ultimate Rally Raid“ įpusėjo – penktadienį dalyviai įveikė 296 kilometrų greičio ruožą ir jau yra įveikę daugiau nei pusę visų varžybų distancijos, kuri siekia beveik 1300 kilometrų. Abu finišą pasiekę „CFMOTO Thunder Racing Team“ komandos sportininkai džiaugėsi, kad diena buvo labai gera, trasos itin greitos, tačiau išvengti techninių nesklandumų nepavyko.

Autosportas lenktynininkei Gretai Šaduikytei pažįstamas nuo vaikystės. Tačiau jos santykis su šiuo sportu – neeilinis. Prieš beveik du dešimtmečius ralio varžybose žuvo jos tėtis, lenktynininkas Rolandas Šaduikis. Nors daugeliui tokia tragedija galėtų tapti priežastimi nusigręžti nuo ralio, Rolando dukros istorija susiklostė kitaip. Ilgainiui Greta pati įsitraukė į autosportą, o dabar ruošiasi dar vienam žingsniui – mergina ketina pati sėsti prie ralio automobilio vairo.

Kuo skiriasi kasdienis „Toyota Hilux“, kurį matome gatvėse, nuo Benedikto Vanago valdomo „Toyota GR DKR Hilux EVO T1+ Ultimate“? Turbūt, daugelis pasakytų kaina ir būtų teisūs. Sportinė versija daugiau nei 10 kartų brangesnė nei brangiausias standartinis „Hilux“. Tačiau už skaičių slepiasi dar daugiau inžinerinių niuansų, o kai kuriais atvejais sportinės detalės kaina gali būti ir mažesnė.

Portugalijoje tęsiasi trečiadienį prasidėjęs antrasis Pasaulio ralio reido čempionato etapas. Jame varžosi ir lietuvių duetas „Izoton Sport“ – Mindaugas Sidabras su Ernestu Česoku. Ketvirtadienį dalyvių laukė beveik 380 kilometrų iššūkis, kuris sportininkus iš Portugalijos nuvedė į Ispaniją. Antrosios „BP Ultimate Rally-Raid Portugal“ varžybų dienos trasą „Izoton Sport“ duetas įveikė per 3 val. 18 min. 21 sek. Toks rezultatas jiems leido užimti preliminarią devintą vietą SSV klasėje.

Ketvirtadienis žymėjo ilgiausią vienos dienos maršrutą „BP Ultimate Rally Raid“ varžybose Portugalijoje. Šiandien dalyviai, startavę Portugalijoje, pasiekė Badachoso miestą Ispanijoje, kur praleis porą naktų. Beveik keturių šimtų kilometrų greičio ruožas sportininkams atnešė įvairiausių išbandymų, tačiau, nepaisant jų, abu „CFMOTO Thunder Racing Team“ lenktynininkai pasiekė finišo liniją. „Gera, darbinė, labai permaininga diena: nuo lietaus iki karščio, nuo balų iki dulkių.

Antrajame „bp Ultimate Rally-Raid Portugal“ etape Rokas Baciuška susidūrė su pirmaisiais rimtesniais iššūkiais, tačiau sėkmingai pasiekė finišą ir išlaikė konkurencingą tempą tarp gamyklinių „Defender“ ekipažų. Lietuvis 377 km greičio ruožą įveikė per 3 val. 4 min. 42 sek. ir „Stock“ klasėje finišavo trečias. Didžiąją dienos dalį vyko itin atkakli kova tarp trijų „Defender Rally“ pilotų – Baciuškos, Stephane’o Peterhanselio ir Saros Price.

Antrajame Pasaulio ralio reido čempionato etape Portugalijoje startavę „Izoton Sport“ lenktynininkai Mindaugas Sidabras ir Ernestas Česokas pirmąją dieną įveikė sudėtingomis oro sąlygomis paženklintą trasą ir įsitvirtino tarp dešimties greičiausių ekipažų SSV klasėje. Po lietaus pažliugusi trasa sportininkams šįkart priminė ne dykumų lenktynes, o tikrą purvo ir bekelės iššūkį.

Laidoje „Gazas dugnas. Šou“ svečiavosi grupės „Biplan“ nariai Maksas Melmanas ir Olegas Aleksejevas. Laidos svečiai prabilo apie mažai kam žinomą grupės pavadinimo istoriją. Laidos vedėjai Paulius Garkauskas ir Izidorius Paukštys teiravosi, ar grupės pavadinimas turi ryšių su aviacija. M. Melmanas tikino, kad egzistuoja tik vienas panašumas. „Su aviacija susiję tik tiek, kad tai pakankamai romantiškas užsiėmimas“, – sakė grupės vokalistas.

Pirmasis greičio ruožas „BP Ultimate Rally Raid“ lenktynėse Portugalijoje sportininkams nepašykštėjo gamtinių iššūkių – 177 kilometrų trasoje dalyviams teko įveikti ne vieną gilią balą. Po visą naktį siautusio lietaus abu „CFMOTO Thunder Racing Team“ sėkmingai startavo ir įveikė savo pirmąjį pasaulio ralio reido čempionato greičio ruožą šiemet. „Pirmąją dieną buvo labai permainingas oras: nuo saulėto žydro dangaus iki visiškos liūties. Labai sušlapau.

Antrajame World Rally-Raid Championship etape – „bp Ultimate Rally-Raid Portugal“ – Rokas Baciuška startavo užtikrintai ir jau pirmajame greičio ruože iškovojo pergalę „Stock“ kategorijoje. 180 km ilgio greičio ruožą lietuvis įveikė per 1 val. 36 min. 56 sek.