Daugiau apie tai – TV3 Žinių reportaže.
Susisiekimo ministeras siūlo autostradoje greitį didinti iki 140 km/h
„Pakaktų 150 manau.“
„140-150 manau tikrai galėtų būti.“
„140. – Tinka ar dar daugiau reikėtų? – Tinka.“
Kai kurių vairuotojų noras paspausti akseleratoriaus pedalą gali imti ir išsipildyti. Susisiekimo ministras Juras Taminskas siūlo, kad kai kuriose autostrados atkarpose vairuotojai galėtų paspausti iki 140 km/h.
„Automobiliai gerėja, technologijos gerėja, kelio dangą sutvarkom, o pats brangiausias mūsų gyvenime turtas yra laikas. Laiko tu už nieką nenusipirksi, todėl mes jai galim važiuoti saugiai greičiau ir greičiau pasiekti tašką B, tai tai ir padarykime“, – aiškino susisiekimo ministras Juras Taminskas.
O kai kurie eismo ekspertai tikina nesuprantantys, ką nuo 130 iki 140 km/h kilsteltas greitis išsprendžia.
„Jau ir dabar daugybė žmonių važiuoja tuo savo 140, nes visi žino, kad truputėlį netikslus spidometras. Čia daugiau toks populistinis sprendimas, kuris realiai nieko nepakeis“, – kalbėjo eismo ekspertas Artūras Pakėnas.
O ir dalis vilniečių sako, kad autostrada važiuoti 130 km/h greičiu jiems visiškai pakanka.
„Važiuojant link Panevėžio ar Ukmergės, na tai tragiški. Mėto tave tiesiog. Jeigu būtų geresnis kelias, tai viskas okey, bet šiuo metu tai per akis“, – minėjo gyventojas.
„BMW kiek avarijų mes matėme. Kiek mes matėme žmonės žūsta, tai...“ – pridūrė vyras.
„Reikia atsižvelgti į tai, kad 140 leidus, dar 10 užsimes“, – svarstė gyventojas.
„Kelius reikia susitvarkyti, tada galėsime ir greičiau važiuoti“, – sakė vairuotojas.
Tačiau ministras žada, kad, palyginus netrukus, Lietuvos automagistralėmis skriesime tarsi per stiklą.
„Šiais metais daugiau kaip 100 kilometrų. Dar kitais, mes 28 metais turėsime tiek Vilnius Klaipėda, tiek Vilnius Panevėžys automagistrales turėsime jau žalias, tai reiškia idealios dangos būklės“, – pasakojo J. Taminskas.
„Via Lietuva“ spręs kuriuose automagistralėse ruožuose važiuosime nebe 130, o 140 km/h. Vertins kelio būklę, ar jose nėra provėžų ir paviršinio vandens, kad nesusidarytų vandens pleištas tarp padangų ir kelio, bei kitą kelio infrastruktūrą. Tiesa, minti 140 galėsime tik šiltuoju metų periodu.
„Šiltuoju laiku arba tuose ruožuose, kur yra kintami informaciniai ženklai kaip ir dabar turime nuo praeitų metų atkarpoje tarp Vilniaus ir Kauno“, – kalbėjo „Via Lietuva“ vadovas Martynas Gedaminskas.
Specialistai vertins ir kelių avaringumą. Pernai Lietuvos keliuose nuo sausio iki rugpjūčio vidurio žuvo 80 žmonių, šiemet tokiu pat laikotarpiu – 75. Tiesa, šiemet kiek daugiau sužeistųjų. Nuo 1 tūkst. 990 pernai išaugo iki 2 tūkst. 10.
„Didžioji dalis įvykių, kuriuose žūsta žmonės, yra įvykę ne automagistralėse, tai yra įvykę mažesnio reikšmingumo keliuose, pagrindinė dalis tai visgi krašto keliai, kur maksimalumas leistinas greitis iki 90 kilometrų per valandą“, – tikino M. Gedaminskas.
Siūlo ir kitus KET pokyčius
Tiesa, susisiekimo ministerija siūlo ir pluoštą kitų kelių eismo pakeitimų. Sunkiasvorės transporto priemonės ir autobusai turės vežiotis sniego grandines. Atsirastų ir nauji kelio ženklai, o „A+“ juostomis galėtų važiuoti specialiomis spalvomis pažymėtos policijos, muitinės bei kitų tarnybų transporto priemonės ir vandeniliu varomos transporto priemonės. Tik Lietuvoje jas galima suskaičiuoti ant rankų pirštų.
„Lygiai taip pat gali važiuoti ir marsiečiai. Kodėl gi ne“, – sakė A. Pakėnas.
J. Taminskas taip pat žada grąžinti tvarką, kad visų šalyje veikiančių šviesoforų žalias signalas mirksėtų, prieš pasikeičiant jam į kitą spalvą. Be to, vairuotojams nustatyti 1 ir 1,5 metro šoniniai atstumai, lenkiant dviratininkus ar, tarkime, paspirtukininkus, sukėlę daug pasipiktinimo visuomenėje dėl griežtų bausmių vairuotojams – atimant teisę vairuoti, taptų rekomendaciniai.
„Kam išvis įvedinėti kažkokią nuostatą į įstatymą, kuris, kaip ir nebūtinas“ – minėjo A. Pakėnas.
Visi pakitimai, taip pat leidimas skrieti tam tikruose automagistralėse ruožuose 140 kilometrų per valandą greičiu, pritarus vyriausybei, įsigaliotų nuo šių metų lapkričio 10 dienos, o mirksintis žalias signalas būtų grąžintas nuo kitų metų lapkričio 1 dienos.
Daugiau apie tai sužinokite straipsnio pradžioje esančiame vaizdo įraše.
