Penktadienio naktį nuo bėgių nuvirto keli krovininiai vagonai Kėdainių rajone. Po maždaug pusantros paros Kauno rajone nuo bėgių nuvažiavo ir vagonai, ir lokomotyvas. Iškart kilo klausimas – tai sutapimas, nelaimingi įvykiai ar priešo diversija.
„Minčių visokiausių, iš tikrųjų, kilo. Nes per labai trumpą laiką – du įvykiai. Tai jau ne atsitiktinumas“, – sakė Nacionalinio saugumo ir gynybos komiteto narys Dainius Gaižauskas.
Tačiau kas nutiko ir kaip nutiko, susisiekimo ministras vis dar negali pasakyti, nors žurnalistai jį kalbino iš karto po apsilankymo saugumo departamente.
Ekspertai nepajėgūs atsakyti, kas galėjo nutikti
Juras Taminskas dar per vilkikų krizę Baltarusijoje pasižymėjo kaip sunkiai gebantis aiškiai paaiškinti, kaip sprendžiami kriziniai klausimai. Panaši situacija ir dabar.
„Politinė vadovybė, Susisiekimo ministerija, kurios žinioje yra geležinkeliai, turi labai aiškiai pasakyti, kas vyksta, ką jie daro, kokios perspektyvos – saugu ar nesaugu. Šioje vietoje tylėjimui tiesiog nėra vietos“, – kalbėjo buvęs krašto apsaugos ministras Arvydas Anušauskas.
Konkrečių atsakymų neturi ir „Lietuvos geležinkeliai“.
„LTG grupėje esame sudarę aukščiausio lygio tyrimo komisiją. Jos metu ketiname labai nuodugniai ištirti abiejų incidentų priežastis ir nagrinėti galimas sąsajas tarp jų“, – sakė LTG grupės verslo atsparumo direktorius Gediminas Šečkus.
Nors tiek geležinkelių atstovų, tiek ministro tonas išlieka ramus, situacija buvo rimta ir pavojinga – viena avarija įvyko Kaliningrado tranzito vėžėje.
„Lietuva vertina Kaliningrado tranzitą kaip vieną iš grėsmių nacionaliniam saugumui. Yra įvairių scenarijų, rengiamos pratybos. Tokiu atveju, jei traukiniai sustoja, juos būtina saugoti“, – teigė A. Anušauskas.
Pasieniečių duomenimis, nelaimės Kauno rajone metu Lietuvos teritorijoje buvo du Kaliningrado tranzito traukiniai. Vienas stovėjo Kybartų poste – jam nebuvo leista vykti toliau į Lietuvą. Kitas buvo sustabdytas Prienų rajone, netoli Kauno. Jo apsaugai pasitelkta policija ir Viešojo saugumo tarnyba.
Pradėti ikiteisminiai tyrimai
Įvykus dviem incidentams su nuo bėgių nuvažiavusiais krovininiais traukinių vagonais Kauno apygardos prokuratūra šiandien pradėjo du atskirus ikiteisminius tyrimus, skelbia prokuratūros atstovai.
Atsižvelgiant į šiuo metu turimą pradinę informaciją apie gegužės 1 d. ryte ir gegužės 2 d. naktį įvykusius geležinkelių transporto incidentus, ikiteisminiai tyrimai pradėti pagal Baudžiamojo kodekso 278 str. „Transporto priemonių ar kelių, juose esančių įrenginių netinkama priežiūra ar remontas“ 1 d.
Primename, kad ankstų gegužės 1 d. rytą Gudžiūnų stotyje nuo geležinkelio bėgių nuriedėjo trys skaldą gabenę vagonai, o gegužės 2 d. naktį – lokomotyvas ir keturi krovininiai vagonai. Abiejų avarijų metu žmonės nenukentėjo, taip pat nėra duomenų apie į aplinką patekusias pavojingas medžiagas.
Ikiteisminių tyrimų metu bus nustatytos faktinės abiejų įvykių aplinkybės, incidentų priežastys, padaryta žala ir įvertinta, ar buvo padaryta nusikalstama veika.
Ikiteisminius tyrimus organizuoja Kauno apygardos prokuratūros Organizuotų nusikaltimų ir korupcijos tyrimo skyrius, tyrimus atlieka Kauno apskrities vyriausiojo policijos komisariato Kriminalinės policijos organizuoto nusikalstamumo tyrimo valdyba.
Daugiau sužinokite aukščiau esančiame vaizdo įraše.
