„Reaktyvinių degalų kaina per dešimt dienų padidėjo dukart. Net jei bandysime kuo labiau kompensuoti išlaidų padidėjimą, tai yra smūgis, kuris tiesiogiai smogia aviacijos sektoriui“, – Švedijos verslo dienraščiui „Dagens Industri“ sakė generalinis direktorius Anko van der Werffas.
SAS buvo viena iš pirmųjų oro bendrovių, paskelbusių apie sprendimą padidinti bilietų kainas siekiant kompensuoti spartų reaktyvinių degalų kainų kilimą.
„Kovo mėnesį atšaukiame kelis šimtus skrydžių, tačiau stengiamės kuo labiau išsaugoti mūsų keleivių srautą“, – sakė SAS vadovas.
Turėtų būti atšaukta daugiau skrydžių
Jis teigė, kad po Velykų, kai keleivių srautas paprastai sumažėja, turėtų būti atšaukta daugiau skrydžių.
Šios priemonės turės įtakos „mažiausiai tūkstančiui“ skrydžių, sakė SAS vadovas, bet pabrėžė, kad skrydžių atšaukimo mastas tebėra ribotas, nes SAS per dieną vykdo apie 800 skrydžių.
Remiantis naujienų agentūrai AFP anksčiau pateiktu SAS pranešimu, dauguma kovo mėnesį atšauktų skrydžių buvo skrydžiai vidaus maršrutais Norvegijoje ir tik keletas jų susiję su Švedija ir Danija.
„Atsižvelgdami į esamą padėtį Artimuosiuose Rytuose, įskaitant staigų ir netikėtą pasaulinių kuro kainų kilimą, imamės priemonių, siekdami sustiprinti savo atsparumą“, – teigiama pranešime.
„Viena iš tokių priemonių – ribotas trumpalaikių skrydžių atšaukimų skaičius“, – pažymėjo bendrovė.
Nuo tada, kai Jungtinės Valstijos ir Izraelis vasario pabaigoje puolė Iraną, o šis atsakė smūgiais naftos infrastruktūrai keliose Persijos įlankos valstybėse, „Brent“ rūšies naftos kaina pakilo iki maždaug 100 JAV dolerių už barelį.
Hormūzo sąsiauris, per kurį paprastai gabenama penktadalis pasauliui reikalingų angliavandenilių, yra faktiškai uždarytas.
Keletas oro bendrovių, įskaitant „Air France-KLM“, „Cathay Pacific“, „Air India“, „Qantas“ ir SAS, dėl reaktyvinių degalų kainų kilimo padidino bilietų kainas, o daugelis oro vežėjų saugumo sumetimais nustojo skraidyti į Artimųjų Rytų miestus.
