• tv3.lt antras skaitomiausias lietuvos naujienu portalas

Komentuoti
Nuoroda nukopijuota
DALINTIS

Griežtėjantys ekologiniai reikalavimai ir augantis praktiškumo poreikis keičia automobilių pramonę, tačiau joje vis dar atsiranda vietos išskirtiniams inžineriniams sprendimams.

Griežtėjantys ekologiniai reikalavimai ir augantis praktiškumo poreikis keičia automobilių pramonę, tačiau joje vis dar atsiranda vietos išskirtiniams inžineriniams sprendimams.

REKLAMA

Būtent tokį – grynakraujį sportinį hečbeką „Toyota Yaris GR“ – išbandė kiekvieną šeštadienį per TV6 rodomos laidos „Gazas Dugnas“ vedėjai Paulius ir Izidorius.

Daugiau automobilių apžvalgų – specialioje „Bandymų trasa“ rubrikoje.

REKLAMA
REKLAMA

Norėdami išsiaiškinti kas skatina žmones rikiuotis į eiles dėl šio nišinio modelio, laidos vedėjai į pagalbą pasitelkė automobilio savininką, klasikinio ralio entuziastą Mindaugą.

REKLAMA

Vyras neslepia, kad visą gyvenimą buvo ištikimas „Subaru“ markei, tačiau dėl rinkos pokyčių privalėjo ieškoti naujų alternatyvų.

„Apie 2018 metus „Subaru“ išleido paskutinį STI modelį, „Mitsubishi Lancer Evolution“ šeima irgi baigėsi. „Toyota“ labai pasinaudojo šituo tarpu. Tai yra didelis žingsnis į priekį, nes svoris, valdomumas, mechaninės blokiruotės – tai jau visiškai naujos technologijos“, – laidoje pasakojo Mindaugas, pabrėždamas, kad šis hečbekas jam atstoja savaitgalio žaislą ir treniruočių įrankį.

REKLAMA
REKLAMA

Ištaisė ergonomikos klaidas

Atnaujintas „Yaris GR“ aprūpintas 1,6 litro darbinio tūrio, trijų cilindrų varikliu su turbokompresoriumi, kuris dabar išvysto 280 arklio galių ir beveik 400 niutonmetrų sukimo momentą.

Didžiulė galia į kelią perduodama per išmaniąją visų varančiųjų ratų sistemą. Vairuotojai gali rinktis skirtingus važiavimo režimus, kurie keičia sukimo momento paskirstymą tarp priekinės ir galinės ašies.

REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA

Gamintojas taip pat atsižvelgė į ankstesnės versijos savininkų kritiką dėl prastos ergonomikos. Salone inžinieriai nuleido priekinę panelę ir pakoregavo sėdėjimo poziciją.

„Atsimenu, atsisėdau pirmą kartą į senesnį modelį, tai sėdynė nenusileidžia, o veidrodėlis taip nuleistas, kad aš jį išvis net nusiėmiau, nes pusė lango nesimato. Šitam ištaisė – nuleido panelę žemiau, tas matomumas atsirado geresnis“, – teigiamus pokyčius vardijo automobilio savininkas Mindaugas.

REKLAMA

Už ką prašoma 50 tūkstančių eurų?

Nors techninės automobilio savybės ir valdymo tikslumas lenktynių trasoje nekelia abejonių, apžvalgininkai atkreipė dėmesį į akivaizdžius trūkumus. Automobilio išorė ir standartiniai 18 colių ratlankiai paliko gerą įspūdį, tačiau interjero sprendimai vedėjus nuvylė.

„Kaip automobiliui už 50 tūkstančių eurų, tikėjausi kažko daugiau. Iš esmės jis liūdnas. O ta galinio vaizdo kamera – negi taip brangu įdėti geresnę? Pamačius šitą saloną mane šiek tiek ištiko šokas“, – stebėjosi Paulius.

Daugiau įžvalgų apie „Toyota GR Yaris“ – „Gazas-Dugnas“ reportaže. O laidą o laidą „Gazas-Dugnas“ – kiekvieną šeštadienį, 10:30 val. per TV6.

VISĄ „Gazas-Dugnas“ LAIDĄ ŽIŪRĖKITE ČIA:

REKLAMA
Paulius dirbdamas Lietuvoje pabrike uždirbo 50 tūkstančių eurų ir neturėdamas galimybės kur išleisti uždirbtą atlyginimą nusipirko automobilį už 50 tūkstančių eurų ir labai nustebo kodėl automobilis toks pigus o atlyginimas tai didelis ir Paulių ištiko šokas....
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKOMENDUOJAME
rekomenduojame
TOLIAU SKAITYKITE
× Pranešti klaidą
SIŲSTI
Į viršų