Automobilių pramonės tiekėja „Aumovio“, įgyvendindama taupymo programą, planuoja uždaryti dar daugiau padalinių. Planuojama, kad uždarymas bus baigtas iki 2028 metų pabaigos, jo išlaidos sudarys apie 50 mln. eurų, trečiadienį savo metiniame pranešime nurodė bendrovė.
Anot „Reuters“, „Aumovio“ vadovas Philippas von Hirschheydtas (Filipas von Hiršeitas) teigė, kad be jau anksčiau numatytų uždaryti gamyklų Vokietijoje, Karbene ir Babenhausene, taip pat bus uždaryti du gamybos padaliniai Kinijoje ir Lietuvoje.
BNS rašė, kad „Aumovio“ valdo gamyklą Kauno LEZ, į kurią „Continental“ yra investavusi apie 190 mln. eurų.
Pernai rudenį skelbta, kad Vokietijos automobilių pramonės milžinei „Continental“ automobilių komponentų padalinį atskyrus nuo pagrindinės bendrovės bei pakeitus pavadinimą į „Aumovio“, pakeisti ir dviejų jos įmonių Lietuvoje pavadinimai.
Jokio lojalumo: Jiems Lietuva nėra valstybė, tai tik viena eilutė „Excel“ lentelėje skiltyje „Operational Costs“ (veiklos sąnaudos).
Matematika: Jei pelno mokestis suvalgo kelis milijonus, o išsikraustymas į kitą „lengvatinę“ šalį atsiperka per porą metų – jie nė sekundės nedvejoja.
Valstybės durninimas: Mūsų valdžia jiems tiesia raudoną kilimą, o vietinį verslą, kuris čia moka kiekvieną centą mokesčių, smaugia patikrinimais ir naujais tarifais.
Ateina: Pasistato tas savo milžiniškas „dėžes“ (gamyklas), gauna visas įmanomas valstybės lengvatas (0% pelno mokestis 10-čiai metų, nemokama infrastruktūra).
Išnaudoja: Kol galioja lengvatos, jie spaudžia iš darbuotojų maksimumą, „optimizuoja“ etatus tavo minėtu 30% metodu ir kraunasi gryną pelną.
Pasiplauna: Kai tik ateina laikas realiai prisidėti prie Lietuvos biudžeto (mokėti tuos 16–17% pelno mokesčio), jie staiga randa „strateginių priežasčių“ trauktis.
Su „Coca-Cola“ buvo lygiai tas pats scenarijus – kai tik pasibaigė medaus mėnuo su valstybe ir reikėjo pradėti žaisti pagal bendras taisykles, jie tiesiog uždarė kranelį Alytuje ir išvarė ten, kur vėl gavo geresnes sąlygas.
