Neįtikėtina: automobiliu išvystė 650 kilometrų per valandą greitį

Daugiau apie tai – TV3 Žinių reportaže.

Išvystė 650 km/h greitį

Kameros operatoriui vos pavyksta išlaikyti milžinišku greičiu skriejantį automobilį kadre. Transporto priemonė išvysto du kartus didesnį greitį nei greitaeigis traukinys, kuris pasiekia 300 kilometrų per valandą. Tiesa, dar ne toks greitas, kaip keleivinis lėktuvas, skriejantis 800–900 kilometrų per valandą greičiu.

TAIP PAT SKAITYKITE:

Elijus paprastą automobilį iškeitė į šį – ekologiškas kuras ir tylus važiavimas: „Kaina šiandien yra įvairi“

Klaipėdoje atidaroma pirmoji Lietuvoje vandenilio stotelė

+6

„Be abejo, važiuoju beveik šešis kartus greičiau nei daugumoje šalių leidžiama važiuoti greitkeliuose, valstybiniuose keliuose. Maždaug penkis ar šešis kartus greičiau. Todėl pasaulis labai greitai pralekia pro šalį“, – teigė pilotas Andy Green Obe.

Didžiosios Britanijos kompanijos JCB inžinierių sukurta mašina varoma vandenilio varikliu. Ir ji pasiekė net 653 kilometrų per valandą greitį. O tai – naujas greičio rekordas vandeniliu varomai transporto priemonei.

„Tiesą sakant, turėjau atleisti akceleratorių ir sulėtinti greitį matuojamoje mylioje, nes pasiekėme maksimalią leistiną greičio ribą. Tai nepaprastas pasiekimas“, – teigė pilotas A. Green Obe.

Variklis – ekologiškas

Pasiekimas nepaprastas, nes variklis – ekologiškas. Po beveik 10 metrų ilgio greitaeigės mašinos variklio dangčiu – 1600 arklio galių vandenilinis variklis. Maždaug pusantro karto galingesnis nei „Formulės-1“ bolido.

„Už manęs – tikras nulinės anglies emisijos lenktyninio automobilio pavyzdys. Įpilate vandenilio, o iš išmetimo vamzdžio išeina vanduo. Šiame procese anglis apskritai nedalyvauja“, – teigė pilotas A. Green Obe.

Šie Didžiosios Britanijos inžinieriai į vandenilinius variklius jau investavo daugiau nei 115 milijonų eurų. Manoma, kad būtent vandenilis gali tapti sunkiosios žemės ūkio technikos ateitimi, mat jai reikia didelės galios, ilgo veikimo, greito degalų papildymo, ir, žinoma, švaros.

Visą reportažą žiūrėkite straipsnio pradžioje.