Rimantas VENCLOVAS
Daugelis kauniečių, o ypač miesto svečių, keiksnoja keistai veikiančius Kauno šviesoforus ir jų reguliuojamą eismą sankryžose. Viena iš daugumos tokių keistų sankryžų, kurioje retą dieną nepamatysi avarijos ir sudaužytų automobilių, yra Baltų prospekte, užkilus į kalną Šilainiuose. Čia J. Grušo ir Baltų gatvių sankryžoje, degant žaliam šviesoforo signalui, labai sunku pasukti į kairę, į J. Grušo gatvę. Iš priešais atvažiuojantiems Baltų gatve automobiliams žalias šviesoforo signalas šviečia tik tiems, kurie važiuoja pirma eile, o antroje eilėje susidaro autobusų ir mikroautobusų, laukiančių užsidegant šviesoforo sekcijos posūkiui į kairę, eilė. Per šiuos automobilius nesimato, ar kas nors važiuoja vidurine eile ir važiuojantieji aklai dažnai gauna į šoną. O atrodo, reikėtų tiek nedaug - papildomos šviesoforo sekcijos.
Bandėme dėl šios problemos kalbėtis su Kauno policijos kelių priežiūros tarnybos specialistais, bet pasirodo, kad šviesoforų įrengimas - ne jų specializacija. Šią problemą patarė pagvildenti Kauno savivaldybėje.
Energetikos skyriaus vedėjas Algirdas Vaitiekūnas puikiausiai susipažinęs su šviesoforais reguliuojamų sankryžų problema:
- Situacija Kaune sudėtinga, daug problematiškų sankryžų. Būtinai pasižymėsime ir jūsų minimą sankryžą, pasiderinsim su policija, - patvirtina vedėjas A. Vaitiekūnas. - Miesto taryba patvirtino "Šiuolaikinės integruotos miesto eismo valdymo sistemos" investicinį projektą. Visos senos ir naujos reguliuojamos Kauno sankryžos bus kardinaliai peržiūrimos, atnaujinami visi šviesoforai, bus įkurtas centralizuotas eismo valdymo centras. Įdiegsime naujas eismo valdymo ir informavimo priemones. Projekto įgyvendinimo trukmė - 3 metai. Preliminari projekto vertė - 48 milijonai litų, finansų tikimasi gauti iš savivaldybės, Europos Sąjungos struktūrinių fondų, privačių investuotojų.
Tikėkimės, kad sankryžos tikrai bus pertvarkytos moderniškai, o kol kas vairuotojams Kaune teks būti dar atidesniems ir atsargesniems.
