Ženevos automobilių paroda 2018: „Aston Martin“ atsakas „McLaren P1 GTR“ ir „Ferrari FXX K“

Komentuoti

2018-03-07 12:10

„Aston Martin“ pastarąjį dešimtmetį buvo „Porsche“, „Ferrari“ ir „McLaren“ šešėlyje. Kol pagrindiniai britų markės konkurentai sparčiais žingsniais ėjo į priekį, „Aston Martin“ ieškojo būdų kaip išgyventi ir kaip tapti moderniu, šiuolaikišku sportiškų automobilių gamintoju.
Pastarieji metai gamintojui buvo daugiau negu sėkmingi. Naujas vadovas, naujas partneris („Daimler“), inžinierių komandą papildė keletas „Ferrrari“ darbuotojų. Šie ir kiti pokyčiai mums davė nuostabiai atrodančius „DB11“ ir „Vantage“ modelius.
Dabar „Aston Martin“ yra tokioje pozicijoje, kuri leidžia smūgiuoti atgal. Kokiais būdais? Vienas įspūdingiausių „Aston Martin“ ginklų buvo pristatytas tarptautinėje Ženevos automobilių parodoje – „Aston Martin Valkyrie AMR Pro“.
Tai – lenktynių trasoms skirtas žaislas, kuris buvo sukurtas bendro naudojimo keliams skirto „Aston Martin Valkyrie“ pagrindu. Tai reiškia, jog po futuristiškomis kėbulo detalėmis slypi 6,5 litro darbinio tūrio, 12 cilindrų atmosferinis jėgos agregatas. „Cosworth“ inžinierių sukurtam motorui kompaniją palaiko elektros variklis, kurio dėka bendras jėgainės pajėgumas viršija 1100 arklio galių. Tuo tarpu automobilio svoris siekia maždaug 1000 kilogramų. Panašu, kad „Aston Martin“ siekia savo rankose turėti idealų galios ir svorio santykį.

Ženevos automobilių paroda 2018: „Aston Martin“ atsakas „McLaren P1 GTR“ ir „Ferrari FXX K“

REKLAMA

Aston Martin Valkyrie AMR Pro (11)

Kompanijos atstovai neslepia ir tuo pačiu didžiuojasi, jog „Aston Martin Valkyrie AMR Pro“ lenktynių trasoje sugebės nuskriausti bet kurį jam iššūkį metusį ratuotį. Jeigu „Aston Martin“ inžinieriams pavyks pradėti automobilio gamybą, kurio galia sieks ~ 1100 arklio galių, o jo svoris sieks apie 1000 kilogramų, vargu ar greitu metu atsiras savanoris, kuris turėtų noro ir pajėgumo mesti iššūkį „Aston Martin“ kompanijos darbuotojams.
Akivaizdu, jog „Valkyrie“ buvo kurtas ne pagal tradicinę lengvojo automobilio formulę. Atidžiai apžiūrėkite automobilio kėbulą ir pamatysite kaip kiekvienas iškilimas ar tarpelis šiame ratuotyje atlieka jam paskirtą funkciją. Todėl nenuostabu, jog tradiciniai komforto įrangos priedai šiame automobilyje neegzistuoja. Važiuojant lenktynių trasoje tikrai nenorėsite naudotis navigacijos sistema ar ieškoti savo mėgstamos dainos „Spotify“ programėlėje.
„Aston Martin“ ruošiasi pagaminti 25 šio išskirtinio bolido vienetus. Ir žinote ką? Visi egzemplioriai buvo parduoti žymiai anksčiau negu „Aston Martin“ spėjo pasakyti kada prasidės šių bolidų gamyba.