Vis tik Vilniaus universiteto ekonomistas doc. dr. Algirdas Bartkus svarsto, kad efektas degalinių švieslentėse, tikėtina, bus labai mažas.
Apie Vyriausybės planą sumažinti akcizą dyzelinui ekonomistas kiek anksčiau kalbėjo naujienų portalo tv3.lt laidoje „Dienos pjūvis“.
Kalbant apie šių dienų aktualijas, susijusias su degalų kainomis. Vyriausybėje nuskambėjo siūlymas sumažinti degalų akcizą dyzelinui, ir tas laikotarpis minimas dviem mėnesiams. Kaip manote, ar tai yra išeitis, panacėja mažinant degalų kainas, ar vis tik didesnio efekto nebūtų?
A. Bartkus: Žiūrėkite, jeigu akcizas būtų sumažintas, tarkime, iki 500 eurų nuo maždaug 553 eurų, tai vienas litras atpigtų apie 6,4 cento.
Vidutinis vartotojas Lietuvoje per metus nuvažiuoja apie 15 tūkst. kilometrų, tai per mėnesį – apie 1250 kilometrų.
Vidutinė transporto priemonė sunaudoja apie 9 litrus 100 km, tai per mėnesį gaunasi apie 112,5 litro.
Tai reiškia, kad per mėnesį vienas vairuotojas sutaupytų apie 7,3 euro.
Tai yra labai mažas efektas. Kartais žmogus, atsitiktinai pasirinkęs pigesnę parduotuvę, sutaupo daugiau nei tiek per vieną apsipirkimą. Tuo metu biudžetas prarastų pajamas.
Namų ūkiams tai nėra reali pagalba, įmonėms – taip pat, nes infliacinis spaudimas iš esmės nesumažėja. Tai kyla klausimas – kam to reikia?
Jeigu jau mažinti akcizą, tai reikėtų tai daryti reikšmingiau – pavyzdžiui, iki 440 eurų.
Tada kaina sumažėtų apie 16 centų, sugrįžtų transporto srautai, padidėtų parduodamo kuro kiekis.
Ekonomikoje svarbu ne tik kaina, bet ir kiekis. Be to, būtų mažinamas infliacinis spaudimas, nes brangus kuras verčia kelti kainas, o tai mažina gyventojų perkamąją galią.
Dabar siūlomas sprendimas duoda labai mažą efektą ir realiai problemos neišsprendžia.
Degalų kainos negalėtų didinti parą
Kitą savaitę Vyriausybės patvirtintas projektas dėl akcizo mažinimo dyzelinui keliaus į Seimą, jį bus prašoma svarstyti skubos tvarka – jį priėmus galutinė kuro kaina gyventojams mažėtų apie 6 centais už litrą (su PVM).
„Dėl karo Irane yra ženkliai pakilusios tiek naftos kainos, tiek ypač dyzelino kainos, nes Europoje trūksta dyzelino gamybos pajėgumų, (…) šiek tiek siekiant amortizuoti šitą kainų didėjimą, (…) akcizų dalis bus mažinama“, – per posėdį sakė finansų ministras Kristupas Vaitiekūnas.
Akcizai būtų mažinami tiek, kad valstybės biudžeto netekimai būtų kompensuojami dėl išaugusių degalų kainų padidėjusiomis pridėtinės vertės mokesčio (PVM) įplaukomis.
Šis naujas PVM mechanizmas suderintas su Europos Komisija (EK).
K. Vaitiekūno, pagal tarptautinių organizacijų rekomendaciją sprendimai dėl akcizų mažinimo yra nuoseklūs, siūlomi laikinam laikotarpiui – dviems mėnesiams.
„Šitai krizei išplitus, būtų priimamos tikslinės priemonės į tas socialines grupes, verslo organizacijas, kurios nukenčia labiausiai“, – sakė ministras.
Pasak energetikos ministro Žygimanto Vaičiūno, kitą savaitę jis taip pat pasirašys įsakymą, kuriuo degalines įpareigos kasdien iki 10 val. informaciją apie degalų kainas pateikti Lietuvos energetikos agentūrai (LEA).
Taip pat planuojama siūlyti keisti Energetikos įstatymą – pateikus minėtą informaciją, degalų kaina negalėtų būti didinama parą, o ją mažinti galima būtų bet kada.
„Šitie du siūlymai reikalingi tam, kad užtikrintume tiek kainų stebėseną, tiek didinti konkurenciją rinkoje“, – posėdyje kalbėjo Ž. Vaičiūnas.
Jis pažymėjo, kad šie sprendimai degalų kainas rinkoje paveiktų netiesiogiai, tačiau tai nebūtų kainų reguliavimas.
Pasak Vyriausybės vadovės, šis sprendimas, padėtų identifikuoti, dėl kokių konkrečiai priežasčių degalinėse auga kuro kaina.
„Nemažai kalbame apie „lubas“, apie rizikų valdymą, kai degalinės gali piktybiškai kelti kainas pasinaudodamos situacija – apie tai kalba Lenkija, dėl to priimami tam tikri sprendimai, tai mes žengiame panašiu keliu, kol kas piktybiškumo keliant kainas neįžvelgiam, bet tie (…) papildymai yra tam, kad užtikrintume skaidrumą“, – sakė premjerė Inga Ruginienė.
Pasak Finansų ministerijos, priėmus projektą, akcizo dedamoji įprastam dyzelinui mažėtų nuo 500 iki 450 eurų už 1 tūkst. litrų produkto, o žemės ūkiui skirtam dyzelinui – nuo 60 iki 10 eurų.
Kartu su kintamosiomis dalimis – CO2 dedamąja ir saugumo dedamąja – įprastam dyzeliniam kurui būtų taikomas 503,60 euro (1 tūkst. litrų) akcizų tarifas, ūkininkų naudojam žymėtam dyzelinui – 35 eurų (1 tūkst. litrų) akcizų tarifas.
Vasario pabaigoje prasidėjus kariniam konfliktui Artimuosiuose Rytuose, pastarosiomis savaitėmis rinkoje smarkiai šokinėja naftos kainos, dėl to auga ir sąskaitos už degalus.
Siekdama sumažinti kainų poveikį, valstybė jau ėmėsi skirtingų priemonių – į rinką išleista dalis kuro rezervo, planuojama keisti įstatymą dėl biokuro, įmaišomo į degalus, pirkimo tvarkos.
Taip pat numatoma siūlyti naujus kuro kainų stebėjimo įrankius gyventojams, iki vasaros perpus mažinamos traukinių bilietų kainos.
Ir labai svarbu STEBĖTI ir ANALIZUOTI
